Szolnok Megyei Néplap, 1972. július (23. évfolyam, 153-178. szám)

1972-07-22 / 171. szám

SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1972. július 22. Elsír álunk a népi Lengyelország A LENGYEL FÖLD ELSŐ DARABKÁIN, AMELYEKET A SZOVJET HADSEREG ÉS A LENGYEL HADSEREG FELSZABADÍTOTT A NÁCI MEGSZÁLLÁS ALÓL, 28 ÉVVEL EZELŐTT, 1944. JÜLIUS 22-ÉN TETTÉK KÖZZÉ A LENGYEL NEMZETI FELSZABADÍTASI BIZOTTSÁG KIÁLTVÁNYÁT, a LENGYEL NÉP MINDEN ESZTEN­DŐBEN EZEN A NAPON ÜNNEPLI NEMZETI ÜNNE­PÉT ÉS MÉRI FEL EDDIGI EREDMÉNYEIT. A születési bizonyítvány 1944. július 21. A lub- lin-vidéki Chelm város la­kói a szabadság első óráit zlelgetik. Egész délelőtt a károsom átvonuló szovjet és lengyel csapatokat üdvözöl­ték. Jacek Zajaczkowski szedő szintén egész nap a várost járta, a többi lakos­sal együtt ő is lelkes öröm­mel köszöntötte a szabad­ságot. Az eseménydűs nap után csak késő este aludt el. Alig merült l*ele az első álomba, máris megrázták a vállát: — Kelj fel, Jacek! — hal­lotta nyomdásztársa, Tade- usz Maruszewski szedő hangját. — Nagyon sürgős munkát kaptunk. Azt mond­ják, nagy jelentősége van a lengyelek, egész Lengyel- ország számára. A nyomdában már vára­kozott néhány katona: Harny százados. Jurkowski (főhad­nagy és Minski őrmester, — mint később megtudták. Megérkezett a nyomda még egy dolgozója, Maria Solska is. A tisztek minden ma­gyarázat nélkül átadtak egy elég tekintélyes terjedelmű szöveget a nyomdászoknak. A két szedő, Maruszewski és Zajaszkowski munkához látott. Solska, ak; szintén gyakorlott szedő volt, segí­tett nekik. Betűről betűre, sorról sorra szedték ki a szöveget hasábokká: „A Len­gyel Néphez! Lengyelek itthon és az emigrációban! Lengyelek a német rabság­ban! Honfitársak!” — kiál­mondatait fennhangon olvas­sák: „Bevezetjük az állam­polgárok teljes egyenlősé­gét.” „A nagy ipari válla­latok, kereskedelmi válla­latok, közlekedési társasá­gok és bankok, valamint az erdők állami igazgatás alá kerülnek!” Egy másik pa­ragrafus ezt hirdeti: „Azon- pal végre kel) hajtani a földreformot s a nagybirto­kokat felosztani a földnél­küli parasztok kis- és kö­zépparasztok között”. Megragadó olvasmány. ..Felhívjuk a népet — ol­vassák tovább a nyomdá­szok, — hogy szövetségben a Szovjetunióvá] folytassa tovább a győzelmes har­cot a náci megszállókkal az Odera, a lausitzi Nysa és a Balti-tenger mentén fekvő földek visszaszerzé­séért...” Az eddiginél is lendülete­sebben dolgoznak tovább. Már tudják, hogy ennek a dokumentumnak minél előbb el kell jutnia mindenkihez. Túljutnak az utolsó bekez­déseken, s elérkeznek az utolsó szavakhoz: „Chelm, 1944. július 22.” 1944. július 22 hajnalán a festéktől még ragadó „ku­tyanyelveket” f elragadj a Minski őrmester, aki azután katonai jeeppel száguld el a kormány székhelyére. A sze­dők várják a korrektúrát. Végre vissizatér Minski, vannak javítások. Legfe­lül, az első sor, a „Lengyel Néphez” fölé odakerül :MA­Az ötéves terv fő társa­dalmi célként az állampol­gárok egyéni jövedelmének, ezen belül a reálbéreknek világos és érezhető növeke­dését jelöli meg. A lakosság pénzjövedelme összesen több mint 250 milliárd zlotyval fog gyarapodni. A lakosság- szam növekedését figyelem­be véve ez annyit jelent, hogy 1975-ben az egy len­gyel lakosra jutó átlagos jö- vedelemgyárapodás kb. 24 ezer zlotyt tesz majd ki, míg 1970-ben csupán 17 300 zloty volt. Lengyelországban több év­tizede vizsgálják és tanul­mányozzák a szeszélyes — és úgy hihetnők, továbbra is megzabolázhatatlan Visz­tula szabályozásának lehe­tőségeit. A Visztula vízmoz- gá.-a igen változó, előfordul, hogy bizonyos körülmények között a folyó vízhozama hetvenszeresére csökken vagy növekszik! A Visztula mentén helyezkednek el az ország fő iparvidékei és legnagyobb városkomplexu­mai, amelyek számára a fo­lyó fontos vízellátási forrás s egyben a Lengyelországot átszelő legnagyóbb szenny­vízelvezető gyűjtőcsatorna. Az utóbbi években nőtt a kutatómunkák intenzitása. Három év alatt elkészült a Visztula teljes folyását és mellékfolyóit is felölelő komplex vízszabályozási terv. 'A folyó felső és alsó szakaszán több vízlépcső és duzzasztógát, mellettük pe­dig több vízierőmű épül, Az 1971—1975-ös években az előirányzót átlagos reál­bérnövekedés 18 százalék, a népgazdaság egyes ágaiban azonban sokkal magasabb lesz (így pl. az oktatás- és nevelésügyben 47 százalék­kal), másutt viszont alacso­nyabb lesz az átlagosnál. A bérnövekedés eltérő dina­mikájának célja a népgaz­daság egyes ágai között je­lentkező, nagyobb bérszint­különbségek csökkentése. amelyek lehetővé teszik a Visztula vízkészletének ra­cionális felhasználását. A „Wisla” Operatív Terviroda ellenőrzi a program végre­hajtását, amely két szakasz­ban történik: az első sza­kasz 1985-ben, a második 2000-ben ér véget. Elkészült a Visztula tel­jes szabályozási és partren­dezési terve Varsóban és a főváros környékén is. A terv a déli városperemtől, a Swider mellékfolyótól egé­szen az északi Lomianki- völgyig terjed. A város te­rületén a folyópartot tartó­san megerősítik, több he­lyen terrasz-szerűen képezik ki. A most épülő Lazien- kowski-híd és sugárút kör­zetében, a Visztula mentén osztott pályás gyorsforgalmi útvonalat létesítenek. A Visztula partján újabb strandokat, parkokat és pi­henőterületeket hoznak lét­re félmillió személy szá­mára. Ml AM! FEST í pi.»i;w&ze dekre-ty Pof«k!e§0 Komitctu ’ 0 ül »se wföiénía Harodoweao ...v.:.~. .. A » Visztula-terv“ Uj munkastílus tották az első szavak. Ä nyomdászok egyre fokozó­dó érdeklődéssel követték nyomon a szedett szöveget. Lám. itt, az ő városukban, Chelmben megalakult a le­gális, népi kormány, a Len­gyel Nemzeti Felszabadí- tási Bizottság, amely ide­iglenes végrehajtó szerv­ként irányítani fogja a nem­zeti felszabadító harcot a még náci megszállás alatt lévő területeken, a függet­lenség kivívásáért és a len­gyel állam újjáteremtésé- ért. S most a Chelmben, a ke­leti lengyel határ közelé­ben megalakult kormány közzéteszi programját Len­gyelország számára. Maruszewski és Zajacz- kowski egyes bekezdések NIFESZTUM. A szedők szor­galmasan javítják a szöve­get. Végül is elkészül tel­jesen „tiszta”, — jöhet a nyomás! 1944. július 22. délelőtt 11 óra. Hatalmas tömeg a chel- mi vasútigazgatósági épület előtt, amely most a Lengyel Nemzeti Felszabadítási Bi­zottság Székháza. Az erké­lyen megjelennek a kor­mány tagjai. Egvikük And­rzej Witos, az LNFB elnök- helyettese széthajtja a pla­kátot, és olvasni kezdi emelt hangon: „M ANI­FESZTUM A LENGYEL NÉPHEZ! LENGYELEK ITTHON ÉS AZ EMIGRÁCIÓBAN! LEN­GYELEK A NÉMET RAB­SÁGBAN...” Életszínvonal számokban Lengyelország legközeleb­bi évekre szóló fejlesztési programja, amelyet a LEMP VI. kongresszusa határozat­ként fogadott el, most bő­vített formában ismét meg­fogalmazásra került az 1971 —1975-re szóló ötéves terv­ben. A program megkülön­böztető vonása, hogy a fő hangsúlyt a lakosság élet- színvonalának emelésére és a fejlesztés társadalmi ered­ményességének elérésére he­lyezi. ■fr' Az 1971—1975-ös ötéves terv a nemzeti jövedelem 40 százalékos növekedését irányozza elő, azaz többet, mint a megelőző két ötéves tervidőszakban (1961--1965- ben 35 százalék, 1966—1970- ben 34 százalék), ezenkívül azonban úgyszólván ki­egyenlíti a lakosság jövedel­mének és a nemzeti jöve­delemnek növekedési dina­mikáját: a lakosság jöve­delmének több mint 50 szá­zalékkal gyorsabb ütemben kell gyarapodnia, mint az előző két tervidőszakban. Ezt a célt szolgálja a fo­gyasztási cikkek (B csoport) és a termelőeszközök ter­melési növekedési ütemének (A csoport) közelebb hozása, A Lengyel Egyesült Mun­káspárt Központi Bizottsá­gának VII. plénuma után a párt tevékenységével kap- csalatban egyre gyakrabban jelent meg az „új munka­stílus” kifejezés. Mi jellem­zi ezt a stílust, mi az új elem a párt munkájában? Az egyik újdonság az, hogy a Központi Bizottság és osz­tályai közvetlen kapcsolatot létesítettek 163 ipari nagy­üzem pártszervezeteivel. Ez a kezdeményezés különös figyelmet érdemel, mivel egyrészt megszilárdítja a párt kapcsolatait a munkásosz­tállyal s a munkásaktíva kapcsolatait a párttal, más­részt rendkívül nagy jelen­tőségű a LEMP VI. kong­resszusi határozatában meg­fogalmazott, ambiciózus fel­adatok megvalósítása szem­pont jából. Méirt kívánt a Központi Bizottság közvetlen kapcso­latot teremteni a 163 nagy­üzem pártbizottságaival? A KB titkársága 1971 kö­zepén hozta ezt a határoza­tot, amelynek célja a nagy­üzemek és pártszervezeteik szerepének és jelentőségének emelése az ország politikai és gazdasági életében. A határozat értelmében a Központi Bizottság az em­lített üzemeknek segítséget fog nyújtani az alapvető po­litikai, gazdasági és társa­dalmi problémák megoldá­sában, különös tekintettel a káderpolitikai kérdésekre. Itt elsősorban a vezető ká­derek helyes megválasztásá­ról, a pártmunkásoknak a Társadalomtudományi Főis­kolán és egyéb pártiskolákon történő előkészítéséről és képzéséről van szó. Figyel­met érdemel az állandó két­oldalú információcsere is: a Központi Bizottság vezetői rendszeres találkozókat szer­veznek az üzemi pártbizott­ságok titkáraival, a KB tag­jai részt vesznek az üzemi taggyűléseken, a KB előadó­kat (lektorokat) küld ki, stb. A 163 nagyüzemmel való közvetlen, kapcsolatteremtés­sel függ össze a központi párt- és kormányszervek másik lépése is. A KB tit­kárságának javaslatára a kormány megfelelően emel­ni és erősíteni fogja ezeket az üzemeket a népgazdasá­gon belül, többek között úgy, hogy nagyobb jogkörrel ru­házza fel őket. Ez a kétoldalú kötelezett­ségvállalás tovább erősíti a párt kapcsolatait a munkás- osztállyal, jelentős tényezője annak, hogy a LEMP helye­sen tölthesse be vezető sze­repét az ország életében. Az Arlberg-alagút tervezése Az osztrák építésügyi mi­nisztérium beruházási terv- javaslatot fogadott el az Arlberg-alagút építésére. En­nek értelmében 2,4 millió schilling összegben állapítot­ták meg az épülő alagút mű­szaki tervezési munkáinak pénzügyi keretét. A megbí­zást 1972 márciusában ge­neráltervezőnek adták azzal a kikötéssel, hogy a teljes tervdokumentációt 6 hóna­pon belül köteles leszállí­tani. Az építési munkák be­indítását 1973 nyarára ter­vezik. Az osztrák építésügyi szer­vek a tervek műszaki felül­vizsgálatára bizottságot ala­kítanak, amelynek tagjai az alagút-építésben közetlenül érdekelt két osztrák tarto­mány Tirol és Vorarlberg építésügyi hatóságai, továb­bá több neves építési és tervező szakember. Az új Arlberg alagút kö­rülbelül 14 km hosszú lesz s a rajta átvezető gyors autópálya a nagy nemzet­közi — és osztrák — ide­genforgalom érdekeit fogja szolgálni. A költségek, nagy részét valószínűleg a kor­mánynak kell viselnie. öt dnyeperi erőmű teljesítménye.. ; Ukrajnában megkezdték egy hőerőmű építését, amely ötször annyi energiát állít majd elő, mint az első öt­éves terv éveinek nagy al­kotása, a Dnyeperi Vízierő­mű. Az új erőmű teljesít­ménye 3.6 millió kilowatt lesz, naponta 35.000 tonna kiváló minőségű szenet emészt majd meg, és másod­percenként 60 köbméter vi­zet fogyaszt. Fűtőanyag van bőven a körzetben, nehezebb a helyzet a vízzel. Ám ezt a problémát is sikerült meg­oldani: a leendő erőmű kö­Óriás konténer zelében már elkészült egy víztároló, amely méreteiben alig marad el az Azovi-ten- gertől: 168 millió köbméter a térfogata. Az építkezésen minden az erőműhöz hasonló arányokat mutat. A kéménye maga­sabb lesz az Eiffel-torony- nál: 320 méter. Az erőműbe összesen hét energiablokkot építenek, ebből négy egyen­ként 300 000 kilowatt telje­sítménnyel működik, három blokk pedig egyenként 800 ezer kilowattot állít majd elő. A konténeres szállítási rendszer rohamos fejlődés­nek indult, és szinte forra­dalmasította a szállítást. Legnagyobb hatékonyságát akkor éri el, ha az áru a konténerben folyamatosan teszi meg útját a feladótól a címzettig. A konténeres szállítás csak előre kiépített rend­szerben képzelhető el, ami­kor a megfelelő rakodóbe­szerű áruátrakodások, s a szállítandó portéka sokkal kíméletesebben ér rendelte­tési helyére. Természetesen a konténer befogadóképessé­ge is befolyásolja a szállí­tási költségek alakulását: minél nagyobb a konténer, annál gyorsabb és olcsóbb a szállítás (egyszeri beemelés). Az ábra egy különleges méretű, 12 méter hosszú konténert mutat be, éppen rendezések éppúgy _ rendel­kezésre állnak, mint a kí­vánatos módon kialakított hajók, vasúti és közúti szál­lító járművek. A kezdeti be­fektetés meglehetősen nagy, de viszonylag rövid idő alatt megtérül, hiszen több­szörösére fokozható az áru- szállítás termelékenysége, miután elmaradnak a kény­Bányaóriás A nyugat-szibériai kuz- nyecki szénmedencében épül a világ legnagyobb szénbá­nyája, amely a tervek sze­rint évi 6 millió tonna sze­net termel. A magasfokú gépesítés és automatizálás lehetővé teszi, hogy a bá­nyában a munka termelé­kenysége négyszeresére nö­vekedjék s egy munkás havi szénkitermelése elérje a 200 „vizsgáztatás” közben. Hom- lokajtajait 10 tonna feletti terheléssel vették igénybe, úgy, hogy a konténert hom­lokoldalára állítva csak két sarköntvényénél támasztot­ták alá. Ilyen terhelést is deformációmentesen ki kell állnia a korszerű konténer­nek. tonnát. A vágatokban (ezek­nek hossza összesen 78 kilo­méter) a hagyományos csil­lék helyett rakodógépek, fel­rakodószalagok és csúszdák rakják és szállítják a szenet; a rakodókapacitás óránként 1200 tonna. A fejtési he- • lyekre karosszékes drótkötél- pályán szállítják a munká­sokat.

Next

/
Thumbnails
Contents