Tolna Megyei Népújság, 1957. október (2. évfolyam, 230-256. szám)

1957-10-11 / 239. szám

1957 október 11. TOLNA MEGYEI NEPOJSAG 3 disznótoron... Ketten ballagunk a vágóhíd felé. Előttünk egy nagy csorda „vágásra érett” sertést terelnek. Mikor kerül ezeknek húsa az üzletbe? Talán holnapután? ... Vagy egy hét múlva? ... Alig érünk az üzembe, alig telik el félóra, kezdődik a disznótor. Disznótor, nagyüzemi módra. És pár órával később már mehet is a hús a vá­ros húsboltjaiba. Itt is levágják a disznót, fel is darabolják, kolbászt és hurkát is készítenek belőle, még a zsírját is kisütik, de a tor, ami a falusi disznóvágás fénypontja, elmarad. Elmarad, mert ki is győzné enni azt a sokféle jó fala­tot, amit itt készítenek, amit még megkóstolni is sok hiszen előfordul, hogy egy napon százhúsz, százhar­minc sertést is levágnak. Pedig van ilyen ember a vágóhídon, Dr. Ács Kálmán állatorvos, aki gondosan I megvizsgálja mindegyik levágott állat belsőrészét (eb­ből lehet elsősorban megállapítani, volt-e valami olyan betegsége az állatnak, ami miatt nem kerülhet fogyasz­tásra a húsa), a kész termékeket is minőségi vizsgálat alá veszi úgy is, hogy a bekevert töltelékeket megkós­tolja. Végignéztük, hogyan tartják a vágóhídon a „disznó­tort”. Itt nem egy böllér van, közel száz dolgozó öli, vágja, forrázza, darálja s tölti a sertést, a húst. Köztük Fetter Anna, aki a megyében bizonyára egyedül, de talán az egész országban is csak néhányadmagával vá­lasztotta — nő létére — a hentes szakmát. Mert Fetter Anna már két éve hentes segéd. És bármennyire hi­hetetlen, a legerősebb bika levágására is vállalkozik. Pedig ... balkezes. 2 Sorsukra várnak a vágóhíd udvarán a hízók. Belő­lük egyszerre hat darabot hajtanak fel a szúróhelyre, ahol csak egy dolgozó van. Egyedül, egy kalapáccsal és egy szúrókéssel. A kalapáccsal fejbeüti a sertést, amikor az elkábul, késsel leszúrja, kiereszti a vérét. A többi addig nyugodtan vár, sőt, az is előfordúl, hogy egyik­másik tolakszik, előre akar kerülni. A leszúrt sertést legurítják a forrázóba. A lábak fülek forrázása után tovább hengergetik a munkaasztalon az állatot a ka- parókhoz és a perzselőkhöz. Csak percekig van itt, ez­után már Komsár István veszi kezelésbe a leforrázott, megtisztított disznót, lefejti a bőrét, naponta száz ser­tést is megnyúz. Nem minden húst adnak át közvetlen fogyasztásra, naponta közel húsz mázsa tölteléket is készítenek. A legfinomabb kenőmájastól a veronai és milánói kolbá­szig mindenfajtát. Bár a kerítés nincsen kolbászból, mint a mesében, ahogy a következő képről hinné az ember, de ha a képhez az illatot is hozzáképzeljük, könnyen a mesék világában érezhetjük magunkat. Úgy mondják, a vágóhídnál ő az egyik legjobb mun­kás. Próbáltuk mérni, mennyi idő alatt húzza le egy sertés bőrét. Alig akartunk hinni szemünknek, hét perc alatt végzett egy sertéssel, amit aztán a hasítok vettek kezelésbe. Négyen is tevékenykednek a vas- kampós fogasok mellett. Amikor a belsőrészt eltávolí­tották, felakasztják a félsertéseket a görgős, láncos emelőre — alábbi képünk ezt ábrázolja — s a hűtőbe viszik. Onnét már az üzletekbe, a fogyasztókhoz kerül. Sok érdekességet lehet tapasztalni a vágóhídon. Megtudtuk például azt, hogy három szarvasbikát hoz­tak be feldolgozásra — persze agancsok nélkül —. a nyugatnémet vadász, aki lőtte a három bikát, csak a trófeákat vitte el. Amikor el akartunk jönni, megkí­náltak bennünket az elvtársak termékeikkel, hogy legalább kóstoljuk meg, érezzük úgy, mintha disznó­toron lettünk volna. Úgy éreztük... Pálkovács—Jantner Dobfelsserelés — TAVASSZAL, amikor a dalmandi fiatalok létre­hozták a KISZ-szervezetet, — ugyanúgy, mint sok más szervezetnél az volt az egyik főgond, honnan teremtsenek pénzt. Mert ahhoz, hogy szórakozási lehetőségeket biz­tosítsanak maguknak, pénzre volt szükség. Pénzre volt szükség, csak az volt a kérdés, honnan. Addig, addig folyt a tervezgetés, a pénzszerzési lehetőségekre vonat­kozóan, mígnem arra az elhatáro­zásra jutottak, hogy kendert termel­nek. A tanácstól kérnek földet, a vetéshez, aratáshoz kémek segítsé­get a gépállomástól, a többi mun­kát elvégzik maguk a fiatalok. Így is történt. Két hold földet adott a tanács a tartalékból, a töb­bit részletezni már nem kell. A gépállomás adott gépet a kender aratásához és már meg is kapták a kender árát, amelyből különböző ki­adások rendezése után—a gépi mun­káknál az elfogyasztott gázolajat, a föld adóját kellett többek között fizetni — a szervezetnek tisztán maradt 4800 forintja. Mivel a dalmandi fiatalok is sze­retnek táncolni, szórakozni, úgy ha-' kendi távoztak, alakítanak egy zenekart, amelyhez a feltételek részben már megvannak. Van ugyanis köztük egy tangóharmonikás és egy zongo­rista. Az előbbinek van saját hang­szere és van zongora is. Mi kell még tehát a zenekarhoz? Egy dobfel­szerelés, azt vásárolnak tehát a ken­derért kapott pénzből. A befektetés rövid időn belül megtérül, ugyanis ha a szervezetnek saját zenekara lesz, egy-egy bál alkalmával nem kell olyan nagy összeget fizetni, mint amikor úgy fogadtad valahon­nan zenekart. A GÉPÁLLOMÁS nemcsak azzal segítette a fiatalokat, hogy gépet adott nekik. Ennél töb­bet is adott, helyiséget biztosított részükre. Téli estéken itt jöhetnek majd össze szórakozni. Ez azonban csak olyan átmeneti szállás lesz. A dalmandi KlSZ-fiatalok majd a kul- túrotthonban kapnak végleges szál­lást — amelyet ők maguk építenek fel. Az építkezés^ anyag túlnyomó részét a tanács biztosítja, egy roz­zant régi uradalmi istállót bontanak le. A szállításhoz a gépállomás ad vontatót, a fiatalok az építkezéshez »rből szükséges munkaerőt adják, amely — előreláthatóan — még most, az ősz folyamán megkezdődik, amint egy kicsit több idejük lesz a fiata­loknak. Jórészük ugyanis, mint trak toros dolgozik a gépállomáson és kint dolgozik a határban, egyrészük az állami gazdaságban dolgozik. — Amint az őszi mezei munkák, zöme elfogy ,akkor kezdik meg ezt a munkát és a jövő őszre készülne el az új kultúrház. A kultúrház lesz majd a végleges otthona a dalmandi KISZ-szervezet tagjainak, Takács Józsefnek, Kőmí­ves Istvánnak, Márffi Tibornak és a többi fiataloknak. Gerő József peda gógus, akit beválasztottak a vezető­ségbe, már a kultúrcsoport létre­hozásán tevékenykedik, a nemrég odakerült fiatal tanítónő pedig a lá­nyokat — akik még idegenkednek, távoltartják magukat a szervezet­től — akarja összehozni téli varró­tanfolyamra. ■ A dalmandi fiatalok példája azt igazolja, lehet szervezeti életet te­remteni úgyszólván semmiből is. Csupán egy kis fiatalos lelkesedés, szív és leleményesség kell hozzá. TUDOMÁNY ÉS TECHNIKA televíziós készülék AZ ESZTERGAPADON A koLomnai nehézgépgyárban egy „Ekran’’ típusú különleges televíziós készüléket szereltek egy karusszel esztergapadra, amelyet 20 méternél nagyobb átmérőjű munkadarabok megmunkálására használnaak. Az új szerkezet a következőkép­pen működik: az esztergakések kö­zelében felszerelt televíziós adóállo­mást egy kábel összeköti a hatal­mas eszterga vezérlő-asztalával, s az itt elhelyezett vetítőemyőn az ope­ratőr figyelemmel kísérheti az egész gép működését és a forgácsoló szer­számok helyzetét .anélkül, hogy el kellene távolodnia munkahelyétől^ Ez természetesen lényeges időmeg­takarítást jelent, s így nagymérték­ben növeli a munkatermelékenysé­get. TEXTILKIKÉSZÍTÉS INFRAVÖRÖS SUGARAKKAL A moszkvai Szverdlov-gyár mér­nökei új, infravörös sugárral törté­nő textilkikészítő módszert dolgoztak ki. A világos színű szövet egy spe­ciális kereten lassan halad előre. Amint a szövet a keret közepéig ér, máris eljut az infravörös sugár ha­táskörébe. Az infravörös sugár ha­tására az oldat .amellyel a szövetet előzetesen, impregnálták, behatol az elemi szálakba. Az ilyen kikészítés után a műselyem új tulajdonságot kap: nem gyúródik és mosáskor nem ugrik össze. UJTIPUSU BOLGÁR MOTORKERÉKPÁR Bulgáriában a mezőgazdasági gép­gyár munkásai VMZ—M—250 típu­sú motorkerékpárt szerkesztettek, amelynek első példánya már elké­szült. Az újtipusú motorkerékpár előnye a nagy sebesség és a mini­mális benzinfogyasztás. Az üzem még ez év végéig 300 darab ilyen motorkerékpárt és 12.000 darab „Balkán típusú kerékpárt fog gyártani. A motorkerékpár és a kerékpár­alkatrészek előállításához szükséges gépeket a népi demokratikus orszá­gok szállították. Az üzemben egy új részleg épül, a kerékpárgyártás szá­mára. A motorokat a szófiai 12. szá­mú üzem készíti. NAPI 180.000 IZZÓLÁMPA A rigai izzólámpagyár a háború utáni második ötéves tervben épült. A gyár építésében az egész ország résztvett, sok automataberendezést a testvéri népi demokratikus országok küldtek. Ma már minden alapvető műveletet gépesítettek és automati­záltak. A gyár naponta 180.000 izzólámpát készít. Az izzólámpák nemcsak a szovjet városokba és falvakba jutnak el hanem Kínába, Indiába, Bulgáriá­ba és más országokba is. AZ ANTARKTISZ TERMÉSZETI GAZDAGSÁGA Két újzélandi tudós kutatásokat szándékozik végezni az Antarkti- szon. Feltételezhető, hogy a Rosa-föl- dön és a Viktória-földön — az An­tarktisz déli részén — fontos szén, réz, vas és arany lelőhelyek vannak. AUTÓVAL A TENGER ALATT A japán szigetek között általában vizi úton történik a közlekedés, ami gyakran kényelmetlen az erős szél­járás miatt. A japán mérnökök ezért érdekes tervet készítettek és azt javasolták, hogy Hokkaido és Hanado szigeteket kössék össze egy 8 méter átmérőjű vasbeton csővel. A partokon a csövet pillérek tartanák. A víz alatti alag­utat a Cugaru szorosban építenék meg 20 méterre a tengerszint alatt és többszáz kilométer hosszúságban. Az óriási alagút belseje neovilágítású autóút lenne. SZÉTTÉPHETETLEN, TŰZÁLLÓ PAPÍR Egy milánói műanyaggyárnak sike­rült szintetikus műrostból olyan pa­pírt előállítania, amely nemcsak szét- téphetetlen, hanem tűzálló is. ATOMINFLUENZA Dr. Herhst, frieburgi orvos, a III. Nemzetközi Élelmezésügyi Értekezle­ten kijelentette ,hogy véleménye sze­rint a jelenleg világszerte terjedő in­fluenza nem egyéb, mint „atom­influenza”. A kongresszus több felhívást bocsá­tott ki a kísérleti atombomba-robban­tások megszüntetése és a rádióaktív sugárzások kiküszöbölése érdekében. Dr. Herbst-hangsúlyozta ,hogy kü­lönösen aggasztja a rádióaktív tej megjelenésének lehetősége. A lege­lőket ugyanis egyre gyakrabban bo­rítja be rádióaktív csapadék. A HAJÓ LEGÉNYSÉGE: EGY Fő Japánban megépítették az 570 ton­nás „Harima Maru’’ nevű hajót, amely óránkénti 15 kilométeres se. bességgel közlekedik, egyetlen ember vezetésével. A hajó összes vezérlő berendezése egyetlen kabinba összpontosul. — A „kapitány” ebből a kabinból indít­hatja meg, vagy állíthatja le a gépe­ket, kormányozhat, s gombnyomásra leengedheti, vagy felhúzhatja a hor­gonyt. VILÁGSZERTE EMELKEDETT A MEZŐGAZDASÁGI TERMELÉS Az 1956—1957. gazdasági évben a mezőgazdasági termelés felülmúlja a Föld lakosságának gyarapodását. A termelés növekedése ugyanis 3 száza­lékos, miközben a lakosság szaporo­dása a világon mindössze 1.6 százalé­kos. UJ SZOVJET ROBOGÓ Egy moszkvai sportláp jelentése szerint a Szovjetunióban megkezdték egy új robogó sorozatgyártását. — A „Vijatka—150” típusú új robogó 148 köbcentiméteres motorja 100 kilomé­terenként 3.2 liter benzint fogyaszt, legnagyobb sebessége pedig 70 kilo­méter óránként. CSEHSZLOVÁKIA MOTOR- KERÉKPÁRT SZÁLLÍT AMERIKÁBA Csehszlovákia a brnói vásáron kö­tött megállapodás értelmében 300 000 fontsterling értékben motorkerékpárt, illetve robogót szállít az Egyesült Ál­lamokba. Ezenkívül 450.000 fontster­ling értékben szerszámgépeket expor­tál Nagy-Britanniába, Dániába, Svájc ba és Spanyolországba. Portugália 200.000 fontsterlingért személygép­kocsit és teherautót vásárolt Cseh­szlovákiától. NEM-MEGÁLLAPÍTÓ KÉSZÜLÉK Dr. Manuel Gordon, a berkeleyi egyetem genetikatanára elektro­nikus készüléket szerkesztett, amely- lyel megállapítja az utódok nemét a terhesség időszakában. A nyulakon folytatott kísérletek 67 százalékban eredményesnek bizonyultak. Gordon azonban kijelentette: egyelőre szó sem lehet arról, hogy a készüléket terhes asszonyokon i» kipróbálják.

Next

/
Thumbnails
Contents