Szolnok Megyei Néplap, 1966. május (17. évfolyam, 102-127. szám)
1966-05-18 / 116. szám
2 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1966. május 18. Befejeződöfi a Koszigin—Nasszer tárgyalás Kedden délelőtt Koszigin szovjet kormányfő a kairói Kubbeh palotából a nemzetgyűlés épületébe látogatott. Anvar Szadat, a parlament elnöke fogadta. Alek- szej Koszigin részt vett a képviselők rendkívüli ülésén és a nemzetgyűlés felkérésére beszédet mondott. Méltatta a Szovjetunió és az EAK barátságának nemzetközi jelentőségét és kijelentette: Nasszer elnökkel egyetértett abban, hogy ezt a baráti viszonyt minden területen fejleszteni kell, mint a béke egyik fontos tényezőjét. A szovjet kormányfő hétfőn este a szovjet és az egyiptomi hadsereg baráti kapcsolatairól, fegyverbarátságáról beszélt azon a fogadáson amelyet Amer marsall adott tiszteletére. A szovjet nagykövetség és a kairói szovjet kulturális központ meglátogatása után Koszigin a zamaleki tiszti klubban rendezett díszvacsorán mondott pohárköszön tőt. A klub lámpafüzérekkel megvilágított kertjében terítették meg a hatalmas asztalt amelynél helyet foglalt a teljes szovjet küldöttség s Nasszer elnök vezetésével az EAK kormányának tagjai, a hadsereg számos tábornoka. A katona- zenekar eljátszotta a két ország himnuszát majd Amer marsall az EAK első alelnöke üdvözölte a szovjet kormányfőt. Amer marsall rámutatott arra, hogy azóta, amikor a Szovjetunió segítségével az EAK megtörte a nyugati hatalmak fegyvermonopóliumát. A szovjet és az egyiptomi hadsereget szoros baráti szálak fűzik egybe. Az EAK hadserege nem jelképes haderő s nem osztályhadsereg, hanem népi hadsereg. amelynek természete nem az agresszivitás, hanem a béke és a szabadság védelme. Koszigin üdvözölte az EAK hadseregét a szovjet fegyveres erők nevében és kijelentette: az EAK-n:ik olyan hadsereggel kell rendelkeznie, amely képes megvédeni a nép forradalmi vívmányait. Mint mondotta, felejthetetlenek számára az Egyiptomban töltött napok, amelyek megmutatták. milyen nagy sikereket ért el a szocialista közösséget építő nép. Az EAK hadseregét a nép hadseregének nevezte. „Ma már sehol a világon nincs semmiféle fegyvermonopólium — folytatta a szovjet kormányfő. — A szocialista országok minden olyan korszerű fegyverrel rendelkeznek amely szükséges a szocialista népek vívmányainak, alkotásainak és érdekeinek megvédéséhez.'’ Koszigin végül hangsúlyozta: a Szovjetunió és az EAK hadseregei szolidárisak a két ország népeinek védelmében. Kedden a kairói Kubbeh palotában Alekszej Koszigin szovjet kormányfő, az Egyiptomba látogatott szovjet kormányküldöttség vezetője és Gamal Abdel Nasszer. az EAK elnöke befejezte azokat a tárgyalásokat, amelyek a szovjet kormányküldöttség egyiptomi látogatása alkalmával kezdődtek. A tárgyalásokon a felek megvitatták az országaikat érintő nemzetközi kérdések széles körét, továbbá a kétoldalú szovjet—egyiptomi kapcsolatok erősítésének kérdéseit. A tárgyalások a kölcsönös megértés és szívélyesség légkörében folytak le. A felek megállapodtak abban, hogy közös közleményt írnak alá, amelyet Moszkvában és Kairóban egyidejűleg tesznek közzé. Csaknem általános a sztrájk Franciaországban Franciaország életét kedden megbénította a sztrájk. A szakszervezetek felhívására nemcsak az állami és közüzemek dolgozói szüntették be a munkát, hanem a magánipari dolgozók nagy része is csatlakozott a sztrájkhoz. A villamosművek reggel hét órakor beszüntették az áramszolgáltatást. Ezzel a sztrájk csaknem általánossá vált. A vasutasok már éjfélkor megkezdték sztrájkmozgalmukat. Csak a nagy nemzetközi vonatok futottak be reggel az állomásokra. A helyi közlekedés csaknem teljesen szünetel. Az autóbuszforgalmat a szakszervezetek a rendesnek egy ti zed részére csökkentették. A taxisofőrök is részt vesznek a sztrájkban.. Párizsban sokhelyütt elakadt az autóforgalom, mert az utcai jelzőlámpák nem működnek. Az iskolákban nincsen tanítás, a posta, a legtöbb hivatal zárva van. Párizsban az újságok sem jelentek meg, a rádió, a te. levízió csak zenét közvetít. Franciaországban 1953 óta nem volt ilyen nagy arányú sztrájk. A szakszervezetek megítélése szerint mintegy 8—10 millió dolgozó szüntette be a munkát. A sztrájknak elsősorban bérkövetelő jellege van. A dolgozók a 24 órás munka- beszüntetéssel tárgyalásra akarják kényszeríteni a kormányt és a magám pali vállalatokat Komszomol kongresszus Moszkvában Kedden a Kreml kongresszusi palotájában megnyílt a Lenini Komszomol 15. kongresszusa. A megnyitó ülésén Leo- nyid Brezsnyev, az SZKP Központi Bizottságának főtitkára beszédet mondott. Jókívánságait fejezte ki a komszomol tagjainak és forró üdvözletét tolmácsolta az SZKP Központi Bizottsága, az ország kommunistái nevében. Leonyid Brezsnyev, az SZKP Központi Bizottságának főtitkára kedden a komszomol kongresszuson mondott beszédében bejelentette, hogy a napokban összeült az SZKP Központi Bizottsága. A plénum a talajjavítás és a mezőgazdasági termelés színvonala emelésének kérdéseit tűzi napirendre. (MTI) Gépkocsi nyeremények sorsolása Az Országos Takarék- pénztár kedden délután a MOM Művelődési Házban tartotta a gépkocsi nyereménybetétkönyvek 20. sorsolását. A húzáson az 1966. január 31-ig váltott és április 30-án még érvényben volt 10 000 és 5000 forintos nyereménybetétkönyvek vettek részt. A sorsoláson 75 366 tízezer forintos betétkönyvre 90 gépkocsit, 197 941 ötezer forintos betétkönyvre pedig 119 autót sorsoltak ki. A 10 000 forintos betétkönyvek közül nyertek: Soro- Szám Gyártmány zat 1 101 Wartburg Lim. 1 642 Wartburg Lim. 1 1900 Moszkvics 408 1 5865 Trabant Lim. 1 6798 Trabant Lim. 1 13357 Skoda 1000 MB 2 416 Trabant Lim 2 2802 Skoda 1000 MB 2 3582 Moszkvics 408 2 9157 Trabant Lim. 2 12106 Trabant Lim. 3 3906 Wartburg Lim. 3 4664 Moszkvics 408 3 5855 Moszkvics 408 3 9989 Moszkvics 408 3 10265 Wartburg Lim 3 12006 Skoda 1000 MB 3 12018 Moszkvics 408 4 7500 Wartburg Lim. 4 8472 Skoda 1000 MB 4 11948 Trabant Lim. 4 16022 Skoda 1000 MB 5 7440 Skoda 1000 MB 5 7755 Skoda 1000 MB 5 9323 Wartburg Lim. 5 9422 Wartburg Lim. 6 8905 Trabant Lim. 7 461 Moszkvics 408 7 5339 Wartburg Lim. 8 8121 Wartburg Lim. 9 4073 Wartburg Lim. 9 8225 Trabant Lim. 12 1007 Moszkvics 408 14 945 Trabant Lim. 14 1464 Trabant Lim. 14 6877 Wartburg Lim. 14 8239 Trabant Lim. 16 5282 Trabant Lim. 17 1077 Moszkvics 408 18 413 Moszkvics 408 18 1240 Trabant Lim. 18 4919 Wartburg Lim. 18 6353 Trabant Lim. 18 9307 Wartburg Lim. 19 1105 Wartburg Lim. 19 2699 Moszkvics 408 20 12057 Trabant Lim. 20 14741 Trabant Lim. 20 22877 Moszkvics 408 20 24168 Wartburg Lim. 20 34578 Moszkvics 408 20 38876 Skoda 1000 MB 20 50870 Trabant Lim. 20 52424 Skoda 1000 MB 20 52430 Wartburg Lim. 20 52993 Wartburg Lim. 20 53795 Trabant Lim. 20 56354 Wartburg Lim. 20 57023 Skoda 1000 MB 20 65418 Trabant Lim. 20 77153 Moszkvics 408 Soro- Szám Gyártmány Soro- Szám Gyártmány zat zat 20 80416 Skoda 1000 MB 15 512024 Trabant Lim. 20 82203 Wartburg Lim. 15 515107 Skoda 1000 MB 20 82479 Moszkvics 408 16 505563 Wartburg Lim. 20 85318 Trabant Lim. 16 509638 Skoda 1000 MB 20 85368 Trabant Lim. 16 510207 Trabant Lim. 20 88382 Moszkvics 408 16 510357 Skoda 1000 MB 20 89399 Skoda 1000 MB 17 507426 Wartburg Lim. 20 90835 Wartburg Lim. 18 512306 Trabant Lim. 20 92253 Skoda 1000 MB 19 501352 Trabant Lim. 20 93224 Trabant Lim 19 503413 Wartburg Lim. 20 95807 Trabant Lim. 19 503750 Moszkvics 408 20 95884 Skoda 1000 MB 19 506320 Trabant Lim. 20 99134 Moszkvics 408 20 503636 Trabant Lim. 20 103934 Trabant Lim. 20 509767 Skoda 1000 MB 20 104400 Wartburg Lim; 20 527195 Wartburg Lim. 20 106910 Trabant Lim. 20 528751 Wartburg Lim. 20 107386 Skoda 1000 MB 20 531122 Skoda 1000 MB 20 109544 Moszkvics 408 20 548680 Moszkvics 408 20 110866 Moszkvics 408 20 561467 Skoda 1000 MB 20 111596 Skoda 1000 MB 20 567020 Trabant Lim. 20 113385 Wartburg Lim. 20 573180 Wartburg Lim. 20 116185 Wartburg Lim. 20 575154 Wartburg Lim. 20 118523 Wartburg Lim. 20 579570 Moszkvics ^dS 20 121626 Skoda 1000 MB 20 581452 Trabant Lim. 20 126007 Trabant Lim. 20 582775 Trabant Lim. 20 136101 Trabant Lim; 20 598278 Trabant Lim 20 141071 Trabant Lim. 20 600551 Skoda 1000 MB Az 5000 forintos betét20 20 604404 609428 Wartburg Lim. Trabant Lim. könyvek közül nyertek: 20 611409 Moszkvics 408 Soro- Szám Gyártmány 20 616528 Wartburg Lim. zat 20 618063 Trabant Lim. 20 620877 Trabant Lim. 1 503364 Skoda 1000 MB 20 620962 Wartburg Lim. 1 513667 Trabant Lim. 20 624519 Moszkvics 408 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 S 5 5 5 5 5 514207 515319 517282 505141 506696 506363 510990 513251 506685 513140 514992 502827 517709 519580 524830 504144 504537 509357 513254 514410 515592 516478 516901 518001 520383 6 506107 7 505065 8 503056 8 508428 8 509094 8 515007 8 519459 9 513363 10 505326 10 508919 12 511690 12 513100 12 518558 13 504331 14 503729 14 509352 14 516173 14 516330 15 503914 15 507321 Moszkvics 408 Moszkvics 408 Moszkvics 408 Trabant Lim. Skoda 1000 MB Trabant Lim. Skoda 1000 MB Skoda 1000 MB Trabant Lim. Skoda 1000 MB Trabant Lim. Wartburg Lim. Trabant Lim. Trabant Lim. Moszkvics 408 Skoda 1000 MB Trabant Lim. Wartburg Lim. Wartburg Lim. Wartburg Lim. Skoda 1000 MB Skoda 1000 MB Wartburg Lim. Wartburg Lim. Wartburg Lim. Moszkvics 408 Wartburg Lim. Trabant Lim. Moszkvics 408 Skodá 1000 MB Wartburg Lim. Trabant Lim. Trabant Lim. Wartburg Lim. Wartburg Lim. Trabant Lim. Wartburg Lim. Skoda 1000 MB Skoda 1000 MB Wartburg Lim. Skoda 1000 MB Skoda 1000 MB Wartburg Lim. Wartburg de L. Skoda 1000 MB 20 625423 20 627270 20 629054 20 631923 20 624882 20 645273 20 648813 20 655377 20 656380 20 658939 20 662427 20 666454 20 667139 20 668579 20 670380 20 671760 20 677179 20 678939 20 679146 20 682722 20 684188 20 686350 20 687781 20 688225 20 688277 20 689110 20 690573 20 696384 20 698215 20 705708 20 707467 20 708540 20 714524 Moszkvics 408 Wartburg Lim; Moszkvics 403 Moszkvics 403 Trabant Lim. Trabant Lim. Trabant Lim. Trabant Lim. Moszkvics 408 Wartburg Lim. Wartburg Lim,- Trabant Lim. Skoda MB Moszkvics 408 Moszkvics 408 Skoda 1000 MB Moszkvics 408 Wartburg Lim. Trabant Lám. Skoda 1000 MB Skoda 1000 MB Wartburg Lim. Trabant Lim. Skoda 1000 MB Trabant Lám, Trabant Lim. Skoda 1000 MB Wartburg Iám. Skoda 1000 MB Wartburg Iám. Wartburg Lim. Trabant Lám. Wartburg Iám. A gyorslista közvetlenül a húzás után készült, az esetleges hibákért felelősséget nem vállalunk. GennagyiJ Sxavicsevt T engeralattjáróval A VILÁG KÖRÜL n. A lemerülés után azonnal a normális kerékvágásba lendült az élet. Különleges életrend ez, amely nem hasonlít a parti szolgálati szervezésre. A legénység váltásokban végzi a szolgálatot. Mától kezdve külön váltásokban reggeliznek, ebédelnek és vacsoráznak, pihennek, képezik magukat, vagy filmet néznek. A legelső tiszti ügyeletet Robert Putyilov tengerészkapitány adta. A feladatról meglehetősen szűkszavúan nyilatkozott: — A feladat természetesen nem könnyű, szokatlan. Nem tréfadolog végighajózni az összes szélességeken. Tisztjeink legtöbbjének már nem újság az önálló hajózás. Minden rendben lesz. Később megtudtam, hogy nem Putvilov volt az egyetlen a hajón, aki Diesel- teneeralattjárón szerzett tapasztalatokat. Mesieey- zendő. hogy az a+omtenge- részek a legnagyobb tisztelettel vélekednek „Diese- les” baj társaikról, mert azt mondják, hogy aki a Diesel-tengeralattjárón kapott' iskolát, az könnyebben teljesíti szolgálatát atomhajón. Átmentem a kővetkező szelvényekbe és megismerkedtem az első váltás több tagjával. A hajóorrban Vlagyimir Koval másod- osztályú őrvezető teljesített szolgálatot. Több bonyolult gépezetre felügyelt. — Csinos vékonyarcú legény volt kackiás fekete bajúsz- szal. Nem is gondoltam, hogy behívása előtt kovács volt. Az alacsony, nem túlságosan erős kötésű Koval egy vagongyárban dolgozott. Sajtológépen végezte munkáját. Ennél többet nem mondott magáról, még az útról is lakoni- kus rövidséggel csupán így nyilatkozott: megtesszük, ami szükséges. Egy másik tengerésszel. Nyikolaj Zsukovval már részletesebben, behatóbban sikerült beszélgetnem. — őszintén szólva — mesélte Zsukov —, amikor megtudtam, hogy atomhajón kell szolgálnom, inamba szállt a bátorság. Tudja, ezekről a hajókról odahaza a falunkban mindenféle, ostobaságokat fecsegtek. Most már . nrma- dik évemet szolgálom, és állandóan atomhajón. Kitűnően érzem magam, sőt, jobban, mint a szárazon. — És az úttal megbirkózik? Nem csekélység! — Már miért ne? — csodálkozott a tengerész, majd közelebb hajolt és suttogva folytatta —, már régen ilyen útról álmodom. Ha már megyünk, járjuk körül a Földet. Hiszen tudom mire képes hajónk! A technikailag kitűnő atomtengeralattjáró iránti bizalom érződött ki a legénység minden egyes tagjának szavaiból. Az atomhajók legénysége jól tudta feladatát: az akciót nem önmagáért hajtják végre, hanem azért, hogy megoldhassanak és feldolgozhassanak egy sor harci és politikai feladatot. Az út során a tengerészek különböző körülmények között vizsgálták a gépezetek működését, elemzéseket készítettek, bizonyos eredményeket foglaltak össze, tapasztalatokat gyűjtöttek. A lehetőség adva volt. hiszen nem gyakran nyílik alkalom az összes éghajlati és hidrológiai övezet áthajó- zására. Nem mondhatnám, hogy a hajó belsejében szűkén lettünk volna. Az atom- tengeralattjáró egyszerűen paradicsom a Diesel-motoros tengeralattjárókhoz képest. Ugyanakkor azt sem állíthatnám, hogy túlságosan tágasan voltunk. A huzamosabb tartózkodáshoz bizonyos mértékig megvolt a kényelem, de hát mi volt ez a megszokott, normális életkörülményekhez képest! A koszt, a tengervízből nyert ivóvíz kitűnő, ízletes volt. A belső hőmérsékletet valamennyi szélességi fokon körülbelül azonos szinten tartották, s a mélységben teljesen simán siklott hajónk. Látszólag tehát ideális feltételek voltak. Persze az embernek nemcsak ételre, italra és alvásra van szüksége. — Időnként fel kell emelnie a fejét, látnia kell a csillagokat. Csillagok pedig nem voltak a fejünk fölött. Hetekig nem látni az eget, nem tréfadolog, és nem könnyű kibirni. Számítsuk még ehhez azt az óriási távolságot, amely elválasztott bennünket a hazától, a hozzátartozóktól, az ismerős és ismeretlen emberektől, a megszokott kedves helyektől. S képzeljék el mindezt az óceánban, nem a felszínen, hanem a mélyséeben. Gondoljanak arra is. ho<^ az óceán mindig óceán marad, lehet barát, de lehet ellenség Is. S ekkor megértik, hogy ilyen körülmények között nagy, talán a legnagyobb szerepet nem a kényelem, hanem a pszichológiai tényező, a lelkierő, az ügy hasznosságába és szükségességébe vetett meggyőződés tölti be. Voltak komolyabb gondok is. Nem árulok el titkot, ha elmondom, hogy az egész világ tele van szórva az Egyesült Államok tengeri és légitámaszpontjaival. Vannak amerikai támaszpontok Spanyol- országban és Izlandon, Japánban és a Hawaii-szigeteken, sőt Nagy-Britanniá- ban is. Skóciában van a Holly Loch öböl, amely szó szerinti fordításban „Szentöblöt” jelent. Meg kell mondani, hogy azok az események, amelyek Itt lezajlottak, semmiféle szent dologhoz nem kapcsolódtak. 1961 márciusában az öbölben az Egyesült Államok Atlanti-óceáni flottájának egyik atomtengeralattjáró kötelékét helyezték el. Az amerikai repülőgéphordozó és más csatahajók részt vesznek a vietnami nép elleni véres agresszióban. Támadásaik után újabb erőgyűjtésre* a Fü- löp-szigetekre, Okinawára térnek vissza. Az egész világon szétszórt amerikai csatahaió-egységek a feszültség élezésére törekvő amerikai Imperialista erők eszközéül szolgálnak. Ezt a feszültséget nyomban megéreztük, amikor nagyritkán vizuális orientáció végett periszkóp-ma- magasságig merültünk fel. Emlékszem, hogy a hajónk periszkóp-magasságra emelkedett. Közeledett a hajnal, de még sötét volt. A hullámok gyengéden ringatták hajónkat. Az volt az érzésünk, hogy űrhajón száguldunk a sötét kozmoszban. Ezt az illúziót azonban rádiósunk nagyon is földiesen hangzó kiáltása oszlatta szét: Amerikai repülőgép a levegőben! Behúztuk a periszkópot és a tájékozódó műszereket, s idejében a mélységbe süllyedtünk. Nem azért tettük ezt, mintha megijedtünk volna az amerikai felderítő-géptől. Nem volt mitől félnünk. Mi a nemzetközi hajózási szabályok szigorú betartásával utaztunk. Azért merültünk a víz alá, ho'gy ne ébresszük fel az imperialisták tengeralattjáró-elhárításának étvágyát. Ha már az amerikaiak éjjel-nappal fáradhatatlanul gyakorolják magukat a tengeralattjáró-elhárításban, egy atomtengeralattjáró felfedezése óriási fogás lenne számukra. A parancsnokság tehát úgy döntött, hogy megfosztja őket ettől az élvezettől. (Folytatjuk.)
