Szekszárdi Vasárnap 1994 (4. évfolyam, 1-51. szám)

1994-02-27 / 8. szám

1994. FEBRUÁR 27. I SZEKSZÁRDI 5 Buszok, teherautók Szlovéniából települések nem részesülnek ebből a támogatásból. Hogy hol, mire fordítják a pénzt, az már az egyes ön•

rmányzatok belügye. Van ahol ípítésre, másutt a közüzemi díjak részleges átvállalására gondolnak. Az elhasznált fűtőanyag számára létesítendő átmeneti tárolóval kapcsolatban egy félreértést kell eloszlatni. Egyesek állítják, hogy már folyik az építkezés, követelik hangzatosan a leállítását. Számukra és az esetleg bizonytalan lakosság számára kell leszögezni, nia nem építik az átmeneti tárolót. Összesen 11 főhatóság véleménye, engedélye szükséges, hogy az építkezés elkezdődhessen, de ez nincs meg. Területileg a Bajai Környezetvédelmi Felügyelőség hatáskörébe tartozik, erre a szakhatósági véleményre várnak, nélküle a többi hatóság sem következhet. Optimálisan.a nyár vége felé lát reális esélyt a szakember arra, hogy valamennyi engedélyt megszerezzék. Ma földdel teli autók közlekednek, a terepet rendezik, planírozzák, készítik elő. Meg kell építeni az infrastruktúrát, kiváltani a csatornát, az utat, valamennyi előkészítő munkát elvégezni, hogyha eldördül a képzeletbeli startpisztoly, akkor teljes ütemben indulhasson az építés. A tervezett létesítmény az erőmű üzembiztonságának a feltétele és nem az ott dolgozók lila-rózsaszín álma. De hangsúlyozni kell, még nem dőlt el semmi. Kormányszinten jelenleg is folynak Oroszországgal a kiégett nukleáris fűtőanyag visszaszállításának folytatásáról a tárgyalások. „Mi örülnénk a legjobban, ha nem kellene megépíteni, de az atomerőmű hosszú távú üzembiztonsága és az ország energiaellátási stabilitása megköveteli legalább az első modul létesítését, még akkor is, ha esetleg soha nem fogunk benne fűtőanyagot tárolni" - nyomatékosította Kováts Balázs. yMibe kerül az áramdíjkedvezmény? Közüzemi kedvezményekben részesülhet (víz, csatorna, villany, vezetékes gáz) 1994. évtől bármely munkavállaló, függetlenül attól, hogy hol dolgozik. Viszont a kedvezményes ár és a tényleges fogyasztói ár különbözetét a munkáltatónak kell kifizetni a szolgáltató (például vízmű, áramszolgáltató) felé. A kedvezményt ezenkívül még egyéb járulékos kifizetések is terhelik, melyek a központi költségvetésbe kerülnek. Egy konkrét példa: 90 filléres kilowattonkénti kedvezményes árból kiindulva. A Déd ász Rt. által ellátott területen, Dél-Dunántúlon az átlagos ár kilowattóránként 3,70 Ft. Ennyit fizetne a fogyasztó, de mert kedvezményezett, csak 90fillér terheli őt. A különbözetet a 2,80 Ft-ot a munkáltatója fizeti ki az áramszolgáltatónak. Ez természetbenijuttatásnak minősül, vagyis a 2,80 Ft után 44 százalék társadalombiztosítási járulékot, továbbá még 44 százalék személyi jövedelemadót kel! az államkasszába fizetni. Ez azt jelenti, hogy a dolgozó kilowattóránként 90filléres térítését munkáltatójának 5,25 Ft-tal kell kiegészítenie. De nézzük tágabban: egy átlagos magyar család havi fogyasztása 200 kilowattóra körül van. Ha ez a család kedvezményezetté válik a fentiek szerint, akkor havi 1000 Ft-tal kell megtámogatni, de a tapasztalatok szerint a kedvezményes áramdíj nagyobb fogyasztást von maga után, ha csupán kétszeres arányt, akkor évente családonként már 25 ezer Ft-ra rúg a támogató cég befizetési kötelezettsége. Egy kézenfekvő megoldásnak tűnik a TEIT számára, a települések számára nyújtandó 190 millió forint támogatásból, illetve Paks esetében, illetve a paksi önkormányzat esetében 300 milliós helyi iparűzési adóból történő kifizetés. Ha valamennyi TEIT település és Paks városa az erőműtől kapná meg ezt a kedvezményt, akkor az rt. évi 600 millió forint kiegészítő támogatástfizetne ki. Erre természetesen nem kerülhet sor, mert ennek sem jogi sem pénzügyi lehetősége nincs. Az áramdíjkedvezmény ügye nem köthető a Paksi Atomerőmű Rt. gazdálkodásához. Az erről szóló törvényt csak az országgyűlés hozhatja meg. (x) Kellemes dolog déli szomszédainkról jó dolgokat is hallani. Akik kedd-szerdán a szekszárdi Vállalkozók Háza előtti téren jártak, biztos nem a dörgő fegyverekre gondoltak, hanem csodálták a szlovén autóipart, ahol ilyen szép, áramvonalas autóbuszokat, korszerű tehergépjárműveket, traktorokat gyártanak. A kétnapos utcai bemutató sikeresnek mondható és nem csak az érdeklődő nézők nagy száma miatt. Úgy tűnik, a maribori autógyár és Magyarország között tartós együttműködés van kialakulóban. Ez pedig a bemutatót szervező cégeknek - az InfoTolna Kft.-nek, a Varga Transnak és a TAM magyarországi képviseletének - köszönhető. Mint az InfoTolna ügyvezetője, Sebestyén Dezső elmondta, több, mint ezer meghívót küldtek szét az országban és még a vártnál is nagyobb volt az érdeklődés. A TAM márkanév ugyan még nem elterjedt, pedig régi, megbízható gyárról van szó. Nem véletlen, hogy ájugoszláv hadseregnek is szállított különböző speciális gépjárműveket. Amit itt Szekszárdon bemutattak, csak töredéke a választéknak, hisz az alapgépekhez összesen kétszázhúszféle felépítményt gyártanak. így a nyúlszállító felépítménytől a hűtőkocsiig, a szemétszállítóig elképzelhetetlen a választék. Szlovéniának Magyarországgal tavaly ötmillió márkás forgalma volt, elsősorban ők vásároltak Magyarországon. Most a szlovén szakemberekkel az árucsereforgalomról, bartellüzletekről is tárgyaltak és több magyar vállalkozó jelezte, hogy szívesen vállalná a TAM gépjárművek magyarországi szervizelését, alkatrészellátásai. És bár az árakat nézegetve kissé borsózott a hátam, Sebestyén úr elmondta, hogy ezek - ismerve a gépjárművek tulajdonságait - reális árak, a minőség mutatói. Az autóbuszok a tizenöt személyestől a negyvenöt ülésesig minden méretben kaphatók. Kialakításuk igazán luxuskivitelű, az európai utakon is bárhol felvonultatható. Összehasonlítva a magyar kirándulóbuszokkal elgondolkodtató, hogy mennyivel biztonságosabbak, kényelmesebbek. Visszagondolva az utóbbi évek súlyos autóbusz-szerencsétlenségeire, igazán csak azt kívánhatjuk, hogy a magyar turisták is ilyen minőségű autóbuszokkal, ilyen biztonságosjárművekkel jelenjenek meg a jövőben az európai utakon. És ebből a szemszögből tekintve már az árak is elfogadhatónak tűnnek. - Tamási -