Szolnok Megyei Néplap, 1961. április (12. évfolyam, 78-101. szám)

1961-04-02 / 79. szám

8 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP Í96L ápríűs 2. Sok vita volt a Tisza bal- oartjának Jövőjéről. Első el­képzelések szerint itt egy la­kónegyed épült volna. Ezt az elgondolást azonban végleg “lvetették, mert óriási össze- 'eket emésztene fel. Ugyanis a legmagasabb árszint fölé kellett volna a töltést emel­ni, továbbá feltölteni és épít­kezési célokra alkalmassá tenni e területet. A folyó balpartját azonban iobban bekapcsolják a város Hetébe. Tovább fejlődik az íttörőváros, a vidámpark és idülők, csonakházak, stran- iok létesülnek e gyönyörű te­rületen. Szolnok megyei NÉPLAP A Magyar Szocialista Munkás­párt Szolnok megyei Bizottsága és a Megyei Tanács lapja Felelős szerkesztő: Varga József Szerkesztőség: Szolnok. Irodaház. L emelel Telefon: 20—93. 23—20. 20—«9 Kiadja a Szolnok megyei Nép -r Lapkiadó Vállalat Igazgató: Fülemen Lajos Kiadóhivatal: Szolnok. Irodaház, földszint 3 Telefon: 20—94 A lapot előfizetőben és árusí­tásban a Szolnok megyei pos­tahivatalok és fiókposták ter­jesztik. A lap előfizetési dija egy hóra 11.— Ft. Előfizethető bármely postahivatalnál és kézbesítőnél SZOLNOK 1975-ben Minden nap százak meg százak figyelik érdeklődéssel a szolnoki Kossuth téri épít­kezéseket. Bármilyen sietős a szolnokiak dolga, megállnak egy-egy percre, ■ jólesően si­mogatják végig szemükkel az egyre magasabbra emel­kedő épületeket. A város iránt érzett szeretet és ra­gaszkodás így szólal meg bennünk; lám, ismét gazda­gabb és szebb lesz városunk. Szolnok város kulcshelyze­téből eredő ipari és kereske­delmi adottságait, gazdasági fontosságát már az elmúlt év­tizedek emberei is felismer­ték. E tényezők napjainkban is nagy fontossággal bírnak. Hozzájárultak, hogy a város fejlesztésének üteme — más városokéhoz képest — meg­gyorsuljon. A Kossuth téri építkezés a közeljövő, de milyen lesz Szolnok tizenöt év múlva? Mindenkit érdekel ez a kér­dés és mégis keveset tudunk róla. Erre próbálunk most — ha vázlatosan is —, de vár laszt adni. Elkészült Szolnok fejleszté­sének tizenötéves távlati ter­ve. Különböző minisztériu­mok, tervező intézetek, a ta­nácsok és intézmények szak­emberei dolgozták ld. Ebből ismertetünk néhány részle­tet A városi vízmű 1909-ben épült Akkor napi 3700 köb­méter víz tisztítására vo’t al­kalmas. Jelenlegi kapacitása 14 000 köbméter naponta. A város iparának fejlődését, s a lakosság növekedését is fi- gyelembevéve ez már alkal­matlannak bizonyul. Erősíte­ni kell a vízmű melletti me­der védőfalát is, mert a Ti­sza sodra elmosta itt a partot Húsz évvel ezelőtt még 15— 20 méter távolság volt a víz­mű és a Tisza között, jelen­leg úgyszólván semmi. Ez a két tényező sürgeti az új vízmű létesítését melyet a közeli években fel is építe­nek. A Mélyépítési Tervező Vállalat már hozzáfogott a vízkivételi mű tervezéséhez. Az új létesítmény tízmillió forintba kerül, első szakaszát már a jövő évben elkezdik építeni. Kapacitása a jelenleginek csaknem kétszerese lesz. Egy­idejűleg erős védőfalat is építenek a Tisza sodra ellen. Az új vízkivételi mű elegen­dő vizet szolgáltat majd az új, a következő években épü­lő lakótelepeknek is. Az új városrészek kialakí­tásának fontos tényezője a csatornázás. Ugyanis új, kor­szerű, többemeletes lakóhá­zak csak közművesített terü­leten építhetők. Meglévő csa­tornahálózatunk szűk és el­avult. Ezért új, széles ke­resztmetszetű csöveket kell lefektetni és el kell készíteni a gerinccsatornát. Ilyen meg­gondolással készül a Csoko­nai, a Thököly és az Úttörő utca gerinchálózata, vala­mint a Gábor Áron téri új záporkiömlő. A tervek sze­rint a jövő évben már meg­kezdik a 10 millió forintos csatornázási munkálatokat. A városfejlesztési terv nagyszerű távlatokat jelöl meg az üzemek és a lakosság gázellátására. A Szolnok kör­nyéki gázkutak bőségesek és magaskalóriájú földgázt ad­nak. Évről évre gyorsul a ta­valy megkezdett gázvezeté­kek lefektetésének és a gáz bevezetési munkálatainak üteme. Először a Tisza part, a Damjanich, a Kossuth La­jos és a Ságvári Endre út ál­tal határolt városrész laká­saiba vezetik be a gázt Az­után folyamatosan vezetik to­vább az V. kerület több ut­cáiba, a Ságvári körút, a Vö­rös Csillag út épületeibe és a város üzemeibe is. Jövőre mintegy ezer, 1965-re pedig hétezer lakásban lesz gáz. Nyilvánvaló, hogy először a sűrűn lakott utcákat látják el, mert így gazdaságosabb és gyorsabban megtérülnek az építés költségei is. g&jtä— . msmm A Vörös Csillag úti lakótelep 15 év múlva kon a közlekedés. Okai: rossz útviszonyok, továbbá az, hogy a városon halad át a 4-es számú főútvonal és itt csatla­kozik hozzá a 32-es és a 410- es számú útvonal is. Épp ezért a távlati fejlesztési terv­ben megfelelő terelő- és fel­táró utak építése is szerepet A harmadik ötéves tervben elkészül a Rékasi úti felül­járó; a Thököly és a Szántó úton halad át a 32-es számú jászsági főútvonaL A 4-es számú Budapest—Debrecen közötti főútvonalat, valamint az ipartelep felé vezető utat tehermentesíti a Hunyadi, a Vörösmarty és a Rákóczi út­ra átterelt forgalom. így két irányban is tehermentesítik a nagyforgalmú József Attila utcát Több helyen — Hu­nyadi és a Bercsényi utcában — kerékpárutakat képeznek ld. Szolnok útviszonyaira Jel­lemző: 117 kilométert kitevő útjából csak 41 kilométer burkolt. Tehát jócskán akad még földút amely az esős Időben szinte járhatatlan. A terv szerint évenként 4—4,5 kilométer burkolt utat építe­nek. A város 243 kilométer ’árdáiából 63 kilométer nincs nég burkolva. A városi ta­kács 5—6 év alatt akarja megszüntetni a lemaradást ivenként 8—10 ezer négyzet- méter járdát építenek. A közlekedést javítja az -utóbusziáratok sűrítése is. A MÁV állomás előtt* téren agy korszerű busz-pályaud­vart létesítenek. A város távlati tervében a "asút villamosításáról is ta- 'ílhatunk részleteket Épül a Rékasi úti felüljáró, de a vil- 'amosftást gátló, alacsony Ko- ’ozsvári hidat viszont le kell bontani. Megrövidítik a deb­receni vasútvonalat úgy, hogy 'evágják a város területén húzódó hatalmas kanyart. Az tt felszabaduló nagy terüle- fet kislakások építkezésére oarcellázzák fel. A főváros közelsége miatt nolgári repülőjáratot nem ter­veznek. Ellenben gondoltak egy helikopter állomás épí­tésére a Tisza balpartján. helyett 70 000-rel számolnak. A közművesítési-, a közleke­désfejlesztési- és a lakásépí­tési tervnél figyelembe vet­ték Szolnok lakosságának ilyen gyorsütemű növekedé­sét A tizenöt éves lakásépítési program keretében kijelölték a nagy lakásépítkezések terü­letét Az egyik: a Kossuth Lajos utca, a Ságvári körút és a Zagyva által határolt te­rület. A másik: a Vörös Csillag úti lakótelep. Korsze­rű többemeletes bérházakat létesítenek a Szántó utcában és folytatják a Bálvány utcai szövetkezeti lakások építését. Az új lakónegyedekben ter­mészetesen iskolák, óvodák, kisebb helyiipari szolgáltató üzletek, kulturális-, egészség- ügyi- és sportlétesítmények Is lesznek. A VI. kerületben a Hu­nyadi, Rákóczi, Dobó István, Toldy, Meder és Széchenyi utcák által határolt közműve­sített területen OTP sorházak épülnek. Nagyarányú családi- ház-építkezések lesznek a kis- gyepi részen és a debreceni vasútvonal áttelepítésével nyert helyen is. Jóelőre gon­doltak a zöldövezetek és par­kok létesítésére az új lakóne­gyedek környékén. Az új lakónegyedeket kul­turális, egészségügyi és szoci­ális intézmények egészítik ki. Üj mozi és gyógyfürdő léte­sül, Iskolák, óvodák, bölcső­dék épülnek a lakóházakkal párhuzamosan. Csupán vázlatosan Ismer­tettük Szolnok távlati fejlesz­tési tervét. Talán azért mégis sikerült érzékeltetni azt a nagyszerű városképet, mely évről-évre egyre jobban ki­bontakozik. Szolnok jövője nagy változásokat Ígérő és kecsegtető: érdemes érte mu n - kálkodni. Máthé László Szolnoki részlet maketten 1975-ben. Jelmagyarázat: 1-es a 32-es számú jászsági főútvonal, a jelenlegi Thököly és Szántó utca területén, 2-es: Ságvári körút. 3-as: Ady Endre utca, 4-es: Kossuth Lajos utca, A Zagyva kanyarulatában egy szálloda makettje látható. Tizenöt év alatt szinte ug­rásszerűen megnő Szolnok la­kossága. A jelenlegi 45 000 Szolnok: Nyomda Vállalat 1961. április 1. — 1248 Felelős vezető: Mészáros Sánúot A program megvalósítása 49 millió forintot igényel öt év alatt De ez gyorsan kifi­zetődik. Pélyi Ferenc elvtárs, a városi tanács főmérnöke mondotta el: Évenként 74 880 tonna szén, illetve 3 millió forint megtakarítását teszi le­hetővé. A népgazdaságnak ez több mint 28 millió forintot jelent öt év alatt Még gondot okoz, hogyan oldják meg a lakások gázzal való fűtését Két megoldás lehetséges: az egyedi és a táv­fűtés. Kivitelezésénél a tech­nikai, de mindenekelőtt az életbiztonság! követelmé­nyeknek kell eleget tenni. Míg ezek«megoldatlanok, ad­dig csak a konyhák és fürdő­szobák kapnak gázt A városfejlesztési terv ké­szítői nagy gondot fordítot­tak az ipartelepek megfelelő elhelyezésére. Ugyanis szá­moltak új jelentős üzemek Szolnokra való telepítésével ás a meglévő üzemek re» konstrukciójával is. A gyárnegyedben előrelát­hatólag jövőre kezdik el épí­teni Szolnok új üzemét: az autó és autódaru Javító vál­lalatot Ékre 60 millió forin­tot irányoztak elő. Az Autó- közlekedési Vállalat 45 millió forintos költséggel új, komp­lex telepet kap. Tovább épí­tik a Vegyiműveket és kor­szerűsítik a meglévő üzeme­ket Kijelölik a Vasipari Vál­lalat telephelyét is, ahol el­kezdik a gáztűzhelyek soro­zatgyártását Fokozatosan kialakítják a termelőszövetkezetek tanya- központjait mely összefügg a termelőegységek centralizálá­sával. Korszerű lakótelepek lesznek itt melyeket villany­nyal, kulturális, szociális és egészségügyi létesítmények­kel látnak eL Közismert, hogy milyen korszerűtlen és lassú Szolno-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents