Új Néplap, 1991. augusztus (2. évfolyam, 178-203. szám)
1991-08-07 / 183. szám
1991. AUGUSZTUS 7. Megyei körkép 3 A biztosítás önkéntes is lehet Jó tudni a munkanélküli járulékokról A foglalkoztatás elősegítéséről és a munkanélküliek ellátásáról szóló 1991. évi IV. törvény 1991. július 1-től kezdődően a munkaadóknak és munkavállalóknak járulékfizetési kötelezettséget ír elő. A járulékfizetés rendelkezéseinek végrehajtásával kapcsolatban - mind a munkaadók, mind a munkavállalók részéről - több kérdés merült fel, az Új Néplap tájékoztatásul, valamint az egységes gyakorlat kialakításának segítése érdekében, ezért adja közre az APEH és az Országos Munkaügyi Központ tájékoztatóját. Munkaadói járulékot azon bruttó keresetből kell levonni, amely nyugdíjalapot is képez. Vagyis a levonást a nyugdíjjárulékkal analóg módon kell elvégezni. A munkavállalói járulékként csupán a főfoglalkozású munkaviszony alapján a munkaadótól kapott és nyugdíjjárulékot képező bruttó kereset 0,5 százalékát kell befizetni. (Önmagában az a tény, hogy valaki nem teljes munkaidőben dolgozik, nem zárja ki a főfoglalkozás fennállását, így a részfoglalkozás is adott esetben főállásnak minősül.) Mentesülnek a járulékfizetési kötelezettség alól a munkaadók közül az állami költségvetési szervek. (Ezek körét a PM és MüM 8003. (Pk. 10.) együttes tájékoztatója határozza meg, a közlemény megtalálható az 1991. évi 10. sz. Pénzügyi Közlönyben. Illetve azok a munka- vállalók, akik öregségi, rokkantsági, vagy baleseti rokkantsági nyugdíjban részesülnek és ennek folyósítása mellett állnak munkaviszonyban. Ebbe a körbe tatoznak azok is, akik az előzőek szerint a nyugdíjjogosultságot ugyan megszerezték, azonban azt nem veszik igénybe, hanem főfoglalkozású munkaviszonyban állnak (vagyis a nyugdíjat részükre nem folyósítják). A törvény lehetőséget biztosít arra, hogy a munkavállalói járulék fizetési kötelezettsége alá nem tartozó személyek is járulékot fizessenek, s ennek alapján - az esetleges későbbi munkanélküli járadék folyósításához - jogosultságot szerezzenek. Azokkal, akik ezzel a lehetőséggel élni kívánnak, az adott megyei munkaügyi központ megállapodást köt. A megállapodás feltételeinek, a fizetendő járulék összegének, valamint az ennek alapján járó munkanélküli ellátás kiszámítása szabályainak kidolgozása - az Érdekegyeztető Tanács Munkaerőpiaci Bizottságánál folyamatban van. Az önkéntes biztosítási rendszer elkészülte után az állampolgárok széles köm tájékoztatást kapnak. A munkaadói járulékot a munkaadó az önadózás szabályai szerint állapítja meg, bevallja, és az állami adóhatóságnál megnyitott számlára fizeti be. A munkavállalói járulékot a munkaadó állapítja meg, vonja le, fizeti be és saját bevallása keretében vallja be. A munkaadó a munkaadói és a levont munkavállalói járulékot az elszámolt hónapot követő hó 20. napjáig köteles befizetni az Adó- és Ellenőrzési Értesítő 1991. évi 5. számában közzétett számlákra. A munkavállalói járulék összegével a munkavállaló adóalapját csökkenti. („A munkaviszonyból származó személyi jövedelemadó nyilvántartó lapja 1991. évre” B. Sz.ny. 15-01 r. sz. nyomtatvány 8. pontjában kell a munkavállalói járulékot szerepeltetni.) A hóközben létesített munka- viszonyok esetében a munkaadói és a munkavállalói járulékot a munkában töltött időre kifizetett bruttó kereset alapulvételével kell kiszámítani és levonni. / \ A boldog család Nem fogják elhinni, találkoztam boldog családdal is. Manapság, amikor mindenki szomorú, panaszkodik, sír, és lógó orral járkál az utcán, valóban nem mindennapi látvány egy boldog család. A Nyugati pályaudvarról este 9 óra után Debrecen-Szat- mámémeti felé induló vonat másodosztályú kocsijában ültek. Egy kislány, egy kisfiú és az édesapjuk. Beszélgettek. Egész úton. Valahogy mindig volt mondanivalójuk egymásnak. Anélkül, hogy a gyerekeket fegyelmezni kellett volna - ne ülj ide, ne ülj oda, ne csináld ezt, ne csináld azt! -, vagy anélkül, hogy fásult hallgatásba burkolóztak volna. Az apa éppen a nagymamánál töltött szünidőről hozta haza a gyerekeket. És meséltek. A gyerekek áz élményeikről, de az apának is volt mondanivalója. Néha elelkaptam egy mondatfoszlányt, amelynek végén jóízű nevetés csattant. No nem „szuperélményekről” volt szó, nem a tengerről, vagy Párizsról, hanem például arról, hogy kinek a fejére esett a rohadt körte. A gyerekek se viseltek márkás szabadidőruhát és Adidas cipőt. Szolnok előtt leszállásra készülődtek. Amikor látták, hogy én felállók, felajánlották, hogy ha arra lakom, amerre ők, elvisznek, este fél tizenegy után ugyanis nehezen kapok autóbuszt. Annyira meglepődtem (a mai világban elszokott az ember már ettől!), hogy elfogadtam a meghívást. Az állomás mellett állt a kocsijuk. Nem Volvo volt, nem Mercedes, de még csak nem is egy szerény Suzuki. Néhány éves, zöld Skoda várt bennünket. Útközben megtudtam, hogy van még egy gyerek a családban. Nemrég született. Bár nem tervezték, csak „úgy jött”, aranyos kiskölyök. Amikor kiszálltam a Skodából, a gyerekekkel még integettünk egymásnak. Aztán arra gondoltam, ha olyan valakivel hoz össze a sors a vonaton, akinek Mazdája van, most talán várhatnám a buszt, vagy fizethetném a taxit. De eszembe jutott, hogy olyannal, akinek Mazdája van, nemigen találkoztam volna a sebesvonat másodosztályán... Pápalátogatás előtt Békességet, lelki megnyugvást hozzon! A jászszentandrási takarék- szövetkezetből jó belátás nyílik az állampolgári zsebekbe. Ha valahol, hát itt tudják, miként is él a község lakossága. Minő gondok foglalkoztatják, s a szűkösség, avagy a bőség jellemzi-e a települést. Ossik Emánuelnét itt kérdeztem a pápa érkezéséről és arról, miben vár útmutatást Szentandráson a hívő ember.- Úgy látom innen a takarék- pénztár pultja mögül, hogy a környezetemben is egyre több az elesett ember, a munkanélküli, s az olyan, akinek alig futja ki a nyugdíja a következő hónapig. A polgároknak szemlátomást megcsappant a pénzük, sokan szorulnának rá a- szociális támogatásokra, amiből egyre kevesebb van. Ilyenkor a nép lelki nyugalma felbolydul: ha a pápa a látogatásával le tudja csillapítani a kedélyeket, szükség van rá, hogy jöjjön.- Önök ott lesznek valamelyik rendezvényen?- Sajnos, családi gyász miatt nem mozdulunk ki, egyébként korábban már voltunk Máriapó- cson. Az erkölcsök szerintem lazulnak, a házasságok sorra bomlanak fel, egy pápai intelem biztos, hogy jó visszhangot kelt a hívő emberek lelkében. Mi közvetlen fohászt nem küldünk sehová, hiszen szerencsénkre korábban sem voltunk rászorulva a segítségre, úgy is mondhatnám, hogy eltartottuk magunkat, mi aztán nem kerültünk sokba az államnak. Hát, ezt nem mondhatja el mindenki magáról. Aki támaszra szorul, örül annak is, ha lelkiekben kap valamit. A jásziványi élelmiszerbolt előtt egy kisebb kupaktanács közepébe csöppentem. A szóvivő a hetvenéves Hubai István volt, tőle érdeklődtem, milyen érzésekkel várják a pápát.- Nézze, én katolikus nevelést kaptam, nem mondhatok mást, mint azt, hogy ha itt jár, nem vagyok ellene, hogy meglátogassa a csóró magyarokat. Én ugyan csak a tévében nézem, de kíváncsian várom, milyen üzenetet hoz a számunkra. Mert az biztos, hogy ahol eddig megjelent, a szavai sokáig csengtek abban az országban, ahol járt. Úgy ítélem meg, hogy szociális gondolkodású ember, törődik a szegényekkel.- Ön ugyebár magát nem sorolja közéjük?- Hát, nem nősültem meg, hetvenévesen egyszál magam vagyok, világéletemben maszek voltam, ma is a magántulajdon pártján állok. Egy lakatos műhelyem volt, ahol jobbára kerékpárokat javítottam, cégtáblát nem tettem ki, de több munkám került, mint egy ktsz-nek. A nyugdíjjárulékot 1962 óta fizettem, és most annyi nyugdíjat kapok, hogy ha Antall Jóska tudná, megszégyellné magát: 5 ezer kétszáz forintból élek. De nem panaszként mondom, mert dolgozgatok is egy keveset.- A családjának nem volt vagyona?- Dehogynem: 22 hold földünk volt. A németek a háborúban elvitték a lovat, tehenet, ami maradt, azt elhajtották az oroszok, de még engem is ottfogtak fogságba. Nem kérek én vissza földet, mit kezdenék vele? Én már így maradok, velem a pápa sem tud csodát tenni. A kórus közbeszól: „De mibe kerül majd a látogatás... Inkább odaadnák a százmilliókat a szegényeknek...” Hubai István csi- títja őket:- Hajön a pápajönnek veié a külföldiek is, és hozzák a pénzt. És azért a Szentatya hitele több, mint bármelyik politikusé. Miránk pedig ránk férne egy kis erkölcsi tanítás, az biztos. A megye katolikusságának nagy része a Jászságban él. Az e hitet vallók egyik fellegvára Jászapáti. Török Sándor polgár- mester kicsit a város gondját is magáévá fogadja, így jó előre végiggondolta a látogatás zűrös napjait.- Elmondhatom, hogy városunk türelmetlenül várja már II. János Pált. Ebben a kilátástalan helyzetben végre egy fénysugár... Nagyon szeretnénk, ha a pápa arra buzdítaná az embereket, hogy ezt a nehéznek ígérkező időszakot, ami még előttünk áll a felemelkedésig, türelemmel viseljék. Ennél nagyobb szolgálatot nem tehet. Az is jól jönne, ha a keresztény vallást megerősítené eresztékeiben, hiszen e téren van tennivaló bőven. A családok eltávolodtak egymástól. Szomorúan látom, hogy széthul- lóban van ez a legkisebb közösség. A családfő tisztelete is lassan a múlt ködébe vész. Aztán a tízparancsolat: ne ölj, ne lopj... betarttatása akár napi programja is lehetne egy önkormányzat- nak.- Ön azért egy város biztonságáért is felel: nem lát veszélyt abban, hogy egy népvándorlás forgatja majd fel az ország rendjét?- Dehogynem: már eddig is alig múlik el nap a városban, hogy ne történjen valamilyen felháboi'tó bűncselekmény. Attól tartok, hogy a pápa személyének biztosítása annyira leköti majd a rendőrséget, hogy nem lesz energiájuk szemmel tartani a bűnöző elemeket. Ez pedig nagyon siralmas következményekkel járna, s biztos, hogy beárnyékolná az ünnepi fogadtatást.- Az anyagiakról miként vélekedik - már amibe a látogatás kerül?- Gondolom, nem kerül kevésbe sem a rendőrség mozgósítása, sem az építmények felállítása, ahol a Szentatya megfordul. De én azért mindezt nem számolnám át forintra, hiszen felmérhetetlenül sok lehet az az erkölcsi adomány is, amit szétoszthat az itt tartózkodása során a hívők között.-pb Kipróbáltuk a Renault 19-est Francia elegancia erős dízelmotorral Kelet-Nyugat Fesztivál A tiszapartisok Dániában A Tiszaparti Gimnázium és Egészségügyi Szakközépiskola az utóbbi két esztendőben előretört meghúzódó csendességéből. Törekvéseik gyümölcsei mára beértek - bizonyítják ezt az országos versenyeden kiválóan szereplő diákjaik, valamint az a megbízatás, melynek értelmében Dániában, a koppenhágai Kelet-Nyugat Fesztiválon Magyarországot a Tiszaparti Gimnázium énekkara képviseli. (Karnagy: Góhér Edit). Az említett kórusfesztiválon tizenkét ország vesz részt. A felkészülést és a nagy utazást az iskola pályázatokkal nyert pénzekből támogatja olyannyira, hogy az augusztus 12-21. között megrendezett fesztivál a gyerekeknek egyetlen fillérjébe sem kerül. A 45 diákból, 3 tanárból álló küldöttség autóbusszal teszi meg a hosszú utat. A szervezők figyelmessége, hogy a Dániába vezető autósztrádákon fizetendő díjakat előre lerótták, az erről szóló igazolás már a szolnoki diákok birtokában van - fizetniük itt sem kell. Egyetlen dolguk: a sikeres fellépésre koncentrálni. Műsorukban többek között Dextler, Debussy, Bartók, Kodály és Bárdos-művek szerepelnek - reméljük méltó sikerrel. (ksz) A francia állami nagyvállalat, a Renault középkategóriájú, 19- es számot viselő modellsorozata 1988-as premierje óta látványos karriert futott be Európában. Hogy minek köszönhető az autó piaci sikere? Nos, erre a kérdésre kerestünk választ nemrégiben, amikor a Renault Szolnok, azaz a T & T Kft. jóvoltából kipróbálhattuk a 19-es egyik ötajtós dízelváltozatát. Már első pillantásra szembetűnő, hogy a kocsi karosszériájának fejlesztésekor finom munkát végeztek a mérnökök a szélcsatornában. Az ízléses kárpitozásé utastér meglehetősen tágas, bőséges a lábtér az első és a hátsó utasoknak egyaránt. Az ülések franciásan kényelmesek, de nem túl puhák. A csomagtartó szintén tisztességes méretű, 386 literes, amely a hátsó ülések lehajlásával tovább növelhető. A műszerfal funkcionális szempontból kifogástalan, a kocsi kezelése nem igényel megszokást. Egyedül a hamutartó elhelyezése szerencsétlen. A vezető keze és utasának égő cigarettája ugyanis könnyen „találkozhat” a sebességváltó karjának közelében. Az 1,9 literes, 65 lóerős dízelmotor nyugodt járású és a hatékony zajszigetelésnek köszönhetően meglepően csendes még a magasabb fordulatszám-tarto- mányban is. A motor maximális nyomatéka már 2200-as fordulaton Rendelkezésre áll, ami lusta vezetési stílust tesz lehetővé. Az autó azonban dízel létére sem lomha, hiszen álló helyzetből 15,7 másodperc alatt eléri a 100- as tempót, ezzel jó néhány benzines társát megelőzi.. A kormánykerék szervo nélkül is könnyedén mozgatható, csak kissé érezhető, hogy a kocsi orrában súlyos dízelaggregát duruzsol. A robusztus családi „öszvér” ötfokozatú váltója szintén könnyen kapcsolható, áttételi fokozatai összhangban vannak a motor karakterisztikájával. A 19-es futóműve kényelmes utazásról gondoskodik, még 140-es tempóban vagy éles kanyarokban is jóindulatúan és biztonságosan viseli a terhelést. A futóműhöz hasonlóan a fékek ugyancsak jó osztályzatot érdemelnek. A fékerő pontosan adagolható, nagy sebességről is tökéletes a lassulás. Összességében tehát egy bivalyerős motorú, kellemes útitársat ismertünk meg a Renault 19 GTD-ben. Vezetésének élvezetét tovább növeli a számos luxusfelszerelés, így az elektromos ablakemelő és a távműködtetésű központi zár, valamint az a tény, hogy a kocsi szinte hihetetlenül takarékos. Tartós kilencvenes tempónál mindössze 4,6 liter dízelolaj az étvágya. A GTD változat alapára: 1 millió 353 ezer forint. L. Z. a Kenuim wuiu legfODD erossege a kisfogyasztású, de kellő erőtartaléké dízelmotor, a kényelmes és variálható belső tér, illetve a biztonságos menettulajdonságok.
