Szabad Földműves Újság, 1991. július (1. évfolyam, 112-137. szám)
1991-07-16 / 124. szám
4 1991. július 16. A takarékos autóvezetés (3.) Ma már gyakorlatilag minden kocsi első futómüvén tárcsafék található, amely a dobféknél nagyobb teljesítményű, s jobb a hűtése is. Felépítésükből adódóan azonban - főleg az öregebb autók esetében - gyakran jelentkezik egy kellemetlen tulajdonságuk: a dugattyúk szabad mozgásának megnehezülése folytán állandóvá válik a féklapok és a kerekek féktárcsáinak érintkezése. Ez a súrlódás általában nem nagy mértékű, s a gyakorlatban szinte észrevehetetlen, mivel a motor könnyedén legyőzi; teljesítményének egy részét azonban mindenképpen elvonja. A tárcsafékek „szorulását" igen könnyű ellenőrizni: elég felemelni a kocsit a tartozékok között található emelővel, és megforgatni az első kereket. Ha simán fut, akkor se érjük be egyszeri próbálkozással: néhányszor erőteljesen lépjünk a fékpedálra, majd újra és újra ellenőrizzük a kerék forgását. (Fontos tanács: a kocsit közben soha ne hagyjuk pusztán az emelőn. Farönkkel vagy téglákkal stabilan támasszuk alá a futóművet.) Csak akkor nincs szükség beavatkozásra, ha többszöri fékezés után sem lép fel a súrlódás vagy csak olyan csekély mértékben, hogy a kerék egy átlagos erejű kézi „meglódítást" követően is megtesz legalább 5-8 fordulatot. Ha a forgatás érezhető ellenállásba ütközik, a következő a teendőnk: távolítsuk el a féklapokat takaró rugalmas acéllemezt, vegyük ki (mindkét oldalon) az azbesztfelületű féklapokat, és elsősorban a fékdugattyúk gyűrű alakú nyomófelületeit vegyük al&,__abban szemügyre. Dörzspapírral távolítsuk el róluk a lerakódott szennyeződést, majd sűrített levegővel (a porszívó korábban ismertetett használati módja tökéletesen megfelel) tisztítsuk ki a féklapok üregeit. Ezt követően tegyünk a tárcsa és a dugattyúk közé (mindkét oldalról!) egy kb. 0,4 cm vastagságú acéltárgyat; a gyakorlatban erre a célra bármely 11-17 milliméteres villáskulcs alkalmas. A továbbiakban sokkal előnyösebb, ha segítőnk van, aki a kocsiban ülve néhányszor erőteljesen megnyomja a fékpedált, mi pedig a behelyezett kulcs segítségével mindannyiszor ütközésig visszanyomjuk a dugattyút a hüvelyébe. Tulajdonképpen a dugattyúk „megjáratásáról" van szó, mozgásuk szélső határai között, amelyeket rendes üzemmódban nem érnek el, Ügyeljünk közben a gumi védómandzsetták és az azokat rögzítő pántok épségére! Tisztítsuk meg és helyezzük vissza a féklapokat (7 mm vastagság alatt okvetlen cseréljük újakra), tegyük fel a védőlemezt, és ismételjük meg az egész műveletet a másik kerékkel is. Ha fékeink egyébként rendben vannak s a tárcsák sincsenek elferdülve, a súrlódás megszűnik vagy jelentéktelenné csökken. A tulajdonképpeni takarékos vezetési stílus taglalása előtt még egy utolsó műszaki „apróság"; ne feledkezzünk meg a gumiabroncsok sűrítésének rendszeres ellenőrzéséről. Gyakran autózunk az előírásoknál „puhább" kerekeken, márpedig ezek gördülő ellenállása nagyobb, az abroncs fokozottabb igénybevételéről nem is beszélve. A légnyomást azonban mindig hideg abroncsokon mérjük, tehát indulás előtt vagy legfeljebb egy-két kilométer megtétele után! Egy hosszabb utat követő azonnali mérés (pl. benzinkútnál) ugyanis mindig magasabb értéket ad a valóságosnál, a kerekekben levő levegő hótágulása következtében. (Folytatjuk) Külföldön tankolunk... (Megjegyzés: A táblázatban a szuperbenzin literenkénti árát ismertetjük néhány európai országban; a 90-95 oktánszámú benzin, illetve a gázolaj ennél mindenütt arányosan olcsóbb.) Ausztria......... Belgium......... Bulgária......... Franciaország Görögország . Hollandia .... Jugoszlávia .. Lengyelország Magyarország Nagy-Britannia Németország . Olaszország . Portugália . . . Románia .... Spanyolország Svájc .............. Svédország .. Szovjetunió . . Törökország . 9.50 schilling 29,30 belga frank 1 leva 5.25 frank 140 drachma 1,65 gulden 11.50 dinár 4100 zloty 50 forint 0,437 font 1.25 márka 1535 líra 136 escudo 15 lei 86 pezeta 1,95 svájci frank 6,62 svéd korona 1,32 rubel 2449 török líra EZ (VOLT) AMERIKA. Pontosabban egyik büszke jelképe, az „országúti cirkáló", s azok közül is a legpatinásabb márka: a CADILLAC. Kívülről: hétméteres hosszúság, futballpályányi motorháztető, a szélesség kb. egy Trabant hossza, belülről: mahagóni borítású műszerfal, hűtőszekrény, telefon, tán még fürdőmedence is. A hétezer köbcentin felüli motor fogyasztásáról e kocsi használói nem szoktak beszélgetni. De ha a józan európai mégis kíváncsi rá, úgy 20 liter körüli száz kilométerenként. Tulajdonképpen ez nem is pusztán „csak“ autó: legalább annyira kordokumentum is, egy általunk soha meg nem érthető fogyasztói szemlélet jelképe. Amit avultságában is szimbolizál, az a világ szemében egy kicsit még ma is Amerika... (Fotó: -ss) Szerkeszti: Vass Gyula Szabad ÚJSÁG Fokozatosan formálódó tőkepiac Lassan mennek a dolgok (A Slobodny piatok c. hetilap Demokratikus Szlovákiáért fejlécet viselő mellékletében jelent meg Járt Dych kétrészes beszélgetése Michal Kovács volt szlovákiai pénzügyminiszterrel. Az első rész általánosságban taglalja a jelenlegi hazai gazdasági viszonyokat, a második részben az exminiszter néhány olyan kérdésre válaszol, amelyek konkrétan Szlovákia jelenlegi helyzetét érintik. Az alábbiakban a beszélgetésnek ezt a részét közöljük.) Mi az On véleménye a gazdasági reform koordinálásának tervezetéről, amelyet Rudolf Filkus profeszszor terjesztett a szlovák kormány elé?- Azzal kell kezdenem, hogy eleve több kísérlet történt e tervezet mellőzésére. Egyesek főleg azokat a részeit vonták kétségbe, amelyekben a reform további menetéről esik szó. Pedig Filkus professzor hangsúlyozza, hogy az alapvető problémákat igyekezett felvázolni, mégpedig olyan módon, hogy megoldásukban szerepet kapjanak az egyes ágazatok. A feladatok konkretizálásáról van tulajdonképpen szó: mi tartozik a pénzügyminisztériumra, mi a gazdaságira, a munka- és szociális ügyire, vagy mit kell tenni pl. a bankszférában. Én személy szerint a tervezet konstruktív voltát tartom a legnagyobb pozitívumának. Miben tartja konstruktívnak a tervezetet?- Elsősorban abban, hogy Rudolf Filkus mindenekelőtt a pénzügyek és a pénzgazdálkodás rendbehozatalát szorgalmazza. E téren már vannak eredmények: létrejött néhány hazai és külföldi érdekeltségű új bank, fokozatosan formálódni kezd a tőkepiac. A tervezet ezenkívül javaslatokat tartalmaz a gazdasági élet felélénkítésére és a vállalatok fizetésképtelenségének visszafordítására is. Hogyan vélekednek On szerint minderről a számbajöhetö külföldi partnereink?- Elsősorban úgy, hogy nagyon lassan mennek a dolgok. Számos gazdaságszabályozó tényező hiányzik még, például az ún. csődtörvény; ezért aztán a külföldi töke nem egy esetben „megfeneklett" a hazai vizeken. Sokat várunk a bankokról szóló törvénytől, amely fontos aktivizáló tényező lehet. Olyan legiszlatív lépésnek tartjuk, amely az előbbrelépés alapfeltétele. Hogyan segíti a szlovákiai politikai vezetés ezeknek a problémáknak a megoldását?- Egyelőre minden inkább csak alakulóban van. Ennek az az oka, hogy későn figyeltünk fel a gazdasági reform egyes lépéseinek eltérő következményeire Szlovákiában, illetve a cseh országrészekben. Pedig olyan következményekről van szó, amelyek egyre nagyobb különbségekhez vezetnek a két országrész gazdasági helyzetét illetően. Ennek ellenére ezek a különbségek a mai napig nem eléggé világosak a politikusok előtt. Minden jel arra mutat, hogy túlságosan is félnek az egységes gazdaság kettészakadásától...- Én másként fogalmaznék. Az egyes konkrét területek, körzetek fejlesztését kell elsősorban szem előtt tartani, s a gazdasági intézkedések meghozatalakor is tekintettel kell lenni arra, hogy egy-egy adott körzetben milyen következményekkel járhatnak. Ehhez alaposan ismerni kell a speciális helyi adottságokat, kisebb és nagyobb méretekben egyaránt. A lakosság mindezt joggal várja el a kormánytól, hiszen neki vannak a legnagyobb lehetőségei és a leghatékonyabb eszközei a problémák orvoslására. Ami viszont sokszor az illetékesség határaiba ütközik...- Igen, az illetékességet mindig konkrétan kell értelmezni, egeszen a helyi közigazgatási szervekig, sót az egyes üzemekig. Ha nem így van, előbb vagy utóbb okvetlenül színre lép a „legfelsőbb illetékes", vagyis föderációs szinten döntenek helyi érdekeltségű kérdésekben. Márpedig az ilyen döntés nem lehet kellően körültekintő és eredményes. Hol tartunk most e vitás kérdések megoldásában?- Még mindig nem látom a valóban konstruktív igyekezetét. Tény viszont, hogy a szövetségi szervek fokozottabb figyelemmel fordultak Szlovákia felé némely sajátos problémát illetően. És a jelenlegi szlovák parlament?- Véleményem szerint teljes mértékben alárendelte magát a gazdasági reform forgatókönyvének. A mai napig hiányzik egy komplex értékelés arról, mit végeztünk eddig. Számtalan törvényt és intézkedést hoztunk, de nem tudjuk, hogyan hatnak a gyakorlatban. Megígértük az embereknek, hogy a fontos kérdéseket nyilvános vitára bocsátjuk, s utána elzárkóztunk a párbeszédtől „az utca emberével". Pedig a politikát úgy kell csinálni, hogy mindenki megértse. Milyen az Önök elképzelése, mint konstruktiv ellenzéké?- Több programon dolgozunk, amelyekről úgy véljük, segíthetnek. Környezetbarát gyomirtó szer Rou n d u p> Az amerikai Monsanto vegyipari cég egyik nálunk is ismert és egyre szélesebb körben alkalmazott terméke a Roundup márkajelű gyomirtó szer. A cég célkitűzése, hogy hulladékmentes eljárásokkal kizárólag környezetbarát termékeket gyártson. A Roundup hatóanyaga a glifoszfát nevű foszforsavszármazék. Hatását a növények zöld részein keresztül fejti ki úgy, hogy a növény gyökerének enzimrendszerében bizonyos aminpsavakat blokkol. Ezzel a hatással felborítja a növény anyagcseréjét, aminek kövekeztében a kezelt növény néhány napon belül elpusztul. Tekintettel arra, hogy nem hat szelektíven, tehát kivétel nélkül minden zöld növényt elpusztít, sorközi gyomirtás során (szőlőskertekben, gyümölcsösökben) a permetezőgépet védöellenzővel kell ellátni. A szer nem mérgező, emberre, állatra - a méheket és a halakat is beleértve - ártalmatlan. A talajjal érintkezve inaktiválódik, káros szermaradvány nélkül bomlik le, s ami egyik legnagyobb előnyének tekinthető, alkalmazása után szinte azonnal vethető, ültethető az új növényállomány. Széles körű alkalmazását főleg olyan helyeken ajánlják, ahol különböző okoknál fogva (talajerózió, nagymértékű kiszáradás veszélye) a mechanikus gyomirtás tovább rontaná a talaj állapotát. Egyébként főleg legelők felújításakor, vetés vagy betakarítás előtti gyomirtásra, nagyobb területek gyommentesítésére használják. Hazánk területén a Monsanto cég három helyen állított be ilyen jellegű kísérletet - a talajerózió megfékezésére a Spytihnev-i farmon, a talaj kiszáradásának csökkentésére a délmorvaországi szőlőskertekben és az Érsekújvári járás egyik állami gazdaságában. A kétéves kísérlet eredménye, hogy a talajeróziót 90 százalékkal, a költségeket pedig 40 százalékkal sikerült csökkenteni. A Roundup nálunk a kis- és a nagykereskedelemben egyaránt kapható, mi több, újabban hazai cégek gyártják licencben (Spolana Neratovice, DÁK MOVA Pozsony). A Monsanto cég a forgalom fellendítése érdekében hajlandó a termelőknek segítséget nyújtani egyes termékek nyugati értékesítésében - pl. mák, borsó stb. - sőt a szovjet piacra irányuló gabonaexportot is reálissá tenni. A Roundup egyedüli szépséghibája viszonylag magas ára, amit - talán - bőven egyensúlyoz egészségre ártalmatlan, környezetbarát volta. Feidotgozta: Szarnák Eszter Fajtaismertető A cukorrépák közül a vetőmagbehozatal céljából négy külföldi fajtát minősítettek, az Ibis, Erika (MK 840), Maribo 8604 és a Matador fajtákat. Az Ibis fajta a német Strube cégtől származik. Örökletesen egymagvú, N-C típusú triploidhibrid. Magas cukortartalmú, leve tiszta. A répatest kúposán ék alakú, hoszszúkás, fehér, sima, a földbe jól ágya zódik. Egészségi állapota jó, a cerkospórás levélfoltossággal és a többi gombabetegséggel szemben közepesen, sőt jól ellenáll. A virágbaszökéssel szemben közepesen ellenáll, kelési képessége közepes. Répatesthozama közepes (a DA összehasonlító fajta 96 százaléka), cukortartalma magas (1,2 százalékkal magasabb mint a DÁ-é). A cukor kinyerhetősége kitűnő (1,8 százalékkal megasabb a DA-nál), degeszciós cukorhozama megegyezik a KW Dúca fajtáéval, a Suprafortnál magasabb (a DA 101,7 százaléka). Finomított cu-Cukorrépa korhozama magas, a KW Dúcáéval megegyező, a Suprafortnál jobb, lényegesen jobb Szlovákia területén, mint Csehországban. Az Ibis cukorhozamban felülmúlja az összes csehszlovák minősített fajtát. A Matador fajta a dán Maribo cégtől származik. Örökletesen egymagvú N-típusú triploidhibrid, a szárazabb területeken és szárazabb években N-C típusú. Nemesítői szempontból nagyon jól kiegyensúlyozott. A répatest kúposán ék alakú, közepesen nagy, sima, fehér, ékben végződő. Egészségi állapota jó, a vírusos sárgasággal és a levélmozaikkal szemben közepesen, a cerkospórás levélfoltossággal szemben jól ellenálló. A virágbaszökés ellen nagyon jól ellenáll. Répatesthozama jó (a DA 99-100 százaléka), cukortartalma jó (0,7 százalékkal több, mint a DA), digeszciós cukorhozama jó (5,9 százalékkal több mint a DA), finomított cukor kinyerhetősége jó, (1,3 százalékkal több a DA- nál, az Ibis, Novadima, Suprafort fajtáéval megegyező a KW Ducáénálgyengébb). Gyors kezdeti növekedésű, szárazságtűrő, magas terméshozamú. Az összes répatermő körzetekben megfelelő. Az Erika (MK 840) fajta a német Kuhn cégtől származik. Örökletesen egymagvú triloidhibrid. Kitűnik magas cukortartalmával és kiegyenlítettségével. A répatest kúposán ék alakú, középnagyságú. Egészségi állapota megegyezik a többi minősített fajtáéval. A cerkospórás levélfoltossággal, a vírusos sárgasággal, a levélmozaikkal és a virágbaszökéssel szemben jól ellenáll. Kelési egyenletessége jó. Répatesthozama közepes (a DA 94 százaléka), cukortartalma magas (1,3 százalékkal több, mint a DA-nál), digeszciós cukortartalma a DA-éval megegyező (100,3 százalék), a finomított cukor kinyerhetősége nagyon jó (a Suprafortéval egyszintű). Kitűnik jó technológiai minőségével és magas cukortartalmával. Minőségben eléri a legjobb fajta, a Suprafort szintjét. A Maribo 8604 fajta a dán Maribo cégtől származik. Egymagvú, diploid, N-C típusú hibrid. A répatest hosszúkás, ók alakú, enyhén telt, közepesen nagy, sima. A vírusos sárgasággal szembeni ellenálló képessége közepes vagy jó, a levélmozaiknak és a levélfoltosságnak jól ellenáll. Lisztharmat nem fordul elő a növényzetben. A virágbaszökés ellen nagyon jól ellenáll. Répatesthozama közepes (Csehországban 100 százalék DA, Szlovákiában 94 százalék DA), cukortartalma közepes (a DA-nál 0,7 százalékkal több), digeszciós cukortartalma közepes (Csehországban 101,2 százalék DA, Szlovákiában 98,2 százalék DA) finomított cukorhozama közepes (Csehországban 106,3 százalék DA, Szlovákiában 101,1 százalék DA) a finomított cukor kinyerhetősége közepes (Csehországban DA + 0,9 százalék, Szlovákiában DA + 1,4 százalék). A fajta kelési képessége jó, kezdeti növekedése gyors, cukorhozama és -minősége jó. Ivan Dzubák
