Új Néplap, 2006. január (17. évfolyam, 1-26. szám)
2006-01-03 / 2. szám
2006. JANUÁR 3., KEDD MEGYEI TÜKÖR 3 „Megeszi” az utakat a tél kátyúzás Ablakon kidobott pénz a lyukak tömködése BBEEBi Kicsiny ország, nagy energiafüggőség LACZI ZOLTÁN Iszonyú állapotban vannak a megye közútjai. Napról napra lehet követni a változásokat: a kátyúk szinte osztódással szaporodnak. Horváth Győző A törökszentmiklósi Takács Béla egy cég területi képviselőjeként járja a fél országot. Van, hogy több száz kilométert is megtesz naponta közúton. Tisztában van a hazai útviszonyokkal. - Egyre több a kátyú az utakon - erősíti meg. Főként a kisebb mellékutakon nagy a baj. - A Fegyvernek-Tiszabő- Abádszalók közötti rész pedig katasztrofális. Ez rossz hatással lehet az idegenforgalom fejlődésére - vélekedik. Nagyon veszélyesek ezek az úthibák. Lehetőség szerint meg kell próbálni kikerülni a gödröket, de ez sokszor nem lehetséges. Ha tele van vízzel, észre sem lehet venni. Adódhat olyan forgalmi helyzet is, amikor egyszerűen nincs mód a kerülgetésre. Úgy tapasztalja, hogy megyénkben az országos átlagnál is sokkal rosszabb a helyzet. Szerinte Szabolcsban sok esetben még a mellékutak is jobb állapotban vannak, mint nálunk egyes főutak. Azt nem lehet mondani, hogy a közútkezelők semmit sem tesznek a kátyúkkal. Láb szik a próbálkozás, hogy igyekeznek a tátongó lyukakat betömni. Ám a módszer csak ide- ig-óráig oldja meg a problémát. A járművek abroncsai egyketA változékony időjárás a legrosszabb AZ utak állapotromlása szempontjából a változékony időjárás: a fagyás és az olvadás váltakozása a legkártékonyabb. Az egyébként is rossz minőségű útszerkezetek esetén ez még inkább érvényesül. A burkolat repedésébe beszivárgó víz fagy esetén ékként feszíti szét a burkolatot. A sok eső és olvadás miatt pedig elázik az altalaj. Ezzel csökken az út teherbírása KÁTYÚZÁSI MUNKÁK A MEGYÉBEN (2005. DECEMBER) 1 tonna kátyúzás költsége 52 ezer forint elvégzett mennyiség 192 tonna összes költség 9,98 millió forint a megye útjainak állapota . (EGYENETLENSEG SZEMPONTJÁBÓL) jó megfelelő rossz főutak 70 százalék 19 százalék 11 százalék alsóbb rendű utak 33 százalék 14 százalék 53 százalék (FORRÁS MAGYAR KÖZÚT KHT.) Hiába javítanak, a szeszélyes időjárás tönkreteszi az egyébként is rossz állapotú útburkolatot tőre kiforgatják a gödrökből az aszfaltpótlást.- Ebben az időszakban csak hideg aszfaltozással tudunk dolgozni. Ez pedig valóban nem jelent tartós megoldást - mondta a Magyar Közút Kht. megyei területi igazgatóságának üzemeltetési és fenntartási osztály- vezetője, Zsigmond Attila. A tél végén, tavasz elején végeznek majd egy teljes „leltárt” a megyei úthálózat állapotáról, és akkor fogják majd maradandóbb módon kijavítani a burkolathibákat. Mint megtudtuk, a közútkezelő cég folyamatosan ellenőrzi az utakat. Azt, hogy melyiket milyen gyakorisággal, szabályok írják elő számukra. Arra persze nincs lehetőség, hogy egyszerre minden kátyút befoltozzanak. Ebben is sorrendet kell követniük. Elsőként a forgalombiztonságra veszélyt'jelentő ütőkátyúkat kell megszüntetniük. Ebben is előnyt élveznek a főutak: elsősorban a 4- es és a 44-es. Az osztályvezető szerint a 4- es a legjobb út a megyében, de ez sem azt jelenti, hogy nincsenek problémák. Azok a szakaszok természetesen rendben vannak, amiket a közelmúltban erősítettek meg, a Szolnok- Törökszentmiklós közti vonalon azonban találkozhatunk burkolathibával bőven. Csakúgy mint a 32-esen, a 31-esen Jászapáti és a hevesi határ között, a 45-ösön Kunszeritmárton és Szentes között. Nagyon rossz a helyzet a 442-es út Martfű és Tiszaföldvár közötti szakaszán. Ez az útszakasz az utóbbi egykét hét alatt ment annyira tönkre, hogy ki kellett tenni a 40 kilométeres sebességkorlátozó jelzőtáblát. Vannak, akik kárigénnyel fordultak a közútkezelő céghez, mert autójuk megsérült az utóbbi hónapban két esetben fordultak kártérítésért a kht.- hoz azok, akiknek járműve úthiba miatt sérült meg. Az ügyek kivizsgálása folyamatban van. Mielőtt döntenének, kivizsgálják a körülményeket. Például azt, hogy a káresemény helyszínénél ki volt-e téve a burkolathibára figyelmeztető jekőtábla. Amennyiben igen, akkor a felelősséget nem vállalja a közútkezelő kht. aggódva figyeli egész Európa az orosz Gazprom és Ukrajna kötélhúzását. Nem véletlenül, hiszen ennél apróbb konfliktusokból is kerekedett már elmélyülő gazdasági válság, sőt fegyveres összecsapás is az elmúlt századokban. Mert az energia roppant nagy kincs. Mi pedig újfent ráébredünk arra, hogy hazánk milyen nagy mértékben függ a Gazpromtól és a többi, energiahordozókkal kereskedő multicégtől. LESZ ELEGENDŐ GÁZ A TÉLI HÓNAPOK ÁTVÉSZELÉSÉRE? Nem Szalad el a már most is majdnem megfizethetetlen gáz ára? Ezek a kérdések foglalkoztatják az új esztendő első napjaiban az embereket. Az, hogy ki zárja el a csapot valahol az orosz hómezőn, vagy a többek között Magyarországra futó csőkígyóból mennyi gázt „emelnek le” útközben, másodlagos. ennél fontosabb, hogy haladéktalanul elgondolkozzunk azon, miként lehetne csökkenteni energiafüggőségünket. Potenciális lehetőségeink bőven akadnának, a talaj vagy talajvíz hőjét hasznosító hőszivattyútól a szél- és naperőműveken át a biogáz és bioüzemanyagok termeléséig. A tudás adott, a technológia is kiforrott. Ám az, hogy az alternatív és megújuló energiaforrások nem vertek igazán gyökeret, nem pusztán a korlátozott anyagiaknak tudható be. mindig akadnak ugyanis olyan érdekcsoportok, akik azon fáradoznak, hogy ne változzon az energiafogyasztás szerkezete. S ők mindeddig sikerrel dolgoztak. VAN VELEMENYE? ÍRJA MEG! velemeny@ujneplap.hu Tiszakécskei díjazott A tiszakécskei Tisza-parti Termálfürdő fiatal vezetője, Petőfiné Szabó Éva kapta 2005- ben az egyik „Alföld Turizmusáért” elnevezésű díjat. A termálfürdő energikus tulajdonosa a napokban vehette át dr. Tokaji Ferenctől, a Dél-alföldi Regionális Idegenforgalmi Bizottság elnökétől a 2005. évi „ Alföld Turizmusáért” díjat, az azzal járó iratokat, valamint a 23 karátos aranyból készült plakettet, a turizmus terén végzett sikeres tevékenysége elismeréseként. Petőfiné az Objektív Hírügynökségnek elmondta, hogy a családi vállalkozás révén 14 éves kora óta együtt lé1 legzik a turizmussá!. WfA OLVASÓINK ÍRJAK Nem volt fogászati rendelés a városrészben Férjemnek egyik este megfájdult a foga. Másnap elmentünk a fogorvoshoz, ott azonban rendelés helyett csak egy kiírást találtunk, ahol arról tájékoztattak minket, hogy két másik helyre fordulhatunk, egyik délelőtt, másik délután fogad majd minket. A Széchenyi-városrészen lakunk, s mivel egyébként is beteg a férjem, nehéz volt eljutni a Szolnok belvárosában lévő fogászatra. Ott egy órát vártunk (a rendelőben nem beteg volt, hanem jó hangulatú csevej folyt), s amikor kijött az asszisztens, elküldött minket, mondván, nincs rendelés, majd este héttől lesz egy másik rendelőben. Nem értem, miért teszik ezt a beteg emberekkel? Miért lehet, hogy egy külön városrészben ne legyen senki, aki ellátja a segítségre szorulókat? m-né, Szolnok (FENNTARTJUK MAGUNKNAK A LEVELEK SZERKESZTÉSÉNEK JOGÁT) Fejlesztenének, de miből? turizmus A holtág föllendíthetné a tiszazugi településeket Hazánk egyik, ha nem a legnagyobb holtága található Cibakháza mellett. A páratlan természeti adottság egyelőre inkább pusztul, mintsem fejlődik. Pókász Endre Közel tizenhét kilométeres kanyarulatot vágtak le a szőke folyó szabályozásakor Cibakháza és Nagyrév mellett. A holtág környékén évtizedek óta semmilyen jelentős beruházás, partrendezés nem történt. Pedig a turisztikai célú hasznosítás egyelőre kiaknázatlan lehetőségei alapvetően megváltoztathatnák a környékbéli települések életét. Sétahajó, fürdőzőkkel teli part menti stégek, a nyugalmasabb részeken nyaralók, valamint a nádasban kapásra váró horgászok. Valahogyan így festhetne a ciba- ki holtág, ha sikerülne megvalósítani a rehabilitációt. Ám egyelőre még a kezdet is távolinak tűnik. - A tanulmányterveket elkészíttettük, jelenleg próbálunk befektetőt keresni - beszélt lapunknak a holtággal kapcsolatos elképzelésekről dr. Őze Sándor cibakházi polgármester. - Sajnos saját forrásokból képtelen a község akár csak elkezdeni is a hasznosítást. A partrendezés 2003-as árakon számolva 2,5-3 milliárd forintba kerülne. Ezt pedig csak központi segítséggel tudná megvalósítani a település.- Fölvetődött, hogy részletekben kezdjünk hozzá a part menti övezet rendbetételéhez, ám csak egy kis szakasz engedélyes tervei hárommillió forintba kerülnének. Ilyen árak mellett másfél évtized alatt lehetne látványos haladást elérni. ■ A holtág környékén évtizedek óta semmilyen jelentős beruházás, partrendezés nem történt. ígéretekből bőven «an . eddig jpbbámaz ígéretekig jutottak el a cibakháziak, 1 Mtfkor /tolitikiti segítséget kértek a holtággá!kapcsolatban. Sajnos az uniós források eléréséhez is kellene némi önerő, illett e részletesebb ten1. Viszont ez mindmind pénzbe kerül, amiből mostanság igencsak kevés k akad a Tiszazugban. A holtágat egyelőre a nádas uralja. A vízparti növény burjánzását szeretnék megállítani.
