Századok – 2023
2023 / 5. szám - TANULMÁNYOK BUDAPEST EGYESÍTÉSÉNEK 150. ÉVFORDULÓJÁRA - Herédi Attila: Partrendőrség Pesten (1870–1874)
HERÉDI ATTILA Károly városi képviselő nyert 44 szavazatot, Krajner Ede 12, Csasznek József 15 és Wunder Frigyes ügyvéd 14 szavazatot, s így Kiss Károly lett partkapitánynak megválasztva.”58 58 BFL IV. 1202.a 596. kötet, 86., 1871. október 5-i tanácsülés, 34053. sz.; Pesti Napló, 1871. szeptember 28. (Esti kiadás) 1. Más újságok értetlenségüket fejezték ki a tanács választása miatt: „A partkapitányi állomás betöltésére a mai városi közgyűlést előzőleg történt a szavazás. A szabad választás megtréfálta kicsit a candidationális bizottmányt. Ugyanis, a három candidátus mellőzésével a szavazatok többsége a sem nem pályázott, sem nem candidált Kis Károly városi képviselőre esett, ki a választást el is fogadta.” Magyar Újság, 1871. szeptember 28. 3.; Kiss Károly (a sajtóban néha egy s-sel írták, de az iratokban mindig kettővel szerepel a neve) eredeti szakmája szerint tímármester volt, de már az 1840-es években választópolgárként tevékenykedett, majd később pestvárosi képviselő, illetve több bizottság tagja volt. A Hon, 1871. november 3. 1., Wildner Ödön: Buda és Pest közigazgatásának története az 1849-1865. évi abszolutizmus és provizórium alatt II. Bp. 1937. 31.; Budapest főváros közgyűlési jegyzőkönyvei 1873-1949. Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1873. Megválasztott törvényhatósági bizottsági tagok adattára 128. ( https://tinyurl.com/2wwtut74 , letöltés 2023. júl. 29.) 59 BFL IV.1303.f. V. 694/1872. 1-3. Mindeközben Thaisz főkapitány egy fontos elmaradásban intézkedett: „A partkapitányságnak nemcsak az a feladata, hogy a Tekintetes Tanács által megállapított Dunapart-beosztást fenntartsa, hanem az is, miszerént idejekorán gondoskodjék arról is, hogy a városunkba érkező különféle vízi járművek a számukra kijelölt helyen kikössenek — mert a tapasztalás bizonyítja, hogy a hajók tulajdonosai vagy vezetői sokszor akaratlanul oly helyen kötnek ki, melynek más rendeltetése van, és midőn a partbiztos a rendetlenséget észreveszi, már a szállítmány nagy része ki van rakva, és így a dolgon segíteni nem lehet, hacsak nem úgy, hogy a kereskedő roppant veszteséget szenvedjen. Hogy azonban jövőre az ne történhessék, szükséges, miszerént a partbiztosok, ha ily hajót városunk felé közeledni látnak, csónakkal menjenek elébe, és mutassák meg az illetőknek a helyet, hol kikötniük szabad. Miután pedig ily hajók a partkapitányságnak rendelkezésére nem állanak, a körülmények által szorongatva utólagos tanácsi jóváhagyás reményében három csónakot rendeltem meg, éspedig kettőt a fentebb közelebbről körülírt célra, melyek közül az egyik a felső, a másik pedig az alsó Dunaparton állítatnék fel; a harmadik azonban, mely a partkapitányi hivatal előtti parton foglalna helyet, és csakis most mondott hivatalnak állna rendelkezésére, leginkább arra szolgálna, miszerént a partkapitány a vízen is a szükséges felügyeletet gyakorolhassa, és azon kívül a bármi okból a hullámokkal küzdőknek segítségére lehessen. Egyszersmind van szerencsém az E/. alatti számlát azon kérelemmel tiszteletteljesen bemutatni, miszerént az abban előtüntetett 188 ft 50 kr - melyet egyelőre sajátomból előlegeztem, részemre kiutalványozni méltóztatnék.”59 Nagyon furcsa, hogy a partkapitányságnak nem álltak kezdettől fogva a rendelkezésére vízi járművek - és még furcsább, hogy ez két esztendőn keresztül nem 907
