Szolnok Megyei Néplap, 1969. november (20. évfolyam, 254-278. szám)
1969-11-13 / 263. szám
Milyen lesz az új Kolozsvári felüljáró? Tizennégy méter széles kocsipálya 2—2 nyomsávú forgalom — Hét pillér tartja a hídszerkezetet — 33 millió forintba kerül Á tervek szerint 1973-ban készül el Néhány hete született döntés arról, hogy melyik terv- változat szerint építik meg Szolnokon az új Kolozsvári felüljárót, s már a kiviteli tervet is készítik az UVA- TERV-nél. Milyen lesz az A régiről — Az új felüljáró a 4-es főút 98 763-as szelvényében épül — jegyezte meg a szabatosság kedvéért Helt Lajos, majd elmondta: A mai felüljáró, a háborús sérülések következtében, már nem alkalmas a nehéz, 15 tonnánál súlyosabb járművek forgalmának lebonyolítására. Minthogy tovább már nem is javítható két évvel ezelőtt el kellett rendelni rajta az említett súlykorlátozást Ezen túl azonban a forgalomáteresztő képessége sem megfelelő (enyhén szólva!); oda-vissza irányban csak miért nem a rékasi új felüljárón ? új létesítmény? — Erről beszélgettünk a KPM Szolnoki Közúti Igazgatóságának megbízott vezetőjével: Juhász Jenő főmérnökkel és Helt Lajos osztályvezetővel. egy-egy nyomsávval rendelkezik, s további „bűne”, hogy — magassági és szélességi adottságaival egyaránt — akadályozza a MÁV rekonstrukciós munkálatait. Bök szempontból indokolt tehát hogy újjal váltsák fel. Az új felüljáró építésére — pontosabban az elhelyezésére — két tervváltozat készült. Az egyik szerint: az új a mostaninak a helyén lett volna; ehhez azonban — az építés időtartamára provizórikus felüljárót kellett volna létesíteni, vagy Megkezdődtek a magyar indiai tárgyalások — .Még manapság is sokan megkérdezik tőlünk, hogy az új felüljáró építésének időtartamára miért nem tereljük a 4-es főúti forgalmat a most épülő új, zagyvarékasi felüljáróra — kapcsolódott a beszélgetésbe Juhász főmérnök. — Ezzel tudniillik a provizórikus felüljáró szükségtelenné válnék, s a forgalom elterelése lehetővé tenné „ mostani felüljáró zavartalan átépítését, illetve az újjal való „kicserélését”. Az Útügyi Kutatóintézet számításai szerint azonban ez a megoldás évente hétmilliós többletköltséget okozna kilométerenként a járművek üzemeltetőinek, a mostanival azonos forgalom esetén. A forgalom viszont évről évre nő, s az új rékasi felüljárón való lebonyolítása minden egyes jármű esetében 6,2 kilométer többlet- utat jelent. A következmény: több tízmillió forint üzemeltetési költségtöbblet évente, összességükben a járművek tulajdonosainak, igénybevevőinek. j Ezért nem, választhatjuk ezt a kézenfekvőnek látszó megoldást; illetőleg csak 2— 3 hónapig folyamodunk majd hozzá amíg az új felüljáró hídfeljáróinak a 4-es főúthoz való bekötését elvégzik az építők — mondta válaszul, a sokfelől kapott kérdésre Juhász Jenői. Híre költenek 300 milliót ? Az új felüljáró egyébként csak egy része annak a nagyarányú rekonstrukciónak, amelyet — összesen mintegy háromszáz millió forint ráfordítással — a 4-es főút egész Szolnok megyei szakaszán megvalósítanak. Ennek a lényege, hogy több kis sugarú ív (éles kanyarulat) helyett nagy sugarú — óránkénti száz kilométer sebességre alkalmas _ íveket képeznek ki, s valamennyi külterületi szakaszon hét mé: tér széles útburkolatot építenek, két oldalt 25—25 cm széles, optikai vezetősávval. Ma már javában folynak e nagyszabású munka előkészületei, s jövőre „teljes gőzzel” indul majd az útépítés: Ennek egy fontos részfeladata az új Kolozsvári felüljáró megépítése, ami több lépcsőben történik, s a tervek szerint 1973 elején kell befejeződnie. A létesítmény — előzetes becslések szerint — 33 millió forintba kerül. A munka első fázisát annak a három tartópillérnek az alapozása jelenti amelyek a vasúti sínek közvetlen szomszédságában — illetve egyikyk két sínpár körött — helyezkedjek el. Ezt a három pilléralapot jövőre, szorosan a MÁV-rekonstrukcióhoz Elutazott Budapestről a Vietnami Demokratikus Köztársaság kormányküldöttsége Szerdán reggel Budapestről Prágába utazott a Vietnami Demokratikus Köztársaság kormányküldöttségé, — amely Le Thanh Ngihnek, a Vietnami Dolgozók Pártja Politikai Bizotsága tagjának, a VDK miniszterelnökhelyettesének vezetésével néhány napig hazánkban tartózkodott és aláírta a Magyarország és a Vietnami Demokratikus Köztársaság jövő évi árucsere-forgalmi egyezményét, valamint a VDK-nak 1970-ben nyújtandó magyar támogatásról szóló megállapodást Szövetkezeti küldöttség utazott a VDK-ba Patay Jánosnak, a SZÖ- VOSZ elnökhelyettesének vezetésével magyar szövetkezeti delegáció utazott a VDK- ba a beszerző és értékesítő igazodva, készítik el a Közlekedési Építő Vállalat dolgozói. 30 méterrel közelebb az állomáshoz Hét ilyen tartópilléren nyugszik majd az új felüljárj hídszerkezete amelynek hossza 194 méter. Ehhez még a budapesti és a szolnoki oldalon — a 4-es főúthoz való bekötés (csatlakoztatás) céljából — két hídfeljáró-szakaszt építenek; ezek együttes hossza mintegy 300 méter lesz. Az ívben létesülő új, a mostaninál harminc méterrel közelebb lesz az állomáshoz; így lehetővé válik, hogy az építése alatt a főút forgalma — természetesen az említett súlykorlátozással — a jelenlegi felüljárón bonyolódjék. Az új felüljárón 14 méter széles kocsipálya lesz, amely mindkét irányban kétnyom- sávú forgalmat tesz majd lehetővé. (Az összehasonlítás kedvéért: a mai felüljáró ko- csipálya-szélessége mindössze hat méter.) De a gyalogszerrel áthaladóknak sem lesz okuk panaszra: mindkét oldalon két méter széles gyalogjárda áll majd rendelkezésükre; Az építéshez szükséges kiviteli tervek — mint utaltunk rá — most készülnek az UVATERV-nél. Ezek birtokában köti majd meg a beruházást bonyolító szolnoki közúti igazgatóság az építési szerződést a Közlekedési Építő Vállalattal, amely most a zagyvarékasi felüljárót építi, ,s az itteni munkák befejeztével, 1971-ben lát hozzá majd az új Kolozsvári felüljárj építéséhez. (m—r—n) szövetkezetek központi szövetsége elnökének meghívására. A küldöttség viszonozza a vietnami szövetkezeti vezetők 1966. évi magyarországi látogatását és tanulmányozza a vietnami szövetkezetek tevékenységét. Prognózis tájegységekre A növényvédelemben idén új előrejelzési módszert vezettek be; nemcsak a megyék területére, hanem már kisebb tájegységekre és vidékekre is adtak prognózist. A MÉM- ben most összesítették a tapasztalatokat és megállapították: a módszer jól bevált, a gazdaságok még pontosabb képet kaphattak arról, hogy területükön fokozott mértékben milyen kórokozóval vagy kártevővel kell számolni. Újdonság volt az is, hogy a nagyobb gazdasági egységek, vállalatok is megszervezték és működtették önálló vidéki előrejelző szolgálatukat. A tapasztalatok alapján jövőre tovább fejlesztik a tájegységekre szóló ' prognózis módszerét. Hivatalos látogatásának tegnapi napján mozgalmas program várta Losonczi Pált, Népköztársaságunk Elnöki Tanácsának elnökét, aki kíséretével tegnapelőtt érkezett Új-Delhibe. Losonczi Pál látogatást tett az indiai Mezőgazdasági Kutató Intézetben, ahol alkalma volt tájékozódni a nagy ország agrárproblémáiról. Tegnap kezdődtek meg a hiA BOV törökszentmiklósi gyáregységének udvarára szinte óramű pontossággal futnak be a csirkékkel megrakott gépkocsik. Folyamatosan látják el termékkel a feldolgozó láncot. Villás targoncák emelik le a ketreceket. melyeket a görgősor továbbít. A csirkéket horogra akasztják, s kezdetét veszi a feldolgozás. A korszerű csarnok, az új feldolgozóién c egy év óta üzemel. Az automata gépsort kapcsolótábla és rádió adóvevő segítségével irányítja a diszpécser. Gépek k apasztanak, még a zúzát is azok tisztítják. A lánc 3 ezer csirkét dolgoz fel óránként, s két műszakban üzemel. Most hetvenhat asszony, s leány szolgálja ki. Bent ragyogó a tisztaság, a higiéniai követelményekre ügyelnek. Kísérőm, Farkas Sándor főművezető találóan jegyzi meg: „Láthatja itt többször mossuk, öblítjük a baromfit, mint otthon a háziasszonyok”. Irány: a Szovjetunió A lánc végére, a csórna golóba mór száraz állapotban Utolsó javaslat: Olaszország, illetve Franciaország A CTK (Csehszlovák Távirati Iroda) szerda esti közlése szerint a pozsonyi tárgyaláson a magyar és a csehszlovák labdarúgó szövetség vezetői a harmadik mérkőzés színhelyéül több javaslatot terjesztettek elő. Ezek közül azonban egyik sem felelt meg a másiknak. Az MLSZ végső javaslata Olaszország volt, a csehszlovákoké pedig Franciaország. Pénteken délelőtt 10 óráig még megegyezhet a két labdarúgó szövetség. Ha addig sem tudnak megállapodni, a FIFA-nak kell dönteni a december 3-1, harmadik Magyarország—Csehszlovákia világbajnoki selejtező mérkőzés színhelyéről. Kupamérkőzések Bp. Vasas—Var dar 1:1. — A KK mérkőzésen igen gyengén játszott a Vasas. Leeds United—Ferencváros 3:0. Fölényes győzelmet aratott a hazai csapat vatalos tárgyalások az elnöki palota, a nevezetes Rast- rapati Bhawan épületében. Indira Gandhi miniszterelnök-asszony adott ebédet a magyar vendégek tiszteletére, majd a Nehru-múzeum meglátogatása szerepelt M a programon. w A délutáni órákban, Delhi régi városrészében, a Vörös Erődben nagygyűlést tartottak. amelyen Losonczi Pál is érkeznek meg a tisztított csirkék. Az úgynevezett hőre zsugorodó műanyag zacskókba csomagolják az árut. Kiszippantják bedőle a levegőt, légmentesen lezárják, majd forró vízben zsugorítják. In- nen már a hűtőházba kerülnek, szállítják őket. Most éppen a Szovjetunióba exportálnak. Az irodában Szabó Sándor termelési osztályvezető tájékoztat idei munkájukról. Befejeződött már a pecsenye- kacsa és pecsenyeliba szezon. Ezek feldolgozásával a csúcsüzemelés már júliusban megkezdődött Az idén 814 ezer pecsenyekacsát dolgoztak fel, 50 százalékkal többet, mint tavaly. A jövő évben már 1,2 milliót Ennek majdnem a félét a Tiszasülyi Állami Gazdaság szállítja. Pecsenyeliba exportra Pecsenyelibából több mint 100 ezret dolgoztak fel. Keresett exportcikk, 90 százalékát nyugatra, főként a tőkés országokba szállítják. A termelés a jövő évben ebből is növékszák. A Tiszasülyi Állami Gazdaságból 320 ezret, a mezőtúri Vörös Október és Új Élet Tsz-ből 200 ezret vár a baromfiipari A pecsenyepulyka új cikk nálunk. A kistestű — 4—4,5 kilós fehértollú, francia hibrideket jó eredménnyel szaporítják a Nagykunsági és a Mezőtúri Állami Gazdaságban. Kilencven százalékuk 1. osztályú minőségű. „Ezeket mind dollárért értékesítjük”, mondja az osztályvezető. Tavaly csak két vagonnyit, az idén már 50 ezret dolgoztak feL November elején kezdődött a pulykaszezon. A hagyományos magyar bromzfajtábol év végéig mintegy 100 ezret várnak az üzemben. Hízott libából Is csúcsüzem van most. Ebből is több mint 10« ezret dolgoznak fel. A felfelszólalt. Az eseménydús napot az a díszvacsora zárta be, amelyet magyar részről adtak az indiai főváros As- hooka Szállodájában. Ma előreláthatólag rövid vidéki út vezeti be a programot: Losonczi Pál és kísérete Agrába látogat, ahol alkalmuk lesz megtekinteni a műemlékek gyöngyét, a márványcsodát: a Tadzs Mahalt. darabolt áru 70 százaiéiul nyugati exportra megy. Az üzemben ez év nyarán daraboló felsőpályát (láncot) épített ki a tmk műhely. Beállításával a termelékenység 15 százalékkal emelkedett Fél kilós libamájak A hízott liba korábban csak a kisüzemek terméke volt. Most már a nagyüzemek felé tolódik el az arány. A zagyvarékasi Béke, a mezőtúri Új Reménység Tsz és a karcagi ÁFÉSZ tömókó- zössége, a legnagyobb szállító. A májlibót külön premizálják. A Béke Tsz negyedmillió forintot kapott a májért. Olyan ezer darabos libaszállítmánya is volt, amikor a máj átlagsúlya meghaladta a fél kilót. A csirke már rég nem szezoncikk a baromfiiparban. A nevelése egész éven át folyamatos, az idén 3,2 milliót dolgoz fel az ipar. Kisüzemből már nem is szállítanak, hisz Tószegről, Csataszögről százezrével hozzák a bábolnai húshibrideket. A törökszentmiklósi gyáregység az utóbbi években rendkívül sokat korszerűsödött. Új feldolgozó csarnok épül, ez év végén üzemel az épülő fagyasztó alagút. Rekonstruálták a gépházat. — 1970. január elsejével új kopasztó technológiára térnek át a „kövér áru” feldolgozásában. Az óránkénti teljesítmény 100 százalékkal emelkedik pecsenyekacsából. A nehéz fizikai munkát elektromos villás targoncák segítik. A_ gyár évi termelése egyébként az idei 800 vagonról jövőre 1200 vagonra emelkedik. A gyár Szolnok és Heves megye üzleteit látja el. Az igények szerint szállítanak. Azt mondja az osztályvezeíö: ha valahol hiány van, nem az ipart, hanem a kereskedelmet kell ezért okolni. — m. 1. — Az arab csúcs napirendje Vita az atomstop szerződésről * Jönnek az MUapok Külpolitikai tudósításaink a 2. oldalon. | hírek — tudósítások — hírek — tudósítások Nyolcszáz vagon baromfi Csúesüzem a baromfi-feldolgozóban jpr PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEKI ^S ^-i -i . — ' " ' — 1 .......... ■■1 ■*■■ r ■ ■ -- ■ '■ ■ ■■ ——i ■ ■■ i ■ ■■ —. i . 1 ■ ~ —— XX . évf. 263. sz. 1969. november csütörtök. r»l«l
