Szolnok Megyei Néplap, 1983. október (34. évfolyam, 232-257. szám)

1983-10-01 / 232. szám

1983. OKTÓBER 1. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 5 Kalákában, szövetkezet! segítséggel Tiszaszentimrei házépítők Földgáz Jászberénynek Gázkötvényeket bocsátanak ki — Társadalmi munkára is számítanak Egy település életében meghatározó jelentőségű a villany megjelenése. Hason­ló a -burkolt út vagy a ve­zetékes víz,. Ilyen korszakos változás elé néz Jászberény is, ahol a következő két évben föld- gázhálózattal szaporodik a közművezetékek sora. Nem­csak mennyiségi változást jelent az új közmű a város életében, — ezt lakói és vezetői is nagyon jól tud­ják. A gáz megszerzésének története az ötvenes évekig nyúlik vissza. Az olcsó energia évei után a hetve­nes években többször is terítékre került a földgáz bevezetése, míg végül ez év elején megszületett a dön­tés: Jászberény város ener­gia-racionalizálási pályáza­tát az Ipari Minisztérium Energiagazdálkodási Ható­sága elfogadta. Búzás Sándor tanácsel­nök szerint a város fejlődé­sével magyarázható a kitar­tó küzdés a vezetékes gáz­ellátásért. — Jászberény, a felsza­badulás előtti mezőváros ipari várossá alakult. A lakosság létszáma a korai ipartelepítés eredményeként növekedett. A város dina­mikusan fejlődött, nőtt az ipari bázis, méginkább az energiaigény és egyre töb­ben vártak lakáskiutalásra is. A megdrágult energia- hordozók miatt üzemeink drágábban tudtak termelni, versenyképességük került veszélybe. Ugyanakkor a lakásépítés is nehezedett, mert az olajtüzelést kivál­tó széntüzeléshez tárolóhe­lyek kellettek. Ugyanabból a pénzből tehát kevesebb lakást tudtunk volna épí­teni. Nem beszélve a kör­nyezetvédelemről, a kénye­lemről. — Több sikertelen kísér­let után hogyan kap most Jászberény mégis földgázt? — Az energiatakarékos­sági program következté­Lapunk csütörtöki számá­ban ismertettük Szolnok helyi közlekedésének lénye­ges változásait. A megvál­tozott menetrend ma lép életbe. E változások hátte­réről dr. Márton Ágoston­tól, a Volán 7. számú Vál­lalatának forgalmi és keres­kedelmi igazgatóhelyettesé­től érdeklődtünk. >— Mit vár a vállalat az autóbuszforgalom rendjé­nek változásaitól? — Minőségjavulást és biztonságosabb közlekedést egyaránt. Tömeges igények kielégítésére törekedtünk, s hogy ez mennyire sikerült, majd a gyakorlat bebizo­nyítja. Hétfőtől péntekig 29 járattal több közlekedik, mint eddig. A városban ta­nácsi segítséggel megépült két új kocsiforduló is fel­tétlenül enyhíti a zsúfoltsá­got és csökkenti a baleset- veszélyt. A Mezőgép illeté­kes vezetőivel egyeztettük, hogy milyen járatok fordul­janak be üzemházukhoz. A Széchenyi lakótelepen viszont úgyszólván az igé­nyek ismerete nélkül osz­tották ketté a beérkező és induló járatokat, amelyek ellenkező irányból közle­kedve. egymással szemben járják végig a lakótelepet, megosztva a tömeget. Kü­lön autóbuszpark — hét csuklós — Látja el az alapT járatokat (a 24-es. 24lÁs és 247B-S,) nem irányítható át ben az új szabályozók meg­változtatták indulási felté­teleinket. A 120 millió fo­rintos beruházást megköze­lítőleg 70 százalékban sa­ját erőből kell megvalósíta­ni. Ehhez az üzemek, a szö­vetkezetek és a vállalatok 24,3 millió forint értékű gázkötvény vásárlásával já­rultak hozzá. Az Állami Fejlesztési Bank vissza nem térítendő támogatást nyúj­tott az intézményeknek. A Magyar Nemzeti Banktól 22 millió forint hitelt veit fel a Hűtőgépgyár, és az önkéntes lakossági kezde­ményezést is figyelembe vettük, összesen 6 millió forint értékben. — A lakosság hogyan tud részt venni ebben a korsza­kos munkában? — Kétmillió forint ér­tékű társadalmi munkára számítunk, ami főleg föld­munka, tereprendezés, hely­reállítás lehet, és 4 millió forint értékű lakossági gáz­kötvényvásárlással segít­hetnek a herényiek. Ez utóbbi még új a népgaz­daság; gyakorlatban is, de alkalmazására más váro­sokban vannak már jó pél­dák. A lakosság hozzájáru­lása jelentős, szükségünk van minden fillérre, nem szólva ennek várospolitikai hatásáról. Azért mertünk a lakók nevében ilyen ösz- szegű felajánlást vállalni, mert számítottunk rá, hogy megértik a változás jelen­tőségét. Aki gázkötvényt vásárol, az kölcsönt nyújt a tanács­nak és ezzel együtt azono­sul a város nagy erőpróbá­jával, Jászberény fejlesz­tése érdekében cselekszik. A kötvényt öt év múlva visszavásárolja az OTP, évi 7 és fél százalék kamat fel­számításával, de aki nyolc év múlva váltja visz- sza kötvényét, az már ki­lenc százalék kamatot kap. Az OTP a gázkötvényt hosszú lejáratú hiteltartozás más útvonalra, sőt egy tar­talék kocsit is kihelyeztek a szükséges kiesések azon­nali pótlására. Miért nem ismerik a la­kótelepen élpk kívánságait? Áprilisban volt egy fórum a Széchenyin, amelyen a közlekedés és az ellátás té­mái szerepeltek napirenden. Akkor nyolcezer kérdőívet ossztottak szét, hogy az utasok véleményét megis­merhessék. Másfél hónap után mindössze 913 kérdő­ív jutott vissza a vállalat­hoz, azoknak is 45—50 szá­zalékát nyugdíjasok töltöt­ték ki. Meglepő az akkor tapasztalt érdektelenség! A lehetőségekhez mérten így is igyekezett a vállalat ja­vítani a korábbi nehéz helyzeten. Igen sok utas észrevételét vették figye­lembe a város főútján ha­ladó járatok lökésszerű áramlásának változtatásá­nál. Az indítási periódus módosításával a Szabadság tér — Eötvös tér közötti szakaszon megfelelőbb lesz a követési idő, az utasok­nak nem kell 15—20 percet várakozniuk, 3—5 percre lecsökken ez az idő. Remél­hetőleg a hétvége közleke­désén is sikerült javítani azzal, hogy a korábbitól el­térően a szombati és vasár­napi menetrend nem azonos a jövőben — kaptuk a tá­jékoztatást az igazgatóhe­lyettestől. — rónai — és építési hitel előtörlesz­tésének is elfogadja. A köt­vény szabadon átruházható, forgatható. — Hogyan jutnak a la­kók a kötvényekhez? — Az egy, kettő, öt és tízezer forintos kötvényeket az OTP árusítja, október elsejétől lehet előjegyeztet­ni, és év végéig szeretnénk is az akciót befejezni. Erő­teljes agitációba kezdtünk a Hazafias Népfrontra, a munkahelyek, párt- és gaz­daság; vezetésére, a tö­megszervezetekre építve. Minden akadályt elhárítunk a kötvényvásárlás útjából. Az OTP munkatársai ki­mennek a munkahelyekre, lehetőség van részletfize­tésre. Szocialista brigádok is vásárolhatnak kötvényt. Mivel a vásárló anyagilag jól jár, arra számítunk, hogy a környező települé­sekről is lesz igénylő. A köt­vények visszafizetését a magyar állam szavatolja. A végleges döntés az év elején született ugyan, de már hónapokkal korábban kiderült a számításokból, hogy az évenként 87,2 mil­lió forint értékű tüzelő­olaj, fűtőolaj, koksz és pa­lackos pb-gáz 41,5 millió forint értékű földgázzal váltható ki. Ez körülbelül hároméves megtérülést je­lent. Az Olajterv és a Ti- gáz a terveket év végére elkészíti. A kivitelezés ’84 első felében kezdődik, pár­huzamosan építve a 17 kilo­méter hosszú nagynyomá­sú leágazó vezetéket és a városi gerincvezetéket A városi hálózatról egyelőre a nagyobb lakóközpontok mintegy 2500 lakásának, hét intézménynek és kilenc üzemnek, vállalatnak, szö­vetkezetnek jut szénhidro­gén. A tervek szerint a ’85-ös fűtési idény kezdeté­re, sok lakásban már, az évtizedek óta várt földgáz adja a meleget Jászberény­ben is. Lukácsi Pál A megyeszékhelyen Belgyógyászok tanácskoztak Tegnap fejeződött be Szolnokon a Magyar Belgyógyász Társaság északkelet-magyarországi szakcsoportjának tudo­mányos vándorgyűlése. A tanácskozást minden évben más megyében tartják, az idén a me­gyeszékhelyre esett a vá­lasztás. A kétnapos'prog­ramot a szolnoki MÁV- Kórház belgyógyászati osztályai szervezték, a gyűlésnek a Nagyalföldi Kőolaj- és Földgázter­melő Vállalat adott ott­hont. A gyűlésre 6 me­gye (Szabolcs, Hajdú, Borsod, Szólnék. Békés, Heves) kórházaiból és a debreceni belklinikákról érkezett mintegy 150 bel­gyógyász szakorvos. Az ülés célja, hogy fórumot adjanak a fiatal orvo- *K soknak, és minden évben másHmás témáról cserél­jék ki tapasztalataikat a szakemberek. Az idei téma a gon­dozás volt. (A gondozás az elterjedt, úgynevezett „népbetegségekben” szen­vedő betegek kezelésé­nek folyamatos követé­sét jelenti, a kiszűréstől a£ utókezelésig.) A két­napos ülésen a vérkép- -ző szervek (csontvelő, lép, nyirokcsomók, stb.) megbetegedésében és a szívbetegségékben szen­vedők gondozásáról esett szó. Az NKFV székhá­zának reprezentatív nagytermében az orvo­sok 41 előadásban szá­moltak be tapasztalata­ikról Beleznay Sándomé tisza­szentimrei portáján kész a lakóház alapja, és egy mel­léképület. Ezeket barátokkal, kalákában csinálták, majd úgy döntöttek hogy a fal- felhúzást, meg a tetőszerke­zet elhelyezését másokra bízzák. A miérteket így in­dokolja : Egyszerűbb, gyorsabb — A fő ok az, hogy nem akarok megbolondulni, el­végre egy lakóház építésénél a mai viszonyok között az anyagibeszerzés felér egy or­szágjáró IBUSZ-túrával, amihez temérdek idő, pénz szükséges. Nem beszélve ar­ról, hogy a mi települé­sünkhöz hasonló kis helyen más is bonyolítja a hely­zetet. — Konkrétan mire gon­dol? — Mi, a gyerekekkel együtt négyen vagyunk, és úgy gondoltuk a feleségem­mel. hogy egy. két és fél­szobás, tetőtér beépítésű, kétszintes házat építünk, ahonnan természetesen a garázs sem hiányozhat. A jelenlegi építési szabvány szerint a felénk kapható téglák olyanok, hogy azt csak úgy lehet használni, ha hőszigetelő anyaggal látjuk el. Vagy a felhúzott fal mel­lé kisméretű téglából még egy falat kell emelni, és a 'két fal közé hőszigetelő anyagot rakni. Meglehet, ez jobban tartja a meleget, de drága dolog, mivel 40—50 százalékkal növeli a falazás költségeit. Van egy másik út: az úgynevezett uniform téglákat mindenfelé elfogad­ják. mert eleve jó szigete­lőként tartják őket számon. Igen ám, de én körbejártam nem egy, nem is öt telepet, és legközelebbről Mátrade- recskéről vagy Egerből kel­lett volna fuvaroznom, ha kapok. Kiszámítható, meny­nyibe kerülne a szállítás! Mi egy harmadik megoldást választottunk. Egyezséget kötöttem a helyi téesz épí­tőipari részlegével: ők 250 ezer forintért tető alá hoz­zák az épületet. És ami lé­nyeges: az utolsó tégláig, faanyagig, cementig, ahlakig, mindent ők adnak. Egyszó­val lement a nyakamról az anyagbeszerzés nyűge. Ha ez meglesz, jövő tavasszal a belső szerelést már családi, baráti alapon, erőnk szerint végezzük. — Mennyivel kerül így többe a ház, mintha telje­sen családi, baráti összefo­gással készítenék? — Mintegy 40—50 ezer fo­rinttal. De azt is kikalku­láltam: tulajdonképpen jól járok, mert nem csatangolok egyik Tüzéptől a másikhoz, jóval kevesebbet utazgatom, nem megy el a szabadságom vásárlásra, és a magas fu­vardíjért sem szívom a fo­gam, hiszen nem az én gon­dom, hogy a cement, a ho­mok. a tégla, a pala, a ge­renda meglegyen. Elvégre ezeket hol helyből, hol Szol­nokról, hol Debrecenből, hol Kazincbarcikáról kell besze­rezni. Tulajdonképpen az itteni Aranykalász Termelőszövet­kezet tavaly óta végzi ezt a szolgáltatást. Szabó Imre építési ágazatvezető mondja: — Három kőműves és egy ácsbrigáddal rendelkezünk. Ezek a kollektívák rendsze­rint nyolctagúnk, és ha a nagyobb munkáink engedik, szívesen vállaljuk, hogy fel­építjük, tető alá hozzuk a lakóházakat is. Ebben a köz­ségben évente nyolc-tizeinkét családi ház épül, mi ebből ötöt, esetleg hatot tudunk vállalni. Többre nem futja az erőnkből. Ezért a mun­káért anyaggal, mindennel együtt általában 250 ezer fo­rintot kérünk. Úgy tűnik, a szentimreiek elégedettek ve­lünk, mert több az igénylő, mint amennyire a szabad fcapaoitűsünkből futja. — Bizonyára könnyebben hozzájutnak az építési anya­gokhoz. — N© higgye! Nekünk is sorba kell állni, már kora hajnalban ott vagyunk a na­gyobb Tüzép-telepek előtt, hogy jusson valami építő­anyag. Igaz, mi nagyban vásárolunk, talán ez az elő­nyünk, hiszen nem egy ház­ban, épületben gondolko­zunk. Anyagellátás. A helybeli Tüzép-telepen — amely a Tiszafüred és Vidéke Áfész­hez tartozik — ott jártamkor ákadt cement, meg fűrészelt faáru is. Viszont nem lát­tam téglát, szilikátot. egyet­len ajtót, ablakot, tetőfedő anyagot sem. Akinek viszont sürgős az építés, mert mi­nél előbb szeretne beköltöz­ni az új házba, az a nya­kába veszi az országot, és igyekszik beszerezni mind­azt, ami még kell a munká­latokhoz. Sógor, koma, rokonság Így építkeznek Décsei Sán­dorok is, a Petőfi út elején. Vállalva a kockázatot úgy határoztak: a vadonatúj csa­ládi házat önerőből, a rokon­ság segítségével húzzák fel, és teszik lakhatóvá. A taka­ros. háromszobás épület el­készült, és ha minden az elképzelések szerint alakul, jövő tavasszal már költöz­het is a Décsei család. A házépítés neheze az anyag- vásárlás. Ennek a titkait, kisebb-nagyobb ‘ bosszúsá­gait sorolja Décseiné: — Három éve gyűjtjük az anyagokat: a fenyőfát, a lé­cet, a palát. Ha meghallot­tuk, hogy valami érkezett rohantunk a Tüzéphez. Ami­kor meg vidékre kellett utaznunk — noha nem va­gyunk tagok — a termelő- szövetkezet adott fuvart. Íme a nem teljes lista: a téglát Kisújszállásról. az ajtókat, meg az ablakokat Tiszaszentimréről, Tiszaörs- ről, Poroszlóról, Egerből sze­reztük be. Majd egy félévig se égen, se földön nem ju­tottunk kéménytéglához, vé­gül otthon kaptunk. Az át­hidaló gerendákat Poroszló­ról, Tiszaszőlősről, Tiszafü­redről vásároltuk. De az or­szágjárás ezzel még ko­rántsem teljes. — Szerencsémre az öcsém­nek van egy kis traktora, ezzel furikáztunk telepről telepre. Igaz, lassan halad, de egy vagyont takarítot­tunk meg a fuvarköltségen. Jellemző: hat köbméter só­der ára párszáz forint, mégis mire hazakerült a portára, 2 ezer 500 forintot számoltam le a fuvarért. Bizony, ha messziről szállít az építtető, az összes fuvardíj megha­ladja az 50 ezer forintot is. — Segít a rokonság? — Nagy család vagyunk: egyik ehhez a szakmához, a másik ahhoz ért. Olykor tizenketten is ott sürgölő­dünk a láda körül, a falak­nál. Igaz, ez a szívesség akár az adósság 'kölcsönben jár, és illik visszaadni. A lakás ára, értéke 550 ezer forint, az OTP adott 260 ez­ret, a többi a két kezünk munkája, meg a spórolt pén­zünk eredménye. Most a belső szerelés következik, de még sok a ha. Van kazán és cső. a központi fűtéshez, de nincs egyetlen radiátor sem. Azt sem tudjuk, hol keres­sük, annyira hiánycikk. — Elárulná, hogy csúszó­pénzt kellett-e fizetnie va­lamiért? — Elárulom: kellett bi­zony. Több mint háromezer forintot dobtunk ki így az ablakon. — Kérik? — Ugyan, annál finomab­bak a módszerek! Egy jel­lemző eset: közük velünk az egyik távoli telepen, ké­sőre jár, mire ránk kerülne a sor, zárnak, nem vihetjük el az óhajtott dolgokat. Jöj­jünk holnap, akkor biztos a pakolás, de még most van­nak . előttünk, őket kell ki­szolgálni. Erre mit tesz az ember? A zsebébe nyúl: ide is két Petőfi, oda is ugyan­annyi, és csodák csodája, fél órán belül pakolhattunk. Tudom, most azt mondja, nem kellett volna adnom De én, ott, és akkor, kény­szerhelyzetbe kerültem. Ha nem fizetek, jöhetek vissza kocsistul, autóstul, és ez jó­val többe kerül négyszáz forintnál. Nem beszélve ar­ról, hogy ha kétezer tégla hiányzik, vagy nincs ablak­keret, hiába van meg a te­tőgerendám, meg a palám, nem sokra megyek vele. Tartok tőle, hogy az imént leírt eset nem egyedi, és mindaddig sajnos nem is marad az, amíg lesz átmene­ti és tartós építőanyag-hi­ány. illetve, amíg a keres­let és a 'kínálat egyensúlya nem javul. Igaz, a legtöbb építtető eskü alatt vallja: ha kész a ház, soha nem fog hasonló műveletbe, ami ak­kor hihető is. Változatlan építési kedv Ugyanakkor jó leírni, hogy Tiszaszentimrén most is 12 lakóház épül, és csaknem 30 épületet bővítenék, nö­velik a komfortot. Minden­képpen dicséretes, hogy eb­ben a nem könnyű tevé­kenységben egyre jobban számíthatnak a termelőszö­vetkezet segítségére is. Noha ez a közös gazdaság nem ke­vés problémával küszködik, mégis a maga sajátos mód­ján (fuvarkérelmek. építő­ipari szolgáltatások) sokat tesz azért, hogy a tisza­szentimrei családiház-épí- tők — legyenek termelőszö­vetkezeti tagok vagy más munkahelyen dolgozók — minél gyorsabban, hamarabb beköltözhessenek saját, új otthonukba. D. Szabó Miklós Hajdúszoboszlón 1925- ben rendkívüli gyógyha­tású vizet találtak, ide épült hazánk legmoder­nebb és legkorszerűbb gyógyfürdője. — Évente mintegy kétmillió ember gyógyulását, pihenését szolgálja. Idegenforgalmi jelentősége a folyamatos fejlesztéssel állandóan növekszik-a)'.­Mától: új autóbusz­menetrend Szolnokon Kényelmesebb utazást, biztonságosabb közlekedést ígér a Volán

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents