Szekszárdi Vasárnap, 2008 (18. évfolyam, 1-45. szám)
2008-10-12 / 35. szám
1 SZEKSZÁRDI — -------------------------HÉTRŐL HÉTRE---------------------------------2008 oklóber A folklór hódított a romanapon A kispályás foci és a fözöverseny a rossz idő miatt elmaradt Ha valaki a szekszárdi szervezésű Országos Romanap csúcs eseményére, az esti folklórra és a hozzá kapcsolódó bálra volt kíváncsi, akkor ráért „spanyol időpontban” kilátogatni az eseményre. Bálint György Kilenc óra magasságában kezdtek el felpörögni az események. A színpadon a bonyhádi, a decsi, a zombai hagyományőrző együttesek mutattak - nem is keveset - az autentikus folklórból, színpadra víve egy-egy zenével már beoltott 4-5 éves csöppséget is. A felvezetés és dr. Pálos Miklós megyei közgyűlési alelnök köszöntője után mintegy varázsütésre legalább ezerre nőtt a városi sportcsarnokban tartózkodók száma, s a színpadot is több százan vették körbe: Bódi Guszti és a Fekete Szemek érkezett. Az „Aranyesővel” indító sláger-együttes néhány új CD-t is osztogatott a koncert közben, de szigorúan tartotta magát a szűkre szabott fél órájához. A szlogen ugye ismerős: „már késésben vagyunk a következő fellépést illetően”, így Győzike tavalyi ráadás félórájához képest be kellett érnie a rajongóknak ennyivel. A biztonságiak hóna alatt az öltöző elé bekúszó kicsiknek is - tíznél többen nem lehettek - üres maradt a papírjuk, Gusztiék röpke autogramosztást sem vállaltak. Mondták is a hoppon maradtak: „Bezzeg a Győzi, az bizony engedte agyonszeretgetni magát...”- Nem tudok mit tenni, így egyeztünk meg, így vállalták - tárta szét a karját a főszervező Sárközi János József megyei koordinátor, aki nagyon sajnálta, hogy az esős idő meghiúsította a kispályás labdarúgó tornát, amely minden évben sikeres. - Nagyon jó lett volna látni a Kis Dankót, amely tavaly megnyerte a városi teremkupát, most pedig vezet a városi kispályás bajnokságban, de a megye különböző részeiről érkező csapatokra is kíváncsi lettem volna. Ami a tehetségeket illeti, a folytatódó folklór félórában láthattunk több egészen elbűvölően táncoló, még tinédzserkor alatti roma fiút, akik profi táncegyüttesekben is biztosan megállnák a helyüket. Miért nem találkozunk velük? - vetődött fel a kérdés a színpad előtt bámészkodva. A válasz az volt, hogy ezek a srácok igazán nagy szívvel és lelkesedéssel ezeket az őseiktől megfigyelés után, játszi könnyedséggel átvett táncokat járják, nem óhajtanak eltérni más irányzatokhoz. „Kár érte” - jegyzi meg „Dundi”, mert ezek a lányocskák, fiúcsl sok profi együttes utánpótlás c portjába is beférnének, de ha egys ragaszkodnak a hagyományokat „Sebaj, ha meglesz végre a szeksz; roma közösségi házunk, nagy7 álm< hogy ezekből a gy erekekből - mej utána következőkből - összehozzi egy profi, autentikus roma tánci portot.” Közben már a romanapokról el radhatatlan hőgyészi Pere zene kezdett bele a muzsikába. Az orszá tévékben is többször feltűnt együi a roma folklórt jól elegyíti a tánczc vei, zeneileg is a kommersz felett Óriási hangulatot teremtett a sp csarnok küzdőterén. Mi éjféltájt buliban kezdünk kifáradni, itt pe csak ekkor vette igazán kezdeté tánc: újabb családok érkeztek a ti parkettre. A közlekedésbiztonság javításáért dolgoznak Bemutatjuk a Nemzeti Közlekedési Hatóság Dél-dunántúli Regionális Igazgatóságát A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) egyik legfontosabb feladata a közlekedésbiztonság állandó javítása. Kiemelt kötelezettségeik közé tartozik, hogy az Európai Unió célkitűzésével összhangban - a rendőrséggel közösen - az évtized végére legalább harminc százalékkal csökkentsék a halálos közúti balesetek számát. V. Horváth Mária Ennek megvakísításáért minőségirányítási rendszert működtetnek, aminek keretében a közúti ellenőrök többek között rendszeresen és folyamatosan ellenőrzik a tehergépjármű-vezetők által kivett pihenőidőket. Az NKH Szekszár- don működő regionális központjának igazgatójával, Baumann Péterrel a hivatal Kiskorzó téri irodájában beszélgettünk. Az NKH a fővárosi központi hivatalával egyetemben 2007. január elsejével alakult meg többek között a megyei közlekedési felügyeletek jogutódjaként. Baumann Pétert - aki ugyancsak szekszárdi - február 5-én nevezte ki a régió igazgatójának az NKH elnöke. A szervezet létszámát az átszervezést követően regionális szinten harminc százalékkal csökkentették, ám feladatköreik változatlanul megmaradtak. Sőt, 2009 januárjától bővülnek is: hatóságuk ellenőrzi a díjköteles útszakaszokat és az autópálya matricák meglétét is, amihez várhatóan létszámot is kapnak. Az NKH szolgáltató hatóságként működik az ügyfelek érdekében. Az eredményességet ügyfél-elégedettséBaumann Péter gi kérdőíveken rendszeresen mérik. Értéke az ötös skálán 4,4. „Ez a mutató egyértelműen munkatársaim kiváló szakmai munkáját dicséri” - fogalmazott a régiós igazgató.- A regionális igazgatóság három főosztályból és a mellettük működő két osztályból áll A legnagyobb a közúti jármű főosztály, ide tartozik a gépjárművek műszaki vizsgálata. Megyénkben a gépjármű-tulajdonosok 26 kijelölt állomáson műszakiztathatják járműveiket. Ezeken kívül Szekszárdon és Dalmandon hatóságunk is működtet ilyen állomást. Évente Tolnában átlagosan 50 ezer műszaki vizsgálat történik.- Jól tudom, hogy az NKH állomásain olcsóbb a vizsgáztatás, mint másutt?- Jól informált. A különbség több ezer forint! Megyénkben 68 környezetvédelmi felülvizsgáló hely van, ahol az úgynevezett zöldkártyákat - Tolnában évente mintegy 60 ezret - állítják ki. Ezt a tevékenységet is hatóságunk ellenőrzi. A főosztály feladatkörébe tartozik a közúti ellenőrzés, illetve a tehergépjárművek tengelyterhelésének ellenőrzése.- Hol vannak ilyen ellenőrző helyek?- Szekszárdhoz közel, a 6-os és a 63- as főközlekedési út kereszteződése mellett, Várdomb és Bátaszék között, Nagykónyiban, Dunaföldváron, Pakson, Nagy dörög közelében, valamint Sötétvölgynél és Széptölgyesnél. A 2007 májusában érvénybe lépett bírságrendelet az összsúly és a tengelyterhelés túllépését igen magas összegű büntetéssel rendeli sújtani.- Az útügyi hatósági tevékenység mellett, a vasúti és a hajózási hatósági tevékenység határozza meg a közlekedési alágazatok főosztályának feladatkörét. Hozzájuk tartoznak az útépítésekkel és forgalomtechnikával kapcsolatos engedélyezési tevékenységek, de a gyalogátkelő-helyek kialakításának, áthelyezésének engedélyezése is. Harmadikként a járművezető vizsgáztatási és utánképzési főosztályunkat említem.- Mitjeletit az utánképzés?- Akiknek a rendőrség vala lyen ok miatt bevonja a jogosí nyát, a bíróság dönt arról, h utánképzésen kell részt venniük illető csak a képzés befejezése u kaphatja vissza vezetői engedél Tolna megyében idén január elí és szeptember 30. között 101 mélyt köteleztek utánképzésre. zülük 87 ittas vezetés, 23 a KR szabályainak megsértése miatt pedig pszichológiai alkalmatlan okán veszítette el időlegesen a jc sítványát. A számokból nyilvánv vá válik, hogy többen több szab is megsértettek... Utóbbi főosztály tevékenységi kapcsolatban az igazgatótól meg tűk, hogy idén eddig - szintén < megyénkben, és t értve az összes jár kategóriát - 550^ méleti vizsgát bot lított le hatóság Ennek az ered nyessége 66 száz volt, vagyis elsőre a járművezetés« szülők 34 százaléka bukott me$ 4142 forgalmi (gyakorlati) vizsga e ményessége 70 százalékos volt A regionális szervezetben a osztályok mellett két osztály mi dik. Az ellenőrzési két csoporto kot: a jármű-felügyeletit és a kép felügyeletit. A működéstámoga osztály feladata a szakmai terük működésének segítése, amit m málisan meg is tesz régiónk s mai munkájának eredményess érdekében. 5? A hatóság Sárvíz utcai állomásán több ezer forinttal olcsóbb a műszaki vizsgáztatás.
