Szabad Szó - Libre Palabra, 1948 (4. évfolyam, 38-48. szám)

1948-01-01 / 38. szám

6 I i SZABAD SZÓ A hároméves terv végrehajtása előmozdítja a magyar külkereskedelem fokozását Beszélő számok a magyar külkereskedelem újjáépítéséről — Az argentin-magyar export és import a hivatalos magyar statisz­­. tika tükrében A felszabadult Magyarország gazdasági újjá­építésének menetéről és a céltudatos munka eddigi eredményeiről rendkívül érdekes jelentést .dolgo­zott ki a “Magyar Gazdaságkutató intézet”. A most hozzánk érkezett jelentés 90 oldal terjede­lemben, magyar és angol nyelven mutatja be a közellátás és a külkereskedelem újjáépítését, az államháztartás részletes mérlegét és a mezőgaz­dasági és ipari termékek áralakulását 1944-töl 1947 év utolsó negyedéig. Egyidejűleg a Vas Zoltán szerkesztésében meg­jelenő “Gazdaságstatisztikai Tájékoztató” nyújt nagy szaktudással összeállított statisztikai táblá­zatokat az uj Magyarország gazdasági újjáépítésé, nek különböző szakaszairól, magyar, angol és orosz nyelven irt magyarázatokkal. A jelentésből itt , közöljük a külkereskedelem újjáépítéséről szóló fejezet egyik külön figyelem­re méltó részét: 1944 őszétől 1945 nyaráig Magyarország külke­reskedelmi forgalma csaknem teljesen szünetelt. A hadműveletek tartama alatt lebonyolított áru­szállítások nem voltak kereskedelmi jellegűek és statisztikai feldolgozásra nem kerültek. A felsza­badulás után a magyar kormány a behozatal meg­könnyítése érdekében átmenetileg eltekintett a külkereskedelem ellenőrzésétől; de a vámhivata­lok felállítása egyébként is csak fokozatosan tör­ténhetett meg. Statisztikai szempontból a forga­lom rendszeres számbavétele 1945 második felével kezdődött; de az ellenőrzés hiányos volta miatt valószínűleg) még hosszú ideig nagyobb volt a nyil­vántartásba nem vett csempész-forgalom, mint a hivatalosan regisztrált külkereskedelem. Az 1945 évre kimutatott behozatal igy csak 0.6%-a, a kivi­tel pedig 0.2%a volt az 1938 évinek (változatlan értékelés mellett). De nem kétséges, hogy a tényle­ges árucsere a csempészet hozizászámitása mellett is csak kis töredéke volt a békebeli forgalomnak. Ennek oka azokban a rendkívüli nehézségekben keresendő, amelyekkel a külkereskedelemnek meg kellett küzdenie. A szállítási, közlekedési és hir­­szolgálati eszközök eleinte jóformán teljesen hiá­nyoztak. Még inkább hátráltatta a külkereske­delmi forgálom kialakulását a termelés elégtelensé­ge, mind nálunk, mind pedig a környező beszerzési és felvevő piacokon. 1945 őszétől kezdve a gyor­suló. infláció is nagymértékben megnehezítette a külkereskedelmi - forgalom kibontakozását. A fel­vetődött problémákat a stabilizáció csak részben oldotta meg. Hatására a belföldi termelés fokoza­tosan emelkedett s a szállítási lehetőségek is ja­vultak; de ennek ellenére különösen a termelés elégtelen volta még évekig fogja éreztetni hatá­sát a külkereskedelemben. Ugyanakkor a stabili­záció uj nehézségeket is támasztott. A magyar ipar — berendezéseinek és termelési technikájának avultsága, a magas szállítási költségek és adóter­hek s egyéb kedvezőtlen körülmények folytán — igen magas termelési költségekkel dolgozik és igy a külföldi piacokon csak nehezen bírja a versenyt. E nehézségek részben már háború előtt is fenn­állottak és sok esetben csak magas kiviteli fel­árak vagy más prémiumok fizetésével voltak kikü­szöbölhetők. Az infláció alatt, amig pontosan kal­kulálni nem lehetett, eziek a nehézségek nem mu­tatkoztak, de amint a stabilizációval a pontos kalkuláció lehetővé és szükségessé vált, ismét nyil­vánvalóvá váltak. A vázolt nehézségek ellenére a külkereskedelmi forgalom a felszabadulás óta évnegyedröl-évne­­gyedre erőteljesen emelkedett és csak 194-7 első évnegyedében állott be a kivitel fejlődésében át­meneti visszaesés, amely főként fuvarozási ne­hézségekből adódott. A téli hónapokban ugyanis a külföldre küldött vasúti kocsik visszaállítása egyes viszonylatokban — az gttani szénhiány miatt — csak nagy késedelemmel történt, s a. kocsik visszaérkezéséig az újabb vagonok rendelkezésre bocsátását korlátozni kellett. A magyar kereskedelempolitika az uj helyzet­nek megfelelőén mór 1945 augusztusában nagyje­lentőségű kereskedelmi megállapodást kötött a Szovjetunióval, amely 194(> végéig szabályozta a két állam kereskedelmi forgalmát. A magyar ipar korlátolt teljesítőképessége miatt azonban a szer­ződésben lekötött magyar szállításoknak egy része csak az 1947 évben került szállításra. Még a Szovjetunióval kötött kereskedelmi szer­ződés aláírása előtt kereskedelmi’ megállapodás jött létre Csehszlovákiával;, ezt később több pót­megállapodás követte. A Csehszlovákiával lebo­nyolódó kereskedelmi forgalom 1946-ban a Szov­jetunió után a második helyen állott. Csehszlová­kia részesedése az egész magyar, külkereskedelmi forgalomban arra a színvonalra emelkedett, ame­lyet csak a huszas években ért el. Mind a Szov­jetunióval, mind Csehszlovákiával fenntartott ke-

Next

/
Thumbnails
Contents