Szolnok Megyei Néplap, 1983. május (34. évfolyam, 102-127. szám)

1983-05-11 / 110. szám

1983. MÁJUS 11.

SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP

3

SZÓFIAI NAPOK BUDAPESTEN

MADÁRTÁVLAT

A szófiai napok rendezvénysorozata alkalmából fővárosunkban tartózkodó politikai delegáció tegnap délelőtt Kőbányára látogatott. Cs-udomir Aleikszand- rtovoÁ a Bolgár Kommunista Pán Központi Bizottságának titkárát, a BKP Szófiai Bizottságának első titkárát,, a delegáció vezetőjét és a küldöttség tagjait elkísérte Somogyi Sándor, a Budapesti Pártbizottság titkára, társaságukban volt Boncso Mitev, a Bolgár Népköztársaság budapesti nagykövete is.

Fővárosunk szófiai vendégei délután a kőbányai Pa- taky István Művelődési Központiban rendezett poli- tk-caj nagygyűlésen találkoztak a budapesti üzemek képviselőivel. A nagygyűlés

elnökségében helyet foglalt Marótihy László, az MSZMP Budapesti Bizottságának első titkára és Övári Miklós, az MSZMP Központi Bizottságának titkára, a Politikai Bizottság tagjai, Trautmann Rezső», az Elnöki Tanács helyettes elnöke, továbbá a kormány több tagja, társadalmi életünk számos vezető képviselője. Ugyancsak a díszelnökségben foglalt helyet Csudomir Alekszand- rov és Petár Mezsdurecski, s jelen volt Boncso Mitev, valamint a politikai delegáció tagjai. A nagygyűlésen részt vett a Bolgár Nemzeti Front szófiai bizottságának, a Bolgár Szakszervezetek szófiai tanácsának, a dimit- rovi Komszomoil szófiai bizottságának küldöttsége is.

A két ország himnuszának elhangzása után Szépvölgyi Zoltán, Budapest főváros Tanácsának elnöke köszöntötte a politikai nagygyűlés résztvevőit, majd Maróthy László és Csudomir Alek- szandrov mondott beszédet. Köszönetét mondott a meleg fogadtatásért, s tolmácsolta Todor Zsivikovnak, a Bolgár Kommunista Párt Központi Bizottsága főtitkárának, a Bolgár Népköztársaság Államtanácsa elnökének szívélyes üdvözletét, és jókívánságait.

A politikai nagygyűlés az In ternac ionálé hangjaival ért véget. Az ünnepség után a művelődési központ színpadán .bolgár és magyar művészek közös műsort adtak.

Frissen kaszált szénára terített ponyván pihen Kovács Tibor repülőgépszerelő. Az erős szél tétlenségre kárhoztatja a brigádot.

— Láthatják, hogy megbecsülöm a „mérnök urat”, — heccelődik Pálinkás György pilóta, aki így mutatja be saját magát; — Találkozhatott már repülőgépvezetővel, de ilyen vén pilótával még nem.

Szó amj szó, az öreg — bár egyáltalán nem tűnik annak, —, elérte a nyugdíjkorhatárt. Másokhoz hasonlóan korkedvezménnyel nyugállományba vonulhatott volna már régen, de ő maradt. Most is csak a MÉM Repülőgépes Szolgálattól való búcsúra készül:

— A repülést nem hagyom abba, a lakásomhoz közeli Farkashegyen vitorlázni fogok.

Visszatér tehát a pályakezdéshez. hiszen ifjú korában vitorlázórepülő volt, — olyan társakkal, mint a Nobel-díjas Szent-Györgyi Albert. Szívesen beszél róla:

— Amikor a „C” vizsga letétele után felavattuk, vagyis egymás után nagyot húztunk a fenekére, az egyik tanársegéd éppen csak, hogy odaütött. A professzor kihúzta magát, és azt mondta: kérlek, ezt kikérem magamnak, ismételd meg. Kapott is erre akkorát, hogy majdnem szétrepedt a nadrágja. Egyszer megkérdeztem tőle: Albert bátyám, mi olyan erős ebben a paprikában? Ráfáztam a kíváncsiskodás- ra, mert két órán át magyarázta. Megköszöntem, bár nem sokat értettem belőle.

Pálinkás György felesége a Magyar Népköztársaság érdemes sportolója. Piás — a Pálinkás nevet így módosították társai — nem kis büszkeséggel mondja:

— Olyan géppel repült egyhuzamban tizenegy órát, amibe én bele se mertem volna ülni.

Ahol az élelmiszerek minőségére vigyáznak

Egybeszakadó hetek

A mezőgazdasági repülőknek tavasztájon egybeszakadnak a hétköznapok az ünnepekkel. Ilyenkor Kovács Tibor is ritkán látja gyermekeit. Sóhajtva jegyzi meg:

— Pedig már kezdenek nőni, értelmesen szemlélni a világot. Nemsokára iskolába mennek. A fiamnak azt szoktam mondani; ha ilyen rossz leszel, haza se jövök. Erre mondta a múltkor; nagyon jó voltam, ne menj vissza. Egyébként teohnikai érdeklődésű ő is. Egyszer így figyelmeztette a húgát; Kati, ha nem eszed meg a spenótot, nem fogod elérni a kuplungot.

Kismotorján az öreg AN— 2-es mellé gördül Ecsédi Sándor, a törökszentmiklósi Tiszatáj Tsz növényvédő szakembere, őszinte megbecsülés csendül a pilóta hangjából:

— Ebben a kis emberben

több érték van, mint öt óriásban.

A mezőgazdasági repülők saját bőrükön érák, hogy mit jelent a jól képzett, becsületes növényvédő szakember. Erre utal Pálinkás György;

— Többször előfordult már máshol, hogy tudatlanságból vagy csibészségből nem engedélyezett mérgekkel töltötték fel a gépet. Az ilyen eljárás könnyen rendkívüli eseményhez vezethet.

És akkor a pilótát nem hatvanéves korában búcsúztatják.

— Én viszont a búcsúztatón visszaszólok, ha nekem nem tetsző húrokat pengetnek, — tréfálkozik az öreg Pálinkás.

Amikor arról faggatom, hogyan tudott gyakorlatilag négv évtizeden át repülni, csak annyit mond:

— Vigyáztam.

Hancúrozásért kispadra

A MÉM Repülőgépes Szolgálat kenderesi üzemegységének brigádjai öt megye területén dolgoznak. A központ diszpécserszobájában meglepetésemre egy fiatal pilóta ül a rádiókészülék mellett. Szemmel láthatóan nincs ínyére ez a szolgálat. Nem is nagy lelkesedéssel magyaráz:

— A múltkor „sárga lapot” kaptam a gép fordulóban való túldöntéséért a főpilótától. Néhány nap múlva meg észrevette, hogy a távvezeték előtt hirtelen vettem fel a gépet. Erre a hétre ezért küldött ide diszpécsernek.

Zsebbe vágó dolog ez, hiszen ilyenkor csak az alapfizetés jár. No, meg a kollégák ugratása sem hiányzik. Az ifjú repgépvezető talán ezért is mentegetődzik:

— Ha mindenben a szabályzat szerint jár el az ember, akkor nincs teljesítmény.

De rendkívüli esemény sincs, ebben megegyezünk.

— Sajnos, néhány ember nem érzi, hogy meddig lehet elmenni, — vélekedik Bunkóczi László főpilótahelyettes. — Nem gondol arra, hogy katasztrófa, vezetékszakítás lehet a hancúrozás vége. Szerintem az az igazi öröm, ha eseménymentes évet zárunk, sok repülési idővel, jó teljesítménnyel, fegyelmezett állománnyal.

Nagy egészében ez jellemző a kenderesi üzemegységre. Tavalyi munkájukért például — már ötödik alkalommal — megkapták a Kiváló intézmény címet. Rá is szolgáltak erre, hiszen 1982-ben több mint 157 ezer hektárral többet írhattak a teljesítménynaplóba, mint egy évvel korábban. A hozzájuk tartozó hódmezővásárhelyi bázissal együtt döntő szerepük volt abban, hogy cégük rekordévet könyvelhetett el.

Köszönhető ez mindenekelőtt a személyi állomány hivatástudatának. Horváth Ferenc második pilóta azt mondja erről:

— Kilenc óra naponta a levegőben még két pilótával is sok, hiszen rengeteg idő megy el üzemanyag- és vegyszertöltéssel. A szerelők se

A törökszentmiklósi Gépipari és Javi tó Ipari Szövetkezet dolgozói bérmunkában az El- zett Művek részére különböző méretben cipzárakat készítenek

Bizonyára nem sokan tudnak róla, hogy van Szolnokon egy élelmiszervizsgáló állomás* amelynek laboratóriumaiban szigorúan ellenőrzik, hogy mit eszünk és iszunk. A pontos neve január elseje óta: Megyei Állategészségügyi és Élelmiszerellenőrző Állomás.

Hogy valamennyi vizsgált élelmiszert felsoroljuk, amelyek a kívülálló számára bonyolult műszereken és üvegcső-labirintusokon keresztül mennek, lehetetlen. Ezért kértük meg Gombosi Ferenc laboratóriumvezetőt, hogy foglalja össze, mi a feladatuk.

— Vizsgálataink kiterjednek a hazai előállítású élelmiszerek összetételére, érzékszervi tulajdonságaira, térfogatára, tömegére, csomagolására, a minőségcsökkenés mértékére, a szállítás és a tárolás minőségbefolyásoló körülményeire, az előállításhoz felhasznált nyersanyag és adalékanyag minőségére, vegyi szennyezettségére, a gyártás technológiájának műszaki feltételeire. Vállalunk megbízás alapján is vizsgálatot, ha a gyártó kéri. többnyire azonban szúrópróba-szerűen végezzük a mintavétellel egybekötött üzemellenőrzéseket.

— Miután valamennyi élelmiszert előállító cégnek kötelessége ellenőrizni, mi kerül ki az üzemből, önök afféle „szuper-ellenőrök” ?

— Ez így azért túlzás — hárítja el a szuper jelzőt a

Ellenőrző

állomás

Szolnokon

laboratóriumvezető — annyi azonban bizonyos, hogy akár le is állíthatjuk a kifogásolható minőségű élelmiszer gyártását. Egyébként se minden üzem, és itt most csupán a húsüzemekről beszédek, rendelkezik saját laboratóriummal. A MÉM-hez tartozókban van, de a szövetkezeti szektorhoz tartozókban csak elvétve. Jó példa a kunhegyesi húsüzem és a jászapáti termelőszövetkezet húsüzeme: ott vállalták

a laboratóriummal járó kiadást.

— Milyen a jó hús, tej vagy kenyér?

— A szabványoknak megfelelő. Az élelmiszertörvény a mi bibliánk, az előírásaihoz ragaszkodunk. De a kérdésre egy példával hadd válaszoljak. A felvágott például akkor jó, ha a szabvány szerinti mennyiségben tartalmaz vizet, fehérjét, zsírt, ha az illata, íze és a küllőmé is előírásos. A tejben se lehet kevesebb a zsírtartalom. mint nyolc és fél százalék, mert akkor már vizesgyanús. A kenyér minőségének ellenőrzésekor, vizsgálatakor többek között a bél rugalmasságát, a liszt vízfelvevő képességét állapítjuk meg.

Üdítőital cukortartalmának

vizsgálata

— Tapasztalatai szerint jó élelmiszereket kapunk?

— Évről évre jobbakat. Hadd mondjak erre konkrét adatot. A nálunk dolgozó vegyészmérnökök, élelmiszeripari üzemmérnökök, technikusok a tavaly vizsgált 2393 készítményből mindösz- sze 167-et találtak kifogásolhatónak. Csak a magánúton előállított élelmiszerek minősége romlott. 16 százalékuk nem felelt meg az előírásoknak.

— bj — fotó: — hl —

nézik az időt. Megtörtént, hogy lámpánál cserélték a motort. Aki itt dolgozik, az örömét leli abban, amit csinál. Ezért vállalja a repülést még akkor is, amikor ötven fok körül jár a hőmérséklet a plexi alatt.

Az erős szél tétlenségre kárhoztatta a Középtiszai Állami Gazdaságban dolgozó tizenhármas repülőbrigádot is, van idő eszmét cserélni. Rácz András repülőgépvezető elégedett.

— Munkánkról csak szépet lehet mondani, és teljes emberként végezni. A repülés mindig újat jelent számomra, még akkor is, ha állandóan egy helyen vagyok. Anyagilag is megtalálom a számításomat. Saját lakásom van Kisújszálláson.

Repülőről

kismotorra

Előfordul, hogy meleg helyzet adódik. Rácz Jánosnak egyszer fasorokkal tűzdelt területen kellett kényszerleszállást végeznie. Csatornán ívelő átereszen szaladt át a gépe. Szerencséje volt. Kölcsönkért segédmotorral jutott vissza a repülőtérre. Nem csinál nagy ügyet belőle;

— Másnap tovább repültünk. Csináltuk, amit kellett.

Azt mondják, a mezőgazdasági repülők „cukorszintje” akkor emelkedik, amikor szép idő van, mégsem dolgozhatnak folyamatosan, mert a gazdaságok keverőberendezése nem jó, emiatt el- tömődik a szórófej, vagy rakodásnál összetörik a repülőgépet. Ilyesmi is gyakran megesik.

A tizenhármas brigádban dolgozik Lipcsei Pál főszerelő és Székely János szerelő. Jó az összhang köztük és a „hajózók” között. A brigádvezető azt mondja erről:

— A repülés biztonságának egyik alapvető feltétele, hogy a pilótának a családjához és a szerelőjéhez fűződő kapcsolata kiegyensúlyozott legyen.

Ez a brigád egyéb szempontból is jeleskedik. Rácz János hőlégballonon is túl akar lenni a vizsgarepülésen. Ha ez meglesz, akkor Kenderesen megalakítják a hőlégballon-szakosztályt. Sport- feladatok mellett vadszámlálásban, fertőző gócok felderítésében, egyéb hasznos munkákban is részt vesznek majd. A fő célt, a mezőgazdaság segítését természetesen nem tévesztik szem elől. Szíjártó Lászlónak, az üzemegység vezetőjének szavaiból is ez derül ki;

— Az idén többet repültünk, mint 1982 hasonló időszakában. Ez annak köszönhető, hogy az embereink ott állnak a tábla szélén repülésre alkalmatlan időben is, hogy azonnal kihasználjanak minden kínálkozó lehetőséget.

Az üzemegységvezető szíves kalauzolásával szétnézek a kenderesi bázison. A fejlesztés, a felújítás jelei tapasztalhatók mindenfelé. Szükség is van erre, hiszen a repülés kiszolgálása mellett itt végzik a Repülőgépes Szolgálat gépkocsijainak és repülőgépei mezőgazdasági berendezéseinek, valamint a MÉM Növényvédelmi és Agrokémiai Központja önjáró növényvédő gépkocsijainak javítását is. A telepfejlesztéshez nagyarányú társadalmi munkával járult hozzá a kenderesi kollektíva. Ugyanígy a helyi repülőtér irányítóépülete és környéke építéséhez. Sima, parkírozott részek váltották fel a gödrös talajt.

— Jó vásártér volt itt valamikor — mutat körbe Szíjártó László. — Amelyik ló ezen a részen elhúzta a kocsit, az megfelelt minden munkára.

Arra gondolok, hogy az ő munkaterületük is tele van buktatókkal, mégis simán halad a „szekerük” ...

Simon Béla

Ez a kenyér megfelel a szabványnak

Ellenőrzik a baromfi és a tej minőségét