Szolnok Megyei Néplap, 1971. november (22. évfolyam, 258-282. szám)

1971-11-14 / 269. szám

19T1. november 14. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP s Lezárják a hófúvás-veszélyes útszakaszokat Tartalékok a rendkívüli helyseire — lntéskedések i téli forgalom bistosítására közelítéséről, majd az egyéb A Közlekedés- és Postaü­gyi Minisztérium közúti fő­osztálya részletes, egységes utasításban szabályozta a té­li forgalom lebonyolításához szükséges tennivalókat. Megszervezték a központi ügyeletet, az információs A téli felkészülés első szakasza tulajdonképpen már lezárult: a síkosság elleni vé­dekezés feltételeit megterem­tették. Az utak szórására 50 ezer tonna só és többszázezer tonna „érdesítő” anyag, — homok, salak — áll rendel­kezésre. Készenléti szolgála­tot tart 255 só- és homokszó­rógép. Az ország úthálózatán több mint 5 000 kilométer hosszúságban van olyan hosz- szabb-rövidebb szakasz, ame­lyet gyakran veszélyeztet a hófúvás. Ezeken a helyeken november 15-ig mindenütt felállítják a hóvédő rácso­kat, és a közúti igazgatósá­gokon erre az időre készen­létbe helyezik a hóeltakarí­tó eszközöket, egyebek között 716 nehéz- és könnyű moto­ros hóekét, 102 hómarót. A téli felkészüléssel kap­Ha as első A rendelkezésre álló erő természetesen nem elegendő arra, hogy az oszág mintegy 30 000 kilométeres úthálóza­ta egész télen mindig tiszta, „közlekedés képes” legyen. Ezért a téli utasítás sürgős­ségi sorrendet állapított meg. Az embereket, a gépeket el­sősorban a 6 200 kilométert kitevő nemzetközi és főúthá­lózatra összpontosítják, hi­szen ezeken az utakon bo­nyolódik le az ország forgal­mának csaknem 60 százalé­ka, ezek teremtik meg a szomszédos országokkal a közúti összeköttetést, a fővá­ros és a megyeszék­helyek, valamint a me­gyeszékhelyek egymás közöt­ti kapcsolatát. A főútvonala­kon a hóeltakarítás már a hóeséskor megkezdődik. Hó­fúvásban, hóakadályok alkal­mával először a főútvonala­kon, majd a másodrendű út­vonalakon nyitnak a lehető­ségek szerint egyszerre két nyomvonalat a közlekedésre, szolgálatot is, amely — sze­rencsére eddig nem volt rá szükség — bármikor készen áll a munkára. A 19 megyei közúti igazgatóság is egyez­tette az érdekelt szervekkel az együttműködéssel kapcso­latos teendőket. csolatban a KMP közúti fő­osztályán elmondották: ma már a hófúvások okozta aka­dályok elhárításával egyen­rangú követelmény az úgyne­vezett fekete pálya biztosítá­sa, vagyis a folyamatos hó­eltakarítás. A közúti igazga­tóságok saját erejüket olyan mértékben fejlesztették, hogy ezeknek a követelményeknek átlagos, normális téli idő­járásban meg tudjanak felel­ni. Ehhez még a VOLÁN-tói is béreltek arra alkalmas gépjárműveket az egész sze­zonra, s az állandó szolgálat­ra igénybe veszik az erdészet, a bányászat nehézgépeit is. Rendkívüli esetekre gondos­kodtak tartalékokról is, kö­rülbelül 500 gépkocsit és munkagépet tudnak mozgósí­tani a helyi mezőgazdasági az ipari üzemektől. hó leesik utána gondoskodnak a távol­sági autóbuszjáratok^ a mun­kásjáratok útvonaláról, a vasútpótló utakról és az ide­genforgalmi centrumok meg­A Szegedi Kenderfonó és Szövőipari Vállalatnál szin­tetikus textilszövet alapanyag újdonságok gyártását kezd­ték meg. A legnagyobb ér­deklődésre az újtipusú, fémváza* autógarrázte tart­hat számot, amely nyáron kirándulásra, vikendháiz- ként is felhasználható. Az aluminium szerkezetű váz összecsukva elfér a személy­gépkocsi csomagtartójában, vagy tetőtartóján. Szövethu­zata az idei BNV-n nagy­alsobbrendu utak. bekötőu­tak felszabadításáról. i zabáh sértési l járást kezdeményeznek Az alapos felkészülés mel­lett is szélsőséges időjárás esetén előfordulhat egyes sza­kaszokon forgalomkorlátozás. Az útügyi hatóságok a köz­lekedésrendészettel együttmű­ködve ideiglenesen elzárják a nagyforgalmú utak olyan szakaszait, ahol a megelőzés ellenére a leggyakoribbak, rendszeresek az akadályok. A forgalom ilyen szabályozásá­nak hiányában ugyanis a hó­fúvásban rengeteg kocsi akad el, — az elmúlt télen példá­ul a szolnoki út egyik szaka­szán 150 gépjármű rekedt a hóban —, s ez nemcsak az utasokra veszélyes, hanem hátráltatja az akadályok el­hárítását. A megelőző intéz­kedést tudomásul kell ven­ni; az ellen, aki a lezárt te­rületre mégis behatol, sza­bálysértési eljárás indítanak, s a jármű mentésével kap­csolatos költségeket is visel­nie kell. A közúti igazgató­ságokon kívül egyéb szervek­nek is fel kell készülniük minden eshetőségre, gondos­kodni kell előre megfelelő üzemanyag-, élelmiszer-, ta­karmány tartalékról, s a for­galom esetleges visszatartá­sakor, útelzáráskor a jármű­veken utazók elhelyezéséről, ellátásáról. díjat nyert trikoplán pony­va, amely rendkívül tartós, könnyű, vízhatlan poliamid- selyembői készül Tömegesen gyártják a különrféle személygépkocsi- tipusokhaz méretezett szí­nes autószőnyegeket. Ezek­nek anyaga a kókusz-sző­nyeghez hasonló szintetikus műanyagfóüa-textil Ugyan­ebből a csillogó, s rendkí­vül tartós anyagból autó­vontató köteleket is készíte­nek. Épp úgy vétkezik... — Láttam, ott állt az úttest szélén. Előbb balra, azután jobbra nézett. Biz­tos vagyok benne, hogy ész­revett. Azt hittem, nem lép már az úttestre, de meggondolta magát. Hirte­len elindult és én elütöt­tem. Nem tehetek róla, — védekezett a 25 éves fiatal­ember a szolnoki Járásbí­róság előtt. Azt hittem, hogy... veszé­lyes szemlélet az úttesten. Nézzük a tényeket és hagy­juk, hogy ki mit hitt. A baleset Szolnokon, a Vöröshadsereg úton történt a bútoripari vállalat szol­noki gyára előtt, ahol jól látható a sebességkorlátozó tábla. Haraszti László en­nek ellenére 80 kilométeres sebességgel száguldott mo­torjával, a megengedett 40 helyett. Ezért került a ke­rekek alá az 52 éves Ján­osé Antalné, aki a baleset óta immár féléve kórházi ágyon fekszik. Kulcscsonttörés, lábszár­törés, agyrázkódás, állapítot­ta meg az orvos, a baleset után. Azóta háromszor mű­tötték az asszony lábát. Sokáig kétséges volt ép lesz e még valaha is a sé­rült testrész, vagy ampu­tálni kell. Kiderült, nem lesz rokkant, de felgyógyu­lásához még hosszú hónapok kellenek. A felelőtlen motoros ma­kacs védekezése — a KRESZ szabályait nem sértette meg, az asszony lépett hirtelen eléje — a szemtanúk vallo­mása alapján hitelét vesz­tette. Dr. Lambert István tanácsa Haraszti Lászlót, (Szolnok, Csaba út 65 szám) súlyos testi sértést okozó gondatlan veszélyeztetésért 9 hónapi szabadságvesztésre Ítélte. Harasztit rendes, becsü­letes embernek ismeri min­denki. Olyan embernek, aki soha nem követne el ,,igazi” bűncselekményt. Nem tudna lopni, csalni, vereked­ni, okiratot hamisítani, sik­kasztani.. A KRESZ szabá­lyait felrúgni, vadul hajta­ni az egészen más. Nem ő az egyetlen ember, aki így gondolkodik. Tévednek: aki a közlekedés „törvényeit” megsérti, éppúgy vétkezik, mint aki lop, csal, sikkaszt, garázdálkodik. Nem ártana ezt minden gépjárműveze­tőnek tudomásul venni. K.K. Készenléti szolgálatok országszerte Nyáron víkendház — télen garázs Kürti András: Látogató a Kopasz-hegyen E Késő bánat.. Immár fény derült tehát arra, hogy kitől félt éjféli útjain történetünk egyik főszereplője. Az is nyilván­valóvá vált, miért kötötte hátra az oldalzsókját. Ügy tűnik, ezúttal feles­leges volt az óvintézkedés. Sértetlenül ért el a telke határához, majd a sufnihoz. Megkönnyebbülten dobta le a nehéz dróttekercset, le­tette a földre a bőröndöt is, leoldotta csípőjéről az oldal­zsákot. Kulcsot halászott elő a nadrágzsebéből kinyitotta az ajtót. Bement, meggyúj­totta a mennyezetről lelógó viharlámpát és már fordult is ki a küszöb előtt hagyott holmikért. Éppen a drótte­kercsért hajolt le. amikor a fekete semmiből elővihar­zott Samu, és hátulról úgy megtaszította, hogy elterült, mint a béka. Kárörvendő mekegés, az­tán — csend. Dolga végezté­vel a fantom éppoly neszte­lenül távozott, mit ahogyan felbukkant. Fura jószág az emberi lélek. Bármilyen meglepő. Kopra Tibor megnyugodva, szinte elégedetten tápászko- dott fel. Foghúzás után van így az ember. Fáj, sa­jog a helye, de jó érzés, hogy vége, túl van azon, amin előbb-utóbb túl kell lennie. Leporolta nadrágját, in­gét, behordta a sufniba a cókmókját, kirakodott. A sarokba támasztott nyug­ágyat felállította a kamra közepén, pokróccal kibélel­te. Levetkőzött, eloltotta a lámpát, lefeküdt. Belebámult a sötétbe és szokása szerint gondolatban szambavette, hogy mit is csinál, majd másnap. Először természete­sen rend behozza azokat a károkat, amiket a bakkecs­ke minden bizonnyal hét­közben okozott a telken. Az­tán kijelöli a nyomvonalat és a kaputartó oszlopok he­lyét, mert az Árkos utca fe­lől nem élősövény lesz, ha­nem valódi kőalapos kerítés. A megfelelő méretre levágja a másfél collos vascsöveket, amelyeket még a múlt héten vásárolt a faluban egy új villatulaidonostóL Nagy­üzemi főmérnök az illető, mindenből kétszer annyit szerzett, — ő tudja, milyen úton —. mint amennyire szüksége volt az építkezés­hez. Aztán Pauk nénitől köl­csönkéri azt az egyszerű, de okos masinát, amely kézi­erővel működik és a drót­huzalból kerítés-fonatot le­het készíteni vele... Tovább nem jutott a ter­vezgetésben, érezte, már pil­láin az álom. A sors azon­ban úgy határozott: ezen az éjszakán a Déli Újság fia­tal munkatársa tíz percnél tovább ne pihenhessen za­vartalanul. Szendergéséből súrlódó-csikorgó hang rez- zentette fel. A pesti buszok fékeznek ilyen zajjal a meg­állók előtt, főleg pedig a kanyarokban, ha hirtelen kell sebességet csökkente- niök. Dehát ez nem Pest, ez a Kopasz-hegy, itt nem jár­nak autóbuszok... Csak nem Samu csinált odakint még valami galibát?!... Nem, ilyen hangot csak valami jármű adhat.. Jármű ezen a tájon?! Éjfélkor?! Kikelt a nyugágvból, ci­pőbe dugta a lábát és csak úgy, rövid klottnadrágban, meztelen felsőtesttel. elin­dult, hogy kinyomozza, hon­nan eredt a rejtelmes hang. A sufni előtt megállt, kö­rülnézett. Jobbfelől — sem­mi. Ide látszanak özvegy Paukné roskatag házikójának elmosódó körvonalai. A két ablak sötét. Persze az öreg­asszony egy kicsit nagyot hall. Azért nem ébredt fel a lármára, azért nem gyúj­tott villanvt. Vagy talán nem is történt semmi, csak ő hallucinált? Nagyon csá­bította vissza a nyugágy, Útkö Milyen volt a tegnapi piac? Az árak ezúttal is ma­gasak voltak, ma is drágáb­bak voltunk, mint Buda­pest, vagy Debrecen. Az em­berek — eladók és vevők — ezúttal is sárosabbak, mint zben — Pest már csak száz ki­lométer lett volna.., — Itt „jobb” a piac. — Es maga honnan jött? — Tószegről. Kis zöldsé­get hoztam, meg valameny- nyi tejfelt. Sokan hordják... Meg éri... a lassabban épülő városok eladói és vevői. — Honnan jöttek? — Hodászról. — Az több mint kétszáz kilométerre van innen? — Almát hoztunk. Autó­val. .. ■ — Megérte? — Á, nincs ára semmi­nek. sokan hordják... A mi véleményünk? Az üres ládák az autó tetején az eladók jó piacáról, a megpakolt kerékpár a gazdag piacról vallott. — ha — Szombati szemle a szolnoki piacon Általában a keresletet kielégítő felhozatalt tapasztaltak szomba­ton a vevők a megyeszékhely piacán. Más kérdés, hogy az árakat — egyik-másik esetben, például a 2 forintos tojásnál — nem a pénztárcájukhoz megfe­lelőnek minősítették. Élőcsirkéből a magánosok 400- at, kínáltak eladásra, kilónként 35 forintért. Jóval előnyösebb árajánlata volt erre a Gyöngyös­ről itt most először jelentkező Mátragyöngye Tsz-nek, amely 625 kilónyi élő csirkéiét 25 fo­rintos egységáron adta. Élő tyúkból 226 kilót hoztak, s 26 Ft-ért kelt. Tejföl 103 liter volt. 26—30 fo­rintos egységáron talált vevőre. A 165 liternyi tehéntúrót 18—20 forintért kínálták literenként. A tojás — mint már említettük — 1,90—2 forint volt, noha a fel­hozatal meghaladta az ötezeret. Hízott kacsát vágottan és élő­ként egyaránt láttunk a piacon. Az előbbit 38—40, míg az élőt 30—33 forintért kínálták (vágott- ból összesen 209, élőből pedig 224 kg volt tegnap Szolnok pia­cán. Burgonyát a magánosok 1430. a tsz-ek 4868 kilót hoztak, és egyaránt 3,50—3,60 forintért ad­ták. Fejeskáposztát az egyéniek 565, a tsz-ek csak 86 kilót hoz- ak. és 3—4 forint egységáron kínálták. Savanyú (savanyított) káposzta nagyobb bőséggel volt: a magánosok 480 kg-ot 7, a tsz-ek viszont 2500 kg-ot 6 fo­rintos egységáron kínáltak. A gyümölcskínálatnál almából 2250 kilót mértek, fajtától függően 4—8 forintos egységáron (a jo- nathán kilója például 5—7 forint volt). A 619 kg körte 6—9, míg a 227 kilogram szőlő 8—12 fo­rintért talált vevőre kilónként. (Az utóbbiból nagyon szép nem volt, az — érthetően — drágább is lett volna. ezért hajlott is volna erre a feltevésre, bármilyen va­lószínűtlennek is tűnt. Ek­kor azonban, balfelé fordul­va. halványan derengő fényt vett észre. A telek végén, egészen hátul. Onnan jött a fény, ahol vagy harminc négyszögölön meghagyta az ősbozótot, mert egy apró, hangulatos tisztást öleltek körül a tüskés bokrok. Vad-kempingezők vertek volna tanyát ottan? Bánja a macska, de miért hagyták égve a tüzet? Még felgyújt­ják a bozótost! És a zaj, azt mivel okozták? Óvatosan indult hátra, el- ént a bokrokhoz, besurrant közéjük. Mélyen lehajolva, szinte négykézláb közelítette meg a tisztást. Attól, amit látott, földbe gyökerezett a lába. Nem voltak ott semmiféle vad-kempingezők, tábortűz maradványa sem parázslóit. Három rövid. vékony, még gyengén rugózó fémlá­bon vagy másfél méter át­mérőm, ©pálosán csillogó gömb állott a tisztás köze­pén. az sugárzott magából, különös, sárgás-pirosas fényt. Kopra Tibornak még arra sem volt ereje, hogy első megdöbbenéséből felocsúd­jál?. már újabb feileménvek következtek. A gömb aljá­ból csúzdaszerű szerkezet ereszkedett le a földig. Pár másodperc múlva pedig va­lami labda féle gurult le rajta. A fiatalember megdörzsöl­te a szemét. Ébren van. vagy álmodik?! Ha álmodik, akkor fabatkát sem ér a szemdörzsölgetés. akkor azt is álmában cselekszi. Közben a zöld labda ott ugrál, pattog a gömb körül. Most megáll. Oldalából pálcika válik ki azzal böködni kezdi a földet. Egek, ez talajmintát gyűjt! Mozgása, tevékenysége mint­egy kicsinyített és groteszk mása annak, amit Armstron- géktól látott a tévében. Csakhogy azok az űrhaiósok Hold-kőzetet szedtek! Ez a micsoda itt meg Föld-kőze­tet szed! Ez is a világűrből érke­zett volna?! És micsoda ez a \?x ’ ■” Apró automata? Élőlény? Meg kell szemlélni köze­lebbről Ez világszenzáció, ennek egy vérbeli újságíró utána­jár. akár ébren van. akár csak álmodja az egészet. (Folytatjuk)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents