Századok – 1891
Értekezések - FEST ALADÁR: Az uszkokok és velenczések Fiume történetében - II. közl. 523
fiume történetében. 525 hajója, selyemmel és más kelmékkel meg gabonával és egyéb levantei áruval megrakva, Fiume előtt horgonyt vetett. A gályán nagyszámú utason és tengerészen kivűl 300 velenczei zsoldos is volt, Candiából visszatérőben. így mindennemű veszély kizártnak látszhatott. Azonban egyszerre öt bárka közeledett a hajó felé. A legénység gyanútlanúl nézte közeledésüket, halászoknak gondolván őket. Pedig uszkokok voltak, összesen kétszázötvenen, a három Donicsics testvér vezérlete alatt. A hajóhoz érve vakmerő támadást intéztek ellene, szerencsésen elfoglalták s diadallal vitték el Zengbe. ') * * * A fiumeiek, e vakmerő rablócsiny szemtanúi, igen jól ismerhették e kalózbárkákat, a melyek minden valószinűség szerint a fiumei hajógyárakból kerültek ki. Valóban az uszkokok ekkor már nagyon szoros összeköttetésben voltak Fiúméval, mely a hozzájuk legközelebb eső tengeri piacz volt. Számos adatunk van arra, hogy kalózbárkáikat itt csináltatták. E bárkák, speciális rendeltetésüket tekintve, a rendestől eltérő külön szerkezettel bírtak. Rendszerint harmincz emberre voltak számítva ; a nagyobbak azonban ötven főnyi csapatot is befogadhattak. E naszádok átalán igen gyors járatuak voltak, s kisebbek mint a közönséges velenczei bárkák ; minek az volt a czélja, hogy ezek üldözés közben a sekélyebb vizekbe ne követhessék. 2) Későbbi szokás szerint fenekük át volt fúrva, s a nyilás egy nagy csappal elzárva ; ez meg arra szolgált, hogy a szükséghez képest a part mellett a víz alá meríthessék s így az ellenség szemei elől elrejtsék. A kellő pillanatban aztán újra kiemelték és használatba vették. 3) A fiumei hajóácsok az ilynemű járóművek készítésében már igen nagy gyakorlatra tehettek szert, midőn a fiumei tanács — kétségkívül a velenczeiek panaszai folytán — 50 arany bírság és számkivetés terhe alatt megtiltotta a kalóz bárkák építését ') Backi névtelenje, Starine IX. 193. 1. s) Minuci i. m. 9. 1. 8) Sarpi, ed. Mohovich 131. 1. 38*