Századok – 1957

Bibliográfia - A Magyarországon megjelent történeti munkák (önálló kötetek; tanulmányok; cikkek) jegyzéke (1957. január 1.–június 30.) 919

942 RÉSUMÉ internationale le plus fort appui des masses. C'est également ici que le mouvement gréviste du prolétariat agrarien fut en 1906 le plus vif et le plus massif. En 1907, sous l'effet des mesures répressives prises par le gouvernement, et par suite de l'amélioration de la situation économique, le mouvement des paysans pauvres accusa dans la Voïvodie aussi une tendance ralentissante. L'étude souligne comme un des résultats les plus notables des mouvements déroulés dans la Voïvodie en 1905—1907 le fait que ceux-ci marquaient un grand pas en avant dans l'organisation collective des ouvriers et plus encore dans celle des paysans pauvres, resortissants des différentes nationalités, facilitaient leur concentration internationale et les aidaient de s'échapper à l'effet chauvin de leurs classes dirigeantes. IVAN BEHEND — GEORGE RÄXKI : FABRICATION DE MATERIEL DE GUERRE EN HONGRIE PENDANT LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE Après la première guerre mondiale en vertu des prescriptions du traité de paix de Trianon les usines du pays produisant de matériel de guerre devaient être démontées, ou bien mises au service de la fabrication des produits satisfaisant à la consommation de la population civile. Au cours des années 20 l'industrie de guerre avait en Hongrie peu d'importance. A la fin des années 20 Bethlen et les siens ont élaboré des plans secrets appelés à développer l'armée et l'industrie de guerre. Mais à la suite de la crise mondiale l'exécution de leurs projets ne fut réalisée qu'en partie. C'est dans ce cadre que l'on construit la Fabrique de Nitrogéné de Pét, la Poudrerie de Fűzfő, de même que la nouvelle partie (fabriquant des canons) de l'usine de Diósgyőr. Dans les années 30 la conjoncture étrangère (la guerre italo-abyssinienne, etc.) vient de faciliter le développement de l'industrie dé guerre. Certains investissements d'Etat — qui n'étaient pourtant pas considérables —- et certaines commandes y avaient aussi leur influence. Mais c'est la déclaration du programme de Győr, ayant eu lieu au début de 1938, qui marquait un tournant décisif dans le développement de l'industrie de guerre. Aux termes de ce programme les terrains les plus importants de l'industrie de guerre (à savoir la fabrication des matériels de guerre proprement dits) ainsi que l'accroissement de la production peuvent être définis en ce qui suit. Les centres de la fabrication des cartouches à obus et des projectiles se concentraient dans la Fabrique de Manfréd Weiss et dans la Fabrique de Cartouches de Chasse, aussi bien que dans les usines de Diósgyőr. La capacité n'en fut pas augmentée par des investissements. (La Fabrique de Manfréd Weiss p. ex. entre 1938 et 1941 a investi à ce but 46 millions de Pengős.) Par suite du manque de cuivre qui se présenta graduellement, on a introduit la fabrication des douilles de fer dont la capacité était encore à développer., En ce qui concerne la fabrication d'armes, ce sont en premier chef la Fabrique d'Armesn

la Danuvia, la Fabrique de Waggons et des Machines Nationale, La Première Fabriqué de Machines Nationale qui y avaient un rôle important à jouer ; les premières fabriquaient des armes d'infanterie, les dernières des pièces d'artillerie. Dans le cadre des différents programmes la fabrication des véhicules de guerre s'effectuait avec le concours des fabriques les plus importantes. Les trois programmes dits programmes-Botond furent sous ce rapport les plus notables. Les remorques d'artillerie furent fabriquées par la Fabrique de Hoffherr. La fabrication des chars d'assaut, après les expérimentations affectuées dans les années 30 fut mise en marche en 1938 par la fabrication des chars d'assaut dits Toldi (Fabrique de Waggons et de Machines Nationale, Fabrique de Manfréd Weiss), puis dans le cadre du programme de Turan ce sont encore les fabriques les plus importantes qui ont reçu, dans le cadre du programme de Turan, la commande de fabriquer collectivement des ebars d'assaut aux types différents. Seul dans le cadre de Turan II l'Etat a commandé 300 pièces de chars d'assaut, lot dont la somme revenait à 100 millions de Pengős. En ce qui concerne le développement de l'industrie mécanique pendant les années de guerre, la fabrication d'avions s'avérait encore plus importante, fabrication qui revêtit des proportions plus notables après 1941. Entre 1938 et 1941 leur fabrication en petite quantité se limitait à des types-modèles. Mais après 1941, pour satisfaire en premier lieu aux besoins militaires de l'Allemagne, sur la base d'une convention intergouverne-