Tolna Megyei Népújság, 1967. július (17. évfolyam, 153-178. szám)
1967-07-16 / 166. szám
4 TOLNA MEGYEI NEPCJSAO 1967. július 16. ÜDÜLŐHELYEK Vízszintes: l. A Mátra egyik kedvelt üdülőhelye. 13. Ismert szovjet illuzionista. 14. A forrásban lévő vízre mondják. 15. íme. 17. Azon a helyen. 19. Kromoszóma-részecske (—’). 20. N1B i-es labdarúgócsapat. 22. Török — fehér. 24. Spanyolországi település. 26. Olasz — út, útvonal. 27. Kicsinyítőképző. 28. Az NSZK- hoz tartozó öböl. 30. Kérdőnévmás. 32. Azonos magánhangzók. 33. Tien- csin fele (!) 35. Csonthéjú gyümölcs (—’). 36. Balatoni üdülőhely. 38. Fehérnemű. 39. Nem figyel érdeklődéssel. 40. Női név. 41. Német u- sárga. 43. Növény része. 44. Italt. 46. Reped az összefüggő jégfelület. 48. Fák törzsén található. 50. Folyó az NSZK déli részén. 52. Erősen el- határozá. 54. Svéd sziget. 55. Üdülőhely a Balatonnál. 57. Történeti időszak (—’) 58. Rag. 59. Idegen férfié. 61. Nemesfém (utolsó kockába kettősbetű). 63. Indíték. 64. Tüzet lokalizál. 66. Finoman az asztalra üt. 68. Orosz kérdőnévmás. 69. Na1» gyón szeretné. 71. Fafajta (c=z). 73. Hangszeren játszik. 75. Hangtalan túrós. 77. ;,A” fa apró ága (hiányosan). 79. Híres hegyvidéki üdülőhely. 62. Becézett női név. 83. A Fidzsi- szigetekhez tartozó kis sziget (+ ). 84. Gyermeküdülőjéről ismert ez a mátrai falu. Függőleges: 2. Mint a vízszintes 22. 3. Spanyol folyó. 4. . . Dame, francia nevezetesség. 5. Kettősbetű. 6. Szűk hely, sarok. 7. Község Hajdú- Bihar megyében. 8. Latin nem. 9. TG. 10. Hiteget, Ígérget. 11. Ízes húsú állat. 12. Lám. 16. Az ide beutaltak gyógyításban is részesülnek. 18. Állóvíz (—’). 20. Kérdőnévmás. . 21. Ezt az üdülőhelyet a kirándulók Is gyakran felkeresik. 23, Bibliai alak. 25. Óhajtott. 26. Nagy edény. 27. Zsírozott. 29. A C-dur első hangja. 31. Fohász. 32. A munka és az energia egysége. 34. Római kettő. 36. Komikus színész volt (+’). 37. Idegen vezetéknév. 40. Üdülők és a turisták egyaránt kedvelik ezt a helyiséget. 42. Az erdőt szerető üdülők, kirándulók kedvelt hegye. 44. Hangnélküli szín. 45. Becézett női név. 47. Tolna megyei község. 49. Hegység a Szovjetunióban, 50. „A” fotó. 5i. ... Vands, fok Dánia Északi-tengeri partjainál. 53. Település Luzern közelében. 55. Névelős néptörzs (—’). 56. Jegyezne. 60. Fejfedő (névelővel). 62. Állatka része (!). 65. Betűhibás diák (!) 67. Egészen apróra tör. 68. Álla ti fej dísz. 70. A Nap „kezdő lépése”. 72. Bogas ikerszava. 74. Német — egy. 75. Mindent elvisel. 76. Latin — hanem. 78. HA. 80. Növény. 81. DS. Beküldendő: a vízszintes l.; 36., 55., 79.. és 84., valamint függőleges 16., 21., 40. és 42. számú sorok megfejtése. M. J. Beküldési határidő: 1967. július 20., déli 12 óra. Kérjük a borítékra ráírni: „Keresztrejtvény”. A helyes megfejtők között öt szépirodalmi könyvet sorsolunk kL Legutóbbi rejtvényünk helyes megfejtése: Vízszintes 5.: villamos; 16.: Tokaj: 35.: Szolnok; 59. Záhony; függőleges 1.: automatizálás; 58. Keleti; 72.“ Vác. A következők nyertek könyvjutalmat: Koncz Zsuzsa, Tolna, f Fekete László, Szekszárd, Csillag József, Dombóvár, Fehér Olga, Szekszárd, Gayer János, Mözs. A megfejtőknek a könyvet postán juttatjuk el. I AUTÓ—MOTOR I; Naponta négyszáz gépkocsi A Skoda versenyre kelt a nyugati autógyárakkal Nemrégiben Csehszlovákiában közzétették a Skoda gyár termelésére vonatkozó adatokat. Eszerint a gyárban naponta 340 jármű készül; az év végéig a napi teljesítmény eléri a 400 gépkocsit. Az idén — a tervek szerint — százezer autót gyártanak.' Nem nagy mennyiség ez, ha a General Motors, a Ford .vagy a- Volkswagen termeléséhez hasonlítjuk. De mégis jelentős eredmény a csehszlovák gyár számára. Az arányos, masszív, kényelmes 1000 MB típusú kocsi sikere azt bizonyítja, hogy a szocialista ipar is versenyre kelhet a nagy tapasztalattal, kitűnő szakemberekkel rendelkező nyugati cégekkel. Amíg a szovjet Zil, vagy az NDK-s Trabant kiskocsi minden próbálkozása, hogy betörjön a nyugati, piacokra, kudarcba fulladt, a Skoda 1000 MB-je egyre népszerűbb lesz nemcsak Kelet-, hanem Nyugat-Európábari is. A Skoda-művek tavaly 77 000 gépkocsit állítottak elő. 17 000-rel többet, mint 1965-ben. A gépkocsiknak több mint a felét a nyugati államokba szállítják, Csehszlovákia évembe 30 millió dollárt kap értük. Mielőtt 1964-ben megkezdődött az 1000 MB sorozatgyártása, Frantisek Sajdl mérnök — a kocsi tervezője — hosszú ideig tanulmányozta a nyugati autótípusokat, és a legkorszerűbb megoldásokat maga is felhasználta. A népszerű Skoda személygépkocsi négyajtós, motorja négyhengeres, 48 lóerős, vízhűtéses, maximális sebessége 125 kilométer óránként. Tehát gyorsabb az 1200-as Volkswagennél. Valajnivel kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint az ugyancsak ebbe az osztályba tartozó, közismerten gazdaságos Renault. A belső berendezés nem fényűző, de elegendő kényelmet nyújt. A Skoda 1000 MB — az Egyesült Államokat kivéve — szinte mindenütt kapható. Ara a Német Szövetségi Köztársaságban 1195, Ausztriában 1350, Angliában 1500 dollár — a beviteli vámtól függően. Érdekes, hogy a külföldiek könnyebben és olcsóbban juthatnak a Skodához, mint a csehszlovák vásárlók. Az 1000 MB ára Csehszlovákiában 45 600 korona (3040 dollár), és csak háromévi határidővel szállítj ák. Mintegy 160 000-reo fizettek elő a kocsira. A Skoda-művekben a gépkocsigyártás terén nagy múltra tekinthetnek vissza: 1901-ben építették meg első autój ukat, a kétüléses Voituret- te-t. A második világháború után az Octavia gyártását kezdték meg, amely nem vált ismertté Nyugaton, Az 1000 MB sokkal sikerültebb modell. Valószínűleg még több csehszlovák f épkocsd keine el külföldön, ha az Ham nem ragaszkodna ahhoz, hogy a Skodákat csak a Motokov nagykereskedelmi vállalat útján szállítsa külföldre. A vállalat kerékpárok, gépek, háztartási eszközök kivitelével is foglalkozik, és elhanyagolja a Skoda-művek termékeit. — A Motokovban nagyszerű szak" emberek dolgoznak — jegyezte meg nemrégen az autógyár egyik vezetője —, csak éppen a gépkocsit nem ismerik, amelyet árulnak. (Time) 16 év — 1 millió jogosítvány Az „autóiskola” tanterme. Budapesten már 1912-ben működött állami járművezető-iskola, amely a magániskolákkal párhuzamosan képezte az autóvezetőket. A statisztikai adatok szerint 1949-ípl 1966 év végéig több mint egjJnillióan vizsgáztak járművezetésből. Az elmúlt esztendőben 25 971-en tették le a hivatásos gépjárművezetői vizsgát. Nem hivatásos, tehát „úrvezetői” jogosítványt 32 ezren szereitek. Motor- és segédmotor-vezetői engedélyt 98 ezer 775-en kaptak, 17 193-an pedig vontató-traktorvezetői képesítést. Különleges járművek vezetését 2 551-en tanulták meg. Á KPM Autóközlekedési Tanintézete a budapestin kívül minden megye- székhelyen tart fenn fiókiskolákat, ezeken kívül Keszthelyen, Mátészalkán, Nagykanizsán, Sátoraljaújhelyen, Siófokon és Sopronban még kirendeltségeket is létesített. Országszerte 65 helyen vizsgáznak a hallgatók. Évekkel ezelőtt — mondták a Közlekedési és Postaügyi Minisztériumban — sokan indokoltan kifogásolták, hogy hallgatóink kevés gyakorlati oktatást kaptak. Ezért ez év elejétől már új tematikával képezzük hallgatóinkat, növeltük a vizsgakövetelményeket is és korszerű szemléltető eszközök segítségével emeltük az elméleti és a gyakorlati • oktatás színvonalát. — Budapesten, Szombathelyen, Debrecenben, Szegeden, Miskolcon és Kecskeméten KRESZ-táblákkal ellátott motorkerékpár vizsgapályákat létesítettünk és ezek számát tovább akarjuk bővíteni. — Ebben az évben új vizsgáztatási módszert vezettünk be: aki ennek is meg akar felelni, annak az elméleten kívül a legfontosabb karbantartási műveleteket is el kell sajátítani. — További terveik? — Uj szolgáltatást vezetünk be, azoknak az érvényes gépjárművezetői jogosítvánnyal rendelkezőknek — akik valamilyen okból „kiestek a gyakorlatból”: — számukra vezetési lehetőségeket biztosítunk. Erre a célra új Moszkvics, Warszava, Ford-Tau- nus, Volkswagen, Skoda és FIAT kocsikat szereztünk be. A nagymama néhány percig nem tért magához, úgy tűnt, hogy azon nyomban összeesik. — Elment az eszed. Tajga. Szibéria. Eszte- lenség. Térj magadhoz Natasa. Ez nem neked való. És különben is mit talaiuu ebben az. A nagymama, a mama és barátai frontális ellentámadást indítottak. Be akarták ebbe venni a nagybácsit is. Minek a lánynak Moszkvából elmenni. Fát még az ő szaim...„_val. Natasa sokáig vívó >*t. Gyimka kérdésére: Jössz, vagy nem — kl'árőleg felelt. ~gy év van még iddig. Majd me 'Muk. Az igazat megvallva nem vonz a táj t romantikája. A nagymamának valós—'r ;"aza van: nem hőstettekre születtem. Gondolkozz, hátha te sem mész? Jó lenne, nem? Gvimka mosollyal felelt, majd összeszorította ajkát és a tőle megszokott módon mondta: „Minden szép mérgezett. Ez mindenféle szépség titka”. Rövidesen elutazott Szibériába, a búcsúzáékor azit mondta: „Egy év múlva többet- tudunk. A gyakorlat az igazság kritériuma. írok majd neked és a leveleidre várva fogok élni.” Abban az időben történt ez, amikor Natasa már az utolsó évfolyamot végezte. A foglalkozásokon sikerrel szerepelt. Minden alkalommal, amikor a főiskolások külföldi követségek dolgozóival taldu-oztak, kitűnt Natasa jó kiejtése és gazdag szóki ícse. amikor az INTURISZT a végzősökből idegenvezetőket kért gyakorlatra, köztük volt Natasa is. , Az INTURISZT-tál elégedettek voltak munkájával. Sőt céloztak rá: „Lehet, hogy kikérjük”. Natasának ez jólesett, hiszen az INTURISZT jobban imponált neki, mint Gyimka tajgája.' A. nagymama ujjongott: „Az én terveim szerint alakul minden”. Minden évfolyamtársát, a mamát, s a nagymamát is váratlanul érte, hogy Natasa nem fogadta el az INTURISZT által felajánlott állá \ És általában magatartásában, életében sM”'' elképzelhetetlen változás áiiott be. Mi váltotta M gondterheltségét, komorságát? Hová tűnt élénk érdeklődése a zajos esték* táncok iránt? A nagymama hajlamos volt mindezt Gyimka leveleinek számlájára írni — levél szinte minden másnap jött. A nagymama puhatolózása elől kitért, néha pedig felindultan támadt rá: És ha elmegyek Gyimkához? Mi közöd hozzá? A megriasztott nagymama nem tudott megnyugodni. „Elmenne mégás?” A tajgába nem ment. de egyszer kijelentette anyjának és a nagymamának: sajnálja, hogy nem hallgatott a nagybácsira ás nem a tudományt választotta. — Megkérem a nagybátyámat, helyezzen valamelyik tudomáiyos intézetbe fordítónak. Majd ott kiderül. Lehet, hogy Gyimkát is idecsalom, igaz? A nagymama azonban ismét mérgelődött. — Nem ismerek rád!... Téged kicseréltek. Az unoka Wlvesen megnyugtatta a nagymamát, de elhatár >zását nem változtatta meg. A nagybácsi, aki továbbra is szárnyai alatt tartotta Natasát, mindenkinél boldogabb volt. Őszintén szólva Gyimka variációja neki sem volt Ínyére. Az egyik tudományos intézet, melynek Fjodör Sztyepanoyics barátja, Alekszej Mihaj- lovics Kruglev az igazgatója — kikérte a lányt fordítónak. CSODÁLATOS IDEA Natal ja Vikto óvna, most így szólították őt, értelmes, kitűnő fordító lett. Igyekezett megérteni, elsajátítani azokat az ismereteket, melyeknek főnöke, Kruglov, az életét szentelte. Nemcsak fordított, de referált is néhány cikkről. Szorgalmasan olvasta a számára érthető szakirodalmat.
