Tolna Megyei Népújság, 1964. október (14. évfolyam, 230-256. szám)
1964-10-24 / 250. szám
TOLNA MEGYEI A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT TOLNA MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA XIV. évfolyam, 250. szám.' “AWW ^ Fuvar éjfélkor (2—3. o.) Képregény (4. o.) Rádiómelléklet (5. o.) Részletes jelentések Tokióból &. o.) ] ÄRA: 60 FILLÉR. Szombat, 1964. október 24. Befej ezés előtt a százmilliós árvédelmi beruházás Nyolcéves programot fejeznek be a közeli hetekben a Vízügyi Igazgatóság szekszárdi szakasz- mérnökségen az „utolsó simításokat” végzik a közel százmilliós beruházáson, melynek eredményeképpen a Sió balpartján megszűnik az árvízveszély. Persze, ezt teljes biztonsággal kimondani soha sem lehet, azonban az elkészült gátrendszer képes megvédeni az itt fekvő községeket, ha a Duna vízállása az eddig mért legmagasabb szintre, az 1956-os jeges árvíz szintjére emelkedik. Mint Goóts Kálmán, a szakmérnökség vezetője elmondta, nem is a ténylegesen kialakult árvízszintet vették figyelembe a tervezésnél, hanem azt, amit elért volna, ha annak idején, nyolc évvel ezelőtt nem önt ki a Duna. Korábban alacsonyabb volt az úgynevezett mértékadó árvízszint, azt tekintették mértékadónak, ami 1956-ig a legmagasabb volt. Még az árvizes esztendőben, 1956-ban megkezdődtek a munkálatok a nagyszabású program végrehajtására: Doromlástól Sió- agárdig — a Duna jobbpartján és a Sió balpartján megerősíteni, magasítani a töltéseket. A dunai árvíz a betorkolló Sió felduzzasztásával Sióagárdig okozhat veszélyt. Feljebb, egészen Köleséig is hatással van a csatorna vízállásának alakulására, árvízveszélyt azonban csak Sióagárdig okozhat. Ezért kellett ilyen hosz- szú szakaszon megerősíteni az árvédelmi töltésrendszert. A nyolc év alatt itt mintegy két- és félmillió köbméter földet mozgattak meg, építettek be az új töltésekbe. Mert nem egyszerűen a régi gátak megerősítésével oldották meg a feladatot, azok öregek, elavultak voltak, a vonalvezetésük is olyan volt, hogy megnehezítette az árvíz elleni védekezést. Elbontották a régi töltéseket és újat, erősebbet építettek helyükbe. A legjelentősebb munka a kutyatanyai mederáttöltés volt, ahol teljesen új technológiával, hidro- mechanizációs eljárással zárták el a tolnai holtágat. Ez 24 millió forintba került. Korábban a tolnai holtág betorkollott a Sióba. Az áradó Duna vize tehát a Sión keresztül akadálytalanul feljuthatott Tolna és Mözs alá, veszélyeztetve e községeket. A holtág elzárásával — most csak egy zsilip köti össze a Sióval — feleslegessé vált a holtág töltéseinek megerősítése, mivel a Duna vízállása közvetlenül nem befolyásolhatja a holtág vízszintjét. Egyéb rövidítésekkel — a korábbi töltés követte a Sió kanyargó vonalát, most több ilyen kanyart „kiegyenesítettek” ' — a korábbi 50 kilométerrel szemben 33 kilométer hosszú töltés biztosítja az árvédelmet. Az új töltés olyan területen húzódik, ahol árvíz esetén könnyebb megszervezni a védelmet, biztosítani az anyagokat, ellenőrizni a gátak épségét, stb. A nyolc évvel ezelőtti árvíznél kiderült, hogy a leggyengébb a Doromlástól Sióagárdig terjedő vonalon a gátrendszer, ezért került sor itt először a megerősítésre, átépítésre. A Sió gátjai itt egy méterrel alacsonyabbak voltak a dunamentieknél. Több helyen azonban — mint Borrévnél, Ságaljánál, Lankócnál — megerő-í sítették a jobbparti töltéseket is. Most készül a beruházási program a balparti árvédelmi gátrendszer teljes rekonstrukciójára, amelynek megvalósítása során — hasonlóan, mint a most befejezett munkáknál — átépítik, megerősítik a töltéseket Palánktól Keselyűsig, illetve onnét lefelé a Duna meljett Bátáig. Határozat a mezőgazdasági szakmunkások és betanított munkások képzésére A most hozott kormányhatározat a tapasztalatokat hasznosító hatékonyabb rendszert vezet be a mezőgazdasági szakmunkások képzésében. A jövőben a fiatalokat az egyes szakmák fontossági sorrendjének és műszaki igényének megfelelően elsősorban szakmunkásképző iskolákban oktatják és nevelik. Állami gazdaságokat, termelőszövetkezeteket és gépjavító állomásokat jelölnek ki arra, hogy a fiatalok irányítás és felügyelet mellett ott szerezhessék meg a gyakorlati üzemi-technikai ismereteket. Ez idő alatt ugyanolyan állami ösztöndíjat jazására is. (MTI) kapnak, mint elméleti oktatásuk tartama alatt. A felnőttek főleg az üzemekben szervezett tanfolyamokon szerezhetnek szakmunkás-képesítést, e tanfolyamokon a korszerű technológiai ismeretek elsajátítására fordítanak gondot. A cél az, hogy a jövőben a szakmunkásképző tanfolyamokra a gazdaságok lehetőleg olyan dolgozókat küldjenek, akik a betanított-munkás képesítést már megszerezték. A határozat irányelveket tartalmaz az egyes mezőgazdasági szakmákban a szakmunkások díBirjuzov marsall búcsúztatása Moszkvában Moszkva (TASZSZ) Moszkvában pénteken utolsó útjára kísérték a Belgrádban repülőszerencsétlenség következtében ei- húnyt Szergej Birjuzov marsallt, a szovjet fegyveres erők vezérkari főnökét és a katasztrófa többi áldozatát. A Szakszervezetek Házának oszlopcsarnokában a ravatalnál Brezsnyev, Koszigin, Mikojan és több más szovjet vezető, majd Malinovszkij honvédelmi miniszter vezetésével a szovjet fegyveres erők több képviselője búcsúzott Birjuzov földi maradványaitól. A ravatalt elborították a kegyelet virágai. Ott volt az SZKP Központi Bizottságának, a szovjet kormánynak, a Legfelső Tanács Elnökségének, valamint Tito jugoszláv elnöknek a koszorúja. A szovjet hadsereg központi házában ravatalozták fel a szerencsétlenség többi áldozatát, akiket a nap folyamán a novogyevicsjei temetőben kísértek utolsó útjukra. Birjuzov ravatalánál hat órán át vonultak a gyászolók. A díszőrségben ott állt Czinege Lajos vezérezredes, a Magyar Népköz- társaság honvédelmi minisztere, valamint a bolgár, az NDK-beli honvédelmi miniszter, a jugoszláv és román hadsereg vezérkari főnöke, a csehszlovák és a lengyel honvédelmi miniszter helyettese. Ugyancsak tisztelegtek a ravatal Mentik a termést Hatvan százalék sár í. Az udvar szélén állunk a sártenger mellett. — Mikor jut haza? — Egy héten egyszer. Vasárnap. Vagy akkor sem, mert vasárnap is megyünk gyakran. — Hol alszik? — A kocsiban. Most még lehet. nincs olyan hideg. Magára teríti az ember a sofőrbundát. — Mióta alszik kocsiban? — Egy hónapja. — A koszt? — Legtöbbször hideg. — Azóta ilyen sovány? — Nem. Sovány az egész família. — Meddig lehet bírni ezt az életet? — Amíg tart a munka. — Nős? — Igen. Az asszony nehezebben viseli a távollétet. Aggódik. De nincs baj. Egészséges vagyok és a kocsi jól megy. Még egyszer se süllyedtem meg. Jó a kerék, széles a futófelülete. Kilencszázas gumi. Nagydorog. vasútállomás. Glück József, a 11-es AKÖV teherko- csizója föllép a fülkébe és végighajt a sártengetren. Tengelicre megy, cukorrépáért. 2. A répaátvevőnek van egy kicsi háza. ahol méri a rakományokat. Ez a kis szoba állandó zsörtölödések színhelye. — Hatvan százalékot levont. Hatvan százalék sárt. Nevetsé1ges, hogy több lenne a sár, mint I a répa! — mondja Zsédely József, a tengelici Petőfi Tsz megbízottja, aki feljegyzi a mérési eredményeket. Az átvevő higgadtan felel: — Az csak egy tétel volt. A markológép telerakja a kocsit sárral. Itt a nyilvántartás. Egyszer 60 százalék levonás, kétszer 50, egyszer 30. A többi mind kevesebb. — A harminc is sok! — Sok — bólogatnak a többiek. Varga Imre répaátvevő, az Ercsi Cukorgyár alkalmazottja nem vitatkozik. Példákat hoz fel. — Négy éve Gerjenben negyven százalékkal kezdtem, és nyolcvannál végeztem. — Micsoda?! Hogyhogy? — Nagy sárgöröngyök rakódtak a répára, később meg ráfa- gyolt a föld, olyan volt, mint a gombóc. Kénytelen voltam leszámítani 80 százalékot. — Akkor felelősségre kellett volna őket vonni, hogy eladják a földet — mondja valaki. 3. Varga Imre kaposvári ember. Augusztus 28-a óta csak kétszer jutott haza. — Hol ebédel, és ki mos ma- lgára? — A dohánybeváltónál lehet enni. Inget otthonról hozok. Most már megint esedékes lesz. — Milyen a répatermés? — Jó. Nagyon jó. Még így is, hogy levonom a földet. 4. Steiner Mátyás kocsivezető tű- szős mandulagyulladást kapott. Már tegnapelőtt érezte, hogy beteg, de azért csak hajtott. A nagydorogi orvos utasítása: azon- nai haza. Györkönybe, a körzeti ! orvoshoz! Azonnal. Majd jön délben a váltó, akkor mehet. Telefonált Szekszárdra. hogy küldjenek valakit. Ül a mérlegház maró füstjében. a be-becsapódó hidegben és nyugodtan vár. Keménység van benne és lágyság. Az o keménység, amit a munkájuk ad ezeknek az embereknek. A lágyságot, a szelíd modort nyilván örökölte. Fájó torokkal is tud mosolyogni és kedvvel beszélni. 5. Megérkezik Szekszárdról a váltó, aki a beteg Steiner Mátyás kocsijára ül. A szabadnapját áldozza fel; ott lakik az AKÖV mellett, szóltak neki, jött. Kiss István a neve. — Máskor is megtörtént már ez? — Mindig így van. Megtehettem volna, hogy nem jövök. Csak azt kellett volna mondani az asszonynak, amikor csengettek: nem vagyok itthon. Bebújik a kocsi alá, vizsgálódik. Átveszi a szolgálatot. SZABÓ JÓZSEF nál a Moszkvában akkreditált katonai attasék. Birjuzov marsallt a Vörös téren gyásznagygyűlésen búcsúztatták. A nagygyűlésen jelen voltak az SZKP és a szovjet kormány vezetői. Nyikolaj Jegoricsevnek a moszkvai városi pártbizottság első titkárának megnyitó szavai után Rogyion Malinovszkij marsall. honvédelmi miniszter méltatta az elhunyt érdemeit. Kijelentette, hogy Birjuzov marsall a lenini iskola kiváló hadvezére volt. Ezután szólt az elhúnyt nagyszerű szervezőképességéről és hadvezér! adottságairól, amelyek különösen ékesen mutatkoztak meg a második világháború éveiben. Malinovszkij marsall elmondta, hogy az elhúnyt hadvezér személyes bátorságát tanúsítja a Nagy Honvédő Háború csatáiban szerzett öt sebesülése is. „A szovjet hadsereg és hadiflotta szomorúan hajtja meg harci zászlóit e nagyszerű harcos és hazafi hamvai felett” — mondotta Malinovszkij marsall. Rade Hamovics vezérezredes, a jugoszláv néphadsereg vezérkari főnöke beszédében emlékeztetett rá, hogy 1944. októberében Birjuzov marsall és más, szovjet hadvezérek az Avala-hegyről, a tragikus repülőszerencsétlenség; színhelyéről irányították a Belg- rádot megostromló csapatokat. Hangoztatta, hogy a marsall és elhunyt társai a szocialista Jugoszlávia őszinte barátai voltak. A gyászgyűlés után megadták a katonai végtisztességet Birjuzov marsallnak, majd a hamvait tartalmazó urnát elhelyezték a Kreml falában. Úgyszintén pénteken helyezték a novogyevicsjei temetőben örök nyugalomra a repülőszerencsétlenség többi áldozatát. Inlézkedések az energiagazdálkodás megjavítására A Nehézipari Minisztérium vezetői a közelmúltban arról tájékoztatták a Központi Népi Ellenőrzési Bizottságot, milyen intézkedéseket tettek az energiagazdálkodás különböző időszerű kérdéseivel foglalkozó országos vizsgálat nyomán. Egyebek között beszámoltak arról, hogy kidolgozták. s a harmadik ötéves terv energiaszükségletének megtervezésekor már fel is használják a legfontosabb vegyipari folyamatok komplex energianormáját. A vegyipari műszaki főosztály utasítása alapján felülvizsgálják a nagyobb üzemekben eltüzelt szén mennyiségének mérési lehetőségét, s a tapasztalatok alapján gondoskodnak megfelelő mérőberendezések felszereléséről. A legfontosabb vállalatok részére — a lehetőségekhez mérten — azonos minőségű és szem- nagyságú szenet igyekeznek biztosítani. Ez a takarékos tüzelőanyagfelhasználás egyik alapfeltétele. Ezenkívül azokkal a vállalatokkal, amelyeknél nem eléggé ösztönző az energiagazdálkodással foglalkozó szakemberek premizálása, új, hatásosabb javaslatot dolgoztatnak ki az anyagi ösztönzésre. (MTI.)
