Századok – 2010
KÖZLEMÉNYEK - E. Kovács Péter: Egy firenzei követjárás Magyarországon
1476 E. KOVÁCS PÉTER vétség létszámánál. Az biztos, hogy a visszaút alkalmával már 12 lóval érkeztek meg Velencéhez (Marghera) és Anquillarahoz is.132 Lovakra nagyobb számban már csak azért is szükség volt, mert a két követ rengeteg ajándékot kapott, és azt is haza kellett valahogy szállítani. Tatán Ozorai Pipó két kocsit bocsájtott a rendelkezésükre: egyet (carretto) a két követ, egyet pedig (carro pendente) a kíséret számára."3 Míg az első elé négy lovat fogtak be, addig a másikat hat húzta.13 4 Azt gondolom, hogy az első típus teljesen más szerkezet lehetett, mint amit Bertrandon de la Broquicre látott pár évvel később Magyarországon. A francia utazó 1433-ban olyan kocsit látott, amit egy ló húzott, fedett és könnyű volt, hátsó kereke magasabb volt, mint az első.13 5 A lovak száma arra utal, hogy a másik kocsinak sokkal nagyobbnak kellett lennie. A carro pendente ('függő kocsi') kifejezés arra utalhat, hogy a kocsitest és a tengelyek között bőrszíjakat alkalmaztak, ahogy az Jeremias Schemel augsburgi festő kéziratos könyvében (1568) látható. Az ungarische Gutschet a leírás szerint három ló húzta egymás mellett fogatolva, a jobb oldalon a hátsó kerékhez egy rúd volt rögzítve hámfával. A köteleket bőrtokokkal védték. A hátsó kerekek nagyobbak voltak, a küllők száma eltérő. Az utazókat vesszőkasok védték.1Jb 1426-ban nem az említett jármű szállította a követeket, de sokban hasonlíthatott a Jeremias Schemel metszetén látható kocsihoz. Magyarországon úgy gondolták, hogy „egyedi" termék a magyar kocsi, hiszen már a 14. században számos helyre küldték ajándékként. Csak egy példa: a pápai udvar inventáriumában, 1371-ben olyan currus is szerepel, amit Magyarországról kaptak.13 ' A követek a temesi ispántól kapott kocsikon egészen Ozoráig utaztak, természetesen a lovaikat is magukkal vitték. Az egyiket (carro pendente) otthagyták, és lovon folytatták az utat, de a követek továbbra is a másik kocsin (carretto) utaztak egészen Vinizáig, ahol kifizették Ozorai emberét, aki visszavitte a járművet.138 Mivel a beszámolóban egyszer sem említették, hogy az út alkalmával lovakat cseréltek volna, a kocsikat minden bizonnyal ugyanazok az állatok húzták. A követség létszáma A követség létszáma (a pontos adatot nem ismerjük) folyamatosan változott.1 3 ' Loebenben találtak egy Gáspár nevű fiút (puer), aki velük akart menni.141 ' Tata után Ciliéi Hermann szlavón bán kettő és Ozorai Pipó egy familiárisa 132 Uo. 593., 599. 133 Uo. 588. 134 Uo. 609. 135 A magyar kocsikra 1. E. Kovács P.: Egy középkori utazás emlékei i. m. 116. 136 Az ábrázolást 1. Tarr László: A kocsi története. Bp. 1968. III. sz. kép. 137 Hermann Hoberg: Die Inventare des päpstlichen Schatzes in Avignon 1314-1376. Città del Vaticano 1934. (Studi e Testi 111.) 518-519. 138 Commissioni 589, 590, 591. 139 A beszámolóban arra sem találunk utalást, hogy hölgyek tartottak-e a menettel. 140 „Invenimus Guasparum puerum, qui volebat venire nobiscum" - Commissioni 573. Pontosan nem tudni, hol találkoztak vele.
