Szolnok Megyei Néplap, 1976. augusztus (27. évfolyam, 181-205. szám)

1976-08-17 / 194. szám

SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1976. augusztus 17. A SZULAK Dagesztánban, a Szovjetunió észak-kaukázusi kis autonóm köztársaságában nem mindennapi vállalkozásba fogtak a szakemberek: a földrengés-veszélyes terül létén 232 méter magas duzzasztógáttal zárják el a Szulak folyó mély völ­gyét, hogy oda azután vízierőmüvet telepítsenek Lakóépület — egy nap alatt A műanyag, mint építőanyag, már eddig is igen sok jó tulajdonságát bebizonyította. Viszonylag olcsó, könnyű, ezért jól szállítható, kiváló hang- és hőszigetelő képességű. Mindezek ellenére a műanyag házak elterjedése még való­színűleg igen sokára valósul meg. Egyszerűen azért, mert megjelenése a mai életmódot, hagyományokat és szokáso­kat gyökeresen átformálná, s ebbe még nem tudott beletö­rődni a világ. A kezdeményező, kísérletező kedv őzért nem lankad. Ezt bizonyítja a kép is, amely egy az NSZK-ban előállított mű­anyag háztípust mutat be. Az úgynevezett Casanova-ele- meket egymáshoz illesztve egy nap alatt beköltözhetövé tehető egy több szobás lakás. Különösebb alapozásra sincs szükség, csak némi tereprendezésre, hogy az alapot képező betonlapokat lefektethessék. A tizenkét négyzet- méter alapterületű elemeket üvegszállal erősített poliészter­ből, szendvics-szerkezettel állítják elő. Ha lehetőség van a közüzemi - víz, csatorna, gáz, villany - hálózat csatlako­zásra, az is nyomban megoldható, az elemeket ugyanis a belső csőrendszerrel és szerelvényekkel együtt szállítják a helyszínre. Az újfajta műanyag ház nemcsak lakásul szol­gálhat, hanem vendégfogadók, munkásszállások, irodák stb. is kialakíthatók az elemekből Hűemlékek pusztulása A műemlékek pusztulását elsősorban a levegő kéndi­oxid és széndioxid szennye­zése okozza. A légiközlekedés által okozott légrezgés i6 árt a műemlékeknek. Sok eset­ben a nem mgfelelő restau­rálás okoz nehézséget a mű­emlék megmentésénél. Az Akropolisz esetében például nehezíti a restaurálást, hogy a XIX. századbeli helyre- állítás során cementet is használtak. Ugyancsak éssze­rűtlennek mondható, hogy oxidálásra hajlamos fém­részeket is beépítettek az em­lített restauráció során. A nappali és éjszakai hőmér­sékleti különbség a külön­böző anyagokban olyan fe­szültséget kelt, amelyek idő­vel kisebb-nagyobb márvány­darabok leválásához vezet­nek. A tapasztalatok szerint még a harmat is káros ha­tású, mert a gépjárművek ki­pufogó gázaival és az ipari gázokkal kénes savakat al­kot, amelyek behatolnak a hajszálrepedésekbe. Ezek a savak a műemlékek felületét megtámadják, porózussá te­szik. Az oldódó sók is kivirá- gozhatnak az addig sima fe­lületű márványon. A levegőszennyezés az épü­leteken kívül a szobrokra is hat, sőt még károsabb mér­tékben. A szobrok ruháin először a redők tűnnek el, majd a domborzat lekopik, elmosódik, ezáltal a szobor fokozatosan elveszti jellegét. Ezt főleg a homokkőből ké­szült szobroknál lehet ta­pasztalni. A kőből homok lesz, és esetleg lepereg a szobor arca is. A szakértők kételkednek abban, hogy ki­zárólag a gépkocsik kipu­fogó gázai és az ipari szeny- nyezés okozná ezeket a mál­lásokat. Iratokra utalnak, amelyek a kölni dóm eseté­ben az 1800-as éviből. a bambergi dóm esetében az 1533-as évből származnak, és ezekben a meleg és a fagy, valamint az eső hatására tönkremenő szobrokról lehet olvasni. Az építészeti, vala­mint a képzőművészeti al­kotások megóvásának mód­szerei igen sokfélék, azon­ban eddig egy sincsen, amely végleges megoldást tudna nyújtani. Újjászülető Babilon EKregyártatt híd A hídóriások sorsát az egész világ figyelemmel kí­séri. A műszaki alkotóerő­nek valóban a nagy, karcsú, merészein ívelő hidak a leg­nagyszerűbb kifejezői. De a kisebb hidak jelentőségesem marad el a nagyokétól. Gon­doljunk csak arra, hogy egy nagyváros főútvonalán fek­vő kis híd megrongálódása, átépítése micsoda forgalmi gondokat okozhat! A második világháború után egy ideig a legtöbb ki­sebb híd még a helyszínen, vasbetonból készült. A be­tonozáshoz zsaluzat szüksé­ges, azt pedig állvánnyal kell alátámasztani. A zsalu­zat készítése igényes mun­ka. Éppen ezért világszerte egyre terjed a hidak alap­elemeinek előregyártása és az építményeknek ezekből való összeállítása. Néhol már azzal is próbálkoznak, hogy egész átíveléseket, komplett hidakat készítse­nek előregyártással. Ilyen­kor persze az egyik legna­gyobb probléma az, hogy miként emeljék helyére a sokszor több száz vagy ezer tonna súlyú építményt. Japán szakemberek siker­rel oldották meg ezt a ne­héz feladatot. A parton elő­re elkészített vasbeton át­ívelést, amely egy 2x3 nyom­sávos, kétoldalt gyalogjáró­val is rendelkező autópálya része, először vízen úszó pontonokra helyezték, majd hatalmas úszódaruk segédle­tével szállították és emel­ték a helyére. A japán konst­ruktőr érdekes megoldást választott, amikor a hidat egyetlen, középen elhelye­zett vasbeton ívvel mereví­tette ki. BABILONRÓL és neves, rég letűnt civilizációjáról az utókor csak a történelemből alkothat képet. Az iraki ha­tóságok tervbe vették ennek az antik városnak az újjáépí­tését. Az országos program keretében egy neves szakem­ber-csoport vállalta a sumér és babiloni építmények re­konstruálását azoknak az eredeti feljegyzéseknek és terveknek az alapján, ame­lyeket a néhai építészek dol­goztak ki. s ékírásos táblács­kákon maradtak fenn. A szakemberek megállapo­dása szerint az építkezések­hez napon szárított téglákat használnak majd, ugyanolya­nokat, amilyeneket a babilo­niak. A terv alapján ismét felépítik a Nagy Palotát, a Nyári Palotát, a Déli Palo­tát, az Antik Színházat. Nin Mas istennő templomát, Is- tar templomát és kapuját, a függőkerteket, egy szegény­negyedet. a városfalakat és a Bábel-tornya egy részét. Eddig a Nin Mas istennő templomát fejezték be ere­deti formájában. Érdekes az Antik Színház újjáépítésének terve. Mint ismeretes, ez Nagy Sándor idejében épült s az építmény két részből állt: az egyik színpadi elő­adásokra szolgált, a másikat pedig sportjátékok lebonyolí­tására szánták. Az Antik Színház az eredeti hű mása lesz, s modern művelődési központtá válik. Bizonyára temérdek turis­tát vonzanak majd a szépsé­ges függőkertek (a világ hét csodája közé tartozik). Isme­retes, hogy ezeket a kerte­ket egy téglalap alakú épü­let első emeletén helyezték el. Az épület méretei 42 mé­ter x 30 méter. A függőker­tek az eredetiek hű másola­tai lesznek. A növényzetet, akárcsak egykor, igavonó ál­latokkal működtetett szivaty- tyú-rendszerrel öntözik majd. A Babilonról szóló legutób­bi tanulmányok szerint ezek a csodás kertek Nabukodo- nozor nevéhez fűződnek, aki menyasszonya, a perzsa szár­mazású Amytisz tiszteletére éníttetett. Így tehát megdőlt az a legenda, amely szerint a világ hét csodájának egyikét Szemirámisz készíttette vol­na. A legtöbb problémát a Bá­bel-tornya újjáépítése okoz­za. A szakemberek ugyanis rámutattak: ha az eredetihez használt építőanyagokkal épí­tik újjá, több mint tízezer embernek húsz évig kellene dolgoznia éjjel-nappal. A TORONY leírása számos sumér és babilon ékírásos táblácskán maradt fenn. Hét emeletes volt, alapja négy­szögalakú. Az építmény, ez a hatalmas, kompakt tömeg, hatvanöt millió égetetlen agyagtéglából épült. Ezeket az agyagtéglákat védőréteg­ként egy sor zománcozott téglával fedték le. A kilenc- venegy méter magas tornyot főleg csillagászati megfigye­lésekre használták. A Bá­bel-tornya újjáépítésénél mo­dern építkezési technikát, vasbeton szerkezetet alkal­maznak. A külső falakat azonban az eredetihez hason­lóan zománcozott téglákkal burkolják. így tehát a mo­dern civilizáció egy ötezer évvel ezelőtti várossal gazda­godik. R. T. Felfújható tető az utca fölött Az NSZK 75 ezer lakosú Mari városában a világon eddig egyedülálló megoldást választottak egy kétemeletes üzleti utcának az időjárás viszontagságaitól való meg­védésére. A bevásárlóközpont fölé PVC-réteggel bevont po­liészter szövetből készített, levegővel felfújt „párna-te­tőt” szereltek fel. A hármas íagozású „műanyag-ég” hosz- sza 185, szélessége 24,9 mé­ter. Az óriás műanyag pár­nát kompresszorok létesítette belső túlnyomás tartja ál­landóan feszesen. Jég, hó, hőség és hideg nem tesznek semmiféle kárt a 0,7 milli­méter vastagságú fényát­eresztő műanyag burkolat­ban. Télen egy külön be­kapcsolható , fűtőberendezés­sel melegítik fel a párnát kitöltő 28 ezer köbméternyi levegőt. Az előzetes kísérle­tek során kimutatták, hogy ez a rétegezett diol-szövet tűzveszély esetén előnyö­sebb tulajdonságokkal ren­delkezik, mint a hagyomá­nyos tetők. Csak állandó láng hatására ég, az égés nem terjed tovább az anya­gon. Ez igen fontos szem­pont, hiszen több mint 10 ezer négyzetméter műanyag szövetet használtak fel a párna-tető elkészítéséhez, amelynek a lángra lobbaná- sa egyébként súlyos veszélyt jelentene. A párna-tetőt vasbeton oszlopokon végigvezetett tar­tószerkezethez erősítették, amelyet keresztirányban né­hány helyen könnyű acél­konstrukcióval merevítettek ki. A bevásárlóközpont lég­cseréje a tetőfelerősítés mel­letti réseken át történik. Épül Bulgária atomerőmüvének negyedik egysége Épülő atomerőmüvek A z évszázad végére — az " előrejelzések szerint — az 1970-ben felhasznált ener­giamennyiség négyszeresére lesz szükség a Földön. Az atomerőmüvek világszerte mind nagyobb szerepet töltenek be az „energia-éhség" kielégíté­sében. A világon máris 167 atomerőmű termel áramot, 164 épül és 171 -et most terveznek. Más oldalról megvilágítva a kérdést, az a helyzet, hogy je­lenleg a világ villamosenergia­fogyasztásának csupán 3 szá­zalékát adják nukleáris erő­müvek. Az atomerőművek számát te­kintve jelenleg az USA vezet, s öt a Szovjetunió követi. Az első bolgár reaktorblokk 1974-ben kezdte meg a villa- mosenergia-termelést. Ma már a negyedik energiatermelő egy­ség építésénél tartanak — ez látható a képen — az észak­bulgáriai Kozlodujban.

Next

/
Thumbnails
Contents