Szolnok Megyei Néplap, 1967. október (18. évfolyam, 232-257. szám)
1967-10-12 / 241. szám
I Világ proletárjai, egyesüljetek! SZOLNOK MEGYEI I A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TAN,*'** ' M^SUsS^íl XVIII- évfolyam, 241. szám. Arai 50 fillér 1867. október 12., csütörtök. Elsősorban a főútvonalakat korszerűsítik Fo ytaicdik a Budapest —Szolnok—Nyíregyháza útvonal korszerűsítése Úthálózatunk fejlesztési terveiről nyilatkozik a KPM Közúti Főigazgatósága 1967-ben, eddig több. mint 3 millió külföldi fordult meg hazánkban és 100 ezernél is jóval több idegen rendszámú személygépkocsi rótta a magyar főútvonalakat. A hazai személygépkocsik száma is jóval túlhaladja a 100 ezret. A tervek szerint évenként új személygépkocsik tízezreivel kell számolni, továbbá nagyszámú traktorral, vontatóval és egyéb munkagéppel, amelyek mind a közutakon közlekednek. Terven felül 770 millió az ÉVM vállalatoknál Érthető, hogy mindent meg kell tenni közútjaink korszerűsítésére karbantartására és a mezőgazdasági szempontokból ol.V fontos bekötőutak építésére. Munkatársunk megkereste a Közlekedési és Postaügyi Minisztérium Közúti Fő- igazgatóságát, hogy tájékoztatást kapjon ebben a közérdekű kérdésben. — Úthálózatunk fejlesztési tervét a közúti forgalomszámlálás, a forgalom növekedése az idegenforgalom és egyéb népgazdasági szempontok adatainak alapján készítettük el — mondotta a főigazgatóság illetékes szakembere. — Ezek alapján állapítottuk meg a fontossági sorrendet is. — Mivel a közúti forgalomnak a fele úthálózatunk 20 százalékán, vagyis a főútvonalakon bonyolódik, az útkorszerűsítések zömét is a legterheltebb főútvonalakra kell koncentrálnunk. Az új gazdasági mechanizmus első évében, tehát 1968-ban folytatjuk az M—1-es számú Budapest— Győr—Hegveshalom-űt Tatabánya és az országhatár közötti szakaszának korszerűsítését. Ugyancsak ezidő- ben folytatódik és befejeződik a 2. számú Rútság— országhatár közötti főútvonal korszerűsítése. — Az 1968—70-es években folytatjuk a Budapest—Szolnok és Szolnok—Nyíregyháza körött* főútvonal korszerűsítését. Ez Idő alatt befejeződik az 5. számú Budapest—Szeged—Röszke útvonal átépítése. amelv az 1. és az M—1-es főúttal egvi't.t az E—5-ös számú útvonal (Euróna-útvonal) magyarországi szakaszát képezi. A következő években a Kecskemét—Szeged é<j Szeged- országhatár közötti rész épül továbu. — Már 1969-ben befejeződik a 7-es számú útvonal Balatonföldvár és Ba- latonkeresztúr közötti szakaszának felújítása. Az A KISZ Szolnok megyei bizottsága — azzal a céllal. hogy kifejezze a középiskolák KISZ szervezeteinek politikai nevelő munkáját, méltó keretbe foglalja az októberi forradalom 50. évfordulójára rendezendő KISZ napok rendszerét — megrendezi a diákemlékmenetet. A rendezvénysorozat három fő részből áll: a köAusztrlából jövő autós idegenforgalom megkönnyítésére 1968—69-ben befejezik a 84-es számú. Balaton- ederics—Jánosháza—Sárvár —Sopron-i közút korszerűsítését is. A Balaton jobb megközelítését szolgálja még a 71-es számú, Lepsény—Tihany közötti útvonal szakaszának korszerűsítése. valamint a 8-as számú főútvonal Székesfehérvár—Veszprém közötti út felújítása is. — Nagy súlyt helyezünk — folytatta tájékoztatónk — a népgazdasági szempontból oly fontos bekötőutak kiépítésére és korszerűsítésére. A III. ötéves terv elején az országban "08 helység nem rendelkezett bekötő útvonallal. A községek fejlődését figve- lembevéve 232 község bekötő útjainak megépítése A pártoktatás feladatait a Politikai Bizottság áprilisi határozata értelmében a IX. pártkongresszus határozatai végrehajtásának, a gazdasági reform bevezetésének. az ötéves terv teljesítésének és a nemzetközi kommunista mozgalom egysége erősítésének alapvető tennivalói szabják meg. E határozat szerint elsősorban a pártoktatás színvonalát kell emelni. Megyénk pártszervezetei e feladatok szem előtt tartásával arra is törekedtek, hogy növeljék — elsősorban a párttagok köréből — a pártoktatásba bevontak létszámát. Fáradozásukat siker koronázta. Megyeszerte a tanulási kedv növekedése tapasztalható. zépiskolákban rendezett KISZ napokból; a KISZ napokon felavatott zászlókat és albumokat kísérő, Szolnok felé haladó emlékmenetekből, s végül az október 31-én Szolnokon rendezendő kiállításból és nagygyűlésből: Határozat született arra is. hogy a KISZ megyei bizottsága, a megyei és a vá. roai tanács vb művelődéslátszik a legsürgősebbnek. Ez mintegy 800 kilométer hosszúságú út építését jelenti, amelyhez 1 milliárd forint szükséges. Ebből 1970-ig 369 kilométer bekötőutat építünk 500 milliós költséggel — sürgősségi sorrendben. — Végezetül elmondhatjuk, hogy terveink nem merev, lezárt, változta thatatlan elhatározások, hanem a népgazdaság mindenkori igényeinek megfelelően változhatnak, rugalmasak. A főútvonalakkal kapcsolatos igények persze maradandók. mert ezek a növekvő hazai és idegenforgalmi szempontok alapján már most megállapíthatók A változások elsősorban ott következhetnek be. ahol a helyi tanácsok megteremtik bekötőútjaik rekonstruálásához szük- sénes gazdasági lehetőségeket — fejezte be a KPM Közút' Főigazgatóság srak—h*re Zs. L. A SZOT Elnökségének határozata alapján ..Társadalmunk időszerű kérdései” címmel politikai tömegoktatási tanfolyam indul. A falvakban és azokon a helyeken. ahol a szakszervezetek ezt a feladatot kellően nem tudják megc'.da- ni, újabb pártonkívüli rétegek bevonása érdekében előadássorozatokat, téli tanfolyamokat. tv politikai tanfolyamokat szerveznek pártszervezeteink. A jelentkezések alapján figyelemre méltó, hogy a kötetlenebb formák Iránt nem annyira érdeklődnek a hallgatók, mint az alaposabb képzést .jelentő tanfolyamok iránt. A pártoktatásban résztvevő harmincezer emberből péliigyi osztálya, valamint a Verseghy gimnázium együttműködésével a jövő év tavaszán ismét megrendezik Szolnokon a Verseghy napokat. A benevezési feltételeket a közeli hetekben eljuttatják az iskolák igazgatóihoz, hogy elegendő idő legyen az öntevékeny művészeti cser portok felkészüléséhez. Az Építésügyi és Város- fejlesztési Minisztérium építőipari vállalatainak dolgozói a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. évfordulójának tiszteletére kibontakozott jubileumi versenyben jelentősen túlteljesítették első három- negyedévi tervüket, mint" egy 770 millió forint értékű építési és szerelési munkával tetézték meg az előirányzatot. Többek között az utóbbi hetekben adták át a váci Forte-gyár nagy emulziófőző üzemét, a csurgói faipari üzemet, a debreceni 405 személyes diákotthont, a putnoki téglagyár új alagútkemencé- jét. Budápesti és vidéki ÉVM vállalatok ez év első Amint az őszi betakarítás idején várható volt, sok mezőgazdasági termék szállítása esett egybe. — Ugyanakkor sok ipari termék is vár ebben az időszakban továbbításra. — A vasút vezetői számoltak azzal, hogy az előre Összesíthető igényeken túl is nagy dául a gazdaságpolitikai tanfolyam ipari tagozatára 4320, mezőgazdasági tagozatára 3834, a közgazdasági alapismeretek tanfolyamára pedig 4260 hallgató jelentkezett. Számottevően nőtt a káderképző tanfolyamok — főleg az elméleti konferenciák és a klasszikusokat tanulmányozó körök — hallgatóinak száma is. Az elméleti ismeretek elsajátítását ezerkétszáz- harminchárom propagandista segíti, összlétszámúk 92 százalékának legalább öthónapos pártiskolai végzettsége van. Sokan rendelkeznek közülük pártfő- iskolal képesítéssel, vagy valamilyen egyetemen letett államvizsgával. Most, szombaton tartják Szolnokon a járási-városi vezető propagandisták megyei előkészítő foglalkozását, s a közeljövőben megkezdődik (az esti egyetemen és a marxista középiskolán már meg Is kezdődött) a pártoktatás. A szervezés időszakán túljutva megállapítható; mind a tanulási kedvet, a többség választotta tanfolyamokat, mind a propagandisták képzettségét tekintve sikeres oktatási év ígérkezik. S. B, kilenc hónapjában 11675 lakás építését fejezték be, s így 1014 új otthonnal többet adtak át, mint a múlt év azonos időszakában. Az utolsó negyedévben még nagy munkákat végeznek az építők. Október végéig egyebek között befejezik a tabi sütőüzem, a vasvári kenyérgyár, a zalaegerszegi és a szolnoki gépkocsi- szerviz, valamint a balatonfűzfői növényvédőüzem, a Pestvidéki gépgyár és a pécsi rostműbőrgyár új üzemcsarnokának építését. mennyiségű árut kell szállítaniuk. Az azonnali továbbításra szóló megrendelések azonban minden elképzelést felülmúltak. — Csak a MÁV szegedi igazgatóságának állomásain 11 ezer tonna áru azonnali szállításáról kellett gondoskodni. 'Sok a késés Ilyen körülmények között nagyon fontos, hogy a címzettek minél előbb átvegyék a küldeményeket, s elfuvarozzák azt a vasút területéről. E kötelezettségeket azonban sokan nem tartják be. Bizonyítja ezt, hogy az igazgatóság területén szeptemberben 6428 kocsi kirakását egy vagy két napos késésssel kezdték meg. Ez 52 százalékkal nagyobb arányú késedelem. mint a tavaly szeptemberi volt. Vasúti szakemberek tájékoztatása szerint Szolnokon is sok gondot okoz a késedelmes kirakodás és szállítás. Elsősorban azért, mert vannak vállalatok, amelyek éjjel — sőt a FÜSZÉRT és a keverőüzem szombaton déltől hétfő reggelig — nem rakodnak. A takarmánykeverő üzemnél különösen súlyos ez a mulasztás, mert aránylag sok idegen kocsi érkezik a címére. A TÜZÉP 901-es telepe sem rakatja ki az éjjel érkező szállítmányokat. Kétszeres rakodási idő A Budapesti Fűrészek szolnoki telepének címére Záhonyon át rengeteg rönkfa érkezik külföldről. Sokszor annyi anyaguk befut, hogy a vállalat saiát erejével nem tudja továbbítani. Mégis tartják azt a Több mint egy évtizede. 1954 óta javítják digózással a mezőtúri szikes földeket. Eddig mintegy 15 ezer ka- tasztrális holdat javítottak meg a város külterületén Ma: Nomádok között Mongóliában My fair lady Sporteredmények szokást, hogy 22 órától— reggel 6-ig nem rakják ki a beérkező vagonokat. — Ezért volt az, hogy október 1-től—6-ig 2002 volt a kocsiálláspénzes órájuk száma. Egy kocsira 13 forint álláspénzt fizettek. A rakodási idejük az engedélyezettnek éppen a kétszerese. A piroskai gyártelepen a Tiszamenti Vegyiművek áruinak rakodása elég ütemes. A külkereskedelmi vállalatok küldeményei azonban tömegesen érkeznek. így itt is sok ..ácsorgó” kocsi van naponta. Gépek kellenek Az utóbbi években a szolnoki teherpályaudvaron a 7*es AKÖV volt a legjobb fuvarozó partner. Az idén egy időre viszont az is megszüntette a vasárnap éjszakai ügyeletet. — Szeptember közepén aztán visszatértek a régi szokáshoz. Azóta folyamatosan lakodnak, A vállalatok közül különösen az ÉRDÉRT törekedett az utóbbi időben a gépesítésre. így elérték, hogy éjjel éppen annyi árut továbbíthatnak a vasúttól, mint nappal. Mind több vállalat igyekszik saját érdekében is gyorsítani a vasúti küldemények továbbítását. — Az igyekezet azonban mind- ezideig nem múlta felül azokat a növekvő igényeket, amelyekkel a szállít- tatók a MÁV-ot keresik. A gondokat tehát csak egymás meghallgatásával, a jó együttműködésre törekedve lehet enyhíteni. Úgy, hogy az őszi forgalom következő szakaszában az ér. dekeltek reális igénveik benyújtásával és főleg gyors rakodásukkal teszik gördülékennyé a szállási munkát. B. E a vállalat dolgozói. Négy gépcsoportjuk jelenleg is a termelőszövetkezetek területén dolgozik, s az idén összesen csaknem ezer ka- tasztrálís holdat forgatna# meg. Diákemlékmcuet a jubileumira Ismét megrendezik a Verseghy napokat Tömegesebb, magasabbszintű képzés Számvetés a pártoktatási év ezdetén Sok kocsi pihen Nincs folyamatos kirakodás A türelmetlenség nem segít Tizenötezer holdnyi javított föld
