Szabad Újság, 1992. február (2. évfolyam, 28-51. szám)
1992-02-04 / 29. szám
4 1992. február 4. Szabad ÚJSÁG „Autóimportőrök", figyelem! Tisztázzuk a legelején: azoknak szól írásunk, akik a magas vám, a behozatali adó és egyéb viszontagságok ellenére sem mondtak le abbéli szándékukról, hogy külföldön vásárolnak személygépkocsit. Az ilyen járművek itthoni nyilvántartásba vételének - s egyúttal forgalmi engedélyük kibocsátásának - feltételei ugyanis a Szövetségi Közlekedésügyi Minisztérium 248/1991. sz. hirdetménye értelmében egy lényeges kitétellel bűvültek. Idézzük a szóban forgó hirdetmény 19. paragrafusának 9. bekezdését: „Mindazon benzinmotoros gépjárműveknek, amelyeket 1992. I. 1-je után hoznak be a Cseh és Szlovák Szövetségi Köztársaságba, ólommentes benzinnel való tartós üzemeltetésre is alkalmasnak kell lenniük.“ Az előírás nem tesz különbséget a behozatal formái között, tehát az egyéni autóvásárlásra is vonatkozik. Tartalmazza továbbá a vásárló (tulajdonos) idevágó kötelességeit, nevezetesen: a nyilvántartásba vételt megelőző műszaki vizsgán neki kell felmutatnia azokat a dokumentumokat - a gépkocsi használati utasítása vagy a gyártó cég írásbeli kijelentése -, amelyek az ólommentes benzinnel történő üzemeltetést hitelt érdemlően bizonyítják. A gyártótól hozott igazolásnak ráadásul KONKRÉTAN a szóban forgó gépkocsira kell vonatkoznia. Nos, eggyel több dolog, amire a nyugat-európai autóbazárok látogatóinak akarva-akaratlanul oda kell figyelniük. Nem véletlenül említjük a bazárokat: ez az újabb kikötés ugyanis a régebbi évjáratú kocsik iránt érdeklődőket érinti elsősorban. Tulajdonképpen a számukra sem nevezhető túl szigorú feltételnek, mivel határainktól nyugatra már régóta a környezetvédelmi hozzáállás, tehát az ólommentes üzemanyag „favorizálása“ jellemzi az autóipart is. Valószínű tehát, hogy a négy-öt éves Fiat Linóval, Volkswagen Passattal vagy Mazdával nem lesznek e téren gondjaink a benzinkútnál. Ahhoz viszont, hogy a közlekedésrendészeten se legyenek, okvetlenül be kell szereznünk az említett dokumentumok valamelyikét. Nyilvánvaló, hogy a kocsihoz adott használati utasítás jön elsősorban, sok esetben pedig kizárólagosan számításba; a saját jól felfogott érdekünkben ne feledkezzünk meg tehát róla! Alkatrész-kiárusítás a Tuzexban (1) Szélvédő - Datsun Cherry......................................................................182,50 Komplett fényszóró - Fiat 132 ............................................................... 192,30 Hengerfejtömítés - VW Golf ...................................................................15,10 Elülső maszk - R 18 GTS ......................................................................255,Elülső féltengely - R 5 TL ......................................................................209,20 Elülső (krómozott) lökhárító - VW Passat............................................36,Lengéscsillapítók-Simca1301 (2 db) ................................................147,30 Lökhárító - Renault Fuego ...................................................................340,50 Bal elülső sárhányó - Renault Fuego .................................................230,70 Bal fényszóró - Renault Fuego.............................................................221,60 Elülső irányjelzö - Ford Granada ..........................................................48,Hátsó lámpatest - Ford Granada (2 db) ............................................318,50 Szélvédő - Daihatsu.................................................................................245,20 Elülső sárhányó - Opel Kadett .............................................................142,Külsö visszapillantó tükör - Fiat 126......................................................41,10 Kipufogó (1. szelvény) - Fiat Panda ...................................................131,10 Az elülső futómű felfüggesztése - Fiat 128 Coupé ..........................380,30 Elülső féltengely - Zastava.....................................................................348,10 Ajtókilincs (külső) - Audi ...........................................................................32,Irányjelzó - Opel Rekord............................................................................91,40 Elülső sárhányó - Opel Rekord..............................................................338,70 Kondenzátor - R 18 TL..............................................................................25,60 Hátsó maszk - R 9 TL.............................................................................206,10 Szinkrongyűrűk-Fiat 127........................................................................245,20 PVC lökhárító-sarok - Ford Escort 1,3 .................................................36,10 12 V/5 W-os égő - Ford Cortina...............................................................2,10 Bal hátsó lámpatest - Ford Cortina......................................................154,70 Föfékhenger gumitömítése - Ford Cortina (készlet) ..........................48,Indítómotor fogaskereke-Ford Taunos................................................96,10 Kipufogó - Ford Escort ..................................... 270,50 A feltüntetett alkatrészek - amíg a készlet tart -, a következő címen rendelhetők vagy vásárolhatók meg: TUZEX a. s., DSP DISPO, Prazská trznice HoleSovice, hala ő. 15, Praha. Az árak német márkában vannak feltüntetve. (Befejezés a jövő heti számban) Egy telivér amerikai sportkocsi: Chevrolet Camaro. Ritka látvány errefelé, főleg hazai rendszámtáblával... (Fotó: -ss) Szerkeszti: Vess Gyula >_______________________________________________/ Az articsóka: új lehetőség Franciaországban kedvelt csemege az articsóka, évente mintegy 60 ezer tonnát termelnek belőle. Jelentőségét az is mutatja, hogy a saját termelésen felül évente még 50 ezer tonnát importálnak. Az import Spanyolországból és Olaszországból származik, ahol ugyancsak jelentős a belső fogyasztás. Meglehetősen ismert és kedvelt a Benelux államokban, az NSZK-ban és Svájcban. Ez utóbbi országokban a felhasználás (a behozatal) 8-10 ezer tonna körül van összesen. Az articsóka termelői ára nagymértékben függ az időjárástól, főként a tél szabja meg, mert olyan vidékeken termelik, ahol ritkák az erős fagyok. Ilyen területeken az articsókatövek többéves kultúrában tartva, folyamatosan megtermik a következő évi szaporítóanyagot. Az articsókát ugyanis dugványozással szaporítják az említett országokban. A dugványokat tavasszal szedik a sikeresen áttelelt növényekről, majd nyáron át iskolázzák, augusztusszeptemberben elültetik. Ez a rendszer még Bretagne-ban is (ahol a francia articsóka 87 százaléka terem) igen kockázatos, ugyanis egy hideghullám mind a tavaszi bimbótermést, mind pedig a szaporítóanyag termelését veszélyezteti. A hagyományos szaporítóanyag termelési módszerrel nem biztonságos a termesztési és az árszínvonal. Két-három évig egy helyben hagyott, többéves kultúra helyett az egyéves termesztés bevezetése a megoldás. A szaporítóanyagra már kora tavasszal szükség van, tehát a szövettenyésztés után előállított szaporítóanyag a megfelelő. Az így előállított, egészséges szaporulatról - az INRA (a Francia Mezőgazdasági Minősítő Intézet) 1985-86-os vizsgálatai szerint - 93 százalékkal több az értékesíthető termés. Franciaországban évente mintegy 100 millió articsóka-szaporítóanyagot használnak fel. A legfontosabb fajtákat már Magyarországon is szaporítják. Hazai termesztésre a következő fajtákat javasoljuk. Camus de Bretagne Késői érésű, nagy, gömbölyű bimbójú, hagyományos fajta. Caribou A legkoraibb termésű, új fajta. Fehér (tiszta zöld), gömb alakú a virágfejtermés. Chrysantheme Középkései fajta. A virágbimbó halvány lilás színezetű, kissé hengeres. Salanquet Középkései fajta. Mélyibolya színe az érés folyamán a hőmérséklet emelkedésével halványul. Romanesco Olasz eredetű, igen szép, liláspiros színű, kúpos alakú, középkorai fajta Dísznövényként is hatásos. A francia termesztés legfontosabb adatai. Az állománysűrűség 7-10 ezer tó hektáronként, a javasolt sor- és tótávolság 2 x 0,7 méter. A termésátlag 8 t/ha. Mély rétegű, jó vízvezetésű talajt igényel, telepítés után többszöri öntözéssel, később azonban nem szereti a túl sok nedvességet. Jó a sótűrő képessége. Előállítási költsége kilogrammonként - 8 t/ha termésátlaggal - 3,2 francia frank, nagybani felvásárlási átlagára 7-8, kiskereskedelmi átlagára 12-14 frank (1986-87, évi adatok). A szaporítóanyag költsége (in vitro) 5-6 frank tövenként. Gyakori kártevői a bagolylepkék és a levéltetvek, gombás betegségei a lisztharmat és a peronoszpóra. Érzékeny a vírusbetegségekre, ám ezek elsősorban többéves kultúrában veszélyeztetik. Hazánkban ugyancsak egyéves kultúrában biztonságos a termesztése. Jelenleg számos mezőgazdasági kis- és nagytermelő élénken keresi az új termékek előállításának lehetőségeit. Az articsóka új lehetőség... Dr. FOG LEIN FERENC A BioGreen Kft. kizárólagos szaporítási és értékesítési joga alapján felkínáljuk Önöknek 15 éves szelekció alapján kiválasztott, nagy termőképességű spárga- és articsókatövek szövettenyésztés után szaporított utódait. In vitro spárga kiónok: JAG-V1 és JAG-V2 halványítottspárga-termesztésre JAG-V10 zöldspárga-termesztésre In vitro articsóka kiónok: Caribou Camus de Bretagne Chrysanthéme Romanesco Salanquet Spárga kiónok: 50 Ft/tő, articsóka kiónok: 50 Ft/tő Megrendelhető: BIOGREEN KFT. Budapest, Üvegház u. 11.1028. Tel./fax: 00361/175-6812 Átvehető a helyszínen vagy postai utánvéttel, ez esetben csomagolási és postaköltséget felszámítunk. SZÚP-81 A sovány nyúl olcsóbb Másképpen fizet a Branko Bár az egykori rimaszombati nyúlfeldolgozó üzem épületének tetején még ott díszeleg öles betűkkel a BRANKO felirat, az épület tulajdonképpen - egy irodahelyiség kivételével - már más célra szolgál. Mint az már valószínűleg köztudott, a Branko vállalat - mivel kevés volt a nyúl- bizonytalan időre leállította rimaszombati üzemét. Talán emiatt kapott szárnyra tavaly az a téves hír, hogy a Branko végleg megszűnt létezni Nos, ez csak annyiban igaz, hogy a feldolgozóüzem leállt, de a nyúlfelvásárlás azóta is folyamatos. Jelenleg három felvásárló járja a körzetet, amely gyakorlatilag Kistárkánytól Nagykürtösig terjed. Rimaszombatban. Losoncon és Zólyomban rendszeresen - minden páros hét keddjén- vásárolnak nyulat. Falvakra azonban csak hívásra járnak ki. A múlt év második felében szinte kéthetenként változtak a felvásárlási árak, általában emelkedtek. Decemberben az első osztályú nyúl ára már 41 koronára ugrott, aztán újra visszaesett. A Branko zömében Nyugat-Európában értékesíti a nyúlhúst, és alkalmazkodnia kell az ottani keresletkínálat diktálta árakhoz. Az évtizedekig stabil árakhoz szokott tenyésztőink tehát nem véletlenül reagáltak ingerülten minden áringadozásra. Még akkor is, ha emelkedett a felvásárlási ár (Egy panaszostól hallottam: Én két héttel korábban adtam le a nyulakat, mint egy falumbeli. Neki már többet fizettek. Ha tudták - már pedig tudták -, hogy felmegy a nyúl ára, miért nem mondták meg. Akkor én is később adtam volna le). A Branko - és ez is természetes - az üzleten nem akar veszíteni, de sokat nyerni sem. Számára ez utóbbi veszélyes lehetne hiszen akkor a konkurencia rövid időn belül kiszoríthatná a hazai piacról. Ez csupán feltevés, de tulajdonképpen ilyen gondolatok is ösztönözhették a Branko vezetőit arra, hogy új felvásárlási formát dolgozzanak ki. Szerintem így hosszabb ideig tartani lehet a legjobb és a leggyengébb minőségű nyulak felvásárlási árát, egy minőségi osztályé pedig mozgatható. A Branko ugyanis januártól három minőségi osztályba sorolja a felvásárolt nyulakat. Hogy a besorolás hogyan is történik a gyakorlatban, erről beszélgettünk Bodon Gyula és Bálint László rimaszombati felvásárlókkal.- A jelenlegi harmadosztály gyakorlatilag a tavalyi másodosztálynak felel meg, tehát ide soroljuk a 3,5 kilogrammnál súlyosabb nyulakat, valamint a kiselejtezett apa- és anyaállatokat. A 2,5-3,5 kilogramm súlyú nyulakórt eddig - ha kövér volt, ha sovány- egyformán fizettünk. Az újdonság januártól csupán annyi, hogy az említett súlycsoporton belül a tomporban telt, tehát a kövér nyulakért többet fizetünk. Ebből adódik a három minőségi osztály. Az utóbbi hetekben többen telefonáltak szerkesztőségünkbe „Brankoügyben '. Azt sérelmezték, hogy a rimaszombati nyú If el vásárlók a környék falvaiba csak többszöri hívás után hajlandók kimenni. Amint azt megtudtuk: a felvásárlók a bejelentést követő három héten belül kötelesek (íratlan vállalati szabály) kiutazni és felvásárolni. Az említett határidőt nem lenne nehéz betartani, ha munkájukat egy apróság nem hátráltatná. Irodai munkaerő híján ugyanis a telefonhívásokat - éjjel-nappal- üzenetrögzítő fogadja. A telefonálók- általában az idősebbek - gyakran nem várják meg a készülék jelzését, így nevüket és címüket nem rögzíti a magnószalag. Ilyenkor addig tanácstalanok, amíg újabb - megfelelő adatokat tartalmazó - hívást nem kapnak FARKAS OTTÓ
