Szabad Földműves, 1987. július-december (38. évfolyam, 26-52. szám)

1987-08-08 / 31. szám

Alföldi elvtárs — hivatalos ügyeit intézve — még néhány percig elidőz, utána elköszön. Sietnie kell, hiszen Javában tart az aratás.

0 Én újabb kérdéssel fordulók házigazdámhoz: a Magyarországról behozott gépeken kívül még mivel szolgálhatnak?

kz MT 8-070 benzinmotoros ki straktor

Czlbor Miklós részlegvezető

— Az importból származó gépek közül megemlítendő még a Simson motorral ellátott NDK gyártmányú Fortschritte E 930 Jelzésű kistraktor, amely ekével együtt 10 ezer korona körüli áron kapható. Az év folyamán kb. 130 darabot ka- Л punk belőle. Ugyancsak NDK- £ -ból származik az MF 70-es

Ezekkel a segélykiáltásnak is beillő szavakkal zárta levelét az egyik olvasónk. Egy másik levél bíráló sorait is idéznünk kell: „Az újságban (a levél írója itt lapunkra gondol 1 gyakran olvashatjuk, hogy nrlyen modern gépekkel látják el a nagygazdaságokat, de arról nem írnak, hogy a kiskertészek hol és mikor rendelhetnék meg azokat a kistraktorokat, amelyek mi'gkönnyítenék az ő muhkájukat is.“ Hasonló értelmű — s néhá bizony eléggé elkeseredett hangú — sorokat, gondolatokat más levelekből is idézhetnénk.

Mi hát a helyzet traktor — e’sősorban k’straktor — ügyben? Hol. in ként, miiyen áron szerezhetők be? Ezeket a kérdéseket intéztük az Agrozet Zvolení Kereskedelmi Konszernvállalat illetékese:bez, ahonnan azt a tanácsot kaptuk, hogy forduljunk a Dunaszerdahelyen (Dunajská Streda) lévő részlegükhöz, amely a Nyugat-szlovákiai kerületben a különféle kerti gépek kiskereskedelmi forgalmát intézi.

Kérdéseinkre Czibor Miklós, az Agrozet dunaszerdahciyi részlegének vezetője, válaszolt.

Szükségesnek tartom megemlíteni — hangsúlyozta —, hogy vállalatunk 1983-ig Agrotechnika néven volt ismert, ezért sokan még ma is e néven keresik, s ez különféle félreértéseket okoz. Kistermelők részére különféle gépi berendezéseket és kézi szerszámokat 1984-től forgalmazunk. A legnagyobb kereslet a kerti kisgépek, köztük a négykerekű traktorok iránt mutatkozik.

0 Februárban az egyik olvasónk az iránt érdeklődött hol és mikor rendelhet kistraktort.

(Mellékesen megjegyezte, hogy az Agrokomplex ’85 Országos Mezőgazdasági Kiállításon Nyitrán megrendelt Robi traktor még 1987 tavaszán sem érkezett meg.) Mi lapunk április 4-i számában közöltük, hogy a magyar gyártmányú Robi Rekordra a Bratislavai Gyümölcsös Zöldségáruházban vesznek fel rendeléseket. Később azonban megtudtuk, hogy a megrendeléseknek az illetékesek nem tudnak eleget tenni, s így az igénylők hoppon maradtak. (Megjegyezzük, hogy ország szerte ez több mint 500 komoly érdeklődőt érintett.)

Mi a helyzet önüknél, mit tudnak kínálni a gazdálkodóknak, s milyen ütemben képesek kielégíteni az igényeket?

— A Robi és a Robi Rekord

elnevezésű univerzális kerti kisgépcsaládok tagjai közül jelenleg a Robi 55 azonnal vihető, a Robi Rekord 151-re viszont jelentkezni kell, s a sorszám alapján ,a szállítás ütemének megfelelően tudjuk a vásárlókat kielégíteni.

0 Hadd jegyezzem meg, hogy beszélgetésünk július 21-én zajlik, még aznap papírra kerül, de nyomdai és forgalmazási okokból csak két bét múlva, az augusztus 8-i számban jelenik meg. Érdemes lesz-e a vásárlóknak 2—3 hét után is felkeresniük az önök üzletét, nem érkeznek-e már túl későn?

— A Robi 55-ból, amely alapgépének ára 6800 korona, 300 darabot kaptunk, a Robi Rekord 151-ből eddig 66 darab jött meg, s valószínű, hogy az idén még további — több mint 200 darabból álló — szállítmány érkezik. Ez a típus az előzőnél jóval drágább, ekével együtt 19 200 koronába kerül.

0 Gondolom hasznos lenne, ha röviden néhány technikai jellemzőjüket is ismertetné és megemlítené azt is, hogy az alapgép milyen munkaeszközökkel egészíthető ki.

— Az 1 fokozatú hajtóművel

„...traktor és

ellátott R 55-ös motorjának teljesítménye 2 kW, területteljesítménye 1200 m/h, a műve’ési mélység max. 200, a művelési szélesség 360 —680 mm. A Robi Rekord 151 nagyobb teljesítményű, 4 kW-os kisgép, amelynek 4 (3 + 1) fokozata van. Területteljesítménye óránként 1600 m, a művelési mélység max. 250, a művelési szélesség 460— 900 mm. Mivel ezek a gépek a közúti forgalomban nem vehetnek részt — szükség esetén szállítani kell őket — ezért súlyukat is figyelembe kell venni. Az R 55 tömege 50, a Robi Rekordé pedig 84 kilogramm.

(A félreértések elkerülése végett megjegyezzük, hngy a Robi 151 néven gyátott kistraktor paraméterei a Robi Rekord 151 paramétereivel sokban megegyeznek, de van egy lényeges különbség, mégpedig az, hogy az R 151 csak egy fokozatú hajtóművel rendelkezik!, jelenleg ezt a típust az Agrozet dunaszerdahelyí részlege nem forgalmazza.)

0 Míg beszélgetünk állandóan cseng a telefon. Hívnak az Érsekújvári (Nové Zámky), a Lévai (Levice) járásból, jönnek Szímöről (Zemné). Szóval nagy az érdeklődés. Czibor Miklóst kis időre elszólítják így Pupkai Piroskától kérdezem meg mi a helyzet a Robi termékcsaládhoz tartozó kiegészítő munkaeszközük terén?

— A Robi 55-öshöz fűnyíró, szivattyú, töltögető eke, járókerékpár, pótkocsi és venyigezúzó, a Robi Rekordhoz ezeken kívül pedig még váltvaforgató- és ágyeke, permetező adapter, szállító kocsi, kultivátor, borona, vaskerékpár és univerzális függesztő kapható. E kiegészítő munkaeszközök hiányára általában nem panaszkodhatunk.

0 Czibor elv társ közben Alföldi Lászlóval, a dunaszerdahelyi (Dunajská Streda) Dukla Efsz mechanizáciős részlegének vezetőjével tér vissza.

•

Mivel már korábban tudomásom volt arról, hogy április végén a Dukla Efsz a Komplex Budapest és a Motokov Külkereskedelmi Válla’atokkal, a Robix Veszprémi Mezőgép-, valamint az Agrotes Brno és az Agrozet Zvolen vállalatokkal közösen megszervezte a Robi 55, 151, a Robi Rekord 151 és egy hazai univerzális gép — az Uniro — bemutatóját, megkérdeztem tőle: mi adta az ötletet, hogy egy ilyen — elsősorban a kistermelőket érdeklő — tájékoztató napot szervezzenek?

— Ma már köztudott, hogy a mezőgazdasági nagyüzemek számára egyre gazdaságtalanabbá válik a zöldségtermesztés. A korszerű, minden rnenynviségi és minőségi igényt kielégítő háztáji (ermesztésliez a gépi segédeszközök elengedhetetlenek. Ezért a rendszeresen megrendelésre kerülő új technika napja alkalmával — s nem utolsósorban az említett váflalatokkal, az SZKSZ járást bizottságával való jő kapcsolatoknak köszönhetően — segítőszándéktól vezérelve rendeztük meg ezt a bemutatót. (Tehát erre is vah példa! Reméljük a szövetkezetek többségére ez a segítőszándék a jellemző, s így a gazdálkodókban az efsz elnökéről nem alakul ki olyan vélemény, mely szerint — idézve olvasónk sorait — a „... kisállattenyésztöktől legszívesebben mindent elvenne, pedig országos képviselő...“

Az SZKSZ minden járási alapszervezetének, a helyi nemzeti bizottságoknak stb. is küldtünk meghívót — folytatta Alföldi László. Sokan jöttek a Bratlslava-vidéki (Bratislava vidiek), a Galántai (Galanta) és a Komáromi (Komárno) járásbői is, pedig az utóbbiban már volt ilyen bemutató. A gépek sikere nagy volt. Sokan már a helyszínen is vásároltak volna belőlük.

traktor kell!”

kaszáié. Ara 11 060 korona. Az SO 160 pörgetőt és forgatót 7070 koronáért kínáljuk. Mindkét típust elő kell jegyeztetni.

0 Szóljunk néhány szót a hazai ipar termékeiről is. Néhány évvel ezelőtt keresett volt a Tera kistraktor. Hova lett ez a népszerű segédeszköz?

— Az említett terméket néhány éve már nem gyártják. Helyette újabb, erősebb motorú gép és ezt kiegészítő munkaeszközök kerülnek Vari-systém néven forgalomba. Ez tulajdonképpen a Tera rendszer novelizált változata. Gyártója

veszi át ismét a szót Czibor elvtárs. Ilyen például a TZ 4 K-14 Diesel-meghajtású és az MT 8-070 benzinnel üzemelő traktor. Ezekhez is kaphatók ekék, rotációs kapa, kultivátor, pótkocsi stb. Aruk persze az előzőekéhez viszonyítva jóval magasabb: a TZ 4 K-14 66 200, az MT 8-070 pedig 40 683 koronába kerül.

0 És mennyit sikerült ezekből eladniuk? — érdeklődöm, hallván az árukat.

— Eddig mindkét típusból úgy 40—40 darabot — hangzik a válasz.

Ján Nesméry őrnagy, a járási közlekedési osztály vezetője

(A szerző felvételei)

az Agrozet Jičfn К. V. Libice nad Cidlinou-i üzeme.

Äz 1 hengeres DMJ hajtóegység köbtartalma 133 ccm, súlya 37 kg. Ehhez kapcsolódik a 3 + 1 fokozattal és tengellyel ellátott DSK-317 jelzésű sebességszekrény. Az I. fokozat 2,8 km/h, a II. fokozat 9,3 km/h, a III. pedig 12,1 km/h haladási sebességet tesz lehetővé. Hátramenetbe kapcsolva sebessége 3,2 km óránként. Kaphatók hozzá különféle ekék, kultivátor, borona, AZS-345, 346 és 349 jelzésű arató- és kaszáló berendezések, továbbá AFS-351- -es hómarő, DZP-103-as szivatytyú stb. A szántásra fölszerelt, vagy rotációs kapával alkalmazót a'apgép ára 13—14 ezer korona.

Ebből a keresett hazai gyártmányból csak korlátozott menynyiség áll rendelkezésünkre, ezért a vásárlókat itt Is előjegyezzük. Az idén csak 600 darabra számíthatunk, pedig az érdeklődés olyan nagy — vagy a legyártott gépek száma oly kevés ?—, hogy 2—3 évbe is beletelik míg valaki sorra kerül.

■— És sajnos a Vari esetében á kisegítőeszközök teljes választékát sem tudjuk biztosítani — teszi hozzá Pupkai Piroska, raktáros.

— A felsoroltakon kívül a

3 kistermelők részére forgalmazunk nagyobb teljesítményű 4 kerekű kistraktorokat is —

— Hadd tegyem teljessé a sort! — mondja a részlegvezető. Ojdonság, hogy az Agrozet kiskereskedelmi forgalmat lebonyolító üzleteiben magánemberek megvásárolhatják a betörök unifikált sorának különböző típusait is. Az érdeklődők 12 típusból (illetve a fülke kialakításában eltérő változatból) válogathatnak. Aruk 146 ezer koronától 194 ezerig terjed. Eddig csak egyet adtunk: el — teszi hozzá mosolyogva. — a föltétel azonban az, hogy a hnb a vásárlással egyetértsen, s ezt Írásban igazolja.

Végül megemlíteném még S ZL 1—018 csehszlovák gyártmányú 5220 koronás fejűberendezést. Egy hónapja kaptunk belőle 33-mat, de még egyet sem adtunk el. Hasonlóan nem nagyon keresik — valószínűleg nem is ismerik — a villanymeghajtású kalapácsos srútolöt. Ennek kiskereskedelmi ára 2480 korona.

0 Hosszúra nyúlt beszélgetésünket egy utolsó kérdéssel zárom: Mi a helyzet a gépek jótállásával, szervizével és az alkatrészek utánpótlásával kapcsolatban?

— A külföldi gyártmányokra egy évig; a hazaiakra 7—9 hónapig van jótállás. A Nyugat-szlovákiai kerületben a garanciális javításokat Dunaszerdahelyen (Ide tartozik a Komáromi Járás). Szepcen (Senec) a Galántai és a Ératislnva vidékl Járások részére, Zselizen (Želiezovce) az Érsekújvári és a Lévai járások részére, valamint Piesfanyban és Nyitrán végzik. Az alkatrésszel való ellátás a külföldi gépek esetében általában jónak mondható. Hiánycikknek számít azonban a Vari kistraktorok röpsúlyos tengelykapcsolója, s az öuindítúkból is keveset kapunk.

Megköszönöm Czibor Miklós részlegvezetőnek az aprólékos tájékoztatást, a témát azonban még npm tekinthetem lezártnak! A traktorok — persze elsősorban a nagyobb teljesítménnyel bírók — drágák, s a gazdálkodóknak nincs megadva az a lehetőség, hogy hitelt vegyenek fel rá. Sokuknak nem marad más hátra, minthogy maguk bütyköljenek össze egyet kiselejtezett motorkerékpár- vagy erősebb kétütemű autómotorból. A közúti forgalomban — a gyárilag készültekhez hasonlóan — természetesen nem vehetnek részt.

A nagyüzemektől olcsóbban megvásárolt, kiselejtezett (tehát rendszámmal nem rendelkező) és újra megjavított traktorok „boldog“ tulajdonosai sem örülhetnek maradéktalanul szerzeményüknek, ugyanis közutakon — amennyiben nincs rendszámtáblájuk — nem használhatják azokat Egyik levélírónk éppen ezt sérelmezi. Véleménye szerint járműve minden tekintetben megfelel a követelményeknek, mégis pénzbírság és Jogosítványának elvesztése fenyegeti, ha közúti ellenőrzéssel találkozik.

A hiteles válasz érdekében fölkerestük Ján Nesméri őrnagyot, a Danaszerdahelyi járás közlekedési osztályának vezetőjét, akitől kérdéseimre a következő válaszokat kaptam:

— Az SZSZK Belügyminisztériumának 1983-ban kiadott rendeleté alapján a forgalmi rendszám nélküli járművek a közúti közlekedésben nem vehetnek részt. A rendelet értelmében a különféle — korábban magánszemélyeknek adott — kivételek is elvesztették érvényüket. Járásunkban igy 15 engedélyt kellett visszavonni. Ha tehát a rendeletet va'aki megszegi törvénysértést követ el, jogosítványát kockáztatja és 500 korona bírságot fizet-.

A rendelkezésre azért került sor, mivel egyes vidékeken ezek a lassú járművek elszaporodtak, fékezték és veszélyeztették a forgalmat. Balesetek forrása volt — főleg dombvidéken, megrakott utánfutót vontatva — a fékrendszerük is, amely gyakran felmondta a szolgálatot.

0 Van-e arra mód, hogy gyárilag készült, de kiselejtetezett, majd magánszemély által megvásárolt és megjavított traktort műszaki vizsgának vessenek alá, s így forgalmi rendszámát visszanyerje?

—- A kerületi közlekedési felügyelőségen kérvényezhető az ilyen jármű műszaki vizsgája, ez azonban nagyon szigorú és eléggé magas — 5000 koronás illeték lefizetésével jár. Azt ajánlom ezért mindenkinek, hogy még mielőtt ilyen jármű vásárlására, javítására adná fejét érdeklődjön a járási, illetve kerületi közlekedési felügyelőségen, s az Itt kapott tájékoztatás alapján járjon el. Ezzel sok bosszúságtól és fölösleges anyagi kiadástól megkíméli -magát — mondotta íigyelmeztetőleg Ján Nesméri őrnagy.

Dr POMICH/iL RICHARD

ľ--------------------------------------------------------------------------------------------Hová menjünk?

... vetődik fel oly gyakran hétvégeken a kérdés. Nos akik gyerekeik számára programgondokkal küszködnek, vagy olyan speciális érdeklődési területük van mint az állattartás, azoknak azt ajánljuk, hogy augusztus 14—16-a között tekintsék meg Galovón (Nagymegyer) a Szlovákiai Állattenyésztők Szövetsége helyi szervezetének A csallóközi fiatal apróállatok elnevezésű kiállítását, amelyet a termálfürdő közelében, a magyar tanítási nyelvű alapiskola (Februári győzelem u.) udvarán rendeznek meg.

Ezen, az immár harmadik alkalommal sorra kerülő rendezvényen 40 kiállító részvételét várják. Az érdeklődők mintegy 200 nyúl, 70 galamb, több baromfi, néhány róka és nutria 3—7 hónapos példányait tekinthetik meg. Juh- és kecskebemutatót is terveznek.

A szervezőbizottság (Blahut István, Gulyás Sándor, Nagy Sándor, Pálffy György és Varga Ernő) a

látnivalókon kívül lacikonyháról (sülthal, birkagulyás) és hűtött italokról Is gondoskodott.

—ld:—