Szabad Földműves, 1984. január-június (35. évfolyam, 1-26. szám)
1984-05-26 / 21. szám
1984. május 28. .SZABAD FÖLDMŰVES 11 FELKÉSZÜLTEK AZ IDÉNYRE 'Az Érsekú|várl (Nővé ZámkyT Konzervgyár Szlovákia korszerű élelmiszeripari üzemei közé tartozik. Látogatásomkor is nagy volt a sürgésforgás a gyár udvarán, pedig még nem beszélhetünk igazi idényről. A konzervgyárak igényes feladatainak teljesítéséből jelentős részt vállalnak. Arról, hogy munkájukat megbízhatóan és szakszerűen végzik, az elmúlt év gazdasági eredményei tanúskodnak a leghitelesebben. A csapadékhiány őket is érzékenyen érintette, több termék gyártását le kellett állítani. A kiesést más áruval rugalmasan pótolták, így az aszály ellenére kiváló mérleggel zárták az évet. Az árutermelés tervét 103 százalékra teljesítették. Az eladási tervmutató 422 millió korona bevétellel számolt, ez a valóságban pedig 445 millió korona volt. A nagykereskedelmi export számokban kifejezve 104,5 százalék, ez az előző évhez viszonyítva jelentős előrelépést jelent. Néhány húskonzervfajtán és dzsemen kívül szinte valamennyi termék esetében sikerült teljesíteni a tervet. A húskonzervek iránti kisebb érdeklődés a viszonylag magas kiskereskedelmi árral magyarázható. Az élelmiszeripari szakemberek véleménye szerint is kiváló minőségű fűszerpaprikát hazánkban egyedül az érsekújváriak gyártanak. A különösen a gyermekek körében közkedvelt gyermektápszereket is Szlovákiában egyedül ők készítik. A zöldségfeligisárlással tavaly általában elégedettek voltak. Paradicsomkészítményeik, elsősorban a püré minősége megfelelő. Az elmúlt évben 1607 tonna új terméket gyártottak. s ennek anyagiakban kifejezett értéke meghaladta a 33 millió koronát. Az előirányzott tervmutató szerint az össztermékek 3,5 százalékánál számoltak az új termékekkel, a valóságban pedig 7,5 százalékot értek el. Több ún. luxusterméket gyártottak, ezek közé tartozik az Adria és a Luxus saláta. Az üzem vezetőinek bevallása szerint tartottak egy kicsit attól, hogy a magasabb ár miatt nem lesz e két termékük kelendő, a tapasztalat azonban azt mutatja, hogy aggodalmuk nem volt megalapozott. Azt, hogy a termékfelújítást komolyan vették, nemcsak az említett árufajták sikere bizonyítja, hanem a többi terméké is. jó minőségű, alacsony cukortartalmú rostos gyümölcsszörpöket állítanak elő, sajnos a kereskedelem nem propagálja ezeket, és nem rendel belőlük kellő mennyiségben. Két újfajta gyermektápszert kísérleteztek ki, amelyeknek szintén alacsonyabb a cukortartalma. A kész ételek skáláját gazdagítja a kolbászkeverék, amely különösen az utazás során előnyös, mivel csak melegíteni kell, s máris fogyasztásra alkalmas. A múlt évben a virslis lencse gyártását is elkezdték. A tartósításra alkalmas két új befozőszert is az előző évben kezdték gyártani, jelenleg készül a pikáns Zorka paprikapüré, amelyet főleg szendvicsek készítésénél használhatnak fel a háziasszonyok. Az ellenőrzésre is nagy figyelmet fordítottunk — hangsúlyozta Andel Miklós főellenőr. Ezt bizonyítja, hogy az általuk minősített termékekről és az állami minőségellenőrző szakemberek által értékelt termékekről alkotott vélemény között nem tapasztalható jelentősebb eltérés. A gyár a feldolgozáshoz és a tartósításhoz szükséges alapanyagot közvetlenül a szövetkezetektől és az állami gazdaságoktól szerzi be. Az almát, amelyet nagy mennyiségben dolgoznak fel, a dunaszerdahelyi (Dunajská Streda) Agrofrigorral kötött szerződés biztosítja, jó a kapcsolatuk a kertészkedőkkel, akik jelentős mértékben hozzájárulnak különösen a fűszerpaprika, az étkeztetési paprika, a paradicsom és a gyümölcs szállítmányaikkal a felvásárolt nyersanyamennyiséghez. A szövetkezetek közül az egyik legmegbízhatóbb szállítójuk az ndvardi (Dvory nad Zitavou) Auróra Efsz, amellyel sikeresen együttműködnek, többek között hozzájárulnak a szükséges beruházásokhoz. A már említett Agrofrigor mellett nagyobb almaszállítmányok érkéznek még a tardoskeddi (TvrdošovceT és a muzslai (Mnžla) szövetkezetből. A szilvát és a meggyet szájúkra a ffiri (Rúbaň) szövetkezet termeli. A jó minőségű eper beszerzése sokszor gondot okoz a konzervgyár vezetőinek. Az utóbbi időben úgy próbálták* megoldani a nehézségeket, vagy legalább enyhíteni azokat, hogy ingyenesen palántákat is adtak a termelőknek. Azonban így is behozatalra szorulnak. Epret és málnát Lengyelországból, illetve Magyarországról importálnak. A gyümölcslé fdzsúsz) gyártását idén áprilisban kezdték. Nincsenek nagy hagyományaik ezen a téren, az eddigi eredmények alapján azonban bízhatnak abban, hogy ez a termékük is keresett lesz a piacon. A fűszerpaprikát több orszáeha, így a Szovjetunióba, az NDK-ba, Mongóliába, Angliáha. Dániába, Svédországba, Hollandiába és az NSZK-ba is exportálják. Ezenkívül nagy menynyiségű uborkát szállítanak a Szovjetunióba. Nagyon jó kapcsolatuk van a szocialista országokkal, különösen magyarországi partnereikkel. A Kalocsai és a Szegedi Konzervgyárral a legszorosabb az együttműködés, amely a termelés mellett a kulturális és szociális élet különböző területeire is kiterjed. Hasznos tapasztalatcserét folytatnak a Kecskeméti Zöldségkutató Intézettel. A termékfelújítás gazdag hagyománya arra kötelezi a konzervgyár szakembereit, hogy ezzel a kérdéskörrel állandóan foglalkozzanak. Csakis kiváló minőségű és nem utolsósorban ízléses, esztétikus csomagolású árucikkel állhatunk helyt a hazai és külföldi piacokon. Ennek egyik nélkülözhetetlen alapfeltétele a rendszeres piackutatás. Elsősorban a csomagolástechnika korszerűsítésével kellene — országos viszonylatban is — az eddigieknél jóval többet foglalkozni. Ma már nem helytálló az a nézet, miszerint a jó, keresett termék szerényebb kivitelezésben és csomagolásban sem marad a raktáron. Az érsekújváriak egyes termékeknél a hagyományos papírzacskókról áttértek a vízhatlan polifóliás módszerhez. Az újítás eredményeként könyvelhették el, hogy az áru így tovább megtartja tulajdonságát, és csomagolás közben sem sérül meg egykönynynn a fólia. A konzervgyár idei új termékei közül megemlíthetjük például a gombás disznóhúst, a Balkán krémet, a kevert almabefőttet. Idén, főleg a kevésbé energiaigényes fajtákat helyezik előtérbe. Félkész áruból évente jelentős mennyiségűt gyártanak, illetve szállítanak megrendelőiknek. A szocialista versenynek is nagy fontosságot tulajdonítanak a gyárban. A 31 szocialista brigád és 3 komplex ésszerűsítő brigád számos kitüntetéssel és oklevéllel büszkélkedhet. Az újító- és feltalálómozgalmat a CSKP KB 8. ülése határozatai szellemében fejlesztik. Száraz Péter mérnök, a termelési osztály vezetője, egyben a konzervgyár legjobb újítója. Eddig hozzávetőlegesen 6 millió korona hasznot jelentenek újításai, jelenleg a pektinanyagnkkal foglalkozik, mivel ezeket a fontos anyagokat kénytelenek vagyunk importálni. Tavaly a gyár dolgozói 67 újítást nyújtottak be. A megvalósítottak közel 5 millió koronát jelentettek. Ot újítást nemcsak az üzemben, hanem a trösztön belül máshol is alkalmaznak, ebből kettő találmány jellegű. Az ésszerűsítő brigádokat rendszeresen feladatokkal bízzák meg. Jelenleg a komplex konténeres szállítás problémájának mielőbbi megoldásán fáradoznak, amely jelentős munkaerő- és üzemanyag-megtakarítással járna. Nagy segítséget jelent a saját fejlesztési üzem, ahol eddig több gépet kísérleteztek ki. Például a pohármosót, a virsliszeletelőt, a doboznyitó és -egyenesítot, az almacsumázót a gyár dolgozói készítették, illetve alakították át szükségüknek megfelelően. A rostos gyümölcsszörp készítéséhez az eredeti gépsor felújítása és módosítása is jelentős anyagi megtakarítást eredményezett. Helena janCárová, a kutatási és fejlesztési részleg dolgozója szerint idén az új termékekből származó tervezett bevétel meghaladja a 10 millió koronát. Sokat várnak az említetteken kívül a Gréta salátától és az ősszel forgalomba kerülő újfajta gyermektápszertől. Ezenkívül eperdzsemet is készítenek a tejipar részére. A fő idényre a gyár szakemberei már kidolgozták a részletes munkatervet, amely lehetővé teszi, hogy rugalmasan alkalmazkodjanak a zöldség- és gyümölcsszállítmányok üteméhez. A gépek és gépsorok előkészítését már befejezték. Száraz Péter mérnök szerint á konzervgyár jól felkészült, remélik, hogy a szállítmányok a terveknek és a szerződéseknek megfelelően érkeznek. Ahhoz, hogy az idei évet is hasonlóan zárják, mint a megelőzőt, szükségük van a jó minőségű alapanyagra. Reméljük, hogy ebben nem lesz hiány. Bárdos Gyula Bekapcsolom a biztonsági övét, felteszem a fülvédőt. A mellettem UltVZdenék Guniš pilóta beindítja a hajtóművet. A fejünk fölött egyre sebesebben pörög a három csápszerű lapát. Alattunk a földhöz lapul az alkalmi kifutópálya aljnövényzete. Lassan emelkedünk az MI-2-sel, s berepüljük a tájat, az elkövetkezendő órák, napok munkaterepét; a 40 hektáros meredek domborzatú Ormocska nevű rétet, egy nagy kiterjedésű fennsíki legelőt az Alomtó környékén, majd a szádellőí karszthasadék peremén elterülő hegyi kaszálót. Landolunk, s közben megérkezünk az üzemanyagot szállító és cseppfolyós műtrágyát tartalmazó tartálykocsik közé. A helikopter üzemanyag- és szállítótartályát feltöltik. A pilóta elvégez néhány, a repülésre, a munkavégzésre vonatkozó számítási műveletet és startol: irány Ormocska, ahová az előző években még lovasfogattal szállították ki a fejtrágyát. A kékhasú gép rááll a pálvára, körülbelül 15—20 méterre a földfelszín felett megnyitja a szórófejeket... Két óra múlva, a pihenés perceiben pergő párbeszéd formájában gyűjtöm az érdekes adatokat a mezőgazdasági repülősök sajátos életéről, munkájáról és élményeiről. A Rozsnyói (Rožňava) Agrokémiai Vállalat részére légi szolgáltatást nyújtó MI-2-es helikopter háromtagú személyzete — Zdenék Guniš. Ivan Monsberger és Oleár István — Rozsnyó és PlaveC környékén segíti a mezőgazdászok munkáját. ■ Ebben a járásban milyenek a repüléshez szükséges munkafeltételek és földrajzi viszonyok? — teszem fel az első kérdést a pilótának. — E~ - legnehezebb terep, ahol a Z-37-es ČMELÄK-ok már nett: dolgozhatnak. Hepehupák, meredek kaptatók, keskeny völgyek, fennsíki legelők váltogatják egymást. A -helikopter „kopírozni“’ tudja a terepet, ezért előnyös, s gazdaságosság szempontjából is a legalkalmasabb a gyors és jó minőségű tápanvaepótlásra és a vegyszeres növényvédelemre. ■ Mi befolyásolhatja az elvégzett munka minőségét? — Elsősorban a permetezőberendezés jó minősége. Továbbá egv egész sor körülmény: a szórószelepek száma és beállítása, a repülés sebessége, magassága és iránya, s természeszetesen a pilóta tapasztalata. ■ Az On esetében mennyire adottak ezek az előfeltételek, avagy hogyan készül fel egy ilyen feladat elvégzésére? — Gondos tervezés és számítás előzi meg a látszólag egyszerűnek és könnyűnek tűnő munkafolyamatot. Minden egyes repülés előtt előbb lentről ísmerkedek meg a tereppel. Az adott gazdaság vezetőjével autóba ülünk és körüljárjuk a dűlőket. Megfigyelem és feljegyzést készítek a domborzat változásairól, a bokrok, fák magasságáról, külön ügyelek a villanyvezetékekre, a patakokra, a szomszédos parcellák növénykultúrájára, a gyümölcsösök elhelyezkedésére stb. Ezeket az adatokat mind felhasználom a repülési program elkészítéséhez, amelyet közvetlenül az indulás előtt állítok össze táblázatok, diagrammok segítségével. A terep és az egy hektárra kiszórandó műtrágvamennyiség ismeretében — a szórófejek száma és egyéb mellékkörülmény figyelembevételével — kiszámítom a repülés sebességét, magasságát és irányát. Mivel a gépi berendezések kifogástalanul működnek — erről mechanikusom gondoskodik —, s tíz éves repülési tapasztalattal rendelkezem, úgy érzem, hogy eleget tudnuk tenni a mezőgazdasági üzemek elvárásainak. ■ Milyen a teljesítményük? — Egy órára átlagban 44, egy esztendőre pedig 11 ezer átlaghektár jut. Naponta öt, évente háromszázhúsz órát repülök. A teljesítmény függ az egy hektárra kiszórandó oldat mennyiségétől, továbbá a levegő hőmérsékletétől és a tengerszint feletti magasságtól. ■ Az utóbbi kettőtől miért? — A terep emelkedésével és a hőmérséklet alakulásával egyenes arányban csökken az egyszeri felszállással magammal vihető folyadék mennyisége. A két műanyag oldaltartályban maximálisan 700 kilogramm permetanyagot szállítha-Légi szolgáltatás tok. jelenleg azonban a 690 méteres tengerszint feletti magasság és a 20 C-fokos hőmérséklet mellett csak 520 kg-al terhelhetem meg a gépet. ■ Mennyibe kerül ez a szolgáltatás a mezőgazdaságnak? — Egy repülési órára 6750 koronát fizetnek, amelynek a felét az állam megtéríti. ■ A kétféle szolgáltató tevékenység közül melyiket végzik szívesebben? — Természetesen a tápanyag-utánpótlást, mert ez kevesebb kockázattal jár. A növényvédő szerek alkalmazásakor fokozott összpontosításra van szükség, hogy kárt ne tegyek más kultúrnövényben, a gyümölcsösben, s a patakokba se jusson a szennyező anyagokból. Mi következetesen betartjuk a környezetvédelmi előírásokat. ■ E sokrétű s egyidoben zajló események irányítása, figyelése, ellenőrzése, rendkívüli éberséget, maximális technikai és szakmai felkészültséget igényel. Milyen tulajdonságokkal, adottságokkal kell rendelkeznie, s milyen életmódot kell betartania egy helikopter pilótájának? — Testi és szellemi kondíció, nyugodtság, határozottság. Testsúlyomnak pedig mindig arányban kell lennie a magasságommal, tehát nem ereszthetek pocakot. Életmódomat is szigorú előírások kalodázzák: a repülés előtt huszonnégy órával nem fogyaszthatok alkoholt, legalább tíz órai pihenés — ebből nyolc óra alvás — szükséges. Naponta öt órát repülhetek, legfeljebb ötven startolással. Háromórás repülés után legalább húszperces pihenőt kell tartahi. Évente többször is komplex orvosi ellenőrzésen esek át. A technikai ismeretekből és a repülési szabályzatból is rendszeresen vizsgázom. ■■■■■«■■■■■■■■■■■ашнщыяеннанаяанвшмшнним ■ Mennyi időt töltött már eddig a levegőben? — összesen ezerkétszáz órát, azaz ötven teljes napot. ■ Volt már veszélyhelyzetben a tíz esztendő alatt? — Még nem, az előírásokat mindig felelősségtudattal betartottam, és sohasem ültem be a botkormány mögé azzal a gondolattal, hogy baleset érhet — bár nekünk pilótáknak mindennel számolnunk kell. ■ Hogyan lett pilóta? — Tudatosan. Gyermekkori álmom vált valóra. Tíz éves voltam, amikor megismertem a magasságot, a repülést. Ez az élmény meghatározó jelentőségű volt későbbi éveim során. A Honvédelmi Szövetség repülőklubjában kezdtem, elvégeztem egy kétéves gépipari középiskolát, majd felvettek a repülőiskolába. Nyolc évig hivatásos katonaként — ebből öt évet repillőoktatóként — tevékenykedtem. Családi okok miatt tizenöt év kihagyás után 1982-től Ismét, de most már a polgári légierő szolgálatában állok. ■ Van családja? — Feleségem, egy tizenkilenc és egy tizenkétéves fiam. ■ A téli időszakban mivel foglalkoznak a légi mezőgazdászok? — Ekkor vesszük ki a szabadságunkat, gyógyfürdőre járunk, tanulunk, vizsgákat teszünk, sportolunk... ■ Kedvtelés, szabadidő? — Család, olvasás, turisztika ... ■ S a jövője, tervei?... —■ Tizenkét évem van a nyugdíjig. Addig balesetmentesen szeretnék repülni. Ivan Monsberger, a MI-2-es mechanikusa mindössze harminckét éves. Pezinok mellől származik, Rozsnyón lakik feleségével és két lányával. A repülés megszállottja, azért jelentkezett katonai középiskolába, hogy egyszer helikoptert vezethessen.- Nem sikerült a terve, mert abban az évfolyamban csak mechanikusképzés volt... — Éppenséggel nem búsulok — bár jobb szeretnék repülni —, vesszőparipám a szakmám. Fél évtizede vagyok a SLOVAIR alkalmazottja. ■ Tulajdonképpen mi a napi és az általános feladata? — Felelek a gép technikai állapotáért, a repülések (fel- és leszállások) lebonyolításáért. Az előírások szerint végzem a karbantartást és a kisebb javításokat. Szabadidőmben olvasok és modellezek. A harmadik brigádtag- Oleár István, az üzemanyag szállításával és töltésével van megbízva. Villanyszerelőből lett gépjárművezető, egy 15 ezer literes tartálykocsi kezelője. Elégedett a munkájával. E három ember: három jóbarát, munkatárs, segítőtárs, összmunkájuk eredménye: a járásban 11 ezer hektáron végzik el évente a rétek, legelők és a gabonafélék fejtrágyázását, illetve a burgonya és részben a búza vegyszeres növényvédelmét, amely iránt évről évre nagyobb igény mutatkozik a hegyi és hegyaljai körzetben gazdálkodó mezőgazdasági üzemek részéről. KORCSMAROS LÄSZLÖ
