Szabad Földműves, 1983. július-december (34. évfolyam, 26-52. szám)

1983-07-16 / 28. szám

4

SZABAD FÖLDMŰVES.

1983. július 18.

Egy szem gabona se vesszen kárba! * Egy szem gabona se vesszen kárba! * Egy szem gabona se vesszen kárba! *

Szellő se lebben a csallóközi rónán.

Nincs ami enyhítse a nyár hevét. Zöld fasorok, napsárga mezők. Piros és kék „virágait“ keresem, zümmögő gépcsodákat, melyek már úgy belliének a naphevítette tájba, mint annakidején a gabonakévékkel megrakott szekérhad.

A száguldó autóból szemlélődve a légi (Lehnice)

Csehszlovák-NDK Barátság Efsz határában pillantjuk meg az első kombájnokat. Nem állunk meg. Andrássy Sándor mérnökkel, a szövetkezet elnökével először

elbeszélgetünk, csak utána tartunk határszemlét.

B0 TERMÉS ÍGÉRETE

Közel három és

félezer hektárnyi a

szövetkezet szántója, s ezernégyszáz

hektáron termesztenek gabonát.

— Az olajosrepcével kezdtük az aratást. Ebből százhúsz hektáron háromszáztíz tonnányi termett — tájékoztat az efsz-elnök. — Örömmel említi, hogy a tervezett 21 mázsás hozamátlagot öttel túlszárnyalták. — Az Igazi főpróbát a negyven hektár ősziárpa betakarítása jelentette. A Korái, a Spartan és a Triumf fajták a tervezett 4,7 tonnával szemben 6,7 tonnával fizettek hektáronként.

— Hogyan értek el ilyen magas hozamátlagot? Hiszen a gabona általában megsínylette a csapadékhiányt ...

— A legjobb talajba vetettük az árpát, amellett szakszerűen végeztük a növényápolást, a tápanyagellátást. No meg kétszer Is megöntöztük.

— Mikor és hány géppel kezdték a búza aratását, s milyen hozamra számítanak?

— Július első hetében a lencse begyűjtésével egyldőben láttunk hozzá a kenyérgabona betakarításához. Részletes tervet készítettünk, melyben minden munkát Időhöz és személyekhez kötöttünk. Reggelente munkaértekezletet tartunk. Áttekintjük az előző nap eseményeit, problémáit. Értékeljük a gabonabetakarítási verseny eredményeit, s megbeszéljük az aznapi tennivalókat. Kilenc kombájnunk van; öttel a búzát aratjuk, a többivel a lencsét csépeljük. Kisegítő kombájnok? Nyolc érkezett Žiar nad Нгоnomból, három pedig a Kromérížl Állami Gazdaságból.

Bizakodó az elnök: úgy véli, hogy a 680 hektárnyi búza hozamátlaga eléri majd az 5,2 tonnát. Miért nem említi a tavaszi árpát, amelyet 210 hektáron termesztettek? Mert ennek az aratásával, épp magas nedvességtartalma miatt, várni kellett.

SZEMLE A BÚZAMEZŐN

A búzatábla túlsó vége felé Igyekszem, porfelhőket eregető kombájnok nyomába. Menetközben Feketevfzi Erzsébet, Boráros Mária és Cseh Ibolya diáklányokkal találkozom, akik a szalmarendek alatt található magvakat számlálják. Bepillantok a tenyerükbe, ott csupán néhány búzaszem árválkodik.

— Mennyi a szemveszteség százalékaránya?

— Fél százalékon aluli — kapom

a gyors választ. — Egy-egy táblán, kombájnonként három ellenőrzést végzünk.

Közben megérkezik egy terményszállító kocsi. Hubert Antal, a Skoda 706-os vezetője arról beszél, hogy rájuk bizony egy percet sem várnak a kombájnosok, hogy a gép terhét üríthessék. Egész nap a nyomukban járnak, s ha megtelik a teherautó rakfelülete, vízhatatlan ponyvát húznak rá. Akkor is, ha nem esik az eső. Ezáltal nem lehet „kinyomozni", merre is a terményraktár...

Végre beérem az első gépet. Az E-516-os nyergében Mikóczy László. Kaszaélen csüng a tekintete. Észre se veszi, nem is hallja, hogy szólongatom. így hát a kombájn nyomában ballagó, szemveszteséget ellenőrző társával, Kreisz Józseffel elegyedek szóba.

— Miért nem pihen, amíg a társa Irányítja a masinát?

— Mert még fiatal a Laci, ez a második aratása. Vigyázni kell, nehogy hibát vétsen, hiszen a magmennviség és a szemveszteség aránya döntően hat a fizetésünkre.

— Miként csökkenthető a szemveszteség a minimumra?

— Nem szabad rohanni. Am a rosták és a levegőfúvó beállításán is sok múlik.

— Ez az aratás miben különbözik az előbbiektől? ,

— Szervezettebb. Ötös csoportokban kombájnolunk. így nagyobb a teljesítményátlagunk, mintha például tízen, vagy ennél is többen kombájnolnánk egy táblán. Ily módon nem kényszerülünk várni egymásra, ha az előttünk levő gép valamilyen oknál fogva leáll. Kevesebb az üresjárat, ami viszont üzemanyag megtakarítását is Jelenti.

— Milyen az ellátás?

— Kitűnő az ellátásunk: étel, frissítő van bőven. Munkavégzés után meg egy hordónyi hűtött sörrel is kedveskednek a vezetők.

Vojtech Rudolf már hatodik éve kombájnol. Most egyedül kezeli a Koloszt, napi teljesítménye nyolc-tíz hektár gabona learatása-cséplése. A gépet 6 javította, tette üzemképessé. A tábla szélére húzódik, kicserél egy elszakadt láncot, s már gurul is a többiek után.

Harmatfelszállástól harmatszálltáig dolgoznak az aratók. A már learatott táblán a kombájnokat a szalmabetakarító gépek váltják fel. Sipos Feri bácsival, az egyik, szalmát szállító traktorossal folytatott röpke párbeszédből kiderül, hogy naponta 6—7 hektárról hordja be a szalmát, amit egy hatalmas villákkal felszerelt Skoda 180-as rak kazalba.

A LENCSEFÖLDÖN

Négy kombájn készülődik a termés betakarítására. Egy kör megté;ole után a kombájnosok leállítják gépeiket, hogy ellenőrizzék a rosták, dobok beállítását. A beszélgetés közben derül ki, hogy mindkettőjüket Horváth Jenőnek hívják. S mégcsak nem is rokonoki Még egy közös ismérvük: együtt kezdték az aratást, s azóta sem tágítanak egymás mellől. Az ifjabb Horváth Jenő a Dunaszerdahelyi (Dunajská Streda) Mezőgazdasági Műszaki Középiskola tanára. Szabadságát nyaranta az aratásra fordítja. Az idősebb névrokona még jól emlékszik a kézi aratásra. Mondja: gyakran feltörte a tenyerét a kaszanyél. Az ősi kéziszerszámot aratócséplő gépre cserélte. A sok gyakorlat hatására kifinomultak az érzékei.

— Érezni kell a géppel — mondja elektronikus csengéssel. — Idegszálaink végződéseihez kell csatlakoztatni annak működő részeit. A gép egészséges zúgása amolyan alapdallam a számomra, amely az aratások során hangjegyekké íródott belém. A meghibásodás miatt módosult hamiskás dallamot fülemmel azonnal érzékelem.

Egy másik kombájnról most szereli le a csúszótalpakat Ladislav Snegoň és Cseh József, hogy a szó szoros értelmében borotválhassák a tábláról a lencsét. Tízhektáros napi teljesítményt ígérnek, ha nem kerül ä dobba, vagy a kaszafogak közé —i kő.

Két jól felszerelt műhelykocsi teljesít szolgálatot. Jakubek János és Árva Béla gépjavítók kifogyhatatlanok a munkából. Reggeltől késő estig szorgoskodnak.

XXX

Esteledik. Valamelyest enyhült a hőség. Am a kombájnosok arcáról szünet nélkül csordogál a verejték. Hajuk tele van pelyvával, ruhájuk poros. Fáradtak. Várják az estét, vágyjék a pihenést, hogy a holnapi munkához új erőt, friss erőt gyüjthessenek. KO'RCSMAROS LÄSZLÖ

Gabonabetakarítás idején, „viszszajáró“, örökzöld téma: a tűzmegelőzés. Ez érthető is, hiszen az ország kenyerének biztosítása mindennél fontosabb. Annál is inkább, mert zsarolási eszköz a kapitalisták kezében — a gabona.

A SZAKEMBER VÉLEMÉNYE

Viliam Bi löikkel, a Galántaí Járási Mezőgazdasági Igazgatóság munkabiztonsági és tűzvédelmi előadójával beszélgetünk. Mi másrél, mint а termés védelméről, a tűzmegelőzésről.

— A korábbi évekhez hasonlítva, az idén mit tettek, hogy a „vörös kakas“ messze elkerülje a mezőgazgazdasági Üzemeket s gabonamezőiket?

— Az eddigieknél nagyobb gondot fordítottunk az aratási gépezet ellenőrzésére, a szárítók, raktárak tűzvédelmi felülvizsgálására. Tanfolyamokat szerveztünk. Most már egyetlen dolgozó sem akad, aki ne részesült volna előzetes oktatásban, a tűzvédelmet illetően.

— Sajnos, még manapság is előfordul, hogy egyes gazdaságvezetők kevés figyelmet fordítanak a tűzmegelőzésre.

— A járási pártbizottság, a járási mezőgazdasági igazgatóság és a járási tűzvédelmi felügyelőség közreműködésével megtaláltuk a módját an-Viliam BUfSík: „Az új aratási tűzbiztonsági szabályok megtartását rendszeresen ellenőrizzük.“

sági- és tűzvédelmi technikusával. Ennek a szemlélődésnek az volt a célja, hogy meggyőződjünk róla: a kombájnokat felszerelték-e azokkal a tűzbiztonsági eszközökkel (lapát, seprű, kézi tűzoltúkészülék, szikrafogó stb.J,

Aratást - lángok nélkül

nak, hogy adott helyen a probléma mielőbb megoldódjék. Egyre kevesebb azok száma, akik vezetőként elmulasztják ezirányú kötelességeik teljesítését.

— Mondana valamit a legújabb tűzvédelmi előírásokról, a gabonaketakarításra vonatkozóan?!

— Erről tájékoztattuk a mezőgazdasági üzemek legilletékesebbjeit. Mik ezek? Kiragadom a legfontosabbakat. Két kazal közötti távolság nem lehet kevesebb 40 méternél; gyúlékony anyagokat tartalmazó raktáraktól legalább 300 méternyi távolságra lehet kazlat rakni; erdő, vasút mentén 100 méteren belül szalma nem kazalozhatő; a kombájn ablaktörlő motorját a kabin felső részére kell áthelyezni, stb.

íme, a legfontosabbakból: ennyi. Igazodjunk hozzá.

„FÉLHIVATALOS“ ELLENŐRZÉSRE

indultunk J6n Oraveccel, a deáki (Diakovce) szövetkezet munkabiztonmelyek tfiz esetén jő szolgálatot tehetnek.

Mit tapasztaltunk? Itt a kombájnosok az ablaktörlőt a kabin felső részére szerelték, ahol az elektromotor nem tűzveszélyes. Az ekét, víztartályt és a jé teljesítőképességű tfizoitőberendezést is a csoportos aratás színhelyén, előkészítve találtuk.

— Ilyenkor gyakoribbak az ellenőrzések. De vajon beszerezhetők-e azok az eszközök, melyek hiánya miatt büntetés róható ki?

— Mi idejében megrendeltük azokat a hiánycikkeket, és meg is kaptuk, amire rendszerint várakozni kell — válaszolt a szövetkezet tűzvédelmi szakembere.

— A vendégkombájnosok is tudnak a legújabb tűzvédelmi előírásokról?

— Természetesen. Tudnak rúia. Ami meg a kazlak belyát Illeti, még a gabonabetakaritás előtt kijelöltük, a járási tűzvédelmi felügyelőség megbízásából.

Mit kívánhatunk? Láng és hamu

nélküli, eredményes aratást.

(kalifa)

Ján Oravec: „Kombájnjainkat hiánytalanul felszereltük az előírt biz- Dnságl eszközökkel.“

(A szerző felvételei)

Omlik a mag a pótkocsi rakterébe

(N. Kovács István felvételei)

Az életszagú gabonamezőn:

Rögtönzött asztal - ízletes étel - jó étvágy

>— Kérnék egy szelet kenyeretl Ezzel jobban ízlik a leves — szólt a cseh kombájnos gépe kereke mellett egy pótkocsi oldalából készült, abrosszal leterített asztalnál s Jó étvágyat kívánt kombájnostársának.

Miután az utolsó kombájn motollája Is homloktörlésnyi Időre megállt, Ján Fajnor, a misérdi (Dunajská Lužná) szövetkezet fógépesítője elégedetten szelte a kenyeret.

— Együtt a zenekar, jöhet a nóta... — felelt viccesen

František KuEák kombájnos leveskanalazás közben. — De a brácsás még hiányzik... — állapította meg.

Nos, azután Szíjjártó János

gépkocsivezető is megérkezett, kékszínű Praga tehergépkocsival, ízlik neki az ebéd.

Stefan Andel Is elismerően szól ételről, frissítőről:

— Úgy főznek, mint otthon. Jóízű és kiadós az ebéd. Frissítőből is van elegendő... Azt hiszem, egyikünk sem panaszkodhat.

Varga Dezső kombájnos egy üveg Vinea ivogatása közben említi: nagyon jólesik az aratóknak, ha odafigyelnek rájuk. Ezt aztán szép munkateljesítménnyel viszonozzák. A kombájnosok többsége naponta learatja a 8—12 hektárnyi gabonát.

A főgépesítóhöz fordulok:

— Minek tulajdonítható a

Nové Veselé-l (Zdár nad Sázavou-i járás) szövetkezet és a misérdi közötti, csaknem másfél évtizedes barátság; a gabonabetakarításhoz nyújtott számottevő segítség?

— Bizony, a kilenc gabona kombájn és személyzete nagy segítség számunkra. Emellett a barátság szálai évről évre erősödnek. No meg az a szives vendéglátás Is fölöttébb vonzó, amiben nyaranta vendégkombájnosaink részesülnek. Korszerű, minden Igényt kielégítő az elszállásolásuk, s naponta ötszöri étkeznek. Van egy ételt, frissítőt szállító autónk, amely a gabonamezőn látja el az aratókat.

— Úgy tudom, elégedettek a cseh kombájnosok?

— Igen. Így Igaz! Ezt nekünk is mondták. Hangsúlyozom: nagyon megérdemlik ezt a sokoldalú gondoskodást. Kitűnően felszereltek, jól ellátottak a kombájnjaik. És a kombájnosok? Rendkívül lelkiismeretesek, fegyelmezettek és szakmaszeretők. Tanulhatunk tőlük.

A misérdi kombájnosok egyike, a pontosságukat érzékeltetve, órásoknak titulálta a cseh kombájnostársakat. Kissé viccesen hangzik, kombájnost, finommechanikusként emlegetni, ám amint mondják: színtiszta Igazság — a pontosságuk. Az meg egészen természetes, hogy zömében a saját alkatrészeikre, szerszámaikra, szaktudásukra támaszkodnak. Meg aztán nem Is nagyon engedik azt, hogy más gépjavító nyúljon a masinájukhoz.

Persze, a fentieket csak azért említettem, hogy érzékeltessem a vendégkombájnosok — rajtuk kívül minden arató — megérdemlik a róluk való sokoldalú gondoskodást.

Az Ideiglenes asztal visszakerül eredeti helyére, a teherautó oldalára. S a kombájnosok ismét munkába lendülnek a gabonatáblán. (-На)