Századok – 1916
Értekezések - FEST ALADÁR: Fiume Magyarországhoz való kapcsolásának előzményeiről és hatásairól 239
242 FEST ALADÁR. hogy az addig úttalan Karszt-bástyát kocsival járható közlekedési vonallal áttöri és így közvetlen kapcsolatba hozza Fiumét a középső nagy Duna-medenczével. így jött létre a nevéről nevezett Károly-út (Via Carolina), az első országút Fiume és Károly város között, mely azonban csak 1771-ben, Mária Terézia alatt készült el egész hosszában.1 Mi sem bizonyítja e gondolat életrevalóságát jobban, mint az a körülmény, hogy a Károly-út még el sem készült egészen, mikor már megindúlt rajta a magyar gabona kivitele Olasz- és Spanyolország felé.2 Magyarország exportjának áradata tehát úgyszólván elementáris erővel tódúlt a számára kijelölt új mederbe, mielőtt ez még teljesen kész lett volna. 1771-ben, mikor ez út már teljesen készen állott, Fiume lényegében már magyar kikötővé vált. A rajta ez évben átment exportban Magyarország már 156.763, Ausztria csak 69.495 forinttal részesedett.3 A következő években, 1772-től 1775-ig a magyar gabona Fiúmén át már utat talált Angliába is.4 Fiúménak Magyarországhoz való kapcsolása tehát nem tekinthető egyébnek, mint ezen már előbb beállott közgazdasági szoros kapcsolat politikai és közigazgatási szentesítésének. A közgazdasági viszony e természetszerű folyományának létrejöttét csak átmenetileg akadályozta a bécsi udvari kereskedelmi tanács hiábavaló kísérletezése az úgynevezett osztrák tengermelléki kereskedelmi tartomány létesítésével, mely 1748-ban elvben elrendeltetvén, magában foglalta a monarchia akkori egész tengerpartját Aquileia, Trieszt, Fiume, Buccari, Portore, Zengg és Carlopago kikötőkkel. Ε tengermelléki tartományba kebeleztetett be tényleg Fiume egy 1752 deczember 15-én kelt felséghatározattal, s ez időtől kezdve a trieszti főintendanturának volt alárendelve, mely a maga részéről közvetlenül a Hofkommerzienrat-tól függött.5 Ε természetellenes politikai és közigazgatási alakulatnak már azért sem lehetett sokáig maradása, mert a magyar királyság integritásának törvény-1 Orsz. kancz. levéltár 1771 év, 5329., 5588., 5847/8. sz. Idézi Thallóczy : Oroszország és hazánk. 95 1. * A Károly-út műszaki ismertetése »Az Adriai-tengerhez vezető utaink« cz. értekezésemben (Földr. Közi. 1895. évf. 198. 1.). * Engel, Gesch. des ungr. Reichs u. seiner Nebenländer, Halle, 1798. II. 368. 1. * Thallóczy : Oroszország és hazánk, 94—5. 1. * Raőki : Fiume gegenüber von Croatien, Agram. 1869, 9. I V. ö. Kobler, i. m. II. 16. 1.
