Szolnok Megyei Néplap, 1981. október (32. évfolyam, 230-256. szám)
1981-10-31 / 256. szám
A SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1981. OKTÓBER 31 |A szerkesztőség postájából""") Döntött a Legfelsőbb Bíróság Gyenge lábon Október 24-én elég gyenge lábon hagytam el a szolnoki kórházait. Édesanyám taxit hívott A vezetője udvariasan ajtót nyitott Amikor megtudta, hogy Saandaszőlősre kívánjuk vitetni magunkat feliháborodott Meg is kérdezte, miért nem megyünk busz- szal? Nincs oda buszjárat? ... Édesanyám eléggé érthetően mondta, hogy beteget visz haza, de a gépkocsivezető modorán ez sem változtatott Tudtunkra adta, hogy Tíz emelet Régi olvasója és levelezője vagyok lapuknak, mert sajátomnak tekintem sok-sok olvasótársammal együtt. Többször írtam már lift, fűtés és melegvíz-szolgáltatás, kaputelefon ügyben, de ez a mostani eset minden elképzelhe- tőt felülmúl. Október 23-án délután a lakókat nagy meglepetés érte, mindkét lift ajtaján az alábbi szöveget olvashattuk: „A lift egy-két hétig le lesz zárva. Bővebb felvilágosítást adni nem tudok.” Elképzelhetetlen, hogy enyTalálkozók, Postánkban szinte mindennap találunk levelet, beszámolót 'nyugdíjas találkozó roll, különböző klubok rendezte kirándulásról. A szolnoki Nagy Lászlóné és Kása Lajosairól írt a minap, hogy október 23-án a KEVIÉP Vállalat 4. sz. főépítésvezetősége és szakszervezeti bizottsága rendezett nyugdíjastalálkozót a megye- székhelyen részükre. Kellemes volt a ceglédi kirándulás csakúgy, mint utána a fogadtatás a Tiszaligetben, a virággal díszített asztal, a szíves vendéglátás. Mindenkin látszott, hogy gonddal készültek a rendezvényre, igyekeztek emlékezetessé tenni a találkozót. Az információ szerint: sikerült! Az újszászi Szabadság Tsz párt- & gazdaságvezetősége ugyancsak nyugdíjas és járadékos tagjait látta egész napra vendégül a nagyközség művelődési házában. A kisdobosok és az úttörők kö— felzaklatva ez az első fuvarja, ez a nap is jól kezdődik... máris 40 forintot vettek ki a zsebéből. Alig vártam már, hogy otthon lehessek. Érkezéskor a JC 28—64 rendszámú taxi órája 64 forintot mutatott, én vi&zonit 104-et adtam. Hogy miért? Ne űzessen rá a gépkocsivezető az első fuvarra. Ügy kellett nekem, mehettem volna busszal is, hisz bérletem is van. A busz vezetője is sokkal udvariasabb. Koncsik Ferencné Szánd as zol ős bosszúság nyi ideig az idősek és a kismamák kettő között választhatnak: vagy lejönnek az emeletekről vagy nem. Nem igaz, hogy egyszerre mindkét lift használhatatlanná vált. Ha igen, akkor haladéktalanul gondoskodni kell javításáról. Jogos a lakók felháborodása, a szolgáltatás elleni kifogása, amely esetenként nyomdafestéket nem tűrő szavakban is megnyilvánul. „Mellesleg” a kaputelefon is rossz, ha valaki felgyalogol például a tizedik vagy akár a hetedik emeletre, és nem találja otthon, akit keres, akkor „isteníti" úgy istenigazában a lift gazdáját. Egy szó mint száz, minősíthetetlen eljárás, ahogy velünk bánnak. Körülbelül 120 családról, mintegy négyszáz lakóról van szó. Gödri Dezső Szolnok; Kun B. krt 11. kirándulások szöntőjét ebéd követte, majd Csíki Pál népdalénekes szórakoztatta a megjelenteket! Majdnem kétszázan töltötték idejüket jókedvűen az esti órákig, felelevenítve a soksok fiatalkori élményt. Palhuber Kálmán a szolnoki ipari szövetkezetek nyugdíjas klubjának budapesti kirándulásáról számolt be. Meghívásukra táirsultak hozzájuk a Hámán Kató, valamint a Költői Anna nőklub tagjai is. Így negyvenhármán indultak útnak, s időztek jól szórakozva egész nap a fővárosban. A túrkevei népdalkor tagjai október 24-én Gyomán vendégeskedtek, nem először — írta Sz. I.-né. Szívesen tettek eleget a baráti meghívásnak. A „hazaiak”, a vendégek is helyi gyűjtésű népdalokat énekeltek. Vacsora után szakmai eszmecsere, és természetesen közös éneklés következett. Mindenki másképp csinálja ... A hozzánk érkező levelekből sok-sok információhoz jutunk. Megtudjuk többek között; hol, hogyan épül park, játszótér, út, járda, vízvezeték. Szép számmal akadnak közösségek, amelyek ösz- szefognak, nem restek — elsősorban saját érdekükben teszik! — ásót, kapát, lapátot fogni, földet megmozgatni, csakhogy szebb legyen környezetük, jobb a közérzetük. Vannak, akik csakis és kizárólag a „köztől” várják el ugyanezt... A szolnoki Balogh Ádám út 7. számú társasház lakói a nyári hónapokban elhatározták, hogy az 5—7. számú épület közötti, teljesen elhanyagolt közterület helyén kulturált játszóteret alakítanak ki. Több száz óráit dolgoztak együtt, Október közepére készült el a szép „gyermekbirodaLam”. A közös munkában minden bizonnyal megismerték egymást a társas házban élők, esetleg barátságok is szövődtek. Az újjávarászolit játszószereket — függőhinita, lípi- tyóka (mérleghinta), szabadtéri asztalitenisz — örömmel vették birtokukba a környékbeli gyerekek. A társasiház lakói elhatározásukban nem maradtak magukra. Kérésükre a VTVB Városgazdálkodási Intézménye több minit két teherautónyi szemetet szállíttatott el a helyszínről. Munkájukat Föl- desi Gyula támogatta és irányította, amit köszönnek az „építők”. Vöröskeresztes vetélkedő Nemrégiben vöröskeresztes tanfolyamot tartottak Kenderesen, melynek vezetője dr. Bakos Imréné volt. Október 25-én a Vegyesipari Szövetkezet Vöröskereszt alapszervezetének húsz tagja vetélkedőn számolt be szerzett ismereteiről. Két csoportban versenyeztek, elméleti és gyakorlati felada- dómétól kaptuk. A rendez- tokat oldottak meg — nagy- vényen Bognár Sándor készemen! A hírt Bognár Sán- szítette az itt látható fotót. Emberi tényezők A közlekedési balesetek okait vizsgálva mindig megállapítják az emberi tényezőket, amelyen általában a gépkocsi vezetőjének magatartását szokták érteni. Ide tartozik pedig az utak minősége, a forgalom rendeje, és a gépjármű állapota is, mivel ezeket is emberek csinálok, javítják, ellenőrzik. Nem lehet tehát közömbös, hogy ezek felelősei hogyan látják el feladataikat. Kétségkívül döntő tényező azonban a gépkocsivezető képzettsége, gyakorlata, emberi magatartása. Jóleső érzéssel figyelem a fel-felbukkanó rendőrautókat, hol itt, hol ott ellenőriznek — sajnos, nem eredménytelenül. Mindig és mindenhol azonban nem lehetnek jelen. Egy-egy kivilágí- tatlan kerékpár, egy-egy ittas vezető komoly baleset előidézője lehet. A gyerekek már az iskolában — sokhelyütt már az óvodában — tanulják a KRESZ-t, éppen ezért nem „kenhető” a balesetek számának emelkedése kizárólag a megnövekedett forgalomra. Az emberi tényezők a döntőek! Molnár Ferencné Szolnok Válaszok, intézkedések Kis kerülő — nagy nyugalom Ez volt a címe október 10- én megjelent lapunkban tíz család kérésének; tegyen az iskolabusz kis kerülőt Kun- szentmártonban tíz kungyalui kisgyerek biztonsága, húsz szülő nyugalma érdekében. Nagyon gyorsan — október 17-én — megérkezett a megnyugtató válasz Kun- szentmártonból; Berta László tanácselnök, valamint Tóth István, az általános iskola igazgatója írta alá. Mit tudtunk meg belőle? 1964-től Kungyalu iskolaköteles tanulói Kunszent- mártonba jártak be; a hátrányos' helyzetbe kerülő tanulók ellátására az 1965-ös tanévtől iskolái diákotthont létesítettek, amely mostanáig korszerű intézménnyé fejlődött, benne százhúsz kisgyerek talál(hatna) második otthonra. Mint minden tanévkezdéskor, az idén is tájékoztatták Kungyaluban (is) a szülőket az iskolaév indításáról, a diáikotthoni elhelyezés lehetőségéről'. A megbeszélésen kifogás nem hangzott el. Ennék ellenére az 1981-ben első osztályba kerülő gyermekek naponta autóbusszal tették meg a két település közötti utat Szeptember közepén a szülők azt kérték a szakigazgatási szerv előadójától: biztosítsa a gyermekek kíséretét a 17.10-kor induló buszhoz. Megnyugtatóbbnak látszott, ha az iskolabusz közvetlenül az iskola előtt veszi fel a gyermekeket, ehhez azonban a Volántól út- vonalmódosítást kellett kérni. Ezt a megyénél elutasították, bár az előző tanévekben is megállt a busz a tan- intézmény előtt. Maradt hát a nevelői kíséret, amelyet október 9-től valósítottak meg. Október 13-án jó hírt kapott az iskola igazgatója a Volán 7. sz. Vállalat menetrendkészítő osztályának helyettes vezetőjétől; szóbeli ígéretet, amely szerint november l(4ől az iskolabusz az oktatási intézmény elől szállítja a tanulókat Meglesz tehát a kis kerülő, amely nagy nyugalmat teremt. A tanácselnök és az iskola igazgatója azonban mégis úgy látja: a legmegnyugtatóbb a tanulók diákotthoni elhelyezése lenne... A Széchenyin lesz a mentőállomás „Kinőtték”... a megye- székhelyen a mentőállomást — Garai Csák György olvasónk ezzel kapcsolatos észrevétele, fotója és kérdése október 3-i lapunkban jelent meg. Dr. Baki Magda osztályvezető, városi főorvos (városi tanács vb egészség- ügyi osztálya) válasza: A VI. ötéves tervben új megyei mentőállomás épül Szolnokon, a Széchenyi lakótelepen. A mintegy 50 millió forintos beruházás kivitelezését megkezdték, befejezésének várható ideje: 1983! Gallyak okozták a galibát Október 17-én „Közérzetünk, környezetünk” címmel jelent meg dr. Horváth Ferenc rákóczifalvi olvasónk levele. A Kossuth, a Damjanich és a Sallai út közvilágítását kifogásolta. Esetenként — mint például október 3-án, egész nap égett a villany az utcákon — írta. „A helyszíni ellenőrzés alkalmával megállapítottuk, hogy a panaszosnak — levele első részében — igaza volt” — olvashattuk a Tiszántúli Áramszolgáltató Vállalat szolnoki Üzemigazgatósága válaszában. Az említett utcákban hálózati üzemzavar jelentkezett már több ízben, és ennek következtében maradt nagyobb szakasz közvilágítás nélkül. Az ok? A környéken lévő fák gallyai okoztak galibát. Ezért az illetékes kirendeltségvezető kérte a rákóczifalvi tanács segítségét. Nappal is ég a villany — feleslegesen ... Nemcsak dr. Horváth Ferenc tette már ezt szóvá. Csakhogy ... CsakBonyodalmak egv adócsalás kórul Egy kőműves kisiparost a tanács pénzügyi osztályának vizsgálata alapján négy évre kétmillió forint általános jövedelmi adó és négyszázezer forint községfeilesztésd hozzájárulás fizetésére köteleztek. A kisiparos a városi illetékhivatal adóosztálya ellen pert indított. Arra hivatkozott hogy a kivetés indokolatlan becslés és irreálisan túlzott bruttó haszonkulcs alkalmazásával történt. Azt is elmondta hogy adócsalás bűntette miatt eljárás folyik ellene. A nyomozás során üzleti könyveit és bizonylatait lefoglalták, emiatt állításait nem tudia igazolni. Ezért kérte, hogy ezeket az iratokat] a bíróság szerezze be és a tanács 'álltai időközben elrendelt végrehajtást függessze fel. Az elsőfokú bíróság a keresetnek helyet adott, de a fellebbezésre a másodfokú bíróság elutasító végzést hozott. Ezt azzal indokolta, hogy a kisiparos nem jelölt meg olyan bizonyítékokat amelyek alapián a végrehajtás felfüggesztése indokolt 'lenne. E döntés ellen emelt törvényességi óvásra a Legfelsőbb Bíróság a következőket mondta ki: A jogerős államigazgatási határozatok végrehajtása a bíróság előtt megtámadható, ha a tényállás nincs megfelelően földerítve, és helyrehozhatatlan következményekkel járhat. Ezért a felfüggesztésnek elsősorban az Halálos baleset Tragikus szerencsétlenség történt az egyik állami építőipari vállalat munkahelyén. ahol megbízásukra egv gépesítő vállalat a tuiáidonát képező és saját alkalmazottja álltai irányított toronvda- ruval dolgozott A kezelő észrevette, hogy a fékberendezés nem iól működik. Arra gondolt hogy víz került belé. s az megfagyott benne. Ezért elhatározta, hogy a darut melegítéssel nróbália üzemképessé tenni. Segítségül hívta az építőipari vállalat egyik munkását aki ólaiba mártott ronggyal felment a darura. — A rongyot csak akkor evúitsa meg. ha én is felérek! — figyelmeztette a kezelő. — Ennek ellenére az illető a rongyot meggyűltotita. ettől saját ruházató is lángra lobbant és a szerencsétlen ember olyan súlyos égési sebeket szenvedett hogy másnap a kórházban meghalt. A történtek miatt a darukezelőt foglalkozási körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés vétségéért jogerősen elítélték. A halálos baleset különböző pereket vont maga után. Előbb az SZTK az elhunyt ember özvegyének megállapított járulék visszatérítéséért a gépesítő vállalattól száznvolcvanezer forint megfizetését követelte. A bíróság kimondta: a történtekért huszonöt százalékban a szerencsétlenül járt ember felelős. ezért a vállalatot csak a célja, hogy a kellően meg nem aiapozottnak tűnő államigazgatási határozatok foganatosítását megakadályozza. A bíróság azonban a végrehajtást méltánylást érdemlő körülmények miatt nem függesztheti fel. Ugyanígy ilyen intézkedésre nem szolgálhat alapul hogy a jogerős határozat nagy összegű fizetési kötelezettséget ír elő. illetve hogy annak fedezete biztosítva van. A kisiparos keresetében arra hivatkozott hogy olvan felvett összegek után is adózásra kötelezték, amelyek az építtetők érdekeit szolgálták, s amikből jövedelme nem volt. Az elsőfokú bíróság az adócsalás miatt indult büntető eljárás iratainak beszerzése nélkül kellő alap hiányában. rendelte el a végrehajtás felfüggesztését. A másodfokú bíróságnak pedig —- a büntetőiratok birtokában — a kisiparost részletesen meg kellett volna hallgatnia afelől, hogy az államigazgatási határozatot! milyen bizonylatokra hivatkozva támadja meg. s csak ezután foglalhatott volna állást abban a kérdésben: van-e iogi lehetőség a végrehajtás felfüggesztésére. Mindezek alapján megállapítható: a jogerős végzés megalapozatlan. Ezért a Legfelsőbb Bíróság mindkét fokú döntést hatályon kívül helyezte, egyben az elsőfokú bíróságot új eljárásra, valamint új határozat hozatalára utasította. a toronydaruban a peresített összeg hetvenöt százalékának megfizetésére kötelezte. Az állami építőipari vállalat az elhunyt dolgozó özvegyének temetési és egyéb költségeit megtérítette, s az ez°n a címen juttatott tizenhatezer forint visszafizetéséért a gépesítő vállalat ellen pert indított. — A halálos balesetet kizárólag a szerencsétlenül járt ember okozta — védekezett a gépesítő vállalat. Egyébként is a darut az építőipari vállalat üzemeltette, a kezelő. mint kirendelt dolgozó, az ő utasításuk szerint végezte munkáját, tehát kárfelelősséggel nem tartozik. A jogvita a Legfelsőbb Bí- . róságon dőlt el. amely a vállalatot a peresített összeg hetvenöt százalékának megfizetésére kötelezte. Az ítélet indoklása szerint a daru üzemben tartója a gépesítő vállalat volt. Egymagában az a körülmény, hogy ezt a fokozott veszélv- lyel járó tevékenységet az építőipari vállalat megrendelésére végezte, üzemben tartói minőségét nem szüntette meg. Erre utal az a szerződési kikötés is. amely szerint a darut saiát dolgozóia kezeli. Tehát a munkaadó személye nem változott. Tekintve, hogy a szerencsétlenül járt ember a halálos baleset bekövetkezéséhez huszonöt százalékban hozzájárult, a gépesítő vállalat a kár hetvenöt százalékát köteles megtéríteni. Hajdú Endre hogy mi, laikusok nem tudjuk, hogy ha esetenként nappal is „fénylik” az utca valahol, nem feltétlenül fele- dékenységre kell gondolnunk. A TITÁSZ szakemberei dolgoznak a közelben, s éppen azért, hogy az utcán, egy lakótömbben vagy üzemben, intézményben éjjelre ne maradjanak világítás nélküL Ilyenkor nem felesleges a „kivilágítás”. Elszállították a szemetet Egy héttel korábban jelent meg „Sétáló utca, szépséghibákkal” címmel hét szolnoki olvasónk panasza. Kifogásolták többek között a Holt- Tiszaparton elhelyezett szeméttároló környékét. Csényi László, a VTVB Városgazdálkodási Intézmény igazgatója közölte velünk, hogy a konténert kiürítették, környékét rendbe tették. A munkát személyesen ellenőrizte. Levelében említette az október 25-i lomtalanítási napot. Remélhetőleg ekkorra sokan a Kertvárosban — és másutt is — kitették a felesleges bútordarabokat, ka- catot, miegyebet az utcára, ahonnan azt elszállították, s nem csúfítja sehol a környezetet.
