Szolnok Megyei Néplap, 1976. április (27. évfolyam, 78-102. szám)

1976-04-15 / 90. szám

1.976. április 15. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Magyar-lengyel barátsági hét Lisaaczi Pál látogatása Békés megyében Losonczi Pál, az Elnöki Tanács elnöke, az MSZMP Politikai Bizottságának tag­ja kétnapos látogatást tett Békés megyében. .Kedden a vendéget a me­gye , határánál Frank Ferenc, az MSZMP Békés paegyei Bi­zottságának e.lső titkára és ár. Szabó Sándor, a megyei tanács elnökhelyettese kö­szöntötte, majd Szarvason Vrbovszki György, a városi pártbizottság első titkára és Jansik Tamás, a városi ta­nács elnöke fogadta, és tá­jékoztatták a város politikai, gazdasági, kulturális életéről. Ezt követően az Elnöki Ta­nács elnöke a megye és. a vá­ros vezetőinek társaságában ellátogatott a szarvasi öntö­zési kutatóintézetbe, ahol dr. Kovács Gábor, az intézet igazgatója tájékoztatta a tu­dományos kutatómunkáról. Losonezi Pál megtekintette az intézet laboratóriumait, kutató részlegeit. Kedden délután az Elnöki Tanács elnöke felkereste a Szarvasi Állami Gazdaságot, Nagy Józsefnek, a gazdaság igazgatójának a tájékoztató­ja után megtekintette a rizs­hántoló üzemet, majd a gaz­daság húsfeldolgozóját, és a rizstelep építésének munká­latait. Első napi programja a szarvasi Vas-Fémipari Szö­vetkezet megtekintésével zá­rult. A szövetkezetben Szé­kely László elnök ismertette' az 1200 dolgozót foglalkozta­tó üzem munkáját, majd bemutatta a mintateremben levő gyártmányokat. Tegnap az Elnöki Tanács elnöke Frank Ferenc és dr. Szabó Sándor társaságában — Békéscsabán — részt vett az MSZMP székházában megtartQtt megyei párt-vég­rehajtóbizottsági ülésen. Délután Losonczi Pál ■ a megye vezetőivel a 'Békés megyei Pártbizottság okta­tási igazgatóságára' látogatott, ahol Juhász József igazgató köszöntötte. Ezt követően Losonczi Pál a megyi párt- aktiva ülésen tájékoztatót tartott időszerű- -'Politikai és gazdasági kérdésekről. A magyar—lengyel barát­sági hét alkalmából a len­gyel vendégek tegnap a ve- zseenyi Házipari Szövetkezet­be látogattak, ahol megte­kintették a vezsenyi asszo­nyok munkáját, majd Sta­nislaw Zieníak, a Lengyel Kulturális Központ igazgató- helyettese tartott előadást a szövetkezet dolgozóinak a lengyel népművészetről és háziiparról, A vezsenyi prog­ram népművészeti film vetí­tésével zárult. A lengyel küldöttség dél­után Kőtelken a varrodában üzemlátogatáson vett részt. A látogatás barátsági esttel ért véget. A kőtelki tanács termében Barbara Wiecbno, a Lengyel Kulturális Köz­pont igazgatóhelyettese szá­molt be a hallgatóságnak a lengye nők életéről. A barátsági hét mai prog­ramja Jászberényben és Já- noshidán folytatódik. Gyorsabb, biztonságosabb, célszerűbb Szolnokot is bekapcsolják az országos vasúti konténerhálózatba zott méretű és anyagú tar’-( tályok lényegében csak 1970 márciusától használatosak a MÁV-náh Az első rendsze­resített hazai 'vasúti konté­nerszállítás Bp. Józsefváros— Miskolc között kezdődött. — A szállítótartályos fuva­rozási mód mivel vívta ki magának ezt a népszerű­ségeif ' '• ' tKöpc ■. 1 ' í'"' — A szakemberek .a kon­téner lényegét röviden há­rom - pontban határozták meg: rakodás, szállíthatóság, raktározás. Az első: egy-egy láda feí- vagy lerakása mindössze négy—öt percig tart. s igy fizikai munka ta­karítható meg. A szállítható­ság ez esetben a benne szál­lított áru biztonságára vonat­kozik, de az sem lényegtelen, hogy nincs szükség csoma­golóanyagra. A harmadik: nemcsak szállítóeszköznek, de raktárnak is felfogható. A konténerben szállított áru ugyanis olyan gyorsan, „mo­zog” a .két állomás között, ha például egy vidéki áru­háznak gyorsan árura van szüksége, huszonnégy órán belül Budapestről megkap­hatja a küldeményt... — Mi tette szükségessé, hogy Szolnokot is bekapcsol­ják az országos hálózatba? — A Minisztertanács által 1908 októberében jóváhagyott közlekedéspolitikai koncep­ció egyik , célkitűzése, hogy elsősorban a nagy hatékony­ságú szállítási módot, kell fejleszteni. Szolnok megye ipari, és mezőgazdasági fej­lődése ezt feltétlenül indo­kolja. — _________A _______konténert a MÁV h áztól házig szállítja. Ho­gyan oldják meg ezt Szol- nokon? — Valamennyi vidéki vá­rosban a helyi Volánnal együttműködve végezzük el ezt a munkát. Szolnokon a 7-es • Volán ' Vállalattal kö­tünk majd szerződést a kon­ténerek háztól házig való szállítására. Tervek szerint négy önrakodós tehergépko­csit állítunk be erre a célra. ; T-. A konténeres,fjivxfrí>üás- nak eddig, csak az előnyeiről ésett szó: 'Van-e hátránya? ' .0' — A pontosság, az alapos üzemszervezés — úgy gon­dolom — nem fogható fel hátránynak. Alá persze nem számol ezkkel a tényezőkkel, hiába választja ezt a szállí­tási módot, nem származik sok előnye belőle. Az igaz, hogy Szolnok—Budapest kö­zött (oda—vissza értendő) 24 más vidéki városba pedig 48 óra alatt megérkezik a kül­demény, de csak akkor, ha a szállíttató a meghatározott időre berakva átadja az ál­tala bérelt konténert. Ellen­kező esetben már csak a kö­vetkező nap szállítják cl az illető vállalat vagy intéz­mény áruját... — Szolnok megyében bár­hová lehet majd konténer­ben szállítani? ______ — A hálózatba bekapcsolt vidéki városokban 59 kilo­méteres körzetben rendelhető .szállítótartály. . Ez természe­tesén a legtöbb helyen túl ‘is megy a megye határain. Szolnok esetében például Pi­lis, Cegléd, Nagykőrös, Tisza- földvár. Martfű, Mezőtúr, Túrkeve. Törökszén tmiklós, Kisújszállás és Jászberény alkotják majd a konténer feladási, illetve fogadási ha­tárokat. — sóra — Ú| anyag korrózió ellen Bitumen és műanyag „ötvözete” (Tudósítónktól) Évek óta minden este megfigyelhető, hogy. a Szol­nokot átszelő . vasútvonalon, a késő esti- órákban óriás lá­dákkal megrakott szerelvé­nyek robognak át. Ezek az Úgynevezett konténervona­tok, amelyeknek az egyik fő jellemzőjük, hogy az-.induló - és a .céláUpBfiás között szinte megállás-. neíku-1 teszik meg -az utat. ■,"v ■ ' Hamarosan <..tK. pontosan május 3Lén — Szolnokon már nemcsak keresztülhalad, de meg is áll egy-egy ilyen szerelvény. A MÁV ugyanis Szolnokot tizenhatodik állo­másként bekapcsolta az or­szágos hálózatba. Bizonyára Szolnok me­gyében is sokan ismerik en­nek a fuvarozási módnak a lényegét, ám a gyakorlatban itt még nem alkalmazták. Ezért kértünk tájékoztatást Bokor Lászlótól, a Budapesti Vasútigazgatóság kereskedel­mi osztályvezető-helyettesé­től. a hazai vasúti konténe­res fuvarozás egyik irányító­jától. — Kezdjük taláh a szállí­tótartály történőiével — mondta bevezetőben a keres­kedelmi szakember. — A kontjéher. egyáltalán nem új találmány.' Á fejlettebb iparí országokban már a húszas évek óta használják. Először Amerikában hajókon alkal­mazták. T,ét jogosultságának magyarázata nagyon egysze­rű: példáéi egy tengeri hajó ki-berakásához hetek kelle­nek, ugyanez konténerrel 30 —40 óráig tart. Tulajdonkép­pen ez a fuvarozási mód Ma­gyarországon sem új. Már a háború előtt is szállítottak Angliába innen libamájat, textíliákat. Ezek a ládák persze még favázasak voltak. A nemzetközileg meghatáro­Húsvéti bárányait kUlfildre Ünnepi csúcsforgalmat bo­nyolít le ezekben a hetekben a Terimpex Külkereskedelmi Vállalat — sorra indítják útnak a juhokkal és bárá- nyoíkikal megrakott vagono­kat Az idei húsvétra min­den exportra szánt juhot Olaszországba küldenek, az olasz vevők ajánlották ugyan­is a legmagasabb árat a ma­gyar élőjuhokért. Két hét alatt összesen mintegy 500 vagon, azaz több mint 100 ezer juhot szállítottak az olasz piacra. Űj nemzetközi érdeklődés­re számot tartó, korrózió el­len védő anyagot állítottak elő a magyar ásványolaj-és földgázkísérleti intézetnél. A fekete filmszerű bevonó­anyag a bitumen és a mű­anyag sajátos ,.ötvözete" kü­lönböző segédanyagok fel­használásával. A fekete film hosszú évtizedekig ellenáll a földalatti korrózióinak. Az új anyag sikerét bizonyítja, hogy a máfká-technológiá­val, a Hungária Műanyag- feldolgozó Vállalatnál gyár­tott fekete filmből az idén már egy millió négyzetmé­ternyit rendelt meg egy londoni cég. A korrózió ellen védő anyag továbbfejlesztésében is együttműködik a veszpé- mi kutatóintézet és az an­gol cég. Megnövekedett felelősséggel A korábbi termelőszövetkezete helyett az idén január 1-én 61 közös gazdaság kezdett új évet a megyében. Az ok: a tsz ta­gok, vezetők felismerték, hogy korszerűen, hatéko­nyan gazdálkodni ma már csak nagy területeken lehet. Tiszaföldváron a közel­múltban azt mondta nekem egy tsz tag: „Az életünkben méghatározó volt az a nap, amikor földet kaptunk. Sors­döntő lépés, amikor aláírtuk a nyilatkozatot, hogy belé­pünk a szövetkezetbe. De az egyesülés kimondás sem volt kisebb jelentőségű, ezt elhiheti. Lezártuk életünk egy szakaszát. És újat kez­deni nem könnyű, pláne ha az ember’ már ötvan felé közeledik. Most is volt ví­vódás, vita. Elrágódtunk a kérdésen: hogy lesz ezután? Végül megértettük: az élet, a saját érdekünk parancsol­ja, hogy megtegyük ezt a lépést, még akkor is, ha a szívünkben fájlaljuk a régit. Ez az igazság.” Abban, hogy döntésre ju­tottak a szövetkezeti tagok — és a jövőt jelentő egye­sülés mellett szavaztak —, nagy részük volt a pártszer­vezeteknek. Nagyon sok ma­gyarázó, megnyugtató, bíz­tató szót mondtak . akkori­ban a tesz-ekben dolgozó kommunisták. A közös gaz­daságokban levő pártalap- szervezet több mint 60 szá­zalékát, az összes tsz párt­tagság 62 százalékát érintet­te ez a döntés. És az ter­mészetes, hogy a gazdaságok egyesülése magával vonta a pártszervek, szervezetek koncentrációját is. Á, gazdaságokban újonnan kialakított alapszervezetek elhelyezkedése alkalmazko­dik a gazdaságok szervezeti felépítéséhez. Egy-egy ter­melési ágazathoz egy-egy alapszervezet tartozik, de lér- jVenyesül a tprületi elv is: e párfulapszervc-zetekben . a nyugdíjasok -'dolgoZn&ki A pártezervek arra, törekedtek — és erre a XI. kongresszus határozata is ösztönözte őket —, hogy nagyobb lét­számú alapszervezeteket hozzanak létre. így azután egy-egy ilyen kommunista közösségben ötvenen-öt- venöten is dolgoznak. Mind­azokban a gazdaságokban pedig, ahol meg voltak a feltételek, üzemi pártbizott­ságok, vagy üzemi pártveze­tőségek jöttek létre. Nagyobb gazdaság — na­gyobb felelősség, nemcsak a gazdálkodásban, hanem a politikai élet irányításában is. Ezt tudva arra töreked­nek az irányító pártszervek, hogy az új körülményeknek megfelelően az üzemi párt­bizottságokba, pártvezető­ségekbe, alapszervezeti ve­zetőségekbe felkészült, , rá­termett, a mozgalmi mun­kában kellő tapasztalattal rendelkező kommunisták kerüljenek. A gondos ká­derelőkészítés eredménye­ként többen kerülnek a ve­zetőségekbe, bizottságokba olyanok, akik felsőfokú vég­zettséggel rendelkeznek, van politikai képzettségük és a pártmunkában nagy a jár­tasságuk. a gyakorlati ta­pasztalatuk. De ugyanakkor több fiatal, több nő is került a vezetőségekbe. Nagyon rit­ka az olyan termelőszövet­kezet, ahol az üzemi pártbi­zottság, vezetőség, vagy alap- , szervezet titkára nem lenne tudásban is egyenrangú part­nere — szakmai, politikai, általános műveltségben egy­aránt —. a gazdasági veze- . tésnek. Csak a kellő tudás­sal, felkészültséggel rendel-' kező politikai vezetők tud­ják megfelelően érvényre juttatni — magukkal vonva az egész tagságot — a párt gazdaságirányító, ellenőrző, szervező tevékenységét. ■ Ez tükröződik egyébként a már elkészített éves mun­katervekben is. Előtérbe ke­rült a gazdaságpolitikai kér­désekkel, elsősorban a mun­ka- és üzemszervezéssel, a takarékossággal, a termelés hatékonyságának növelésé­vel kapcsolatos ' napirendek megvitatása. A munkatervek készítésénél arra törekednek a különböző szintű párt ve­zetőségek, hogy az irányító pártszervek által megjelölt feladatok teljesítésére, a kü­lönböző párthatározatok vég­rehajtására -koncentrálják az erejüket. Ez a törekvés látszik egyébként az elkészí­tett, elfogadott öt évre szóló cselekvési programokon is, amelyekben visszaigazolód­tak a megyei, járási, váro­si tervek, a tsz-ek egyesülési ajánlásaiban megfogalma­zott célok. Tény, hogy az egyesült gazdaságokban rendszeres a pártélet: a végrehajtó bi­zottságok, pártvezetőségek havonta, a pártbizottságok negyedévenként tanácskoz­nak, az alapszervezetek ha­vonta vezetőségi ülést, két­havonta taggyűlést tartanak. Rendszeresek a pártcsoport­megbeszélések. A kommunisták vélemé­nyezik, megvitatják a gaz­dasági terveket, a mérleg­záró közgyűlésre készített jelentést, a különböző idő­szaki feladatokra — mint például a betakarítás — ké­szített munkaterveket, a ter­melési agitáció helyzetek Sokat foglalkoznak az egye­sülést követő közös munka tapasztalataival, meghatá­rozzák saját hatáskörükre vonatkozóan a további fel­adatokat, a tömegszerveze- tek és mozgalmak pártirá­nyításának , tennivalóit, a párt belső életének időszerű kérdéseit, mint például a pártoktatás, a tagfelvétel, vagy a hatáskörök elrende­zésé. E testületek számára is nagyon fontos feladat a párt­tagsági könyvek cseréjével kapcsolatos teendők végre­hajtása. Most az egyéni be­szélgetések időszakában mín- ■ den egyes kommunistával szót váltva, a vezetőség nem­csak alaposabban megismeri az egyes emberek vélemé­nyét a közösség, dolgairól, de további munkájához ta­nácsot is kap tőlük. Az egyesül szervek megtalálták helyü­ket, És mivel javultak —1 nem is keveset — a munká­juk ellátásához szükséges fel­tételek, lehetőségük van a kezdeti dolgokon túllépve, "még színvonalasabban, ha­tékonyabban dolgozni. Hisz további feladataik még na­gyobb erőt, tudást, odaadást, becsületes munkát követel­nek tőlük. Ezek közül csak néhány példának: erősíte­niük. kelj. a szervezeti „életet, javítani' a testületi' munka színvonalát, hatékonyabbá tenni a pártirányítást,. ., fej­leszteni a pártéletet, a párt- csoport-munkát, gondos­kodni a niégfelelő káder­utánpótlásról. a tisztségvise­lők képzéséről, továbbkép­zéséről. És naponta ha kell újra meggyőzni- az embere­ket arról, hogy helyesen dön­töttek amikor a közös utat választották. V. V. Márkás nevek A traktoros Hékröl Az utcáról a szántóföldre látni. Kisfiú szalad felénk. — Apa vegyél fel 1 — Na. ez az egyik az ik­rek közül — nevet Márkus Mihály, a Hoki Állami Gaz­daság liáki kerületének trak­torosa. — Testvérével ő szü­letett hatodiknak a négy gyerek mellé. így aztán há­rom lányom, három fiam van ... * * * Traktorost írtain Márkus Mi'nály foglalkozásaként, de ez nem egészen fedi a való­ságot, hiszen majdnem min­den géphez ért. Saját beval­lása szerint kombájnra nem szívesen ülne, de ha úgy hozná a sora, ott sem valla- na szégyent. Ez utóbbit miár nem ő mondta, hanem, a gazdaság központjában, hal­lottam róla. • • • Ahogy ballagunk a kora tavaszi napsütésben a sport­pálya mellett visz el az utunk. — Ezt is renH behozzuk majd — billent fejével a most még üresen árválkodó, zöldülő gyep felé. Ha nem arra jövünk, ta­lán soha neon derül ki Már­kus Mihályiról, hogy a snort- körben is dolgozik. Mint- ahogy azt is legszívesebben letagadta volna, hogy szak- szervezeti bizalmi, a héki kerület tűzoltó parancsno­ka és a gazdaság munkás-, tanácsának tagja. Amennyi­ben a felsorolás hiányos, akkor ez azért van, mert Márkus Mihály, ha önmagá­ról kell beszélnie, hallgatag. Nem úgy, ha másért, a kö­zösségért lehet szót emelni. Akkor vitatkozik, intézke­dik, meggyőz vagy meggyő­zik­« « • Ahogy belépünk a kert ka­pun előjön a többi gyerek is. Az itt lakóik — mutat kör­be Márkus Mihály — kilenc­ven százalékának a .múltban cseléd volt az apja. any'a.ia, most kétszobás, fürdőszobás házakban élünk. Onnan .ka­paszkodtunk” odáig. hogy tavaly már 17,5 millió fo­rint volt az állami gazdasag nyeresége, s az idén leg­alább 20—25 mi'lióval sze­retnénk zárni. Több van az üzemben, több van bennünk is... • * • Lelkesedéssel beszél vető­magról, vegyszerről, terme­lési értékekről, ráfordítások­kal, hatékonysági mutatók­kal „dobálódziik”. Anélkül, hogy elővenné zsebéből a „kisokost”, azt a füzetet. amelyben minden fontos adatot -feljegyzett. * # * — Magamról mit mond­jak? Vil,ágéletemben repülős szerettem volna lenni, de a szüleim nem. engedtek. ..Jaj kisfiam mi lesz a földdel" — kérdezték, és nem írtak alá a felvételi papíromat. Már elvégeztem az első traktoros iskolát, amikor elvittek ka­tonának. tiszthelyettesként szereltem le. Visszajöttem a gazdaságba. Az ellenforra­dalom mégis a Belügymi­nisztérium. kötelékében ta­lált. Október 23-án éjjel jött a riadó vonuljunk a Mosonyi laktanyába. Aztán kaptuk a telefonokat: „Se­besült szovjet katonát kelle­ne behozni. önkénteseket kérünk!” Abban a zavaros időben rendőrnek még az utcára lépéshez is mersz kel­lett. de mentünk. — Amikor hazakerültem, Jászapátiba teljesítettem szolgálatot. Volt egy forduló­pont az életemben: vissza akartam jutni a kormánvőr- ségbe, ismét tanulni vágy­tam. Nem sikerült. Azóta „csak” traktoros vagyok egy 43 tárni szocialista brigád­ban. Ha elnézem a zöldülő vetést, a gyarapodó jószágo­kat akkor tudom, hogy eb­ben a.z én munkám is benne van. S ez nekem elég. — braun —

Next

/
Thumbnails
Contents