Szabad Szó - Libre Palabra, 1948 (4. évfolyam, 38-48. szám)
1948-06-01 / 42. szám
4 SZABAD SZÓ JULIUS UN uj évfolyamba lép a „Szabad Szó“. Mind nehezebb viszonyok közt kell vállalnunk felelősségteljes hivatásunk teljesitését. hogy érdekes, magas szellemi színvonalú, független, harcos lapot adhassunk Délamerika demokratikus magyarjai számára. A „Szabad Szó“ az egyetlen lap Délamerikában, amely nem j>ártprogrammot, hanem eszmét hirdet és nem egyes érdekkörök, hanem az igazi demokrácia becsületes célkitűzéseinek eléréséért küzd. Az igazság, a béke és a humanizmus tisztult szellemében minden erőnkkel támogatjuk a szociális fejlődés utján haladó uj Magyarországot, amely ellen éppen a külföldről indítanak megújuló rágalomhadjáratot. • Az uj évfolyam megkezdésekor említést kell tennünk azokról az anyagi terhekröl, amelyek a lap fenntartását nehezítik. A nyomda és papir ára kétszeresre emelkedett az utóbbi hetekben. A drágulás miatt az előfizetési dijak emelésére kényszerülünk. Julius l.-töl kezdve: félévi előfizetés: 5.—, egész évre 10.— pesó. Mután ez a mérsékelt díjemelés nem fedezi a fokozódó terheket, arra kérjük a „Szabad Szó“ barátait, támogassák lapunkat pártfogó előfizetésekkel. Azok, akik a „Szabad Szó“ becsületes, bátor hangját helyeslik és a fennmaradását szükségesnek tartják, szíveskedjenek éves előfizetéseket 10—15 példányra megküldeni. A pártfogó-előfizetők többszörös példányszámait megküldjük azok címére, akik anyagi helyzetük miatt előfizetni nem tudnak, így a pártfogó.elöfizetök hozzájárulnak a „Szabad Szó“ hasábjain hirdetett eszmék mind szélesebb körben való terjesztéséhez is. Reklám nélkül is mindenki tudja hogy a DAMERICO GYÜMÖLCSÍZ A LEGJOBB Minden fűszer- és csemegeüzletben kapható. Az uj Magyarország épitöi Karczag Imre, az uj iparügyi államtitkár 43 éves. Műegyetemi tanulmányait Brünben, Prágában és Bécsben végezte. A harmincas években Párisban folytatott mérnöki gyakorlatot, majd visszatért Magyarországra. 1944 októberében a fronton átszökött a szovjet csapatokhoz, ahol a frontra vezető vasútvonalak építésével bizták meg. ö vezette a Tiszán átvezető vasútvonalak építését. 1945 januárjában szolgálattételre a közlekedésügyi minisztériumba hívták be, ahol azóta is, mint Gerö miniszter egyik legbensöbb munka, társa, a vasutak, hajózás és légiforgalom ügyeit irányítja. Karczag egyii vezetője volt a hároméves terv előkészítő munkáinak. A közlekedés hároméves * terve az ö irányításával készült. Joggal mondotta Gerö miniszter a közlekedésügyi minisztériumban Karczag búcsúztatására rendezett ünnepségen: Kinevezése veszteség a közlekedésügyi minisztériumnak, de ugyanakkor nagy nyereség a demokrácia számára. Uj munkakörében, mint az iparügyi minisztérium államtitkára is elsősorban a hároméves tervért akar dolgozni Karczag államtitkár. — Át akarom vinni az iparügyi minisztériumba is azt a munkastílust, amelyet itt Gerö miniszter mellett megtanultam, — mondja az uj államtitkár. — Azt szeretném, ha azt mondanák majd: az iparügyi minisztérium munkája hasonlít a közlekedésügyi minisztériumhoz. A minisztériumot gyakorlati hivatallá kell tennünk, amely közvetlenül szervezi és irányítja az ipari termelést. A politikai és gazdasági korrupciót ki kell zárni az iparügyböl. A becsületes régi tisztviselők a helyükön maradnak, sőt sok olyan szakértő, becsületes hivatalnok, akinek nem adtak módot tehetségének érvényesítésére, a jövőben előtérbe kerül. Egyetlen magyar szaküzlet írógépek számológépek szakszerű karbantartása javítása és újjáalakítása ELAD — VESZ — BECSERÉL “LA PRECISA” Szalai Jenő Av. R. S. Peña 1129 U. T. 35 - 5727
