Tolna Megyei Népújság, 1965. november (15. évfolyam, 258-282. szám)
1965-11-11 / 266. szám
2 TOLNA MEGYEI NÉPÚJSÁG 1ÖG5. november ll. Teljes sötétségbe borult Államok és Kanada Megnyílt a csehszlovák nemzetgyűlés ülésszaka Washington (MTI) A távvezeték-hálózatban bekövetkezett és a késő éjszakai órákig ki nem derített hiba kedd délutántól teljesen megbénította az áramszolgáltatást az Egyesült Államok északkeleti vidékén és Kanada déli körzeteiben. A hiba a Niagara Falls-i erőműrendszertől kiinduló vezetékhálózatban következett be. Becslések szerint a sötétbe borult területeken legalább harmincmillió lakos él. Megszűnt az áramszolgáltatós New Yorkban és környékén, Bostonban, Philadelphiában, Buffalöban, a kanadai Ottawában. Torontóban és számos más nagyvárosban. leges szabotázs veszélyére gyanakszanak, Johnson utasítására azonban a vizsgálatba bekapcsolódott az FBI is. Erlander repülőgépe nem tudott leszállói Erlander svéd miniszterelnök, aki hivatalos látogatáson tartózkodik Amerikában, kedden Det- roitból New Yorkba indult. Gépe épp akkor ért a Kennedy repülőtér fölé. amikor a város az áramszünet következtében elsötétedett. A menetrendszerű repülőgép háas Egyesült egy része rom órán át körözött, de nem kaphatott leszállási engedélyt; a kifutópálya koromfekete volt, a gép és a földi irányítóközpont között sem volt kapcsolat. Érlan- derék végül egy New Jersey állambeli repülőtéren szálltak le és vonattál mentek New Yorkba. A manhattani St. Regis szállodába fényszórós rendőrautók kísérték őket a hajnali órákban. A biztonsági kísérlet szuszogva követte Erlandert és kíséretét a szálloda kilencedik emeleti lakosztályába is, mert lift természetesen nem volt. Prága (MTI). Szerdán délelőtt kezdte meg a háromnapos, nagy érdeklődéssel várt ülésszakát a csehszlovák nemzetgyűlés. A vitát Jozef Lénárt miniszterelnök beszéde nyitotta meg. A miniszterelnök elmondta, hogy a párt Központi Bizottsága a múlt héten részletesen megtárgyalta a központi irányító szervek munkáját, és az ott elfogadott határozatok alapján a kormány törvényjavaslatokat dolgozott ki, amelyeket a nemzetgyűlés elé terjeszt. Az új törvényjavaslatok célja még kedvezőbb lehetőségeket teremteni a népgazdaság szakadatlan fejlődésére, a tartalékok teljes kihasználáséra. A miniszterelnök beszédét követően széles körű vita bontakozott ki, amelynek lezárása után a nemzetgyűlés egyhangúlag elfogadta a beterjesztett törvény- javaslatokat. (I Minisztertanács ülése Pánik New Yorkban New Yorkban a délutáni csúcs- forgalom idején helyi idő szerint 17 óra 37 perckor szakadt meg az áramszolgáltatás. A földalatti vasút alagútjaiban egyes jelentések szerint 850 000 ember szorult be. Az utasokat a vészkijáratokon távolították el, de így is több órába telt, amíg mindenki feljutott a felszínre és könnyebb sérülések is előfordultak. Több ezren órákat töltöttek felvonók kényszerű fogságában. Egy külföldi turistacsoport az Empire State Building tetején rekedt. Megbénult a föld feletti forgalom is. mivel a forgalmi jelzőlámpák nem működtek és közvilágítás sem volt. A Manhattan kerületben önkéntesek igyekeztek rendet teremteni az útkereszteződéseknél. Tízezrek nem tudtak munkahelyükről hazajutni New York környékére, mivel a helyi Vonatok nagyrésze is leállt a nyílt pólyán. Bár a nagyobb pánikot sikerült elkerülni, a rádió- és televízióadások szünetelése miatt a lakosságot csak nehezen tudták tájékoztatni a helyzetről. A háborús pszichózis hatásaként rövid idő alatt olyan hírek is elterjedtek, hogy az Egyesült Államokat j,nukleáris támadás” érte, sőt egyesek — nyilván a rémfilmek hatására — „földöntúli lények támadását” hirdették. A New York-i Szent Patrick székesegyházba mindenesetre sok százan siettek imádkozni.., Rendőrök, katonák a fosztogató bandák ellen Az áramszolgáltatás zavarát kihasználva néhány helyen szervezett bandák fosztogatni kezdték az üzleteket. A New York állambeli Rochesterben nagyobb rendőri erőket kellett kivezényelni a fosztogatás meggátlására. Massachusetts állam Walpore nevű városában börtönlázadás tört ki, amelyet több száz rendőr csak órák múltával tudott megfékezni. Két államban készenlétbe helyezték a rendőrségen kívül a nemzeti gárda alakulatait, és McNa- mara hadügyminiszter közölte, az érintett államok kormányzói igénybe vehetik a hadsereg egységeit is. Kilenc és háromnegyed óra elteltével New York városban helyreállt az áramszolgáltatás. Johnson elnök haladéktalan vizsgálatot rendelt el a példátlan áramszolgáltatási zavar ügyében. Az elnök kijelentette: az ügy „drámai módon, bizonyítja”, hogy az elektromos távvezetékhálózat egész rendszere átszervezést igényel, mivel nem sikerült az országos hálózat más részeiből áramot juttatni az északkeleti területekre. A helyi kisebb erőművek nem működtek és felfűtésük hosszú órákat vesz igénybe. Az elnök környezete ugyan nem nyilatkozott arról, hogy esetöt megye közlekedési szakembereinek tanácskozása Szekszárdon (Folytatás az 1. oldalról) miniszter, más szervek pedig tőlük gyakran kémek szakszerűt- csak a Központi Statisztikai Hi- lenül, vagy feleslegesen adatokat, vatal elnökének engedélyszámával Ezért 1966-tól kezdve a Földmű- ellátott kérdőíveken kérhetnek velésügyi Minisztérium és vala- adatokat a mezőgazdasági terrne- mennyi alárendelt szerve csak a lőszövetkezetektől. (Folytatás az 1. oldalról) negyedévben emiatt nehézségek adódtak, s az év második felében érték csak el — gyorsan mozgó rakodóbrigádok szervezésével —, hogy a tervezett költségen belül voltak a vagon kirakásánál. A komplexbrigád szerződés azonban nem takarja el és nem hozza helyre azokat a hibákat, amelyek a vasúti szállításban még napjainkban is fellelhetők. így például továbbra is nehézséget okoz az, hogy néhány vállalat, például a Tanácsi Építők, a Szesz- és Udítőitalipari, a FÜSZÉRT stb. nem hajlandóit az éjszakai, illetve a vasárnapi kirakásra. Az előadó részletesen elemezte a keresztfuvarozások kárát és ennek hatását az egyes fuvaroztá- tóknál. Megállapította, hogy egy időben például a tamása vasútállomásra három kőbányából is érkezett küldemény, és a nagy- mennyiségű áru fogadására a kicsi állomáson nem tudtak kellően felkészülni, ami a további szállításoknak vált akadályává. A vasú igazgatóság tapasztalatait a komplex brigádokkal kapcsolatban Pápa Jenő, a MÁV Pécsi Igazgatóságának osztályvezetője ismertette. Az igazgatóság véleménye szerint a szállítási kapacitás hiányát nem ellensúlyozzák a fuvaroztatók kellő szervezettséggel. A bírság kiszabása, bármilyen nagy összeg is az, nem pótolja a kocsihiányt, s ea nem útja a hibák kijavításának. A vasútállomások vezetői a szállítási feladatok elvégzése érdekében az idén is célprémiumokat állapítottak meg, s így dolgozóik anyagilag érdekeltté vannak téve a jobb munka végzésében. Az öt megyéből érkezett autó- közlekedési és vasúti szakemberek hasznos és termékeny vitában mondották el észrevételeiket. így például többen kifogásolták, hogy az előszállítások, például az utak építéséhez, nem tervszernek. Az év elején Tolna megyébe 50 ezer tonna követ kiszállítottak, de azóta egy tonnát sem. Nehezíti a szállítások tervszerű lebonyolítását az is, hogy az útépítések nem koncentráltan folynak, így követ, sódert, bitument stb-t a megye különböző pontjára kell szállítani. A TÜZÉP- szállítások, amelyek az összes szállítások jelentős részét teszik ki, még most sem bonyolódnak le tervszerűen, hiszen erre utal az a tény, hogy országos viszonylatban az idén mintegy 10 millió forint szállítási többletköltséget jelent a tervszerűtlen TÜZÉP- fuvarozás. Nem kielégítő az állomások és az AKÖV-ök rakodógéppel való ellátása sem. Megoldást kell keresni arra, hogy a gépipar olyan rakodógépeket adjon a felhasználónak, amelyek univerzálisak, alkalmasak a magas oldalfalú vagonok kirakásához is. Egyszerűsítik a földadó fizetését A MÁV részéről a közlekedési szakemberek tanácskozásán több ígéret hangzott el arra vonatkozóan, hogy megjavítják az áruérkezés tájékoztatását. Tehát előbb közük a fogadó AKÖV- kirendeltséggel az érkező árut. Intézkedéseket határoztak el arra is, hogy kötelezzék a vállalatokat az éjszakai és az ünnepi rakodás fokozására. A tanácskozás résztvevői elhatá- fózták, hogy több jelentős vasúti csomóponton az öt dunántúli megyében, a szekszárdi, a marcali és a pécsi kedvező tapasztalatok nyomón. Az eddig érvényben volt földadórendelet módot adott arra, hogy a négy katasztrólis hold földnél, illetve az egy katasztrális hold szőlőnél kisebb területet használók, ideértve a termelőszövetkezeti tagok háztáji területeit is —, tetszés szerint, akár pénzzel, akár búzával róják le a földadót. A tapasztalatok azt mutatták, hogy a fizetésnek ez a módja — az átadott terményhez képest — aránytalanul sok adminisztrációval járt. Ezért a kormány most úgy határozott, hogy a négy katasztrális holdnál kisebb föld-, illetve az egy katasztrális holdnál kisebb szőlőterületet használók, valamint az erdőbirtokossági társulatok ezentúl pénzben fizessék a földadót. Ezzel több mint egymillió adózó egyszerűbben, a többi adó lerovásával egyidejűleg tehet eleget adófizetési kötelezettségének és csökken' mind az adóügyi, mind a terményfelvásárló szervek adminisztrációs munkája. Jelentős építkezések a fővárosban megszervezik a vasútállomások és az autóközlekedési vállalatok komplexbrigádjait. Elsőként a paksi vasútállomás és a helyi AKÖV-kirendeltség köti meg a szerződést. A tanácskozás résztvevői a feladatok végrehajtása érdekében fontos határozatokat hoztak, amelyekről értesítik a szállítókat és a fuvaroztató vállalatokat ist A fővárosi tanács elnökének tájékoztató jelentése kiemeli: a jelentősebb építkezéseket azoknak a városépítési célkitűzéseknek rendelik alá, amelyeket a kormány által még 1960-ban jóváhagyott városrendezési terv foglalt egységes koncepcióba. A kelenföldi lakótelepen a szovjet házgyár termékeinek fel- használásával 10 emeletes lakóházak építését kezdik el. Ezzel Alig egy hete drámai esemény rázta meg az Egyesült Államok közvéleményét. Egy Morrison nevű fiatal pacifista a Pentagon washingtoni épülete előtt benzinnel leöntötte magát és fáklyaként elégett. így tiltakozott az USA népártó vietnami háborúja ellen. Kedden újabb, hasonló tragikus erejű tiltakozás történt. Ezúttal New Yorkban, az ENSZ- palota előtt. Roger La Porte 22 éves fiatalember ugyancsak benzinnel öntötte le és meggyújtotta magát. Az ENSZ-palota őrei megpróbálták eloltani a lobogó élő fáklyát, de La Porte testfelületének 95 százaléka már súlyosan megégett. Képünkön: Rendőrtiszt áll a tűzáldozat helyszínén Roger La Porte elszenesedett ruhafoszlányai előtt. (Rádiótelefotó — MTI Külföldi Képszolgálat.) kialakul Budapest egyik legszebb új városrésze, öt épületbe már 1966-ban beköltözhetnek. Ezer-ezer lakásos program alapján folytatódik Kőbánya és Pesterzsébet központjának kiépítése. Mindkét kerületben néhány 9 emeletes épületet is emelnek. A Váci út és a Árpád út találkozásánál felépítik az úgynevezett újpesti városkaput. A várnegyedben befejezik 15 műemlék jellegű épület felújítását. Felépítik az Űri utca és a Szentháromság utca sarkán a háborúban tönkrement Fehér Galamb vendéglő épületét, ez elsősorban idegenforgalmi szempontból jelentős. Folytatják az útburkolatok és a közvilágítás korszerűsítését, valamint a palotának és környékének helyreállítását. Az OTP öröklakás-akció keretében nagyobb ütemben kezdik meg a vár keleti és északi oldalának, valamint az ehhez csatlakozó vízivárosi területnek rekonstrukcióját. 1966-ban ezen a területen körülbelül 20 lakóház építkezéséhez fognak hozzá. A belső kerületek városképét a forgalmasabb útvonalakon és tereken a foghíjak beépítésével javítják. 1966-ban — többek között — a Tanács körút, a Bajcsy Zsilinszky út, az Arany János utca, az Alagút utca, a Mártírok útja néhány szembetűnő foghíjas telkét építik be. A belvárosi városkép fejlesztését szolgálja továbbá néhány főútvonal és tér — elsősorban a Tanács körút, a Károlyi Mihály utca és a Kálvin tér — avult lakóépületeinek felújítása. A Nagykörút és a Rákóczi út kereszteződésénél 1966-ban kialakul a földalatti vasút állomását is kiszolgáló gyalogosaluljárórendszer. Egyidejűleg megkezdik a Corvin-áruház korszerűsítését. Parkosítják a Petőfi hídtól északra eső Duna-parti területet, a Kinizsi utca és a Közraktár utca sarkán pedig 400 személyes diákszálló építéséhez kezdenek. A fogaskerekű vasút alsó állomásával szemben hozzáfognak a 13 emeletes Budapest-szálló építéséhez. Az E—5-ös európai kontinentális út Budapestre bevezető szakaszának folytatásaként tovább építik a Budaörsi utat a Hamzsa- bégi út és a Villánvl út között. (MTI)
