Századok – 1899

Tárcza - A lánczhíd felrobbantása (Zelovich Kornél előadása) 934

TÁRCZA. 935 <í nevét fogja ünnepelni, valahányszor a lánczhíd megalkotásáról emlékezet leszen. A Magyar mérnök- és építész-egylet is Széchenyi emlékének hódolt, midőn a mult november hó 18-án a lánczhid megnyitásának ötvenedik évfordulója alkalmából ünnepi ülést rendezett, melyen Zélovich Kornél tudós fiatal mérnök, számos illusztráczió bemutatása mellett, szép és tanulságos előadásban ismertette a híd építésének történetét és viszontagságait, kiterjeszkedve annak előzményeire s mindazon kérdésekre, melyeket akár technikai, akár más szempontból fontosabbaknak tartott. Szakszerű dolgozatát, mely az egylet Havi Értesítője nov. 19-iki számában s egyszersmind »A budapesti lánczhíd« czím alatt különlenyomatban is megjelent, jóllehet érdekes történelmi vonatkozásai vannak, bővebben nem tárgyalhatjuk e helyen ; de közöljük belőle történetírásunk számára azt a részt (29 — 34. 11.), melyben a szerző hiteles adatok alapján, a lánczhíd 1849 évi május 21-én történt felrobbantását s ezen sokszor emlegetett esemény körülményeit beszéli el. Zélovich előadása ez : »Mindnyájunk előtt ismeretes, hogy 1849-ben Budavár bevétele alkalmával az osztrákok a lánczhidat felrobbantani szándékoztak. Hitelesen írja le az eseményt Clark Adám, a lánczhíd-társaság titkárához, Tasner Antalhoz, 1849 november-hó 13-án intézett jelentésében. A jelentés a következő:1

) Pesth, den 13 November, 1849. An Herrn A. Tasner Generalsekretair der Ofen-Pesther Kettenbrückenbau-Gesellschaft. In Folge Ihrer am 21 Oktober 1. J. an mich gerichteten Aufforderung, hinsichtlich der Sprengung eines Theils der Kettenbrücke, habe ich die Ehre folgendes mitzutheilen. Nach mehreren Berathungen mit dem verstorbenen General Major von Henzi, über die zweckmäszigste Art die Kettenbrücke unf&hrbahr zu machen, ohne selbe wesentlich zu beschädigen, befahl Er mir die ganze Fahrbahn mit Ausnahme des eisernen Gerippes und Sprengwerkes von dem Ofner Land bis zum ersten Wasserpfeiler abzutragen, was auch theils unter meiner, und theils unter der unmittelbaren Leitung und Aufsicht des General Majors selbst, durch Militair- und Zivil-Arbeiter geschah. Nach erfolgter Abtragung liesz der Herr General Major vier mit Pulver gefüllte Kästen circa 12 Klafter vom Ofner Lndpfeiler entfernt, auf die entblöszten guszeisernen Querbalken, mittelst einer Pfostenunterlage aufstellen, um im Falle der Noth das Gerippe der Fahrbahn in die Luft zu sprengen ; — von dieser Unterlage ging ein schmaler Brettergang, worauf das Zündrohr lag, bis zum Landpfeiler, wie aus beigelegter Zeichnung zu ersehen ist.5) *) Eredeti fogalmazványa, Dembinszki alább közölt parancsával együtt, Clark Ádám fiánál, Clark Simon úrnál Kis-Terennén. ") Az itt említett rajzot az előadó nem tudta feltalálni. 61*