Új Néplap, 2010. február (21. évfolyam, 26-49. szám)
2010-02-10 / 34. szám
12 TÜKÖR ÚJ NÉPLAP - 2010. FEBRUÁR 10., SZERDA Szélmalomharcot vívunk a kátyúkkal magyar közút Amit a télen ideiglenesen betömnek, azt a nyáron újra ki kell cserélni A közútkezelőknél azt mondják, a burkolatnak két ellensége van: a forgalom és az időjárás. Mivel egyikkel sem tudnak mit kezdeni, így marad a kátyúzás. Nincsenek ezzel megyénkben sem másként, hiszen sok közúton kátyúból kátyúba huppanunk a járművekkel. Baranyi György- A sok kátyú oka alapvetően az erősen elöregedett úthálózat - mondta el Zsigmond Attila, a Magyar Közút Nonprofit Zrt Északalföldi Regionális Főmérnöksége területi referense.—Egy útburkolatot 10-15 évenként kellene felújítani, ami nálunk 20-30 évre nő, de vannak 40 éves burkolatok is a megyében. Emellett ezeknek az utaknak a teherbírása sem megfelelő. Főleg az alsóbbrendű úthálózat nem bírja a terhelést, amely nem a 40 tonnás mezőgazdasági és tehergépjárművekre van méretezve. Harmadrészt az Alfóldön nagyrészt agyagos az altalaj, amely ha átázik, az tovább növeli a teherbírási problémát. Elmondható, hogy a főúthálózaton jellemzően a kisebb méretű, sűrűbb kátyúk fordulnak elő, a mellékúthálózaton pedig a nagyobb méretű, mélyebb, akár 15-20 centis kátyúk, melyek a forgalombiztonságra kimondottan veszélyesek.- Melyek azok az útszakaszok a megyében, amelyek leginkább kátyúsak? — Az elsőrendű főutak közül a 4-es Szolnok-Törökszentmiklós közötti szakasza, ami a télen erősen kátyúsodott, illetve amirökszentmiklós belterületi útszakaszán is kátyúk jelentek meg. A mellékúthálózat kétharmada rossz állapotban van, közülük kiemelném a 3225-ös Szolnok-jászkis-éri összekötő út jászladányi elágazástól Jászkisé- rig tartó szakaszát, a 3226-os út Jászladánytól Tiszasüly felé menő szakaszát, a 4204. jelű út 46- os főúttól Túrkeve felé vezető szakaszát és a 4628-as Ti- szafóldvár és Mezőtúr közötti' útszakasz Mezőtúr felé eső részét, ahol rengeteg nagy méretű kátyú van. Ezek kimondottan rossz állapotú utak.- Sokszor olyanok az utak, hogy alig látszanak a kátyúktól Mondhatni, egy kevés út maradt a kátyúk között...- A burkolatnak két ellensége van: a forgalom és az időjárás. Mivel egyikkel sem tudunk mit kezdeni, így marad a kátyúzás. A téli időszakban döntően két dolog befolyásolja a kátyúk kialakulását: az olvadási-fagyási ciklus, illetve a csapadék. A másik kritikus időszak a tavaszi olvadás, amikor az altalaj átázik, a burkolat alá beszivárog a víz, az alatta lévő rész még meg is van fagyva, így szinte az útpálya egy puha agyagos rétegen „úszik”. Ezt a tehergépjárművek nagyon gyorsan szét tudják nyomni. A tavasztól őszig tartó időszakban a végleges kátyúzás döntően meleg aszfalttal készül, alsóbbrendű utakon hidegaszfalttal is. A téli, illetve csapadékos időszakban csak ideiglenesen lehet kátyúzni. Alapvetően nem azzal van probléma, amit már bekátyúztunk, hanem a mellette lévő burkolattal, ami tovább romlik. Hiába tömjük be rost a téli időszakban két-három hét alatt több tízezer kátyú keletkezett Jász-NagykunSzolnok megyében. r Es a télnek még jócskán nincs vége... vei korábban is mindig probléma volt, a Kenderes-Fegyvernek közötti szakasz. Emellett említhetjük a 32-es főút sok jászsági szakaszát, illetve a 34- es számú főutat is. A 46-os főút Mezőtúrhoz közeli szakasza is elég leromlott állapotú, de a Töaz egyik lyukat, ha mellette fél méterrel jön ki a következő. Ezeknek a téli ideiglenes kátyúzásoknak a másik problémája, hogy viszonylag puha anyaggal történnek, és mihelyst tavasz- szal jön a meleg, vele a tehergépjármű-forgalom, ezek kigyűZsigmond Attila: A hóeltakarításra megszabott határidőket betartjuk rődnek, nyomvályúsodnak, és nagy részüket a nyáron ki kell cserélni. Országos szintű szerződésünk van a Közlekedésfejlesztési és Koordinációs Központtal, abban szerepel egy meghatározott keret az üzemeltetésre, karbantartásra és téli üzemeltetésre. Tavaly megyei szinten az összes kátyúzásra 5047 tonna anyagot használtunk fel, 449 millió forintos költséggel. Az idei kátyúzás már most meghaladta a 331 tonnát, és még nincs vége a télnek.- Kijelenthetjük, hogy egyfajta szélmalomharc a kátyúzás?- Mondhatjuk, hogy szélmalomharc. A végleges megoldás a felújítás lenne, de amíg arra nincs olyan ütemű forrás, amivel ezt a ha nem is tíz, de 15-20 éves burkolatfelújítási ciklust tudnánk tartani, addig egyedüli megoldás a kátyúzás. Közlekedni muszáj, és még mindig jobb, ha valaki 50-60-nal megy, mint ha nem lehet megközelíteni egy települést. Az a feladatunk, hogy az Országos Közutak Kezelési Szabályzatában (OKKSZ) foglaltakat betartsuk. Ebben szerepel, hogy az egyes szolgáltatási osztályba sorolt utaknál a kátyúkat az észleléstől számítva mennyi idő alatt kell kijavítani. Nyáron ezt többnyire tudjuk is tartani, de amikor ilyen nagy mennyiségben keletkeznek kátyúk, ez lehetetlen. Az OKKSZ szerint a meghatározott határidők túlléphetők, ha ilyen nagy számban jelennek meg kátyúk. Most a téli időszakban két-há- rom hét alatt több tízezer kátyú keletkezett a megyében. Ezt azért egy hét alatt nem lehet betömni. Vélhetően lesz olyan kátyú, amely decemberben keletkezett, és csak tavasszal fogjuk tudni kijavítani. — Visszatérő probléma a havas utak takarítása. Pedig a közút mindig felkészül..- Amikor ősszel azt mondjuk, hogy felkészültünk a télre, akkor mindig hozzátesszük, hogy ez az OKKSZ-ben meghatározott feladatok határidőre történő elvégzéséhez szükséges felkészülést jelenti. Alapvetően az a probléma, hogy a lakosság, a közlekedők elvárása köszönő viszonyban sincs azzal, amit a magyar állam megrendel a közúttól. Nekünk viszont amellett, hogy próbáljuk a lakosság elvárásait figyelembe venni, a szerződést és az OKKSZ-t kell betartanunk. A lakosság azt várná el, hogy ha éjszaka esik a hó, akkor amikor reggel felkelnek, úgy menjenek munkába, hogy tiszta az út. Az OKKSZ teljesen más határidőket szab meg arra, hogy mikor kell megkezdeni a szórást és a hóeltakarítást, illetve milyen határidőn belül kell azt befejezni, ugyanis ezen határidők csökkentésének jelentős többletköltségvonzata lenne. Az elsőrendű főutaknál (4-es, 44-es) az észleléstől számítva két órán belül, a másodrendű főutaknál és nagy forgalmú mellékutak- nál (mint például a Szolnok város belterületén lévő országos közutak) a harmadik órán belül, a döntően kis forgalmú mellékutakon pedig öt órán belül kell megkezdeni a szórást. Ez utóbbiaknál a szórás kizárólag a veszélyes szakaszokon, például ívekben, gyalogátkelőhelyeknél, csomópontokban, buszmegállóknál történik, a többi egyenes szakaszon kizárólag hóeltakarítást végzünk. Ezzel ellentétben, ha elkezd havazni, akkor a szórást azonnal meg szoktuk kezdeni. Amikor a szórás után a latyak a forgalmat már jelentősen korlátozza, akkor történik meg annak letolása. Ha viszont komoly havazás van, akkor a hóeltakarítás kerül szóba, itt a határidők még tágabbak. Az elsőrendű főutak esetében, ha öt-tíz centi vastagságban leesett a hó, akkor kell megkezdeni a takarítást. Persze azt, hogy elsőrendű főúton öt-tíz centis hó álljon a burkolaton, sose szoktuk megvárni. A másodrendű főutaknál és nagy forgalmú mellékutak- nál elvileg aJiavat 24 órán belül kellene eltakarítanunk, a kis forgalmú mellékutaknál pedig ha a magasabb szolgáltatási szintű utakkal végeztünk. Ám ennél mi magunkhoz is sokkal szigorúbbak vagyunk, és ha lehetőségünk van rá, ezeknél a határidőknél jóval hamarabb megtesszük a szükséges beavatkozásokat. Névjegy: Zsigmond Attila született: Szolnok, 1971. április 13. család: nős, három gyermeke van végzettség: műszaki egyetem, építőmérnöki diploma, üzemeltetési-fenntartási szakmérnöki diploma KARRIER: 1994-től dolgozik ű Magyar Közút Nonprofit Zrt- néj illetve annak jogelődjénél eleinte forgalomtechnikai területen, 2004-től üzemeltetési- fenntartási területen. Jelenleg területi referens, előtte osztályvezető volt a megyei szervezetnél hobbi: a család, a gyermeknevelés kitölti a szabadidejét Különös fényképezőgép. A második világháborút is megjárta a képünkön látható fényképezőgép, melyet Somogyi Zoltán tiszavárkonyi lakos tart a kezében. A masinát édesapjától kapta, aki hazatért a fogságból. HALLGATÓ jával-érzékiségével-örömével Mindenkinek megvannak a kedvenc előadói, azok, akik fiatalkorában oly nagy hatást gyakoroltak rá. Akiket egész nap hallgatott a rádióban, lemezen, magnón, és oda-vissza ismeri a számaikat. És akiktől később, ha zenészénekesi pályára lépett esetleg, még ihletet is merített. Nem volt ezzel Rod Stewart sem. A világhírű énekes most a ’60- as, ’70-es évek nagy soul előadóinak munkásságából válogatva állította össze új albumát. Rod Stewart értő kézzel nyúlt hozzá az eredeti számokhoz. Nagyon hangulatos, izgalmas, húzós, dallamos számok ezek, a soul zene minden finomságával, búegyütt. Olyan klasszikus számokat hallhatunk a sajátos hangú énekestől, mint például a Rainy Night In Georgia, If You Don’t Know Me By Now, You’re Really Got A Hold On Me, Just My Imagination vagy a Wonderful World. Természetesen vendégek is szerepelnek a CD-n: Stevie Wonder, Mary J. Blige, Jennifer Hudson, Smokey Robinson. A13 soul sláger vadonatúj felvételével ismét tanúságát adta annak Rod Stewart, hogy micsoda tehetség rejlik benne. Bővebben: SZOUON.hu/Zeneajánló (Rod Stewart: Soulbook. Kiadó: Sony Music) ■ B. Gy.-----------------Új Néplap-----------------Kiadja az Axel Springer-Magyarország Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Irodája. Főszerkesztő: BÁN JÁNOS Kiadóvezető: KIRÁLY ERNŐ Felelős szerkesztő: Molnár G. Attila Szerkesztők: Laczi Zoltán Tóth András A szerkesztőség és kiadó címe: 5001 Szolnok, Mészáros L. u. 2. Levélcím: 5001 Szolnok, PL 105. Szerkesztőségi telefon: (56) 516-700 Szerkesztőségi telefax: (56) 516-740 Kiadói telefon: (56) 516-712 Kiadói telefax: (56) 516-710 e-mail: ujneplap@axels.hu Készült. AS-Nyomda Kft. Szilády Üzem 6000 Kecskemét Mindszenti krt 63. Telefon: (76) 482-192 Felelős vezető: Boros Gábor ISSN Új Néplap 0865-915x Az újság PANDA szerkesztőségi rendszerrel készült. A MATESZ által auditált. Az előfizetői példányok kézbesítését az Axel Springer-Magyar- ország Kft. Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Irodájának terjesztőhálózata végzi, az árusítás a LAPKER ZRt. árushelyein keresztül történik. Terjesztésvezető: Jánosi Imre Telefon: (56) 516-719 Telefax: (56) 516-730 Előfizetés a kiadónál Telefon: 06-80 200-690 hétköznap 16.00 óráig, más időpontban üzenetrögzítőn az 516-719-es telefonszámon. Telefax: (56) 516-730 valamint a területi ügynökségeknél és a kiadó kézbesítőinél közvetlenül, postautalványon és átutalással a KHB 10404508-45018367 pénzforgalmi jelzőszámra. Előfizetés díja: egy hónapra 2 200 Ft negyedévre 6 600 Ft félévre 13 200 Ft egy évre 26 400 Ft Hirdetési vezető: Fodor Beáta Telefon: (56) 516-731 Telefax: (56) 516-720 e-mail: hird.szolnok@axels.hu Telefonos hirdetésfelvétel: (56) 516-716 Tájékoztatjuk Olvasóinkat, hogy a különböző versenyeken, játékokon, akciókon, szavazásokon, rejtvénypályázatokon stb. részt vevők által személyesen, írásban, telefonon, SMS-ben, interneten, e-mailben megadott személyes adatok nyilvántartásunkba kerülnek. Az adatokat megadva hozzájárulnak ahhoz, hogy azok felhasználásával a Társaságunk érdekeltségébe tartozó cégek, amelyek az adatok feldolgozását is végzik (Axel Springer-Magyarország Kft., Axel Springer-Budapest Kiadói Kft., Harlequin Magyarország Kft., Zöld Újság Rt.. Petőfi Lap- és Könyvkiadó Kft., Népújság Kft., Hungaropress Sajtó- terjesztő Kft.), előfizetéses megrendelését teljesítsük, akcióira, kiadványaira és egyéb szolgáltatásaira felhívjuk a figyelmet. Az érintettek felvilágosítást kérhetnek az általunk kezelt személyes adataik körérői felhasználásuk módjáról és céljáról, és bármikor kérhetik azok helyesbítését, felhasználásuk korlátozását, illetve törlését. Kéziratokat és fotókat nem őrzünk meg, és nem küldünk vissza Lapunkban a cikkek végén megjelenő fekete háromszög fizetett hirdetést jelent. Az Uj Néplap bármely részének másolásával, terjesztésével, az adatok elektronikus tárolásával és feldolgozásával kapcsolatos minden jog fenntartva. Értesüléseket átvenni csak az Új Néplapra hivatkozva lehet. A lapban közölt adatok tájékoztató jellegűek, amelyekért felelősséget nem vállalunk.
