Tolna Megyei Népújság, 1962. február (12. évfolyam, 26-49. szám)
1962-02-23 / 45. szám
rOLNA JÍÍ r'ny v MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁ'SPa-I ! OI. N A MEG Y E i BIZ OHS Á G A [S A MEGYE'.'.TANÁCS i a>].A r Péntek 1962. február 23. XII. évfolyam L 45. szám * ARA: 50 FILLER VtLAG PROLETÁRJAI. EGYESÜL-IETt*! A BÉKE ŐRE 44 éves a szovjet hadsereg Negyvennégy évvel ezelőtt a fiatal Vörös Hadsereg első ízben mért csapást az imperialista betolakodókra. Azóta sok nehéz próbát kiállt, sok harcot megvívott és mindig győzelemmel fejeződött be számára a harc, amelyet a hódítani akarók rákénysze- rí tettek. Ez a hadsereg nem hódításra, hanem a béke, az igazságosság és a szabadság védelmére született. A Nagy Honvédő Háború idején szétzúzta a fasizmus rémét, s szabaddá tette több más európai néppel egyetemben hazánkat is. A magyar nép szívében hála és szeretet él a szovjet katonák iránt. Az SZKP programja kimondja: „Minthogy az imperialista tábor háborús veszéllyel fenyeget, s nem valósult meg az általános és teljes leszerelés, az SZKP szükségesnek tartja a szovjet állam védelmi erejének, fegyveres erői harckészültségének fenntartását olyan színvonalon, amely biztosítja bármilyen ellenség döntő és teljes szétzúzását, ha az merényletet kísérelne meg a szovjet haza ellen.” Korunkban a béke vártáján álló roppant erőknek minden szükséges eszközük megvan ahhoz, hogy lefogják az imperialista háborús gyújtogatok kezét. Óriási erőről van szó! A Szovjetunió a világ legerősebb katonai hatalma. Befejeződött a szovjet hadsereg nukleáris rakétafegyverzettel való felszerelése. A stratégiai rakétaerők megfelelő kilövőszerkezetekkel és roppant nagyerejű töltetekkel rendelkeznek. A szovjet tudomány és technika 50—100 megatonnás, sőt ennél is nagyobb súlyú termonukleáris bombák előállítására képes. A szovjet hadsereg ütőképességéről és magas színvonalú harc- készültségéről fogcsikorgatva bár, de az imperialista körök is kénytelenek elismeréssel beszélni. Ma már a szovjet hadsereg ra- kéta-elhárító egységei képesek az ellenséges rakéták levegőben való megsemmisítésére. Mindamellett, hogy a Szovjetunió katonailag messze túlhaladta az imperialista hatalmak erejét, ellene van a háborúnak, s az általános és teljes leszerelés megvalósítására hív fel, amely egyszer, s mindenkorra kiiktatná a háborút, mint a vitás nemzetközi kérdések megoldásának eszközét. Nagy fegyvertársunk, a szovjet hadsereg, a béke legbiztosabb őre. A világtörténelemben első ízben nyújt biztosítékot a háborúval szemben ilyen hatalmas katonai erő. A Szovjetunió erkölcsi, katonai erejére támaszkodva az elmúlt évek során diplomáciai téren nem egyszer kiütötte a háborús gy új tógától* kezéből a tűz- csóvát, s ezzel eleget tett internacionalista kötelességének. A világ népei bizakodással és szeretettel tekintenek a szovjet népre, és fegyveres erejére. Köszöntjük a szovjet katonákat! Köszöntjük felszabadítóinkat,barátainkat, harcostársainkat! Kívánjuk, hogy az eszmei-politikai színvonal emelése, a technika továbbfejlesztése, a fegyelem növelése terén újabb nagyszerű sikereket érjenek el, hogy hatalmas erőnkkel, a szocialista tábor erejével ráerőszakolhassuk az imperialista agresszorokra a békét. W) Megkezdte a tavaszi vetőmagok cseréjét a Tolna megyei Malomipari és Terményforgaimi Vállalat Termelőszövetkezeteink negye- szerte készülnek a tavaszra. A készülődés egyik lényeges mozzanata a vetőmagok előkészítése a tavaszi vetésekhez. A Tolna megyei Malomipari és Terményfor- galmi Vállalat 127 vagon fémzárolt vetőmagot juttat ezen a tavaszon termelőszövetkezeteinknek csereakció alapján. Varga Istvánná, a vállalat vetőmagdiszponen- se tájékoztatott bennünket a vetőmagcsere jelenlegi helyzetéről. — A Tolna megyei Malomipari és Terményforgalmi Vállalat hat vagon fémzárolt, utántermes/tett B.F. zab, 1250 mázsa MFB 104-es és 850 mázsa Lp univerzális fémzárolt tavaszi árpa, 5 Vagon szokvány tavaszi búza, továbbá 90 vagon hibridkukorica-vetőmagot tud adni a termelőszövetkezeteknek. Az igények nagy részét a tsz-ek már bejelentették és a vállalat megkezdte a szövetkezethez legközelebb eső raktáraiban a csereakció lebonyolítását. — Az igényelt zabvetőmagnak már több mint a felét, tavaszi árpából mintegy 4 vagon vetőmagot vittek már el a tsz-ek a vállaiat magtáraiból. Tegnap megkezdődött a hibridkukorica-vetőmag diszponálása is, amelynek mintegy fele kalibrált, másik fele osztályozott minőségben áll "endel- kezésre. A hibridkukorica-vetőmag teljes egészében csávázott. Új kazánházzal kezdi az idényt a Paksi Konzervgyár Több mint tízmillió forintos költséggel új kazánház és transzformátor-állomás épült a múlt évben a Paksi Konzervgyárban. A gyár energiaellátási nehézségei *— ami főként a csúcsszezon idején akadályozták a folyamatos termelést — megszűntek. Az új trafóállomás nemcsak nagyobb teljesítményű a réginél, hanem biztonságosabb üzemű is, elődje ugyanis oszloptrafó volt, amelynél gyakoribb az üzemzavar, mint a zárttéri transzformátornál. A kazánház is elkészült a múlt év végére, jelenleg a kazán kiszárítása folyik, az összes berendezések kipróbálása, „bejáratása” után kerül sor a műszaki átvételre. A tavasszal kezdődő új kon- zervgyárlási idényben már az új kazánház szolgáltatja a gőzt az üzemeknek. Az árvédelmi munkákról nyilatkozik Varga Béla, a Székesfehérvári Vízügyi Igazgatóság szekszárdi szakaszmérnökségének vezetője Az árvízvédelmi helyzetről, fel- készültségről érdeklődtünk a Székesfehérvári Vízügyi Igazgatóság szekszárdi szakaszmérnökségénél, ahol Varga Béla elvtárs, a szakaszmérnökség vezetője tájékoztatta munkatársunkat. — A helyzet ma már sokkal jobb, mint néhány évvel ezelőtt — mondta Varga Béla főmérnök. — Ma már elmondhatjuk, hogy biztosítva vagyunk egy — az 1956-oshoz hasonló — árvíz ellen. A hat évvel ezelőtti jeges árvíz óta tervszerűen folytatjuk az árvízvédelmi töltések megerősítését. Ma már Pakstól egészen a Sió-torokig illetve a Sió balpartján is Kutyatanyáig védőgátjaink magassága eléri a „nullpontot”, tehát az 1956-os tavaszi — elméleti — maximális vízállást. Ezt a vízállást úgy számították ki, hogy figyelembe vették, milyen magas lett volna a Duna vízszintje, ha nem öntött volna el az ár jelentős területeket. Ugyanakkor törekedtünk a védővonalak megrövidítésére is. Ennek többszörös haszna van. Egyrészt a rövidebb védővonalak fenntartása gazdaságosabb, áradás idején is sokkal jobban lehet ezeken megszervezni az árvédelmet. Ugyanakkor kevesebbe kerül az átvágások építése is, mintha a régi gátakat erősítenénk meg. Példa erre az egyik átvágás a Sió balpartján húzódó gátnál. A hátfői résznél — ahol a Sió kanyarjait követi a gát — „levágtunk” egy háromszögalakú term letet. Az új gát építése olcsóbb volt, mintha a régi — másfél kilométerrel hosszabb — gátat erősítettük volna meg. A régi töltés magasításához, szélesítéséhez az erdős területen nehezen tudtuk volna a szükséges földmennyiséget biztosítani és ha meg is erősítjük ezt a gátat, sokkal nehezebb — veszély idején — figyelemmel kísérni a buzgárokat, az esetleges gyengébb pontokat. Az új, rövidebb gát sík mezőn húzódik, a korszerű technika alkalmazásával épült, tudjuk, „mi van benne”. A múlt óv legjelentősebb munkája a kutyatanyai áttöltés volt. Itt — háromszázezer köbméter föld megmozgatásával — töltéssel vágtuk át az egykori Duna-medert, ezzel „kikapcsoltuk” a holt ág két oldalán Mözsig húzódó, összegen tizenkét kilométer hosszú gátat. Az idén itt folytatjuk a gátépí- rnrmMM»mr tést, illetve magasítást Palánk felé. A közelmúltban vettük át a MÁV-tól — kezelésre — a paksi töltést, ami csatlakozik a mi árvédelmi vonalunkhoz. Ez tíz évvel ezelőtt épült' azzal a céllal, hogy a pusztaszabolcs—paksi vasútvonalat összekötik a pusztaszabolcs—bátaszéki vonallal. Erre egyelőre nem kerül sor, így ezt a pár kilométeres szakaszt addig is árvédelmi töltésként használjuk. Rövidesen lebontjuk a Paks déli részén lévő árvédelmi kaput, ezzel a 6-os úton kiküszöbölünk egy baleseti veszélyforrást. Jeges árra az idén már nem számítunk, de ha jött is volna, és eléri a hat évvel ezelőttinek a magasságát, már nem okozott vol na olyan veszélyt, mint akkor. Az Alpokban történt nagy havazásokról érkező hírek arra engednek következtetni, hogy jelentős zöldár várható a tavaszi hónapokban. Ez azonban jóval alacsonyabb szó kott lenni, mint a jeges áradás, ami ellen védőműveink biztonságot nyújtanak. Fel vagyunk azonban készülve arra, hogy megvéd- jük a megye veszélyeztetett területeit akkor is, ha az eddigieknél nagyobb árhullám érkezik. A TASZSZ tudományos szemleírója Glen Moszkva (TASZSZ). Vasziljev, a TASZSZ tudományos szemleírója kommentárt fűz John Glenn űrhajós pilóta földkörüli útjához. Bevezetőben ismerteti a Mercury-Atlas 6. típusú rakétával földkörüli pályára juttatott -Barátság—7« űrhajó műszaki adatait és Glenn űrrepülésének lefolyását. Az űrrepülés eredményeit értékelve az Egyesült Államok és más országok sajtója természetesen összehasonlítja azt a szovjet űrrepülők teljesítményével. A New York Times szerkesztőségi cikkében megállapítja, hogy Gienn űrrepülése »csökkentette a szakadékot« a Szovjetunió és az Egyesült Államok között. A lap ugyanakkor rámutat, hogy a Szovjetunió és az Egyesült Államok közötti távolság »az űrrepülések terén a valóságban lényegesen nagyobb, mint feltételezni lehetett«. Azok az űrhajók, amelyeken Gagarin és Tyitov tették meg földkörüli útjukat, egyenként mintegy öt tonna súlyúak voltak, amíg a »Barátság— 7« súlya mindössze 1376,6 kilogramm. A New York Times megjegyezte, hogy Gagarin és Tyitov a szárazföldre érkezett vissza, az amerikai űrhajós viszont a tengerre szállt le. Feltételezhető — írja Vasziljev —, hogy a visszatérésnek ezt a módját az űrhajó súlyának korlátái indokolták, illetve a kisebb súly nem tette lehetővé a más módszerrel való biztonságos leszállást. Jelentették, hogy ha az amerikai űrhajó folytatta volna földkörüli útját, pályájának alacsony volta miatt mindössze hét fordu- ’fitot tudott volna megtenni a Föld körül. A Vosztok 10 napig lett volna Képünk Glennt felszállás előtt ábrázolja, amint gondokba me- rülten figyeli az üvegburában levő földgömböt. képes folytatni repülését, a Mercury azonban három fordulatával szemmel láthatólag a gyakorlatban kimerítette műszaki lehetőségeit. Feltehető — mutat rá Vasziljev —, mindazon megpróbáltatások közül, amelyeken John Glenn-nek át kellett esnie, amikor űrhajós-jelöltté választották, a legnehezebb megpróbáltatás a start többszöri elhalasztása volt. Kilencszer halasztották el az indítást, majd tizedszer, a start napján bizonyos műszaki zavarok miatt ismét kétórás halasztásra került sor. Távol áll tőlünk, hogy lekicsinyeljük John Glenn űrrepülésének érdemeit. A szovjet emberek az amerikai űrkutatás kiváló eredményének tekintik ezt az utat. Csak további -sikereket kívánhatunk az Egyesült Államok tidó-ainak az űr békés kutatásának fejlesztésében. Kívánjuk, hogy Glenn űrhajójának elnevezése a »barátság« valóban a népek közötti béke és barátság jelképévé váljék.
