Tolna Megyei Népújság, 1965. augusztus (15. évfolyam, 180-204. szám)

1965-08-26 / 200. szám

ÍS6S. augusztus 26. TOLNA MEGYEI NEPŰJSAQ 3 Mai beszélgetések: Építkezésekről — építőmunkásokkal Építkezéseink körül nincs minden a legnagyobb rendben. Gyakoriak a határidő-elcsúszások, nagyon sokszor kétszeri-há­romszori módosításra is szükség iKm. Az elkészült épületek, la­kóházak sem felelnek meg mindig a követelményeknek, több esetben még az épület elfoglalása után is javításokra van szük­ség. Az építőipari vállalatok vezetői gyakran nyilatkoznak: el­mondják, hogy ezért és ezért módosították a határidőt, ilyen és olyan problémák miatt nem megfelelő a kivitelezés minősé­ge. Az építőipar néhány problémájáról, a fent említeti hibák­ról most építőmunkásokkal beszélgettünk: hogyan látják ők a dolgokat, akik „elsőkézből” érdekeltek, A Wossinszky utcai bérház építkezésén három kőműves szakmunkást kérdeztünk meg: Lőrincz Árpádot, Belvaracz And­rást és Róth Ádámot. Mindegyikük a Tolna megyei Építőipari Vállalat dolgozója. bosszantó szervezési hibák, és körülbelül mennyi kiesést je­lentenek? Lőrincz Árpád: — Megint csak példát említek. Nem erről az építkezésről van szó, de előfordult. Kőműves szak­munkás vagyok, ezt tanultam, ehhez értek. Egyszer néhány napra beállítottak festéket va­karni, meg a falat tisztítani. Eh­hez még csak annyit szeretnék hozzátenni, hogy 7,50 forint az órabérem. Nem tudom mennyi­re fizetödik ki az ilyesmi az ál­lamnak? — Milyennek látják építkezé­seink korszerűségét? Elsősorban a megfelelő gépellátásra, a munka megkönnyítésére, az építkezések ütemének gyorsí­tására gondolunk. Lőrincz Árpád kőműves szak­munkás: — Nem dicsekedhetünk túlsá­gosan a gépellátással, sokkal többre lenne szükség. A korszerű építkezéshez szükséges gépek, be­rendezések sokszor hiányoznak. De nem ez a legnagyobb hiba. Sokszor olyan gépet sem bizto­sítanak. amivel rendelkezik az építőipar. Mondok mindjárt egy példát: amikor a házat állványoz­tuk, kézzel kellett felcipelni és felhúzni a pallókat. Azt hiszem nem kell mondani, ez mennyire lassította, nehezítette a munkát. — Szerintem a rossz szervezés miatt a meglevőket sem tudjuk kihasználni. Egyik építkezésen szükségünk lett volna malterke­verő gépre. Nekünk azt mond­ták. a másik brigádnak szüksége van rá, így a segédmunkások há­rom-négy napig kézzel keverték a maltert. A gép meg ott állt a bódéban, mert kiderült, hogy ab­ban az időben mégsem használ­ták. Csoportostól mentünk könyö­rögni. mire odaadták. Belvaracz András kőműves szakmunkás: — Én is azt mondom, kevés a gép. Egy ehhez hasonló nagyságú építkezéshez adnak egy malterke­verő gépet. Felállítják az épület egyik oldalán, akik közéi vannak hozzá jól járnak. A másik olda­lon dolgozókhoz a segédmunkás cipeli a maltert. Nehezebb, és sokkal lassabban megy a munka. Egyszerűen meg lehetne oldani: a másik oldalra is állítani egy keverőgépet. Róth Ádám brigádvezető: — Mondok mást. Egyszerű do­log. de sokszor előfordul és bosz- szantó. Egyik kőművesem el­küldte a segédmunkást a rak­tárba, hozzon malterosvödröt. Eddig kettőjüknek volt egy, mi­vel különböző szinten dolgoztak, nagyon lassan haladt a munka. A segédmunkás visszajött azzal, hogy a raktáros nem adott: dél­előtt nem ér rá ilyesmire, jöj­jön délután. — Mindegyikük mondott pél­dát olyan hibára, ami jó szer­vezéssel nem fordulhatott vol­na elő. Gyakoriak-e ezek a Belvaracz András: — A brigádvezető mindig meg­határozza. hogy a téglákat az épület melyik részére rakják le, hogy minél gyorsabban hozzájut­hassanak a kőművesek, ne kell­jen messzire cipelni. A gépkocsi- vezetők legtöbbször semmibe ve­szik a kérést, ott dobáltatják le az anyagot, ahol kedvük tartja. A segédmunkásnak sokszor kör­be kell járnia a téglával az épü­letet. vagy kétszáz méterről ta- licskázni a homokot. — Nyilván Önök tudják leg­jobban milyen gyakoriak a ha­táridő-eltolódások. Ilyenkor ál­talában építőanyag-hiányra szoktak hivatkozni a megkér­dezettek. Mi a véleményük er­ről? Lőrincz Árpád: — Esetenként előfordul, hogy valóban anyaghiánnyal küzdünk. De én mást mondok: nézze meg a lépcsőházat. Az előttünk itt dolgozó brigád olyan munkát végzett, hogy az elfogadhatatlan. Most kezdhetjük elölről ugyan­azt, amit már egyszer megcsinál­tak. Ez két-három napi plusz­munkát jelent. így aztán hiába próbáljuk betartani a határidőt. Arról nem is beszélve milyen nehéz valaki hanyag, nemtörő­döm munkáját rendbe hozni. Az­tán azok a dolgok is hozzájá­rulnak a határidő-elcsúszáshoz, amit már elmondtunk. Belvaracz András: Utazik a Százötven tonna kerítésdrótot állíta­nak elő az idén a Dombóvári Fémtö­megcikkgyártó Vál­lalatnál. A Vas-Mű­szaki Nagykereske­delmi Vállalat szek­szárdi telepe — ugyancsak az idén — 240 tonna drótfonatai kap és oszt et a me~ gye boltjai között. Azt hihetnénk, mi sem egyszerűbb, mint Dombóvárról ellátni a megyét kerítés­dróttal. Ezzel szemben a dombóvári vállalat ez évben egyetlen méter gépfonatot sem szállít a megyé­be. A harmadik ne­gyedévben Szegedre és Békéscsabára szállítják a dombó­vári gépfonatot, ha­sonlóképpen a ne­gyedik negyedévi diszpozíciók is Sze­gedre és Békéscsa­bára szólnak. A má­drótfonat ixisúton szállítanák is, sokat lehetne megtakarítani. Ámde arról, hogy kinek szállítson a dombóvári vállalat, nem itt döntenek, hanem a Belkeres­kedelmi Minisztéri­um Vas-Műszaki Fő­igazgatóságán. Olt pedig „csak" dönte­nek, minden különö­sebb következmény nélkül. A fuvarkölt­ség ugyanis a szál­lító vállalatot terheli nem a kereskedel­met. Évek óta beszé­lünk, írunk és hal­lunk a szállítóeszkö­zök jobb kihaszná­lásáról. Kevés a te­herautó, a vasúti ko­csi. A nehézségeket csak fokozzák az ésszerűtlen szállítá­sok, A szállítóeszkö­zök felesleges lekö­tése népgazdasági kár. m I-— Nálunk egy napi munkaki­esés is nagyon sokat jelent, a határidők szorosak. tempós 1 munkával lehet csak betartani. Mégis előfordul, hogy valami miatt kiesik egy-egy nap. Augusz­tus húszadika utáni vasárnap munkanap volt. Az itt dolgozó emberek nagy része nem Szek- szárdon lakik, mindennap autó­busz hoz és visz bennünket. Elfe­lejtkeztek a személyszállító gép­kocsi szállítási határidejének meghosszabbításáról, és így mind­egyikünk otthon töltötte a na­pot, kényszerűségből. Pedig ne­künk sem mindegy, a vállalat­nak sem. Róth Ádám: — Időnként megtörténik az is, hogy hiába kérünk, nem kap­juk meg időben az anyagot. Egy alkalommal Beremendről kértünk cementet, nem szállították ponto­san. Két napig ültünk tétlenül, mert éppen az a munka lett vol­na soron, mást nem tudtunk csi­nálni. Ha ilyen, vagy hasonló eset kétszer-háromszor előfordul, máris oda a határidő. • íme a nyilatkozatok. Az embe­rek nem is annyira építőiparunk korszerűtlenségét kifogásolják, tudják: ezt rövid idő alatt nehéz megoldani. Inkább azokról a hi- | bákról ejtettek szót, amelyek kö- 1 rültekintőbb munkaszervezéssel, lelkiismeretesebb munkával kikü­szöbölhetők lennének. Kónya József sodik negyedévben Szegedre és Veszp­rémbe küldték az árut, az első negyed­évben pedig Kapos­várra és Zalaeger­szegre. Akkor honnét kap­ja a szekszárdi nagy­kereskedelmi raktár a gépfonatot? A 240 tonna felét Dombóvárról, a Vas­ipari Ktsz-töl. Ugyan­is ez a szövetkezet is állít elő kerítés- drótot. A másik 120 tonnái, azonban Bu­dapestről és Nóg- rádmegyerről. Pedig ha a budapesti és nógrádmegyeri gép­fonatot Szegedre és Békéscsabára irányí­tanák, sokkal keve­sebb gondja lenne a dombóvári vállalat­nak. Gyakori eset, hogy üresen megy teherautó Dombóvár­ról Szekszárdra, vi­hetne a vállalat ter­mékét. De még ha „Ezt én csináltam Bonyhádon találkoztam az egyik cipőgyári munkással, és beszélgetésünk során rápillantott cipőmre: ezt a cipőt is én csináltam. Jogos büszkeséggel szólott munkájáról és el­vállalta, hogy a cipőt ő csinálta. Mert tudta, hogy a cipő jó. Keze alól csak jó minőségben kerül ki munka. Pedig a gyár­ban, ahol barna félcipőmet készítették, nemcsak ismerősöm munkája rejlik lábbelimben, hanem tucatnyi munkásé: sza­bászoké, tűzőké — aljakészítőké, mestereké, művezetőké. S ez a nem kis büszkeséggel tudomásomra hozott felismerés teljes joggal történt. És nagyon jó, ha a munkás büszke termékére. Az elmúlt héten hídfestőkkel találkoztam. Ott a brigád­vezető dicsekedett azzal, hogy a héttagú brigádjával rájuk bízták a pécsi vasútigazgatóság összes vasúti hídjának kar­bantartását. A Tolnai Fémipari- és Szerelő Ktsz ügyes kezű szervízmunkásai úgy mennek egy-egy munkát elvégezni — pedig a szervizmunka a legkényesebb, a legbonyolultabbak közé tartozik —, hogy soha nem okolják őket, mert rosszul dolgoztak. A munka becsületéről, a becsületesen véezett munka ió érzéséről ma már mind többet hallok üzemekben. A munká­sok körében kezd kialakulni egy olyan szokás, hogy az em­berek eldicsekszenek munkájukkal. Jogosan teszik ezt. Hisz nem kell restellkedni annak a festőbrigádnak sem. amelyik Szekszárdon az I/B jelű bérházat valkiddal festette be. A munka minősége kiváló. És általánossá kezd már válni, hogy az emberek a mennyiségi munka mellett, a hangsúlyt, a fő figyelmet a munka minőségére fordítják. Igaz, számos köz­ponti, de üzemi határozat, intézkedés is arra ösztönzi a mun­kásokat, művezetőket, hogy a termék minőségét egyre javít­sák. A minőség jele, a Trade Mark, ma kezd ismét vissza­térni a termékeket borító csomagolóeszközre, árura. A már­ka becsülete ismét tért követel magának. Munkások, műsza­kiak szorgalmazzák a márka bevezetését. Pedig mindenki tudja, hogy sok-sok munkát nagy figyelmet kíván a bejegy­zett minőség megtartása. És, a dicsekvés csak akkor jogos, ha a minőség változat­lan, ha arra kevés reklamáció, vagy egyáltalán nem érkezik kifogás. Persze egy adott minőség, akár egy fal festésének állapota is, nemcsak a befejező munkát végző dolgozón mú­lik. Mert a fal esetében a vakoló munkás, de még a habarcs­készítők lelkiismeretessége is szükséges hozzá, hogy a festék tartson a falon, ne peregjen le... vagy a cipő esetében, a bőrgyári tímárnak, gépmunkásoknak is része van a jó minő­ségű cipő dicséretében, amennyiben a bőr tartja a színét. Persze mindenben, így a munkások dicsekvésében is ta­pasztalunk túlzást. Előfordul, mert emberi tulajdonságok, és mert mostanában mind többen büszkén merik mutatni munkájukat. Túlzások is vannak, persze. Ismerek olyan ag- ronómust, üzemi mérnököt, aki saját magának tudja egy egész közösség munkáját; így beszél az ilyen ember — el­vetettem ennyi meg ennyi búzát. Vagy: felépítettem ezt a bérházat. Amennyire dicséretes az előbbi a munkára büsz­keség, legalább annyira káros, az ilyen jelenség. Mert itt már azt tapasztaljuk, hogy a közösségi munka eredményét egy személy tudja magáénak, ő előbb-utóbb csalhatatlannak hiszi magát ítéletében, a munkát a legjobbnak tartja min­denekelőtt. Én ezt csináltam — halljuk nem egyszer brigádvezetők­től, munkásoktól. Megállnak és szívesen beszélnek arról is, hogyan csinálták azt a munkát. Elmondják apró munka­fogásaikat — a Bonyhádi Cipőgyárban ez is szokássá vált — megtanácskozzák, hogy társaik közül többen a jobb fogással csinálják a munkát, mert nemcsak minden munkás büszkél­kedhet az áruval, hanem több kerül az állam és a munkás borítékába is. Mert végeredményben anyagi hatása van a kiváló minőségű munkának, az állandóan minőségét tartó terméknek. Az építők szakszervezetében hallottam arról, hogy egy brigád kérte, hogy keresetüknél vegyék figyelembe a munka minőségét — magyarul: garanciát vállaltak munká­jukra. Mert most még az a szokás, hogy a hibás terméket, amennyiben visszaküldik a gyárba, vagy építés esetén be­jelentik, a köz pénzén javítják a hibát, pedig lehet, hogy a tettes egy kis utánjárással gyorsan kiderülne. És ha ezt megtudnák mind többen —, azt is természetesen aki rend­szeresen jó minőségben végzi munkáját, — akkor segítség volna ez egy egész gyári, építési kollektíva munkájában. Vég­eredményben ismét csak jól járna mindenki. Legyünk arra büszkék, dicsekedjünk vele, ami jó, ami kifogástalan, ami használható termék. De legyünk azon, hogy mind több munkás, műszaki mondhassa el, mutathassa: ezt én csináltam.- PJ -

Next

/
Thumbnails
Contents