Szolnok Megyei Néplap, 1971. március (22. évfolyam, 51-76. szám)
1971-03-02 / 51. szám
ism. március 2. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 7 Csőfektetési kábelfektetési munkákhoz árokásó géppel 40 cm széles. 160 cm mélységig földkitermelést és visszatöltést vállal. MEZŐGÉP Szolnok 8-es számú gyáregység. Tószeg OROSHÁZI ÜVEGGYÁR gépkezelői munkakörbe 18 éven felüli férfi dolgozókat KERES FELVÉTELRE Jó kereseti lehetőség. Keres továbbá 18 éven felüli női dogozókat is üvegosztályozó munkakörbe Étkezés és szállás biztosítva. Házaspárok részére havonta és személyenként 200,- Ft albérleti hozzájárulást fizet a gyár. Felvétel esetén útiköltségét megtérítjük. Jelentkezni lehet: a gyár munkaügyi osztályán személyesen, vagy levélben. Címünk: DM. OROSHÁZI ÜVEGGYÁR, OROSHÁZA. AZ OROSHÁZI ÜVEGGYÁR magas kereseti lehetőséggel olvasztó kemence építéshez és karbantartásához kemenceKERES FELVÉTELRE . A kemence-kőműves szakmával nem rendelkező kőművesek átképzését a gyár biztosítja. Családosok részére meghatározott időn belül lakást, egyedül állók részére pedig havi 200 Ft albérleti hozzájárulást biztosít a gyár. Jelentkezni lehet a gyár munkaügyi osztá- • |yán személyesen, vagy levélben. Felvétel esetén útiköltségét megtérítjük. CÍMÜNK: ÜM. OROSHÁZI ÜVEGGYÁR, OROSHÁZA. A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI VÁLLAL AT állandó egy műszakos beosztással azonnali belépésre keres kőműves, tetőfedő ács-állványozó, kövező, épületasztalos. épületlakatos, épületbádogos. vli-gázszerelő központi fűtésszerelő, vasesztergályos. — vasbetonszerelő, gépsze relő szakmunkásokat építőipari betanított és segédmunkásokat Felveszünk továbbá: szakmanélküli férfi munkaerőket vasúti pályaiavltási és építési munkákra Női munKaeróKet: pálvatakaritási munaara Bérezés kollektív szerződés szerint Minden dolgozó és csa- ládtagia részére autóbuszra villamosra és HPV-rc szóló díimentes utazási igazolványt biztosítunk. Felvétel: Budapest, V1L, Kertész a I«. tf centis hótakaróval köszöntött be a meteorológiai tavasz A március 1-i meteorológiai tavasz sűrű hóeséssel köszöntött az ország északi megyéire, majd dél felé tovább terjeszkedve a főváros környékére. A Ferihegyi repülőtéren is bevetették a hóekét, így valamennyi járat a szokásos időpontban elindult, s a repülőtér fogadni is tudja az összes gépet. A MÁVAUT-buszok ugyancsak pontosan elindulták, de a síkos utak miatt kisebb- nagyobb késéssel érkeztek állomáshelyükre. Az ország valamennyi útvonala járható, csupán Veszprém és Fejér megyében 8—9 bekötőúton nem lehet közlekedni. Ez azonban nem a hétfői, hanem még a vasárnap reggeli viharos hóesés következménye. Ez az angol ló Prince of Shiraz decemberben érkezett Angliából, rangjához méltóan repülőgéppel. A derék 7 éves tenyészmén jelenleg a Törökszentmiklósi Állami Gazdaság szenttamási kerületében dobog, prüszköl naphosszat. Az értékére a következő számadatból lehet következtetni: eddigi versenyei során 72 408 új frankot nyert előző gazdáinak. Képünk a reggeli sétája ntán készült, melyet nyereg alatt tett a festői környezetben. „Szövet ír eseti lattá*99 a génit oesihnah Nyolcvan férőhelyes sorgarázsok — Típustervek szerint modernet, szépet Megalakult a gjrázsszövei keze! Szolnokon Gyorsabban elérik a Fekete* tengert Bulgária vasúti Közlekedése az elkövetkező öt évben a villamos és dieselvontatásra tér át. A gőzvontatás Az ország egy-két megyeszékhelyén már van rá példa, de mindenesetre az elsők között, a fővárost is megelőzve alakult meg Szolnok város első garázsszövetkezete Az elmúlt héten rendezett alakuló közgyűlésen több mint háromszázan vettek részt A nagy érdeklődés érthető, hiA szervező bizottság már az elmúlt évben megkezdte munkáját. A MÉSZÖV segítségével az igények felmérését, a terület megszerzését, az építési tervek elkészíttetését. A tanács építési osztálya indulásként a város négy helyén összesen 305 garázs helyét jelölte ki. A Vosztok úton, a Keskeny János utcában és a Mikszáth Kálmán utcánál 80—80, a Gárdonyi utca — Kolozsvári út térségében pedig 65 garázs helyét Ezeken kívül következő lépésként lehetőség lesz a Vosztok úton és a Keskeny János utcában további garázsok építésére. szén egyre több a gépkocsi és ezek számához viszonyítva igen kevés a kocsik életét hosszobbító biztonságos, zárható garázs. Segítőszándék vezette az ötlet kigondolóit, megvalósítóit — megyeszékhelyünkön a városi tanácsot, a MESZÖV-öt és az autóklub helyi szervezetét Kik a leendő garázstulajdonosok. A feltételek szerint — a már gépkocsival, vagy gépkocsi előjegyzés visszaigazolásával rendelkezők. Ez lehet biztosítéka, hogy ne bérbeadás céljára építsen bárki is. Feltétel az is, hogy a tulajdonos az épülő garázsok közelében lakjon, s vállalja a szövetkezéssel járó kötelezettségeket Sok a kocsi — kevés a garázs. Ezt az igazságot példázza az is, hogy a most alakult szövetkezet 260 új tagja közül 185-nek már van gépkocsija, a többinek pedig 1971—72-re szóló visszaigazolása. Aki már épített „maszek” alapon nem magánterületen garázst, az tudja, hogy milyen hosszadalmas és költséges dolog az. A garázsszövetkezetekben a terület közös, a garázs viszont személyi tulajdon, tehát eladható, elcserélhető. Az alapszabály részletesen tartartalmazza a tagok jogait, kötelességét. És végül legfontosabb kérdés: mikor gurulhatnak be az első gépkocsik az új szövetkezeti garázsokba? Április közepe táján megkezdődik az építkezés a Vosztok úton és a Gárdonyi utcában is mintegy tizenöt garázsé. A többiek a kisajátítástól, telekrendezéstől függően. Ha minden a ter-ek szerint alakul, a tagok egy része már ez év őszén szövetkezeti garázsba állhat gépkocsijával. — egy — aránya 5 százalékra csökken a szárnyvonalakon. Sor kerül a szófiai pályaudvar nagyszabású rekonstrukciójára is, amely 1974-ben fejeződik be. Ami azonban a külföldi turistádat talán a legjobban érdekli: már 1971- ben közlekedni fognak új expresszvonatok, amelyek a Szófia—Plovdiv—Burgasz távolságot öt és fél óra alatt teszik meg. Ezzel az utazás teljes két órával megrövidül. A tervek szerint az utasok Szófiából négy és fél óra alatt elériK a Fekete-tengert Fafaragó művész Négy helyen háromszázöt garázs Két típus közöl lehet választani A leendő tulajdonosok maguk dönthetik el, hogy milyen formában építkeznek. Vállalhatják saját erőből, megbízhatnak vele vállalatot, szövetkezetét, vagy kisiparost és természetesen a MÉSZÖV is elvállalja az építést Egy azonban szigorú előírás: csakis a két elkészült típusterv alapján lehet égy-egy garázstömböt felépíteni. A tervek modem, a városképet jól kiegészítő választékot kínálnak. Az egyik típus 290x510 cm. alapterületű, hullámpala tetővel ellátott garázs sor. Ez az olcsóbb -áltozat. A másik 290x540 cm-es lapostetős, stabilabb, s bordázott színes alumínium ajtók kerülnek rá. Az előzetes számítások szerint 12—15 ezer forintba kerül egy-egy garázs a két H- tozat közül. Aki viszont maga is hajlandó kőművesked- ná, építeni vagy barátait, kollegáit is rábeszéli egy kis közös munkára, annak lényegesen kevesebbe kerüL Egy-egy garázskörzethez kocsimosó és javítóműhely is tartozik, ezek építését a városi tanács anyagilag is támogatja, elősegítve ezzel a szolgáltatást. A sz veikezés előny ei Az alakuló közgyűlésen többen is szóvátették, hogy a hivatalos szervek miért a közös és miért nem a magánerőből történő garázsépítést támogatják? Jogaik csorbulását emlegették. Nos. mik a szövetkezés előnyei? A terület megszerzése gyorsan, megfelelő kedvezménnyel történik. A szövetkezet terület kisajátítást kezdeményezhet. Egy építési engedéllyel több száz garázst építhet. Tervtípusokat készíthet és a Típustervek alapján előnyös feltételekkel építhet. Az ügyintézés, a hatósági engedé- Ivek megszerzése gyorsabb. A szövetkezet tagjai mentesülnek különböző illetékek alól, közös beadványaik illeték- mentesek, nincs 18 százalékos átírási költség. Az építkezési anyagok nagyobb tömegű beszerzése olcsóbb, ugyanígy a garázs fenntartási költségek. A sorgarázsoknál a víz, áram bevezetése a kedvező útviszonyok kialakítása olcsóbb, egyszerűbb. Dombővárott dolgozik Balásy Gyula fafaragó népművész, a népművészet mestere. Művészien faragott sakk- készleteinek figuráit a világ sok országában ismerik. (MTI foto; Kozák Albert felvétele — KS)
