Szolnok Megyei Néplap, 1964. július (15. évfolyam, 152-178. szám)
1964-07-12 / 162. szám
1964. július 12. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Tanulságos I 1 ■* Bi w lekoszones mjem ártana néhány tsz- ™ elnököt is meghívni erre a közgyűlésre — így vélekedett valaki, aki jól ismerte a szelevényiek hosszú ideje tartó gondját- baját, s annak legfőbb okát: azt, hogy Csepesz István nem alkalmas a tsz vezetésére. A dologidőben oly ritka és szokatlan közgyűlésre ugyanis azért került sor, hogy végre pontot tegyen ennek az ügynek a végére az arra legilletékesebb, a tsz tagsága. S hogy miért kellett volna néhány tsz-elnököt meghívni? Természetesen nem azért, mintha valaki is feltételezné, hogy vannak még olyan tsz-elnökök, mint Csepesz István, akiben oly sok — őt a vezetésre alkalmatlanná tevő — rossz tulajdonság gyűlt össze. Csupán az ügy tanulságainak meghallgatása miatt. Csepesz István több mint két és fél évvel ezelőtt lett a szelevényi Szikra Terme- . lőszövetkezet elnöke. Fiatal kora óta kommunista. Korábban felelős párt és szak- szervezeti tisztségeket töltött be. Megszokta, hogy minden erejével, tudásával azon a helyen dolgozzon, ahová a párt bizalmából került. Ilyen feladatnak tekintette a tsz elnöki tisztet is. Kérdés — és utólag már nem is könnyen válaszolható meg —, hogy akik őt a tsz elnöki tisztségbe javasolták, alaposan megnézték-e rátermettségét. Abban az időben ugyanis már nagyon világos volt, hogy a tsz-ek vezetéséhez sem elegendő a politikai megbízhatóság, a jószándék, a különböző tisztségekben szerzett vezetési rutin. E tulajdonságok mellett szakérte-' lemre is szükség van. Kiderült, hogy ez utóbbival Csepesz István igencsak gyengén állt Ettől azonban még lehetett volna jó tsz-elnök, ha olyan úton indul el, mint sok hozzá hasonló társa, akik hasonlóképpen kerültek a termelőszövetkezetek élére; ha az őt javasló megyei és járási vezetők, valamint a személyét elfogadó tsz-tagság bizalmát úgy viszonozza, hogy megszerzi a szükséges szaktudást is egyéb tulajdonságai, képességei mellé. Nem így tett. Néhány hónappal ezelőtt Szelevényen jártunk. Sok mindenről beszélgettünk, de a tsz-tagok, sőt a falu többi lakói is minduntalan a tsz sorsára terelték a beszédet A végső szó az volt: — ahogyan egy tsz-tag summázta — rabszolgák vagyunk mi és akkor lesz a falu második felszabadulása, ha leváltják Csenesz Istvánt hogyan jutott ide Cse■* pesz István? össze lehet egy-két mondatban foglalni. Nem a szövetkezet tagjaival, a közösséggel együtt, hanem nélkülük, olykor akaratukkal szembeszegülve vezetett, intézte a 6 ezer holdas gazdaság ügyeit. Lenézte az embereket, egyedül magában, saját képességeiben bízott, önfejű volt, semmiféle bírálatot, tanácsot nem fogadott el. önként adódik a kérdés: Hogyan szorulhat ennyi rossz tulajdonság egy emberbe? Kétségtelen, hogy alapja a személyi, jellembeli fogyatékosságaiban keresendő, de az is igaz, hogy volt pártunk történetében egy olyan időszak, amikor az ilyen tulajdonságok megerősödtek egyes funkcionáriusokban, s néhányan a mai napig nem tudtak megszabadulni tőle. E kevesek közé tartozik Csepesz István. És ez az, amit az őt javaslók előre nem láthattak. Mert a ts?-elnöki tisztet megelőző szakszervezeti K funkciójában, egy kollektívában dolgozva, nem kerülhettek ennyire felszínre ilyen tulajdonságai. Amikor más helyzetbe, más környezetbe került és egy nagy termelőszövetkezet vezetője lett, nyomban megmutatkoztak ilyen oldalai is. Időközben ő maga fogalmazta meg azt a véleményt, hogy Szelevényen az elmúlt években nem nevelődött ki vezetőképes ember, ezért minden az ő vállaira nehezedik, amióta a faluba került. Azt hangoztatta, mindenért neki kell a felelősséget vállalnia. Ez nem volt igaz, ellenben alkalmas volt arra, hogy elméleti alapul szolgáljon egy parancsuralmi rendszer kialakításához. így fajulhatott odáig a helyzet, amit az említett tsz-tag rabszolgaságnak nevezett ellett-e vállalnia a felelősséget sok mindenért e gyenge termelőszövetkezet élén? Igen. Lehet-e tagadni, hogy ez sokszor emberfeletti erőfeszítésekkel, gondokkal jár, egész embert, határozott, kemény vezetőt kíván? Nem. De Csepesz István abban tévedett hogy ezzel a nagy feladattal egyedül akart megbirkózni, nem pedig együtt a kollektívával. Nem a szelevényi tapasztalatok érlelték meg benne ezt a nagyfokú bizalmatlanságot — mert ilyenfajta tapasztalata sehol senkinek sem lehet —, hanem magával hozta Szelevényre. Nem az egyszerű tagoknak, de még a választott vezetőknek, közte a szakembereknek a javaslatait sem hallgatta meg. A gazdálkodási terv készítésénél például teljesen figyelmen kívül hagyta azokat a javaslatokat, amelyeket a tsz- tagok, szakvezetők tettek az anyagi ösztönzés elvének alkalmazására. Az pedig már nem is csak bizalmatlanság, hanem egyenesen önkényeskedés, ahogyan a vezetőség prémiumát megszavaztatta. Maga mondta el a Népszabadság munkatársának, hogy nem a prémium összegét, az erre vonatkozó konkrét javaslatot vitte a közgyűlés elé, hanem csak a „premizálás általános elveit”, mert el akarta kerülni, hogy 3—4 órás vita legyen róla. De ha számított ilyen vitára, nyilván azzal is tisztában volt, hogy a tagság nem ért egyet a vezetők premizálásának általa kidolgozott módjával, főleg az összegével. Mi volt a legegyszerűbb? Módot sem adni az ellenvélemények elmondására. A közgyűlésen, ahol lemondását tárgyalták, az egyik tsz-tag elmondta, hogy tavaly nyáron javasolták az elnöknek, vágják le a lent kézi kaszával, mert géppel nem lehet. Nem engedte meg. A termés tönkrement. Kifizetett rá? A tsz-tagok. Több mint két és fél év* nek el kellett telni — kérdezhetné valaki — és senki nem figyelt fel, nem akadt, aki megbírálja, figyelmeztesse hibáira Csepesz Istvánt? A kérdés jogos. A válasz pedig ez: akadt bíráló bőven. Sok jóindulatú figyelmeztetés, jószándékú, de szigorú fejmosás részese volt, de úgy látszik, hasztalan volt az egész. Végülis ide jutott. Minden jóindulatú, szorgalmas, megfeszített munkája ellenére le kellett mondania, mert a helyzet már a robbanásig feszült. Ami a bírálatokat illeti, kapott bőven a járási szervek vezetőitől is. Egy Ízben tavaly augusztus 20-i számunkban, mi is megírtuk, milyen megengedhetetlen módszereket használ a szelevényi Szikra Tsz elnöke. Cikkünk után megbolydult a falu. A tsz-tagok azt remélték, hogy az elnök vagy megváltozik, vagy levonja a tanulságokat és távozik. És azt is remélték, hogy akad a felsőbb szervek vezetői között, aki jobb belátásra, vagy ennek híján távozásra bírja őt. Nem így történt. Megsértődött a nyilvános bírálat miatt, berohant a járáshoz leköszönni. A járási vezetők nem fogadták el a lemondását. Azt tanácsolták neki: ha ember vagy, ott teszed jóvá hibáidat ahol elkövetted. Ez sem használt. Ügy véljük, a történtek után egyetértenek velünk a járási vezetők abban, hogy ez esetben a kelleténél több türelmet tanúsítottak, ők látták a legrégebben és a legjobban, hogy a helyzet Szelevényen nem jó, és le kellett volna vonniuk ennek a tanulságait. Van ennek az ügynek egy másik fontos tanulsága is. Az, hogy nem mindig elég a bírálat. Gondoskodni kell arról is, hogy a jogos, megalapozott bírálat után a feltárt hibák szűnjenek meg. Csepesz István a párt bizalmából, a párttól kapott megbízatással került a tsz élére. E megbízatása közben súlyos hibákat követett el. Hibáit feltárták, mégsem változtatott rajta. Véleményünk szerint felsőbb pártszerveinek így kellett volna az ügyét elbírálni és a pártban ilyen esetekben kötelező intézkedéseket megtenni. így írja ezt elő szervezeti szabályzatunk. A közgyűlés döntött. Elfogadta az elnök lemondását. Az ügyek intézésével a gazdasági év végéig megbízta a jelenlegi vezetőséget és az eddigi elnökhelyettest. A szelevényiek nagy problémája ezzel megoldódott. Most már a többi rajtuk múlik. Terméskilátásaik jók. A feladat most az, hogy szorgos munkával betakarítsák, ami termett, s utána jól előkészítsék a jövő gazdasági évet Ismerjük a szelevényiek munkaszeretetét és szorgalmát, ezért bízunk abban, hogy ez így is lesz. X» se pesz Istvánnak pe- dig mit mondhatunk? Két és fél évvel ezelőtt rossz vágányon indult el, s messzire lódult. Most újra alkalma lesz életútját egyenesre állítani. Bízunk abban, hogy hosszú, harcos pályafutása alatt megerősödött annyira a párt soraiban, hogy erre képes lesz. .................... íí m.......... m mmwboltm V INKSW " *• ít # -sVi ; ÉM«PÍm’-.ú Aratják a kenyérgabonát a jászárokszállási Táncsics Tsz-ben Ismét az első helyért versenyez Boros Pistáról csupa elismerő szót hallottam a besenyszögi Lenin Tsz-ben. Például azt, hogy az aratás kezdetén, — amikor a Leninben még a vasárnapi aratást nem tervezték meg, a kombájnos erre a napra munkát vállalt a szolnoki Lenin Tsz-ben. * — A rendrevágott gabonát csépeltem. Három és fél vagon lett a napi teljesítményem — mondta a jóvágású magas fiatalember, amikor a búzaföldön beszélgetés közben erre terelődött a szó. Barát Kálmán így dicsérte a kombájnost: — Pista minden idejét a gépnél tölti. Ha valami hiba adódik, gyorsan megjavítja. Különben is évek óta motorkerékpárral arat — Motorkerékpárral? — Már úgy, hogy most is ott van a tábla végén a Pannóniája. S ha olyan baja esik a kombájnnak, motorral gyorsan beszalad a gépállomásra, — Ötödik nyáron aratok, de a műhelykocsi csupán kétszer yolt nálam. Akkor sem úgy, hogy én hívtam. Szerelő vagyok. — Annak a brigádnak a tagja, amely az új gépek garanciális javítását végzi. — Az idén volt-e már sok baj a kombájnnal? — Teljesen új gép ez az SzK—4-es. Mi járattuk be, s ápoljuk rendesen. Hajnali négykor már itt vagyunk, s harmatfelszára- dásig a géppel törődünk. — Váltótársa is gyakorlott kombájnos? — Kálló Imre traktoros; Bár először ül ilyen gépen, nem sokat kellett magya- rázgatnom neki, hamar megtanulta ezt a munkát — válaszolta, s szemével TEFÜ jelzésű katonai autók A honvédség is segíti a megnövekedett szállítási feladatok megoldását Csányi Ferenc, a megyei pártbizottság ipari osztályának munkatársa és a szolnoki 7. sz. AKÖV vezetői meleg szeretettel fogadták a katonai alakulatok gépkocsivezetőiből ösz- szeállított szakaszt, amely november I5-ig nyújt seGabonaszállító „karavánok“ a megyében Szolnok megyében most, az aratás dandárjában az országutakon gyakoriak a húsz-harminc vontatóból, teherkocsiból, vagy éppen fogatokból álló gabonaszállító „karavánok”, A karavánok a megyeszékhely és a nagy terményforgalmi raktárakkal rendelkező mezővárosok, Karcag, Török- szentmiklós felé igyekeznek. A termelőszövetkezetek az új termés szállítására közel 1500 vontatót, 380 teherautót és 1800 pótkocsit, több mint 1500 lófogatot mozgósítottak. Ezekkel a szállítóeszközökkel naponta mintegy 300 vagon búzát és árpát visznek az átvevőhelyekre. A szolnoki járásban például naponta 70 vagon terményt vesznek át. Tisza- földvárról 25, Jászladánv- ból 12, Szajolból pedig 14 lófogat, illetve géperővel vontatott jármű indul útnak délelőtt és délután az új terméssel a felvásárló központokhoz. gítséget a közlekedési vállalatnak. A szakasz harminchárom főből áll és 25 négy tonnás tehergépkocsival rendelkezik. Az első és másodéves tényleges katonai szolgálatukat teljesítő gépkocsivezetők főleg a FŰSZERT, a MÉK és a MÁV szállítási igényeit elégítik ki. A honvédség segítségét az indokolja, hogy a szállítási vállalatok a meglévő kocsiparkkal nem győzik kielégíteni a közhasznú szállítási igényeket. A 7. sz. AKÖV-nek ebben az esztendőben 3 054 000 tonna anyagot kell szállítania; Ennek egyharmadát több mint egymillió tonnát a vasúti rekonstrukcióhoz szükséges nagytömegű föld teszi ki. Csupán a MÉK 3250 fu- vamappal kért többet a tervezettnél. A 25 honvédségi gépkocsi besegítése majdnem fedezi ezt a mennyiséget, mert négy hónapi teljesítményük 2500 fuvamapot jelent. Ez súlyba átszámítva 30 000 tonna. A közvetlen, baráti han- , gulatban lefolyt fogadtatás után a gépkocsivezetők részére a teherfuvarozási munkák ellátásához szükséges oktatást tartottak a szállítási osztály vezetői. Hétfőtől kezdve a 25 katonai génkocsi bekapcsolódik az AKÖV munkáiéba. követte az egyenletesen, gyorsan dolgozó kombájnt. — Üríteni is — ahol csak lehet — menetközben szoktunk. Addig se álljon a gép. Tegnap egy 44 holdas tábláról 440 mázsa gabonát vágtunk le. — A besenyszögi földön 10 mázsás termés. Ott, ahoi korábban 3—4 mázsát ha adott egy hold — szólt közbe Baráth Kálmán; — Az eddigi teljesítménye? — Most tartunk a 47. vagonnál. (Pénteki adat). De 120 vagon a vállalás. Meg- próbálojm tartani az első helyet, is megszerezni a 4 ezer forintos jutalmat, amit a gépállomások megyei igazgatósága tűzött ki. — Ha megkapja, mire költi? — A menyasszonyra — vág közbe Baráth Kálmán; — Van már motorja, személyautója, hát most már a nűsülés következik — évődik a fiatalemberrel. — Azzal még ráérek — villantja ki szép fogsorát az ifjú kombájnos. — A munka és a tanulás mellett nem sok idő jut szórakozásra, udvarlásra. — Nem könnyű a gépipari technikum. Boros István a Szolnoki Gépállomás dolgozója tavaly első lett a megye kombójnosai között. Megkapta a kiváló dolgozó jelvényt és jutalomként kétheti átlagkersetét. Most is az élen halad, s napról napra növeli teljesítményét; NK. Egymillió tüzelőutalvány A Belkereskedelmi Minisztérium TÜZÉP főigazgatósága az idén különös gonddal szervezte meg a SZOT tüzelő akciót. Ebben az évben, mintegy 500 millió forint értékben, több mint egymillió, pontosabban 1 080 762 SZOT tüzelőutalványt adták ki. Áprilistól július elejéig, az akció hivatalos félidejéig 568 762 utalványra 276,1 millió forint értékben mintegy 90 000 vagon szenet, brikettet, fát szállítottak le a dolgozóknak, a tervezett mennyiségnek több mint a felét. A második „félidőben’' még mintegy félmillió utalványt váltanak be. Az idén szeptember 30-án lezárul a SZOT akció. Mivel mindenki kellő időben megkapta az utalványokat, a határidő lejárta után már nem váltják be azokat.