Tolna Megyei Népújság, 1961. szeptember (11. évfolyam, 206-231. szám)
1961-09-19 / 221. szám
4TOLNA MEGYEI NÉPÚJSÁG 1961. szeptember 19. dlátoáuiíjú$j érdekes aalt a kaaaédelmi nap m Vasárnap reggel egy kisebb népvándorlás indult meg Öcsény felé. Kerékpárok, motorkerékpárok százai, autók, teherautók, vontatók verték fel az út porát. Ezreket vonzott az évről évre megrendezésre kerülő honvédelmi nap sok-sok látványossága. Különösen nyolc óra után élénkült meg a forgalom, amikor Észak felől feltűntek a Tréner- kötelékek. A honvédelmi napra igyekvőben a repülőgépek láttán olyasféle izgalom lett úrrá, mint amikor a sportpályákon a játékos ki járóban feltűnnek a két futballcsapat tagjai. Mire az őcsényi repülőtérre, a honvédelmi nap bemutatóinak színhelyére értek, a gyepen már ott sorakoztak katonás rendben a gépek, a karcsú Ifjúság, a fürge kis Trénerek, a zömök LI—2, és a szitakötőhöz hasonlító AN—2. Kilenc óra körül már húsz-huszonötezer ember hullámzott a repülőtér szélén. Ki a szomjúságát csillapította egy-egy pohár sörrel, ki az éhségét, néhány virslivel, ki pedig lent, a nézőtér legtávolabbi pontján teljes üzemben lévő lánchintát látogatta meg. Jóllehet, a hivatalos megvány volt, hanem bemutatója is annak, hogyan készülnek fel tűzoltóink a tűzkárok elhárítására, megfékezésére. Amit kint, a gyakorlaton láttak a tűzoltásról, azt az érdeklődők néhány sátorban, nem sokkal odébb láthatták egy kiállításon, a légoltalmi parancsnokság kiállításán. Ez a kiállítás már a megye több községét bejárta azzal a céllal, hogy megismertesse a lakossággal a mai háború légitámadásának eszközeit, főleg a gyújtó-, az atom- a hidrogénbombákat, azok hatását, az ellenük való védekezés eszközeit, módszereit. Nagyon sokan nézték végig ezt a kiállítást, és okultak is belőle. Tíz óra volt, amikor a mega- fonokból megszólalt a himnusz, és hivatalosan is kezdetét vette a honvédelmi nap. A Himnusz elhangzása után Bacsa József, a Magyar Honvédelmi Sportszövetség megyei elnöke üdvözölte a honvédelmi napon szereplő sportolókat, a sokezer főnyi nézősereget. A sportolók felvonulása után Daradics Ferenc, az MSZMP megyei bizottságának titkára monAmíg a szekszárdiak a gyakorlatokat végezték, felállt a tolnai iskolák leánytanulóiból kialakított tornacsanat. Impozáns látvány volt a zöld gyepen a zene ütemére egyszerre mozgó, 220 fehérruhás lány, és méltán tapsolt nekik az időközben harminc- ezerre szaporodott nézők serege. A tornabemutató záróakkordja volt a tolnaiak és a szekszárdiak által közösen bemutatott élőkép. Eközben a felszállóhelyre gurult egy kis kétfedelű gép, vontatókötelén egy Ifjúság típusú vitorlázógéppel. A nézők izgatottan figyelték, mint száll a két gép egyre magasabbra, és majdnem csak kis pontnak látszottak már, amikor a vitorlázógép lekapcsolt, fordult, és 1000 méter magasságban megkezdte a műrepülést. Dugóhúzó, bukfenc, bukóforduló után egyre lejjebb ereszkedett, majd ismét dugóhúzó, rácsapás következett. A pilóta, Szőts Tibor, I. osztályú sportrepülő teljes biztonsággal ura volt gépének. Alig ért földet a vitorlázógép, a repülőtér légiterében megjelent egy kis motorosgép, a Tréner 226. Pilótája Pál Zoltán, aki ve jelezte, hogy befejezte mutatványát. Utána hármas Tréner-kötelék jelent meg. A vezérgép pilótája Fejes Péter, I. osztályú sportrepülő, a jobb kísérőgépé Fejér Miklós I. osztályú sportrepülő, a bal kísérőgépé Katona Sándor I. osztályú sportrepülő. Fejes Péter eddig 2450 órát, Fejér Miklós 2000 órát, Katona Sándor 1200 órát repült. dott rövid beszédet. Ismertette a nemzetközi helyzetet, különösen a Nyugat-Berlinnel kapcsolatban kialakult helyzetet, hangsúlyozta a német békeszerződés megkötésének szükségességét. Méltatta a semleges országok belgrádi értekezletének jelentőségét. Kua múlt évben megrendezett Pozsonyi műrepülő világbajnokságon hetven részvevő közül az élvonalban végzett. Hihetetlen bravúr, nagy figyelem, biztos tudás, tökéletes biztonság — ez jelleVezetett leborítás ékben, looping, bal legyező, jobb legyező, zuhanás közben oszlopba rendeződés, két looping oszlopban, függőleges nyolcas, orsó, vezetett leborítás — mindezt egyszerre végezte a három gép. A három pilótának a motor működésére, a figurák helyességére, a megfelelő sebességre, az irány, a magasság pontos betartására egyformán kellett vigyázni — és még egymásra is, hiszen csupán néhány méter távolság választotta el sokszor őket egymástól. Mutatványuk után ismét három Tréner Master szökkent a mamezte mutatványait, amelyek láttán nemegyszer felszisszent a harmincezer néző. Dugóhúzó, bukfenc, bukóforduló, vezetett orsó, szegletes orsó, és különböző lélegzetelállító műrepülő figurák, amelyek közben pillanatonként változik a kormányszerkezetek szerepe, s ezekhez tökéletes repülési biztonság kell. A befejező szám egy dobott orsó, a kis Tréner hátonrepülve elhúzott a nézők felett, szárnyait megbillegetnyitó még messze volt, de már számos látványosság hívta fel magára a figyelmet. A reptér felső részén a tűzoltók tartottak érdekes, látványos bemutatót. Pa- lánkokon másztak át, felkúsztak a több emelet magas létrán, annak legtetejéről kötélen ereszkedtek le, s végül kézioltókészülékekkel tüzet kellett eloltaniok. Majd egy rendkívül izgalmas oltási bemutató következett; a fel- tételezés szerint égő üzemanyag- raktárhoz hívták a tűzoltókat, akik két kocsival vonultak ki a helyszínre, és haboltóval oltották el a tüzet. Érdekes látvány volt, amint az égő olaj sűrű, fekete füstjét hogyan váltotta fel a fehéren gomolygó, s a hab hogyan fojtotta el a többméteres lángokat. De nem csupán látdarcot vallottak az imperialisták törekvései, mert nem sikerült az értekezlet részvevőit a Szovjetunió politikája ellen fordítani — mondotta — sőt, a különböző kérdésekben a Szovjetunióéval azonos, vagy hasonló álláspontra helyezkedtek. A belpolitika eseményeiről beszélt még, a népre háruló feladatokról. Ezután megkezdődött a nagyszabású parádé. Ekkor már mintegy harmincezer ember szorongott a kordon mellett. Elsőnek az erős emberek, 8 szovjet katonák ragadtatták tapsra a nézőket, súlyemelő bemutatójukkal. Utánuk a szekszár' gimnázium fiú- és 1 eány tornász r következtek szekrényugrásokka’ Minden egyes mutatvány után felcsattant az elismerő taps. 125-ös kategória versenyében az első körben többen nem tudták venni az egyik akadályt, néhá- nyan buktak, közben az 580-as í-ajtszámú Hepp Péter tökéletes biztonsággal egyre jobban elhúzott a mezőnytől és fölényesen győzött. A 250-es kategóriában Ivicz Géza győzött ugyancsak nagy fölénnyel. A 350-es kategóriában nagy küzdelem volt Angyal János és a pécsi Takács között. A győzelmet végül is, Angyalnak sikerült megszereznie. A harmincezer néző elégedetten távozhatott, a honvédelmi nap műsora bemutatta, milyen teljesítményekre képesek a hové- delmi sportok kedvelői. Bognár István—Jantner János gasba, izgalmas és érdekes bemutatóra, ballonvadászatra. A vezérgépen Qvint János aranykoszorús pilóta, a jobb gépen Mandl Ernő aranykoszorús pilóta, a bal gépen Horváth József ezüstkoszorús pilóta. Egymás után engedték a magasba a nagy piros léggömböket, a három gép nagy lendülettel rohamozta őket* és a légcsavarok egymás után pukkasztották szét a ballonokat. Csak néhánynak sikerült megmenekülni. A ballonvadászat után az ejtőernyősök következtek. Az AN-2 gép jelent meg először a reptér felett, amelyből zuhanó ugrással ugrottak az ejtőernyősök. Köztük Egervári József I. osztályú sportoló eddig 183-szor, a komlói Nagy Tibor 154-szer, a szekszárdi Pem Vilmos pedig 118-szor ugrott. Majd a LI—2 gépből 600 méter magasból bekötött ugrás következett. Érdekes és szép látvány volt a lefelé libegő sok fehér, sárga, kék, narancsszínű ernyő. A nézők körében az okozott izgalmat, hogy az ejtőernyősök közül melyik ér földet úgy, hogy állva marad. Az ejtőernyősök után a motoros akrobaták következtek, az öregek — a Budapesti Központi Motoros Klub tagjai, és a kezdők — a tolnai motoros akrobaták. A kezdők nem maradtak el semmivel a haladók mögött. Ezután a munkásőrök látványos harcgyakorlatára került sor. Délután két érdekes versenyt láthattak a nézők. A bajai méntelep lovasainak akadályversenyét, ügyességi számait, és a motorkerékpáros terepgyorsasági versenyt. A motorversenyen a szekszárdiakon kívül más városbeli versenyzők is indultak_ A
