Szolnok Megyei Néplap, 1985. július (36. évfolyam, 152-178. szám)
1985-07-13 / 163. szám
1985. JÚLIUS 13. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 5 Velencei ifjúsági üdülő- és kirándulóközpont Egy idényben 30 ezer fiatalt fogad Június utolsó hetében adtaik. át az ifjúsági turizmus legnagyobb és legújabb hazai együttesét, a szálláshelyeket, éttermeket, strandot, sport- és szórakozási centrumokat tartalmazó Velencei-tavi Ifjiúiaúgi Üdülő- és Kiránduló Központot. A 22 hektáros, füves, fás területen még 1972-ben kezdődött meg az építkezés. A KERTI, majd a VATI tervezésében előbb egy 320 férőhelyes sátortábort, a szükséges vizesblokkokkal 1974- •ben átadták hasizná tóinak, öt évvel ezelőtt került sor a 248 férőhelyes kőbungalók, motelek építésére. Később az Ifi étterem szépen tervezett blokkja készült el. Míg végül az idián a stirando',, a hozzá tartozó kabinos, fogasos öltözőkkel vehetik birtokba a fiatalok. Mint az igazgató elmondta, a jövőre nézve is vannak terveik, — egy-ikét éven belül 3—400 személyes nemzetközi kempinget alakítanak ki a tábor területén, amelynek vizesblokkjai már az idén felépülnek. Sportpályákat, szórakozási lehetőségeket is terveznek. I (Az Express, minit a*z ifjúsági turizmus profil gazdája az országiban másutt is növelni kívánja az olcsó ifjúsági szálláshelyék számát, az üdülési lehetőségeket Killi- ántelepen, NDK-kooperáció- val, jövőre .korszerűsítik az ifjúsági tábort. Sor kerül ugyancsak nemzetközi összefogással más magyarországi táborok bővítésére — Verőcemaroson nemzetközi kempinget, Budapesten a Váci úton ifjúsági szállót építenék.) A velencei tábor — amely teljes egészében állami 'beruházásiban valósult meg — 718 fiatalnak tud egy id oben igen olcsó Szálláshelyet biztosítani. A kőépületeklben, négyágyas szobákban, személyenként 45 forintért, négyszemélyes sátorban 35 forintért, nyolc ágyas faházakban személyenként 30 forintért, — most elkészült öltözők egy részét is szálláshelyeknek rendezitek be, itt emeletes ágyaikban ugyancsak 35 forint a szállásdíj. A Velencei-tó legszebb, 1 eg rendezettebb részén hatalmas füves terület, kiépített strand nyújt felüdülést nyáron a tábor lakóinak és a kirándulóknak. Egyidejűleg 5500 fürdőző látogathatja a strandot, s 3200-an öltözhetnek — vetkőzhetnek a fogasos és kabinos öltözőkben. (A strandbelépő 20 forint.) Újdonság, hogy az Express ebben a táborban nemcsak a magyar hanem, a külföldi, diákigazolvánnyal rendelkező, vendégeknek is sok kedvezményt nyújt. Egy-egy szezonban 28—30 ezer fiatal nyaral a velencei táborban. Az üdülők özpbnt sátortáborában (320—320 fős turnusokban) középiskolás és szakmunkástanulókat fogadnak. Itt csak elő- és utószezonban. valamint turnus- váltáskor adnak ki egyéni vendégeknek szálláshelyet A motel kőházaiiban bel- és külföldi csoportok és egyéni turisták üdülhetnek. Rendszeresek a .kulturális és sportrendezvények (ifjúsági kupák, versenyek, stb.). Gondoskodnak programról, sport- és szórakozási lehetőségekről is. Rendeznek szabadtéri koncerteket, gyermekműsorokat, discót, filmvetítést, népi kirakodóvásárt, divatbemutatót - és még számos már programot. Lehet kézilabdázni, teniszezni, focizni, csónakázni, vízibiciklizni, van sportszer-kölcsönző. Rossz idő esetén fedett kultúrterem, tv-szoba. A különböző érdeklődési körű fiatalok más-más .programot választhatnak, hiszen lesz olvasó-, sport-, kézműves-, zenei, környezetvédelmi, számítástechnikai, híradás- és gépjárműtechnikai, tudományos-technikai tábor. Minderről — szálláslehetőségről, programról — az Express budapesti irodáiban és a megyei kirendeltségeken adnak részletes felvilágosítást. — K — Versenyben az OTP-vel Takarékszövetkezeti kirendeltség Jászberényben is Gyors és rugalmas ügyintézést ígérnek A Jászfényszaru és Vidéke Körzeti Takarékszövetkezet 3 település lakóinak pénz. ügyeit intézi. A szövetkezet Jászfényszarun alakult 22 évvel ezelőtt, majd Puszta- monostor és JászJelsőszent- györgy csatlakozásával 10 ezer lakosúvá nőtt a körzet. Az alapító háromszázzal szemben ma már ötezren tagjai a szövetkezetnek. Ezt a dinamikus, növekedést úgy érték el, hogy a környékből, bejáró dolgozókat is beszervezték. A szövetkezet februári igazgatósági ülése a működési körzet további bővítéséről döntött, és a márciusi küldöttgyűlés, ezt megerősítette. A fényszairui szövetkezet ezek szerint kirendeltséget nyit Jászberényben, ahol a megye egyik legjobb OTP-fiókja működik. Csáki Sándorné, a szövetkezet elnöke elmondta, hogy május óta tíz szervező dolgozik a városban, és nem eredménytelenül. Először a városi, majd a vállalatok, intézmények, szövetkezetek vezetőit keresték fel. Valamennyien örömmel fogadták jelentkezésüket, és azóta is támogatják a szervezést. Eddig 500 új tag lépett be Jászberényben a szövetkezetbe, de a nyitáshoz még újabb 500 tag felvétele szükséges. A szervezés jó ütemben, akadály nélkül halad, és előreláthatólag októberben megnyílik a kirendeltség. Az új jelentkezők legalább 100 forintos részjegy-vásárlással válnak a szövetkezet teljes jogú tagjaivá, és év végén a befizetett összeg arányában részesedést kapnak. A takarékszövetkezet alap- tevékenysége a betétgyűjtés, hitelfolyósítás és ezen kívül harminc féle pénzügyi szolgáltatása van. A múlt hónap végéig 4600 betétes 118 millió forintos betétállományából 16 millió forint kölcsönt adtak, 560 átutalási betétet kezelnek, ellátnak biztosítási feladatokat, részt vesznek bérkifizetésben, társasutazások szervezésében, árusítanak totólottószielvényt. . . A bank- rendszer korszerűsítésével lehetővé vált, hogy a szövetkezet is folyósítson nagy összegű építési hiteleket. Eddig csak felújításhoz, bővítéshez adtak kölcsönt, májustól azonban már 10 új lakás építését segítik az OTP-vel azonos feltételek mellett (kedvezményes kamattal, szociálpolitikai támogatás beszámításával). Ez a korszerűsítés adott lehetőséget a működési körzet kiszélesítésére is. Az azonos feltételek kedvezőbb lehetőséget kínálnak az egészséges versenyszellem kialakulásához. Felvetődik a kérdés, hogy az azonos feltételek mellett mi teszi életképessé a három dolgozót foglalkoztató kirendeltséget? Csáki Sándorné a szövetkezeti tagsági kapcsolatok vonzerejében bízik. A körzetükben gyors és rugalmas ügyintézés ükért megkedvelték őket, és remélik, hogy ez így lesz Jászberényben is. Aki hozzájuk betér, az nem csupán ügyfél, hanem sok esetben közös tulajdonos is. Gondoskodnak a tagok segélyezéséről, kulturális és sportprogramokat szerveznek, jó kapcsolatokat tartanak a társszervekkel, s ezek mind újabb lehetőségeket kínálnak. A többszörös kiváló OTP - fiók nem fél a konkurenciától, és nemcsak azért, mert a kirendeltség várható pénzforgalma eltörpül az övék mellett. A fiók az OTP minden üzletágával foglalkozik, új szolgáltatások bevezetése várható náluk is. A verseny pedig — ha lesz, — a lakosságnak kedvez, állapította meg helyesen Kövér Béla fiókvezető-helyettes. A kirendeltség a Szabadság téren épülő 24 Volán — lakás földszintjére költözik. Az átadásiig azonban — előreláthatólag 2 évig — a városközpontban bérelnek helyiséget. Az októberi nyitás pontos helyéről a város lakóit idejében tájékoztatják. — Lukácsi — . Hétfőtől Engedményes tanszervésár A csaknem másfélmillió diákot érintő tanszerellátásról, a július 15-én, hétfőn kezdődő engedményes isko- lafüzet-vásárról, valamint egyéb kedvezményekről tartottak sajtótájékoztatót pénteken a Fészek Művészklubban a PIÉRT Kereskedelmi Vállalat vezetői. Elmondották, hogy a szükséges tanszermennyiség beszerzésénél figyelembe vették az elmúlt évek tapasztalatait, az idei tanulólétszám várható alakulását, a diákok korösszetételét, valamint azokat a tanszernormákat, amelyeket a Művelődési Minisztérium írt elő. A kötelező tanszerekről tájékoztató füzetben informálták kiskereskedelmi partnereiket, segítséget nyújtva az ő felkészülésükhöz is. Tavalyhoz képest egyébként jelentős változás nem történt, mindössze néhány füzettel növekedett a kötelező csomagba helyezett mennyiség. A füzetforgalom a tetszetős kivitelű, színes borítójú Harmónia füzetek nagy keletje miatt évről évre növekszik, a most következő tanévben 45 milliós forgalomra számít a vállalat. A hétfőtől kezdődő és augusztus 3-ig tartó engedményes tanszervásár idején a kiskereskedelmi üzletekben 20—30 százalékkal lesznek olcsóbbak az egységcsomagokban levő füzetek. Az engedményből a PIÉRT saját árrése terhére 15 százalékot biztosít. A főként nagykereskedelemmel foglalkozó PIÉRT hat budapesti és 11 vidéki saját, illetve iparcikk-kereskedelmi vállalatokkal közös üzletében a vásár idején a fogyasztói árból 30 százalékos engedményt ad az egységcsomagokra, 20 százalékost minden tolltartóra, iskolatáskára és tornazsákra. Háromféle zsebszámológépet is forgalomba hoznak, egységesen 475 forintos áron. A Zöglingtol a motoros „sárkányig” 1. Arcok, epizódok a szolnoki sportrepülés ötven évéből Gyurkicza András, Puskás Ede és Kubik János a repülőépítés évében 1935. július 25- én a Szolnok és Vidéke szenzációként adta hírül, hogy „Közel száz méter magasba emelkedett az első szolnoki vitorlázó gép, az Imre.” Hosszú volt az út odáig is, de menjünk sorjában, először riportsorozatunk címét próbáljuk megmagyarázni. Az Imre tulajdonképpen egy hazai építésű repülőgép volt. A Zögling a német tervezésű siklógép a mai repülőgép fogalmának ugyan aligha felel meg, nem kell különösebb rosszindulat ahhoz, csupán némi irónia, hogy ekép- pen írjuk le a jámbor égi csodabogarat: egy 6 és fél méter hosszú, megfelelően kialakított palló, amire különböző erősítő „lécekkel” ráépítették a közel tízméteres szárnyat, a hátsó részére pedig a vezérsíkot, egyszerű nevén a gép „farkát”. Csúnya volt az ártatlan, igazi légi lélekvesztő, de repült. Igaz „komótosan” 55—60 kilométeres sebességgel, de „vagányabb” pilótái a mai Trabantot azért le tudták volna vele hagyni, mert a korabeli legendák szerint ment az még 100-zal is!” Másodpercenként 1 métert merült — süllyedt, 1 méter magasságból — 1:10-hez ez a siklószám 10 méterre repült el. A pilóta a szárnyat tartó oszlophoz és a „pallóhoz” kötözve ült a „gépben”, a botkormánnyal és a lábkormánnyal irányította a fa- és vászonépítésű „madarat”. Kiben mozdult meg először a kisördög Szolnokon, hogy repülni kellene, nehéz lenne kibogozni. A gondolat ugyanis egyidős szinte az emberiséggel. A lényeg az, hogy a vállalkozó kedvű Gyurkicza András szolnoki nyugdíjas: „Lovas Pista után én is felszálltam. Sajnos én csak 1941-ig repülhettem, mert behívtak katonának, megsebesültem...” szolnoki ifjak 1933-ban már feljártak a farkashegyi repülőtérre, majd a KAMC — a Középmagyarországi Autó és Motorclub — volt az első tulajdonképpeni helyi repülőklub. Titkára Gyurkicza András mai nyugdíjas, akkori vármegyei számtiszt volt. — 1933 őszén motoros kirándulásaink során felmentünk Budaörsre, megnézni a vitorlázórepülőket. A MAV- AERÓ repülőklub vezetője, Antal László főmérnök lelkesedésünket látva „invitált” bennünket, tanuljunk meg mi is repülni... Kétszer se kellett mondania ... — Tehát mai nyelven szólva — „beoltotta” önöket... — De be ám! Ettől kezdve a repülés lett a mindenünk. Repülőt kellene nekünk is építenünk! — ez motoszkált a fejünkben. Puskás Ede mérnök, városi tűzoltóparancsnok megtalálta a megoldást. Volt egy „aranykezű” tűzoltója, Kubik János, aki szakmája szerint asztalos volt. Milyen az élet! Senki sem gondolta még akkor, hogy a későbbi világhírű repülőgép-tervezőtől, Rubik Ernőtől tanulja a repülőgép- építést a mi szolnoki asztalosunk! Néhány hónap múlva már megrendelhettük — a pénzt összeadtuk — a szükséges anyagokat Bakai Gyula fatelep-tulajdonosnál. Kubik János irányításával nemsokára hozzáfogtunk — a városháza udvarán — két Zög- ling-gép, az Imre és a Miklós építéséhez. Adósok vagyunk még a „motoros sárkány” bemutatásával. Könnyű dolgunk van hiszen a szolnoki Tisza-part- ról sűrűn láthatjuk azokat a denevér-szárnyú, püffögő, csihuhu-motorral hajtott „valamiket”, amelyek láttán az egyáltalán nem vallásos érzelmű ember is gondolatban keresztet vet... A sárkányrepülés hívei viszont azt mondják: ez teljesen veszélytelen sport, kérem ... Kívánjuk, nekik legyen igazuk! S most idézzük az 50 évvel ezelőtti krónikás már említett cikkét: „Szombaton, 20-án délután egy lelkes csapat kísérete mellett indult első útjára a szolnoki „Imre” vitorlázó repülőgép. Az ezüstszínű légimadarat kocsin szállították ki a repülőtérre, ahol Lovas István startolt vele. Több próbastart után levegőbe emelkedett az első szolnoki vitorlázó repülőgép. Körülbelül 100 méter magasságot ért el, és egy percig tartózkodott a levegőben. A vezetőség megállapította, hogy a gépen még kevés javítanivaló van, hogy komolyabb repüléseket lehessen vele végezni. Örömmel tapasztalhatjuk, hogy a sikeresen megrendezett „repülő nap” után a szolnoki repülőélet komolyan dolgozik és amint látjuk sikereket is ér el. Hamarosan startolni fog a másik vitorlázógép is, a Miklós.” Néhány nappal később . . . „Folyó hó 27-én szombaton és 28-án vasárnap a szolnoki Kubik János, az „aranykezű asztalos”, 1935-ben vitorlázórepülők sikeres iskolarepüléseket végeztek a szandai réten. Lovas István oktatópilóta háromszor startolt az Imre nevű géppel: először 1 perc 57 másodperc, ezután 2 perc 8 másodperc, harmadszor pedig 2 perc 22 másodpercig maradt a levegőben és 150 méteres magasságot ért el ...” — írja a Szolnok és Vidéke 1935. július 31-i száma. A város ünnepelte a fiatal pilótát. Sajnos nem sokáig... A tragédiáig már csak néhány hét volt hátra. Tiszai Lajos Fotó és reprodukció: Tarpai Zoltán (folytatjuk) Levegőben az első szolnoki repülőgép, az Imre. Sűrű szálú, görcsmentes lucfenyőből és vászonból épült
