Szolnok Megyei Néplap, 1970. április (21. évfolyam, 76-100. szám)
1970-04-07 / 80. szám
4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1970. április l Palesztinái menekültek napja Minden háborúnak megvannak a maga menekültjei. Miután a fegyverek elcsendesednek, az emberek többsége visszatér otthonába, hogy helyreállítsa, folytassa feldúlt életét. Amikor 1948-ban kitört az ellenségeskedés Izrael és az arab szomszédai között, az izraeli fegyveresek az arabok tízezreit űzték el szülőföldjükről. lakóhelyükről. Az 1949. évi fegyverszüneti megállapodást követően Izrael azonban megtagadta az arab menekültek visszafogadását Ekkor születtek a környező arab országokban az első menekülttáborok. Libanon, Szíria, Jordánia és Egyiptom természetesen befogadta a menekülteket, de képtelen volt ténylegesen gondoskodni róluk. A második hullám az 1956-os szuezi agressziót követően érkezett az említett országokba; Újabb sátorvárosok létesültek, s akadtak olyan menekültek is, akik most már másodszor kényszerültek kezükbe venni a vándorbotot. Mivel Izrael tudatosan és szisztematikusan nyomta el a területén élő arab lakosságot, a menekültek — a fegyvemyug- vás időszakában is — százával érkeztek arab területekre. így 1963-ban az UNRWA, a palesztíneket segélyező ENSZ-szervezet nyilvántartásában már 1 174 760 menekült neve szerepelt, 1967 júniusa után. amikor Izrael a legnagyobb arab területeket foglalta el, a földjükről fegyveresen elűzött palesztin menekültek száma tovább nőtt, s ma már meghaladja a kétmilliót. 1948 után az lehetett volna az első lépés a hóke felé, ha Izrael elismeri felelősségét és kötelezettségét a területén élő arabok iránt. Ehelyett fegyverrel űzte el őket akkor is és azóta is az országból, az izraeli területen maradiakkal szemben pedig politikai, vallási megkülönböztetést alkalmaz. Az ENSZ- ben majd minden évben megszavaztak egy határozatot. amely a menekültek befogadására és kártalanítására szólította fel Izraelt. A határozatok azonban papíron maradtak. Izrael és nyugati támogatói arra számítottak, hogy a menekültek előbb vagy utóbb beolvadnak a környező arab országok lakosságába, s ezáltal megoldódik a probléma. Erre azonban nincs lehetőség, mert az érintett arab országok gazdasági fejlődésének üteme ezt semmiféle módon nem tudná biztosítani. így lényegében mindmáig önálló csoportonként maradtak lenn a palesztin menekültek. Hontalanságuk, nehéz sorsuk következtében hosszabb időn át kénytelenek voltak a befogadó ország politikai érdekeinek megfelelően tevékenykedni. Ebben a vonatkozásban a 6 napos háborút követően alapvető változás állt be. A palesztin partizáncsoportok kezdték el a harcot az izraeli megszállók ellen s ez , gerilla-harc, amelynek résztvevői mindenekelőtt a palesztin menekültekből rekrutálódtak, azóta csak terebélyesedett. S e menekültek iránti szolidaritást juttatja kifejezésre az, hogy április 9-ét az arab népek melletti szolidaritás második nemzetközi Konferenciájának résztvevői múlt év januárjában a Palesztin Menekültek Napjává nyilvánították. (Ö) Az ötödik puccs Alig tíz hónap telt ei, amióta múlt óv májusában a progresszív erők átvették a hatalmat Szudánban, mégis már öt ízben kellett a pucs- csistákkal és összeesküvőkkel szemben megvédeni a forradalmi kormányzatot. Először múlt év júliusában, legutóbb pedig egészen a közelmúltban. Az öt puccskísérlet főszereplőinek köre rendkívül szűk, minden esetben azonos politikai csoportosulásról van szó. A vezetőszerepet az úgynevezett UMMA párt játssza, amely a májusi fordulat előtt az ország egyik legerősebb politikai szervezeteként a jobboldali nagybirtokosokat tömörítette. Az UMMA egyidejűleg vallási szervezetnek is tekinthető. Vezetője A1 Hadi al Mahdi ugyanis egyidejűleg annak a fanatikus Amszár szektának is ,a vezetője, amely a mohamedán világ konzervatív központját, Szaúd-Ará- biát tekinti példaképének. A párthoz tartozó fiatalabb generáció, s ezt a csoportot Mahdi fia vezette, ugyanakkor erőteljes kapcsolatot tartott fenn Washingtonnal és Londonnal. Ez a vallási—politikai oppozíciö* kapcsolatot keresett és talált, mint öt esztendővel ezelőtt is, amikor az Abb.ud diktatúrát felváltó demokratikus kormányzat megbuktatását tervezték, a Muzulmán Testvérek nevű. az arab világban általában betiltott fanatikus vallási szervezettel. A kép teljességéhez tartozik, hogy délen a forradalmi kormányzat meghirdette autonómia ellenére sem javult a helyzet: a déli négerek a hatéves polgárháború miatt mindmáig bizalmatlanok az északi arabokkal szemben, sőt egyik csoportjuk tavaly júliusban Uganda területéről be is jelentette Dél-Szudán elszakadását. így a déli lázadók, akiket a hírek szerint Izrael és az Egyesült Államok bújtogat, potenciális partnert jelenthetnek — még az ellenforradalmi jellegű kormányellenzék számára is. Ilyen körülmények között adott a külföldi partnerek köre is. A merészen balra nyitó szudáni kormányzat intézkedései keresztezik Washington és London szudáni érdekeit, következésképpen — s nem is először az ország történelmében — a forradalmi erők megdöntését tervező puccsistákat minden eszközzel támogatják. Szaúd- Arábia szerepe is egyértelmű. Mint a hírügynökségi jelentések rámutattak — a Mekkába utazó zarándokok beszervezésével, illetőleg a külföldre szökött szudáni reakció támogatásával igyekeztek az ú j haladó rezsim megbuktatásán tevékenykedő erőket támogatni. S mivel a Mahdi vallási tekintélyét a megbuktatott rezsimtől származó gazdasági csődtömeg miatt az új vezetés képtelen gyors és átütő sikerekkel ellensúlyozni, a fanatikusan vallásos és politikailag éretlen tömegek kedvező talajt jelenthetnek mindenfajta ellenzéki megmozduláshoz. Lényegében ezért kerülhetett sor tíz hónap alatt öt áilamesínykísér- letre. De éppen az bizonyítja az új forradalmi rendszer erejét, elszántságát is, hogy ilyen körülmények között s ilyen heves ellentámadások közepette is képes megőrizni a nép érdekében kezébe ragadott hatalmat. Jelenleg a Mahdi halálán val összefüggő hírek arra engednek következtetni, hogy az ötödik puccskísérlet is lezárult. De ez változatlanul nem zárja ki annak lehetőségét, hogy a haladás ellenségei újabb kísérleteket tesznek. Két ok miatt is: egyrészt Szudán tagja annak a csoportosulásnak, amely az EAK, Líbia részvételével-tömöríti az arab világ legprogresszívebb erőit. De közrejátszik az is, hogy Szudán — a déli részeken élő néger lakosság miatt — összekötő kapocs Fekete-Afrika felé s amennyiben példáját adná az arabok és négerek együttműködésének, a faji megosztásra alapozott neokolonia- lista politika manőverezési lehetőségei csökkennéneik. \ (Ónod y) Elkészült az első metró Hazánk felszabadulásának 25. évfordulójára átadták a budapesti földalatti gyorsvasút (Metró) 6,5 km hosszú szakaszát, amely a főváros keleti kerületeit kapcsolja össze a Belvárossal. (A Kelet—nyugati vonal teljes hossza 10,1 km lesz és 1973- ban kerül átadásra. Ezt követően kerülne sor az Észak —déli vonal, majd a Dcl- budai vonal megépítésére.) Az átadásra került szakasz két végállomása között 13 perces teljes menetidővel közlekednek a szerelvények, és 2,5 perces indítási időköz esetén 17 280 utast szállít óránként. A felszíni közlekedési eszközökkel normális forgalmi feltételek mellett 30 perc alatt tehető meg. Térképünk a földalatti vasút fejlesztési tervein túl, bemutatja az átadásra kerülő metróvonal és a felszíni tömegközlekedési eszközök közötti kapcsolatokat is. Híd Európa és Ázsia között A világsajtó az elmúlt napokban hírt adott arról, hogy a Hochtief-Cleveland angol-német cég képviselői és Turgut Gulez török közmunkaügyi miniszter Ankarában aláírták az ázsiai és európai szárazföld közötti híd-összeköttetés létesítésének megvalósításáról szóló megállapodásit. Az új híd első ízben biztosít majd szárazföldi átkelési lehetőséget a Fekete-tenger és a Földközi-tenger közötti keskeny sávon, egyben feleslegessé teszi az eddig használt vízi közlekedési eszközöket, amelyekkel n 3 kilométer széles Boszporuszon szállították át az utasokat és az árut a két oldalon elterülő Isztambul egyik részéből a másikba. Az utóbbi években mind sűrűbbé vált a forgalom a két part között. A motoros komphajóknak nemcsak a mozgalmas életű város lakosait kellett átjuttatniuk Isztambul európai városrészéből ázsiai negyedébe, hanem nagytömegű turista szállításáról is gondoskodniuk kellett, akik számára az Aranyszarv-öböl különleges látványosságot jelent. Az elmúlt évben ötmillió autó került az átkelő hajók fedélzetére — ötször annyi, mint 1960-ban. A forgalom azonban egyre növekedett, mig végül az elmúlt évadban már szinte kaotikus forgataggá vált. Az átkelésre 3—4 órát kellett várni. A Boszporuszon közlekedő kis tengeri járművek kapitányai arról panaszkodtak. hogy a kis hajók többsége nemcsak jelentékenyen lassítja a forgalmat, de „ biztonságot is veszélyezteti. A török kormány már néhány évvel ezelőtt elhatározta *» kérdés gyökeres megoldását. A forgalmi állaoo* tok számításokkal alátámasztott elemzése egybehangzóan , terv megvalósítása mellett szólt. A terv részét alkották ezenkívül az Isztambult környező autósztrádák megépítése. valamin u a város valamennyi részelek evorsított. fai lisztese iS. * terv megvalósít;' rak költségei 1öf)—180 millió dollárra tehetqjk. A tervezők elképzelésében egy további, az Aramyyszarv-öblöt átívelő, híd is szerepel. Már mindkét „világrészen* megkezdődtek a hídtelepítési munkálatok, mivel a forgalom állapota mielőbbi megoldást követel. A híd hossza 1560 méter lesz átadását 1973-ra tűzték ki, 1704 méteres szakasza két, az európai és az ázsiai parton elhelyezkedő 165 méter magas pillér-páron nyugszik majd. Ez a hídméret kisebb ugyan a világon legnagyobb New York-i hídénál, de rekordot állít fel Európában, ahol a jelenlegi „csúcsteljesítmény” a Tajo folyót Lisszabonnál átszelő híd 61 méteres nyí- lása. A pilléreket az európai oldalon 16,5 méter, az ázsiai oldalon 5 méter mélyre siily- 1 yesztik a földbe. A két pil- lérpárra fekszik fel a híd egésy terhét hordó sodronykötélzet. A híd 33,4 méter széles lesz, s mindkét irányban három sávon közlekedhetnek rajta autók. Két szélén 2,5 méter széles gyalogjáró húzódik majd. Különleges figyelmet fordítanak a tervezők arra, hogy n híd elhelyezkedése ne zavarja a tengeri forgalmat, a híd vo. nalának 64 méteres tengerszint feletti magassága biztosítja, hogy a világ legmagasabb tengeri járműve is akadálytalanul áthaladhasson alatta. Kedvező körülmény, hogy a híd egyik vége Isztambui északi körzetében helyezkedik majd el, s így hozzájárul ahhoz, hogy a túlzsúfolt városiközpont forgalmát egy új sztráda segítésével effelé az előváros felé tereljék, amelynek két és félezer éves történelmi emlékeit egyébként a feledés veszélye fenyegeti. Az első Európa-Ázsia híd építési költségei 30 millió dollár körül mozognak. A feltételezés szerint a beszedett hídvámokkal már a Használatba vétel első évében megtérülnek a beruházók ráfordításai. Ha hinni lehet a jóslatoknak, a Boszporuszt átívelő műszaki ékesség évtizedünk véeén évente 35 millió dollárt fog jövedelmezni. Mit kell tudni a zöldhályogról? Angliában 14 000 ember nem vakult volna meg, ha idejében felismeri, hogy glaukó- mája van. A becslések szerint Angliában ma 250 000-en szenvednek a titokzatos szembetegségben, a zöldhályogban (glaúkóma). E betegség szerencsés áldozatai tudják, hogy glaukó. májuk van, míg a szerencsétlen áldozatoknak erről nincs tudomásuk, ezért lassan és észrevétlenül elveszítik látásukat. Ha nem kapnak kezelést, elég gyorsan megvakulnak. A jelenleg nyilvántartott 100 000 vak 14 százaléka, vagyis nagyjából 14 000 ember glaukómától vakult meg. A glaúkóma oka elsősorban az. hogy túl nagy folyadéknyomás alakul ki a szemben, s a nyomás megakadá, lyozza, hogy oxigén tartalmú vér jusson a látóideg vékonyka idegszálaiba E táplálék nélkül az idegszálaik egyenként elhalnak, ezért az áldozat látása fokozatosan csökken, majd teljesen megszűnik. „Kénzeliük azt. hogy a szem folyadékkal töltött vékonyfalú gömb — magvarázta F. S. Perkins orofesszor, a glaúkóma világhírű szakértőié. A gömbben lévő fo- Iva^év kis vezetékeken e«e_ gél Ódik c amikor - folyadék nyomása iíil nagy lesz. rtrob.. In«p< Vif+.q+ójr mrvc* £**vn 5»7*-ipV Ti fif bTWni farictv mi okozza a túl nagv nvo- más kialakulását Az egyik elmélet szerint a kis „lefolyó” vezetékek elzáródnak, s a folyadék éppúgy felgyülemlik mögöttük, mint a víz n gát mögött. A másik elképzelés szerint a szem valamilyen okból több folyadékot kezd termelni, mint amennyi a vezetékeken távozni tud, s ezért alakul ki rendellenes nyomás. Bármi oka legyen is a glaukómának, ezt a betegséget. ha elég korán felismerik. eredményesen tudják kezelni. Rendelkezésre állnak olyan gyógyszerek, ame. lyek csökkentik a nyomást. S ha a gyógyszerek nem használnak, viszonylag egyszerű operációt hajtanak végre, mélynek során mesterséges „csatornákat” vágnak a szemben, s a felesleges folyadék ezeken távozik el. A legfontosabb az, hogy „ glaukómát elég korán észleljék. amikor még kezelni lehet. De ezzel kapcsolatban az orvosoknak és az érdekelteknek nagyon sok tanulni valójuk van. Az egyik fajta glaúkóma legjellemzőbb tünete, hogy a látás gyengül és 0 beteg színes karikákat lát. A glau_ kómás beteget tonométerrel vizsgálják, amely a szemben lévő folvadéknvomást méri. A tonometer jelenleg a leg- hatékonvabb klinikai eszköz p betegség észle1 ésére. De a tonométer iel zései spinos nem mindig meggyőznek. A glankómp biztos mpo-Aiiprutásáboz ezenfelül més hosszas költséges vizsgálatok szükségesek.
