Századok – 2022
2022 / 6. szám - TANULMÁNYOK - Nagy János: A magyar rendek és a kormányzat kereskedelemügyi elképzelései az 1764-1765. évi országgyűlésen
NAGY JÁNOS országgyűlésnek tárgyalásra.83 Az alsótábla, mint később látjuk, ennek értelmében október 1-jén elvi döntést hozott a kérdésben, ám a határozat végrehajtására az erőviszonyok megváltozása miatt a diéta végéig nem került sor. A királynő válaszában a vámcsökkentés elrendelésének ígéretével nyugtatta meg a rendeket, ám hangsúlyozta, hogy a szabályozás „az eddigi norma szerint” történjen, vagyis kizárta az országgyűlés bevonását az ügy rendezésébe.84 83 Ezt Tiszta Pálon kívül Takács pozsonyi, Marczibányi Lőrinc Csanádi és Rosty Ferenc vasi követ sürgette az 1764. augusztus 22-ei ülésen. Ugyanez előkerült a 43. pontban is: MTA KIK Kt. Jogt. Osztály 2r 44. Diarium diaetae anni 1764 et 1765. fol. 73. 84 OGYK 700.456. 522. p. 85 MNL OL N 55 Diaeta anni 1764-65. 1. es. Lad. O., Fasc. B., No. 23.; Dalmácia-Szlavónia- Horvátország sérelmi listájára: OGYK 700.456. 367. p. 86 ÖStA FHKA Altes Bankale, Alte Bankalakten (a továbbiakban: ABA) Fasc. 473., 1764. szept. 22. A Cseh-Osztrák Udvari Kancellária átiratának melléklete a Miniszteri Bankbizottsághoz; ÖStA FHKA KU, Kt. 1525. Fasc. 35., No. 40. 1764. szept. 5. A külkereskedelem akadályainak elhárítása is a fontos rendi követelések közé tartozott. Mind a dunántúli vármegyék, mind a horvát rendek egyaránt követelték Buccari kikötőjének megnyitását Velence irányába a magyar marha kivitele számára.85 A legjelentősebb magyar kiviteli cikk, a szarvasmarha exportja ugyanis akadályokba ütközött a tengermellék felé, egyrészt a belső-ausztriai tartományok 1748 óta jelentősen megemelt vámjai és illetékei miatt, másrészt a Habsburgkormányzattal 1749-ben szerződött Milesi nevű kereskedő-faktor marhakiviteli monopóliuma miatt. A velenceiek ebben az időben szükségleteiket részben boszniai, illetve moldvai-havasalföldi eredetű marhából fedezték, amelyet Zárától délre, Dalmáciában vásároltak (évi 12-13 000 darabot), részben Milesi révén a Belső- Ausztriából (Krajnából és Karintiából) származó, kedvezményes vámtétellel Görz területén áthajtott, évi 3400 darab vágóállatból. A rendek ezen túl elégedetlenek voltak a Buccari uradalom területén átmenő, a tengerpartra vezető Károly-úton három helyen (valójában csak két helyen, Fuccinénél és St. Cosmónál) is felállított útvámmal, amelyek tovább drágították a kivitelt.86 A Buccari uradalmat 1749 óta kezelő pénzügyigazgatásért felelős hatóság, a Miniszteri Bankbizottság e rendi sérelemre adott válasza némi fényt vet e rendi követelés értelmetlenségére. E szerint Buccari sajátos helyzetét az adta, hogy eredetileg a tengeri só be- és átrakodásra épült kikötő a marha fogadására kevéssé volt alkalmas, télen a tengeren tomboló viharok miatt hajókkal nem volt biztonságosan megközelíthető. A velencei hajók a nyári időben pedig sokkal inkább Dalmáciába mentek a boszniai marha elszállítására. A kormányszerv szerint a nevezett városnál sokkal alkalmasabb lenne a magyar marha kivitelére a közeli Fiume, amely a későbbiekben ténylegesen szorosabb kapcsolatba kerül Magyarországgal, Buccari kereskedelmi 1215
