Új Néplap, 2007. február (18. évfolyam, 27-50. szám)
2007-02-23 / 46. szám
ffl—l 6 GAZDASÁG 2007. FEBRUÁR 23., PÉNTEK A férfiak jóval többet keresnek, mint a nők ÖTVENNÉGY NAPPAL többet kell dolgoznia az Európai Unióban egy nőnek azért, hogy ugyanannyi jövedelemhez jusson, mint egy férfi. Ez átlagosan 15 százalékos bérkülönbséget jelent - hangoztatták az Európai Parlament szocialista frakciójának hölgy tagjai. Világméretű kartellt büntetett az EU ésaGVH KARTELLEZÉS MIATT Összesen 750 millió eurós (180 milliárd forintnyi) bírságot szabott ki az Európai Bizottság tíz gázszigetelésű, nagy feszültségű elektromos kapcsolókat gyártó vállalkozásra, A Gazdasági Versenyhivatal összesen 702 millió forint bírságot szabott ki a kartell résztvevőire, mert a magyar tendereken is összejátszottak egymással. | OS A mérnökök találnak a legkönnyebben állást továbbra sincs túlkínálat a diplomás pályakezdők munkapiacán - derült ki a Gazdasági és Vállalkozáselemzési Intézet legfrissebb tanulmányából. A legnagyobb a kereslet a diplomás pályakezdők iránt a mérnöki végzettséget igénylő foglalkozási területeken várható. A BUX-index 2007. február 22-én Nyitóérték: Záróérték: 24119 24108 24100 24 000 Változás: 0,29% | ” 1 30, a New York-i í 23 800 7nn Előző napi záróérték: 24 039 15 po«t/a 09.00 11.00 NYERTESEK 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT 2007. 02. 22 Rába 1460 +2,24 366 Egls 24175 +1,81 810 Fotex 831 + 1,71 531 Mól 20400 +0,77 4 581 OTP 8 685 +0,28 8 419 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Forrás 1750-6,67 Elmű 31000-1,59 205_ Richter 39 000-0,64 2 753 Synergon 1457 ____-0,61 379 MT elekom 993-0,10 929 A BUX-index az elmúlt napokban 25000 24600 24 200 23800 23400 23000 22 600 22 200 23901 |)ont]ap 02.13 02.14 02.15 02.16 02.20 02.21 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2007. február 22-én. €/Ft $/Ft €/$ 4 f i 251,65 192,35 1,31-0,77 Ft +0,26 Ft-leért Fordulat a parkolási vitában pótdíj Tegnap lejárt az évekre visszamenő bírságok ideje Vannak gépkocsik, amelyek esetében egyértelmű: fizetés nélkül várakoztak. Más esetekben mostantól a parkolótársaságnak kell bizonyítania igazát. Az elmúlt hetekben milliárdos nagyságrendű tartozásokról szóló csekkeket küldtek szét a parkolótársaságok. Tegnap járt le ugyanis a határideje, hogy behajtsák évekkel ezelőtti követeléseiket. Németh Márk Egyenlő esélyekkel indulhatnak a jövőben a parkolási társaságokkal szemben a pereskedő autósok. Egy folyamatban lévő perben ugyanis a bíróság arra kötelezte a parkolási céget, igazolja, hogy a nyilvántartási rendszere nem manipulálható, így egyebek között csatolnia kell számítógépes rendszerének műszaki leírását, illetve a szakértői véleményeket - mondta el lapunknak Magyar György ügyvéd. Az eddigi gyakorlat szerint a bíróság a legtöbb esetben elfogadta a társaságok állítását, hacsak az autós nem tudta egyértelműen bizonyítani, hogy az adott időben nem tartózkodott a megjelölt helyszínen, vagy a gépkocsi már nem volt az ő tulajdonában. Ezentúl viszont a társaságoknak is bizonyítaniuk kell dokumentumaik hitelességét, nyilvántartási rendszerük megbízhatóságát. Például azzal, hogy a pénztárgépekhez hasonlóan hiteles, zárt rendszerű nyilvántartást vezetnek. Különleges aktualitást ad a jegyzőkönyvnek, hogy tegnap járt le a határideje a cégek számára a korábbi években nem fizető autósokkal szembeni fellépésnek. Életbe lépett ugyanis a közlekedési törvény tavaly elfogadott módosítása, amely szerint ha hatvan napon belül nem küldik ki a fizetési értesítőt a parkolási cégek, akkor később már nem is kérhetik az összeget az autósoktól. Ezért a társaságok az elmúlt hetekben összességében milliárdos tartozásokról szóló csekkeket küldtek szét országszerte. A vidéki autósok több tízezer felszólítást kaptak kézhez több száz milliós értékben. A követelések tömeges behajtásának megkezdése miatt sok a reklamáció. Van, akit úgy büntettek meg, hogy kezében volt az érvényes parkolócédula, mások meg állítják, hogy már évek óta befizették a büntetést, most mégis újabb csekket kaptak. Magyar György szerint a parkolási társaságok nem is a parkolási díjakra, hanem a jóval nagyobb összegű bírságra hajtanak, ezért direkt olyan helyzetet teremtenek, hogy mulasszanak az autó■ A vidéki autósok összesen több tízezer felszólítást kaptak több száz milliós értékben. sok. „Vadásznak ránk” - foglalta össze tömören az ügyvéd. „Nem hiszem, hogy a parkolótársaságok szándékosan valótlan adatokkal próbálnának meg pénzt kicsikarni az ügyfelektől" - állítja Szeles Ákos, a Parkolókat Üzemeltetők Egyesületének Parkolási díjak Sopron 80-280 forint Kaposvár 122-151 forint Győr 80-280 forint Eger 60-200 forint Ajka 80-140 forint Székesfehérvár 50-150 forint Baja 140 forint Pécs 80-240 forint Zalaegerszeg 80-200 forint Szolnok 100-130 forint . Veszprém 90-240 forint Budapest 115-430 forint FORRÁS: PARKOLÓKAT ÜZEMELTETŐK EGYESÜLETE alelnöke. Mint mondta, a bírságoknak nem a gazdasági haszonszerzés a céljuk, hanem az, hogy legközelebb fizessen a parkolásért az autós. A bírósági jegyzőkönyvben foglaltakról szólva hozzátette: a társaságoknak jelenleg is bizonyítaniuk kell az autósok mulasztását. Alapvetően a bírók döntik el, mit fogadnak el bizonyítékként, de előfordult, hogy egy parkolóőr tanúvallomása alapján döntöttek. Eddig az esetek 96 százalékában a társaságoknak adtak igazat a bírók, és csak négy százalékban az autósoknak. A parkolási társaságok védelmében Szeles Ákos elmondta, hogy számos vidéki városban gyakorlatilag a parkolóőrök látják el a közterület-felügyelők munkáját, az autósok, és nem az önkormányzat pénzéből. A fizetős parkolóhelyeken az autólopások száma a töredékére csökken. A törvénymódosítást viszont nem tartja autósbarátnak. A túl rövid, 60 napos határidő miatt meggyorsított eljárás következtében a jövőben előfordulhat, hogy azok is kaphatnak fizetési felszólítást, akik napokkal korábban már befizették a tartozásukat. Kevesebb vissza nem térítendő támogatás a kisvállalatoknak Új alapokra helyezné a következő években a kormányzat a kis- és középvállalkozások (kkv) fejlesztését. A jövőben csökkenne a vissza nem térítendő támogatások aránya. Nagyobb hangsúlyt kapnak a pénzügyi programok, egyebek között a hitelfelvétel könnyítése - mondta el érdeklődésünkre Kállay László, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium vállalkozásfinanszírozási főosztályának vezetője. Az új program egyik fő eleme lesz a mikrofinanszírozás, amelynek keretében azok a kis cégek juthatnak pénzhez, ame-, lyek ugyan hitelképesek, mégsem kapnak kölcsönt a bankoktól. Vagyis a gazdasági tárca azt szeretné elérni, hogy a fejlődni, növekedni képes mikrovállala- tok is hitelhez juthassanak. A pénzügyi program fontos eleme emellett az árfolyam-garancia, amellyel az euróbán nyújtott hitelek kockázatait mérsékelnék. A hazai kis- és középvállalatok növekedésük legnagyobb akadályának a magas adó- és társadalombiztosítási terheket tartják, még úgy is, hogy 1997 óta egyre kevésbé érzik ezt problémának. Ezzel szemben az erősödő versenyt egyre érzékenyebben viselik. Á szaktárca szerint a mikro-, kis- és középvállalkozások jelentős szerepet töltenek be az ország gazdasági életében: az alkalmazottak hatvan százalékát foglalkoztatják, a bruttó hozzáadott érték negyven százalékát állítják elő, és az exportértékesítés közel húsz százalékát adják. A legtöbb hazai kkv a szolgáltatások területén tevékenykedik, ezt követi az ipar és a mezőgazdaság. ■ Tóth M. Milliárdos pályázatok uniós forrásokból csaknem harmincmilliárd forintra pályázhatnak a mikro- és kisvállalkozások március elsejétől a Gazdaságfejlesztési Operatív Program keretében - mondta Podolák György. Az Országgyűlés gazdasági bizottságának szocialista alelnöke közölte: azok pályázhatnak, akik már bizonyítottak, vagyis kétéves gazdasági tevékenység áll mögöttük, és minimum egy foglalkoztatottjuk van. Most már tényleg vihetik a Malévot az oroszok privatizáció Már csak az aláírások hiányoznak a szerződésről, de még titkolózik az ÁPV Jóváhagyta tegnap az ÁPV Zrt. igazgatósága a magyar-orosz tulajdonban lévő AirBridge Zrt.-vel a Malév eladására vonatkozó szerződést - áll a társaság közleményében. Az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Zrt. (ÁPV) a tranzakció részleteit csak az adásvételi szerződés aláírása után árulja el. Lapértesülések szerint az AirBridge egymilliárd forintos vételár mellett harmincmilliárd forintos tőkeemelést vállalt a Malévban. A cég másfél évvel ezelőtt is egymilliárdot ígért a Malév részvényeinek több mint 99 százalékáért, s átvállalta volna a cég akkor 36 milliárdos adósságát, ezenkívül vállalta: megtartja a légitársaság alkalmazottainak nyolcvan százalékát. A legújabb értesülések szerint a Malév új tulajdonosa a következő három évben átlagosan évi tíz százalékkal csökkentheti a mintegy háromezres dolgozói létszámot. Éppen ez az egyik kérdés, amelyben nem tudtak megállapodni a Malév szakszervezetei és az ÁPV. A légitársaság hat szakszervezete közül ötöt tömörítő Magyar Polgári Légiszállítási Szövetség (Maplész) hétfőn jelentette be, hogy ered- % ménytelenül zárultak a tárgyalá- I sok a szerződés munkavállaló- | kát érintő kérdéseiről. J A szakszervezetek alapvetően 1 az ÁPV-vel egy olyan megállapoTöbb próbálkozás után kelt el a nemzeti légitársaság dást szerettek volna kötni, amely garantálta volna a munka- vállalók biztonságát - mondta el lapunknak Kozek Adolfné. A Maplész-tag Gazdasági Szakemberek Szakszervezetének elnöke kiemelte: a jóváhagyott adásvételi szerződésben a létszámleépítésekre vonatkozó rész sem egyértelmű számukra. Az sem derül ki, mi lesz a sorsuk azoknak a munkavállalóknak, akik a Malév százszázalékos tulajdonában lévő leányvállalatoknál dolgoznak. A szakszervezetek azt is el szerették volna érni, hogy érdek- vagy jogsérelem esetén a munkavállalói kör is igényt tarthasson az ÁPV-nek fizetendő kötbér egy részére. ■ T. M.
