Szolnok Megyei Néplap, 1976. június (27. évfolyam, 128-153. szám)
1976-06-02 / 129. szám
SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1976. június n. I A szerkesztőség postáiéitól Évtizedes gödör Helyzetünk eléggé kényelmetlen, maholnap már tűrhetetlen. Lassan egy évtizede kísér bennünket, Kisgye- pen lakókat. Az ún. „Szabó”- gödörről van szó, amelyből valamikor vályogot vertek. A gödör legtöbbször teli van vízzel. Sokan ide hordják a környékről a szemetet, mindenféle hulladékot,' ugyanis konténerben sem bővelkedünk. Mindössze egy van a környéken, s ez bizony kevés. Akarja, nem akarja az ember, kénytelen mellé önteni a szemetet. Mindenképpen több kellene. Panaszunkat többször elmondtuk tanácstagi beszámolón, fogadónapon. Április 21-én levélben kértük a tanács műszaki, illetve igazgatási osztályát: intézkedjenek, töltessék be a nagy gödröt. Amellett, hogy egészségtelen, szennyezi a környék levegőjét, a házakat . is. veszélyezteti a víz. És féltjük a kisgyermekeket! A gödör töltését elkezdték. Örültünk neki. A munkát azonban abbahagyták. Majd akkor folytatják, ha a víz elszivárog — hallottuk. Jól nézünk ki, ha ezt meg kell várnunk. Pintér Ferenc * SzolnoK Rájuk mindig számíthatunk A Baromfifeldolgozó Vállalat Alkotmány szocialista brigádjának tagjai évek óta rendszeresen segítik óvodánkat. összetartásuk, szorgalmuk. munkaszeretetük példamutató lehet valamennyi szocialista brigád részére. Szavahihetői:, ígéretüket mindig megtartják. A nehéz fizikai munkától sem hátrálnak meg. Szabad szombatjukat, vasárnapukat áldozzák fel, hogy óvodánk szebb, kényelmesebb legyen. Számíthatunk rájuk, ha a sportszereket kell rögzíteni, kertásáskor, kerítés javításkor. s akkor is, ha a homokozóban ki kell cserélni a homokot. Segítségüket, fáradozásukat ezúton is köszöni az Arany János úti Óvoda vezetője Törökszentmiklós Megrovás, kilométerpénz elvonás Megírtuk már április 21-én (Közömbösség?), május 19-én ismét utaltunk rá (Budapestről várjuk a választ), hogy R. K.-né cserkeszőlői olvasónkat április 13-án nem vették fel a Budapest—Békéscsaba között közlekedő autóbuszra. (Mellesleg: kórházban lévő kisgyermekéért átázott volna.) Az említett járatot a Volán 20. sz. Vállalat közlekedteti. Az autóbusz túlterhelt volt már Cserkeszőlő Fürdő megállóhoz érkezésekor is — szól a tájékoztatás. Ennek ellenére legalább annyi utast kellett volna felvenni, mint amennyi leszállt. A személyzet elismerte, hogy 6—8 utas valóban leszállt, helyettük három kisgyermekes anyát és kát bérletes utast felengedtek a kocsira. A panaszost — aki elsőnek lépett fel a gépkocsi lépcsőjére — nem voltak hajlandók elvinni, s leszállásáig késleltették a járat indulását. / A gépkocsi vezetője, vala- ■mint a jegykezelő vétett a fennálló rendelkezések és a társadalmi együttélés szabályai ellen. Ezért az autóbusz vezetője megrovást kapott, a jegykezelőt a kilométerpánz 50 százalékának elvonásával büntették. A Volán 20. sz. Vállalat illetékesei így próbálják elérni, hogy hasonló esetek a jövőben ne forduljanak elő. Olvasóinktól pedig — az okozott kellemetlenségért — elnézést kérnek. Alacsonyabb munkakörbe .. . G. A. szolnoki olvasónkat közös megegyezés alapján alacsonyabb munkakörbe helyezték. Fizetéséről a megegyezésnél nem volt szó. Most mégis kevesebbet kap, jogo- san-e? — érdeklődik. A vállalat, és a dolgozó a múnkaszerződést csak közös megegyezéssel módosíthatja. A munkaszerződés közös megegyezéssel történő módosítására a munkaszerződés megkötésére vonatkozó szabályokat kell megfelelően alkalmazni, azzal az eltéréssel, hogy az áthelyezést minden esetben írásba kell foglalni. Ebbe bele kell foglalni a dolgozó új munkakörét, munkahelyét, személyi alapbérét, s az áthelyezés időpontját. Mindezekben tehát — és nemcsak a munkakör tekintetében — előzetesen meg kell állapodni a dolgozóval. Egyoldalú vállalati intézkedéssel" a személyi alapbér csak a bérrendszer vagy a Ingssanhnly szerSnt A koiiektív szerződésekről A kollektív szerződés tulajdonképpen a Munka Törvénykönyvének vállalati végrehajtási szabálya, amely a vállalat és a dolgozók jogaira, kötelességeire vonatkozó rendelkezéseket összegzi. Tervezetét a dolgozókkal közösen kell öszeállítani, észrevételeiket, javaslataikat messzemenően figyelembe venni. A szerződést a vállalat nevében az igazgató, a Kollektíva nevében pedig a szakszervezeti titkár írja alá. Ebben az esztendőben minden vállalatnál új kollektív szerződés készül, amelyet június 30-ig meg kell kötni és ki kell hirdetni. Az új kollektív szerződés öt évre, tehát 1976-tól 1980-ig szól. Bár a kollektív szerződés a Munka Törvénykönyvének vállalati szintű végrehajtási utasítása, mégis csak olyan kérdésekről rendelkezhet, amelynek szabályozását a törvény, vagy egyéb jogszabály a kollektív szerződés körébe utalta, tehát ilyenkor a szabályozás kötelező, más esetekben viszont a törvény csak megengedi, lehetővé teszi bizonyos kérdéseknek a kollektív szerződésben történő rögzítését. (Pl. a túlmunka és a készenlét elrendelésének feltételeit és módját, kollektív szerződésben kötelező szabályozni.) A szerződés mellékleteként közölhetők a terjedelmesebb felsorolások (például a besorolási feltételek, a munkaruhák jegyzéke, a vállalati béi-táblázatok.) Egy vállalatnál csak egy kollektív szerződést köthetnek, még akkor is, ha a vállalatnak különböző helységekben, önállóan gazdálkodó nagy egységei vannak. Ha azonban egyes telephelyeknél eltérő a munkaidő beosztás, akkor ezt a telephely vezetője, a helyi szak- szervezeti szervvel egyetértésben szabályozhatja, és mint függeléket a kollektív szerződéshez kell csatolni. A munkavédelmi szabályzat és a vállalati törzsgárda- szabályzat nem része a kollektív szerződésnek, ezért nem lehet annak sem melléklete, sem pedig függeléke. A Munka Törvénykönyve szerint a vállalat csak rendkívül indokolt esetben mondhat fel a nála hpsszú ideje munkaviszonyban álló, az átlagosnál jobb munkát végző és példamutató magatartása dolgozónak. E szabály alkalmazásával kapcsolatban a kollektív szerződésben meghatározható, hogy mit kell hosszú idő alatt érteni, mit átlagosnál jobb munkának tekinteni és mi értendő a példamutató magatartáson. Annak sincs akadálya, hogy a kollektív szerződés csupán az említett feltételeknek valamelyikét határozza meg. bérforma megváltoztatásával módosítható. Azt tanácsoljuk, hogy panaszával forduljon vállalatának munkaügyi döntőbizottságához. Elismerési kérelmet kell beadni Kiss Ignácné bagimajori olvasónk levélben érdeklődött több társa nevében: mennyi idő szükséges ahhoz, hogy nyugdíjba, 'mehessenek. Munkahelyét nem nevezte meg, pontos lakcímét sem közölte. Pedig így választ nem minden esetben tudunk adni. Öregségi nyugdíjra a 60. életévét betöltött férfi és az 55. életévét betöltött nő jogosult, ha 10 évi szolgálati időt szerzett. Szolgálati idő a munkaviszonyban, az ipari szövetkezeti tagként, a mezőgazdasági szövetkezeti tagként, a szakmunkás tanulóviszonyban, a bedolgozóként töltött idő. Általában nem számít szolgálati időnek a biztosításban töltött időnek az a 30 napot meghaladó tartama, amelyben a biztosított munkabért nem kapott, E szabály alól azonban több kivétel van. így például szolgálati időnek számít a táppénz, illetőleg a kártalanítási segély, a terhességi-gyermekágyi segáiv. a szülési szabadság, a gyermekgondozási segély tartama. Azt tanácsoljuk, adjon be szolgálod idő elismerési kérelmet (ez még nem nyugdíjazás iránti kérelem) a SZÓT Társadalombiztosítási Főigazgatóság Szolnok megyei Igazgatósághoz. Címük: 5000, Szolnok, Madách utca 9. Szerkesztői üzenetek 15. M.-né, Szolnok: Az új honvédelmi törvény szerint is családi segélyben kell részesíteni a sorkatona munka- képtelen és eltartásra szoruló hozzátartozóját. A segély folyósításának tehát két feltétele van: a munkaképtelenség, s a rászorultság. A folyósítás szempontjából munkaképtelennek kell tekinteni a bevonult feleségét, ha legalább egy gyermek eltartásáról gondoskodnia kell, vagy legalább 6 hónapja terhes, vagy veszélyeztetett terhes. Eltartásra szoruló az a hozzátartozó, akinek bármely forrásból származó jövedelme az 1100 Ft-ot nem haladja meg. Gyermek esetén ez az összeg 550 Ft-tal emelkedik. Említettük már, hogy a kollektív szerződésben kell szabályozni a túlmunka feltételeit, korlátáit, és elrendelésének módját. Ügyelni kell a szabályozásnál arra, hogy az ne adjon lehetőséget indokolatlan túlóráztatásra és ne a munkabér kiegészítése legyen a célja. A túlmunka korlátozásánál figyelemmel kell lenni egyes dolgozói csoportok különleges körülményeire. (Terhes asszonyokra, kismamákra, stb.) Szabályozni kell a kollektív szerződésben a dolgozók egyes csoportjaira vonatkozó bérrendszereket, bérformákat és a munka díjazásának egyéb feltételeit is. A részesedési alap felosztásának és felhasználásának általános szabályait is a kollektív szerződésben kell meghatározni. Ennek keretében kell eldönteni az év végi részesedés felosztásának elvéit Is. A vállalatnál csak töredék évet dolgozók év végi részesedésre való jogsultságát és a részesedés mértékét is meg kell határozni. Nem lehet figyelmen kívül hagyni a kollektív szerződésben, hogy év végi részesedés és jutalom után, táppénz csak akkor folyósítható, ha a dolgozó keresőképtelensége megszakítás nélkül, 30 napnál hosszabb ideig tartott. Or, Cs. I. Jászberényben ezekben a napokban kétszáz- tizenkilenc harmadéves ipari to.nuló készül az élete nagy fordulópontját jelentő szakmunkás- vizsgákra. A tegnapi tanulókból „felnőtt” szakmunkások lesznek. Mit mondanak a végzősök a vizsgákat megelőző ta- nulóévekröl? Király Sándor és berendezés-szerelő a Hűtőgépgyárban. Büszke arra, hogy a szakmát olyan vállalatnál sajátította el, amelynek termékeit a világ minden táján ismerik. — Már az általános iskolában felhívták a figyelmemet, hogy válasszak a több mint 20 szakma közül. Szerencsém volt, jót választottam. Szívesen gondolok visz- sza a tanulóévekre. Szép, új iskolában, korszerűen felszerelt tanműhelyben ismerkedtem meg a csőszereléssel. Az meg, hogy már az elsőéves tanulókra is szép és felelősségteljes feladatokat bíztak, hogy felnőttként bántak velünk, különösen arra ösztönzött, hogy megálljaim a helyem. Megszerettették velünk a munkát azzal is, hogy éreztük, fontos amit csinálunk. Annak is örülök, hogy oktatóim megértették velem: környezetünkért, ahol dolgozunk és élünk, mindig tenni kell valamit. Mint a TMK „csövesei” hatalmas üzemcsarnokot szerelünk, de javítgatjuk társadalmi munkában az óvoda, vagy az iskola csőhálózatát. Mesterünk sokszor lelkünkre köti: az óvoda ugyan kisebb, mint az 1200 négyzetméter alapterületű csarnok, a munka azonban, itt és ott is egyformán fontos. Áz első A hűtőgépgyári harmadévesek a vizsgák előtti hónapokban már teljesítménybérben dolgoznak. Május eie- jén az ösztöndíj helyett fizetést kaptak. Mit csinált az első fizetésével? — Azt, amit már gyermekkoromban elterveztem. Szüleimnek vettem ajándékot. Nekik, akik mindent megtettek azárt, hogy tanulhassak. A fizetési szalagot azonban eltettem. Sokáig megőrzőm majd. Oláli János is.harma,d---------------------eves, de m ár szakmunkás. Szerszám- készítő a Hűtőgépgyár szereldeiében. Az első fizetés emléke sem annyira eleven már, hiszen azóta többször megkapta a borítékot. — Én is a „bőség kosarába” nyúltam, amikor szakmát választottam. A sok jó közül is a legjobb jutott, hiszen el sem tudok képzelni testhez állóbb szakmát magamnak, mint a szerszámkészítást. Kiderült: valóban „szerelmese” lett a finomköszörii- nek, az ezredmillimáter pontosságú apró szerszámalkatrészek készítésének. Az idén a „Szakma kiváló tanulója” megyei versenyen második lett. az országos versenyen sz első hat között végzett. Győzelme felért a szakmunkásvizsgával. ezért április 1. óta szakmunkásként dolgozik a Hűtőgépgyárban. — Az első fizetésem? Otthon élek a szüleimmel. Közös ..kasszával” tervezzük a jövőt. Az első és az azóta kapott fizetést hazaadtam. Tábi Káraty e,szterf~----------------------!— lyos tanuló, , az Aprítógépgyárban készül a vizsgákra. Szakm unkásként is a gyárban marad. Reméli azon az. esztergagépen dolgozik majd, amit harmadéves korában bíztak rá. — Az első fizetést a szakmunkás vizsgák után veszem fel, addig beérem a 740 forintos ösztöndíjjal, és azz-.l a 350 forint kiegészítéssel, amit azután szavaztak meg számomra, hogy aláírtam: legalább 9 hónapig a gyárban maradok. Természetesen ez csali formaság, mert nem 9 hónapig, de 9 évig is szívesen ott maradok, ahol várnak, számítanak a munkámra, ahol szavuk és becsületük van a tisztességesen dolgozó fiataloknak. ' PapB Károly Jászsági Építőipari Szövetkezetben kezdődtek. A villany- szerelők „Gagarin’ szocialista brigádjának tagjai vették pártfogásukba az elsőéves villanyszerelő tanulót. Azóta is ott dolgozik és szakmunkásként is ott akarja folytatni a mesterségét. - ' — Brigádunkban a szakmunkások között a legfiatalabb húszéves, a legidősebb negyvenöt. Az elmúlt 3 év alatt szinte mindenkivel dől- 1 goztam, és mindegyik tudásának javát adta azért, hogy megtanuljam a szakmát. A vizsgákra bizakodva készülök, megnyugtat a tudat, hogy a szövetkezetben és Gagarin brigádban az én helyem is ki van jelölve. Az első fizetésem? Félreteszem, azután pótolok hozzá addig, amíg összejön a régen megálmodott motorkerékpár ára. I. A. Nők a volán mögött Kevesebb balesetet okoznak Hazánkban a hivatásos gépjárművezetők körülbelül egy százaléka nő, másfélezren vannak akik a nyolcórai munkaidőt a volán mögött töltik. 1949-ben a villamos és a trolibusz vezetői között találjuk az első hivatásos női sofőröket. A megyében csak jóval később kezdtek nőket alkalmazni ebben a szakmában. A második nagyobb hullám a ’70-es években volt, amikor a férfi munkaerőpótlás nehézséget okozott és több vállalat elsősorban a posta és a Volán-taxi próbálkozott a nők felvételével. Többségben a bajadonok A KÖTUKI közlekedésbiztonsági osztálya vizsgálatot végzett. A gép járművezető- nők egyharmadát kérdezték meg, azt kutatták kik vállalják ezt a foglalkozást, hogyan váltak be a nők hivatásos gépjárművezetőként és milyen nehézségeket jelent számukra ez a többnyire férfiak által kisajátított munkakör. A hivatásos gépjárművezető nők között szinte valamennyi felnőtt korosztály képviselve van, de többségük 25—44 év között. Igen magas köztük a hajadonok és az elváltak aránya. Az csak fel- tételezés, hogy ez a pálya vonzza az önálló nőket, esetleg hozzá is járul a házasságuk fellazulásához, vagy hogy sokuk a házasságkötés különösen gyermek szülés után állást változtat. A kérdőíves interjú módszerrel arra is választ kerestek mit szeretnek legjobban a munkájukban. A leggyakoribb felelet: a vezetés. Voltak (25 százalékuk), aki a változatosságot említette, 8 százalékuk a felelősséget, az utasokkal való foglalkozást emelte ksi, s mindössze két százalékuk volt, alci a jó kereseti lehetőséget hangsúlyozta, mint legkellemesebb motívumot a munkájában. • Arra, hogy mi okoz legtöbb nehézséget a többségük a munkaidővel kapcsolatos problémát említette, mert munkabeosztásuk eltér a dolgozók többségétől, márpedig a család mai életrendje és munkamegosztása azt igényli, hogy amikor a család többi tagja otthon van az anya, a feleség is otthon legyen, a háztartási teendők zömét ő lássa el. A hivatásos gépjárművezetői munkakörben a nők alkalmazásának ez a legnagyobb akadálya. Megbízhatóak Megbecsülik-e munkájukat? A többségnek az volt a véleménye, hogy a családtagok, a munkatársak és a felettesek, igen. De 56 százalékuk úgy érzi, hogy az utasoktól nem kap megbecsülést. Nehéz, felelősségteljes és nem kis idegrendszeri megterhelést igénylő munkájuk mellett még az ingerült utasok megjegyzéseit, kellemetlenkedéseit is el kell viselniük. Elviselik, ha nehezen is. A széleskörű vizsgálat ugyanis egyértelműen bizonyította, hogy a közlekedés- biztonságot illetően legalább olyan megbízhatóak, mint a férfiak, sőt azonos körűiméi nyék között kevesebb balesetet okoznak, mint férfi kollégáik. Hüfölssrendezések Kubától Kínáin Nagy teljesítményű ipari hűtőberendezések szállítását kezdte meg a Kínai Népköz- társaságba a tatai „Hűtő- technika” ipari Szövetkezet. Kínai vállalattól első ízben kapott megrendelést a tatai üzem. Július végéig 25 millió forint értékben exportálnak léghűtőket Kínába. A hűtőházak, gyümölcstárolók, baromfifeldolgozók és konzervgyárak hőmérsékletének szabályozására alkalmas berendezéseket a tatai üzem új technológiával készíti. Némrégiben ugyanis olyan félautomata gépet állítottak munkába, amellyel az eddig gyártottaknál jobb hatásfokkal működő és kisebb súlyú léghűtőket készítenek. Ilyen MX—250 típusú hűtőberendezéseket szállítanak Kínába is. A Kínai Népköztársaságon kívül más országok is új vevőként jelentkeznek a tatai gyártmányokra. Most kaptak először megrendelést Jugoszláviából, Kubából, Albániából és Nigériából. Százezer kecsese Mesterségesen szaporítják az alaposan megritkult, ízletes nemeshalat, a kecsegét a Dunában. Módszerét dr. Jaczó Imre tudományos kutatásai, kísérletei alapján a paksi Vörös Csillag halászati tsz-ben dolgozták ki. A paksi szövetkezet ötszáz kecsege szülőpárt fogott be az ikra- fejéshez és a mesterséges szaporításhoz. Az ivadékokat a százhalombattai temperált halgazdaságban nevelték, s közreműködésével húszezer előnevelt kecsegét helyeztek! ki tavaly a Dunába. Az, eredmény biztató. Ezért a szakemberek most arra törekednek, hogy a mesterséges szaporítási és nevelési technológia további korszerűsítésével ne csali az állományt tartsák fenn, hanem évente, mintegy százezer előnevelt kecsegével növeljék &