Szabad Földműves, 1970. július-december (21. évfolyam, 27-52. szám)

1970-10-10 / 41. szám

8 SZABAD FÖLDMŰVES 1970. október 10. Mi szükséges a volt vöröskatonák nyugdíjrendezéséhez HASIM О $ Szerkesztőségünk dolgozóitól le­velezőink és olvasóink többször érdeklődnek, hogy mi szükséges a volt vöröskatonák nyugdíjrendezé­séhez. Az 1968-ban kiadott 161. számú törvény ugyanis lehetővé teszi, hogy a volt vöröskatonák nyugdíját emeljék. Abból a célból, hogy érdemleges választ adhas­sunk, meglátogattuk František Li­­bích alezredest, a Nemzetvédelmi Minisztérium dolgozóját, aki a volt vöröskatonák nyugdíjemeléséhez szükséges igazolásokat adja. Li­­bich alezredes elvtárs szívesen nyilatkozott, mert szerinte a nyug­díjak rendezése sok esetben azért húzódik el, mert a kérvényezők az iratokat nem megfelelő helyre kül­dik. A kérvényezési folyamat tisz­tázása érdekében több kérdést in­téztünk hozzá. 0 Milyen iratok kellenek a kér­­vényezés megindításához!? ... — Nyugdíjemelést azok az egyé­nek kaphatnak, akik részt vettek az ellenállásban és ide soroljuk a Magyar Tanácsköztársaság hadse­regében eltöltött időt is (általá­ban valamilyen ellenállási szerve­zettben eltöltött időt úgy értékel­jük, hogy az illető milyen mérték­ben és mennyi ideig vett részt konkrét fegyveres tevékenység­ben). A volt vöröskatonáknak te­hát az 1946. évi 196. számú rende­let alapján kérvényt kell beadniuk, hogy ismerjék el őket csehszlovák vöröskatonáknak. De előbb a Ma­gyar Hadtörténeti Intézetből (Bu­­dapeset, Kapisztrán tér 2) igazo­lást kell kérni arról, hogy vörös­katonák voltak. 0 Milyen módon kérjék az iga­zolást? — Azok a volt vöröskatonák, akik valamilyen igazolással, fény­képpel vagy más bizonyító adattal rendelkeznek, küldjék be azt a MHT budapesti központjába, amely „Az igazolást eredeti iratok alap­ján állítottuk ki“ záradékkal el­küldi az igazolást az illetőnek. • Mi szükséges még ehhez? — Az illetékes helyi nemzeti bi­zottság ajánlása. 0 Az ajánlás milyen célt szol­gál? — Főleg óvatossági okokból szükséges. Több esetben előfordult például, hogy bár az illető vörös­katona volt, később hátat fordítva előbbi tevékenységének, ellenséges hadseregben szolgált, vagy a fa­siszták besúgója volt, részt vett a kommunisták és általában a hala­dó emberek üldözésében, egyszó­val behódolt a kapitalistáknak, a fasisztáknak. • Tudna egy példát említeni? — Igen. Épp előttem van egy kérvény. Az illető csak annyit írt rá, hogy bizonyos időszakban be­vonult. Kivizsgálás közben azon­ban rájöttem, hogy horthysta őr­nagy volt a második világháború idején. Természetesen ilyen eset­ben nem adjuk meg a hozzájáru­lást a nyugdíj emeléséhez, még abban az esetben sem, ha igazo­lása van arról, hogy vöröskatona volt. 0 Hol lehet beszerezni a nyom­tatványokat az igazolások beszer­zéséhez? — Az Antifasiszta Harcosok Szö­vetségének járási bizottságainál. (Okresný výbor Sväzu protifa­šistických bojovníkov). A nyomtat­vány kitöltése után csatolni kell hozzá a Magyar Hadtörténeti In­tézet igazolását, valamint a hnb ajánlását és be kell adni az Anti­fasiszta Harcosok Szövetségének járási bizottságához. 0 Mi történik azokkal, akiknek semmiféle iratuk vagy más bizo­nyító adatuk sincs? — Ilyen esetekben két tanúnak kell bizonyítani, hogy hol és mi­kor, milyen egységben, kinek a pa­rancsnoksága alatt harcolt a volt vöröskatona és meg lehet említeni az egység tábori számát is. 0 Ilyen kérelmekre milyen iga­zolást kapnak az MHT-tól? — A Magyar Hadtörténeti Inté­zet „tanúvallomási jegyzőkönyv alapján állítottuk ki“ záradékkal adja ki a nyilatkozatot. Ilyen eset­ben még két-három volt harcos­társ tanúvallomása is szükséges, amit jegyzőkönyvileg kell csatolni a kérvényhez. Ha ez megvan, a hnb ajánlólevelével együtt el kell küldeni az Antifasiszta Harcosok Szövetségének járási titkárságára. 0 A volt vöröskatonák közül már sokan nem élnek. Feleségeik kaphatnak nyugdíjemelést? — Jogosultak nyugdíjemelésre, de elhúnyt férjük irataihoz (amit hasonlóan kell beszerezni, mintha élne) csatolni kell még a halotti bizonyítványt, a házassági bizo­nyítványt és a hnb-nek bizonyítani kell, hogy a feleséget az elhalálo­zott eltartotta. 0 Hogyan haladnak a kérvé­nyek intézésével? — Akiknek rendben vannak az iratai, azok ügyének intézése si­mán megy. Még akkor is nyugod­tak lehetnek, ha nem váloszolunk mindjárt, mert aki 1969. december 31-ig beadta a kérvényt, hogy a 161-es számú törvény értelmében emeljék nyugdíját, visszamenőleg is megkapja a pénzt. Prágából 1969. október 15-én mintegy ezer elintézetlen kérvényt kaptunk hi­vatalunkba (Komisia pre vydávanie osvedöenia podia zák. ő. 255/46 ša MNO Markušová ul. б. 5, Bratisla­va). A kérvényeknek több mint a felét már elintéztük és bár idén újabb 450-et kaptunk, mindent megteszünk a kérvények lehető leggyorsabb intézésének érdeké­ben. 0 Ha kiadták önök részéről a hivatalos igazolást, hogy a kérel­mezőt elismerték csehszlovák vö­röskatonának, hová kell küldeni a kérvényt, hogy megkapják a nyug­díjat? — A lehető leggyorsabban be kell küldeni a bratislavai nyugdíj­­intézetbe (Správa dôchodcov, Bra­tislava, ul, 29 Augusta б. 8) és kérni kell, hogy a Tt 161/1968 tör­vény alapján emeljék a nyugdíjat. 0 Mit tanácsol még a kérvé­nyezőknek? — Lelkűkre kötöm, hogy eredeti iratot sose adjanak ki a kezükből, csak a hitelesített másolatokat. Pontosan tartsák be az előírásokat, igazat állítsanak, ne tagadjanak el semmit, mert úgyis rájövünk, min­den szükséges iratot idejében sze­rezzenek be és ezeket egyszerre adják be az Antifasiszta Harcosok Szövetségének járási bizottságá­hoz. Így megkönnyítik a mi mun­kánkat is és hátralevő napjaikban előbb élvezhetik az őket megillető nyugdíjat. Balia József Pozemné stavby n. p. Trnava építőüzem kedvező feltételek mellett dolgozókat vesz fel a következő AZ ALÁBBI SZAKMÁKRA kőműveseket ácsokat szerelőket burkolő-csempézőket tetőfedőket üvegezőket a szakképzettséggel nem ren­delkező dolgozókat díjtalanul betanítjuk. ф betanulási hozzájárulást a Hivatalos Közlöny 57/1959 sz. rendelete alapján, ф tíz százalékos kedvezményes bérpótlékot, • lakást I. kategóriájú épületekben (szállodai ellátás] biztosítunk, ф kedvezményes különélési pótlék, ф étkezés az üzemi étteremben kedvezménnyel, ф hazai és külföldi üdülések, ф szövetkezeti lakásépítési lehetőség, ф segítség az egyéni lakásépítkezésben. Az érdeklődők jelentkezzenek az egyes építkezési kirendeltségeken vagy az üzem igazga­tóságán, TRNAVA, Vajanského ul. 17., esetleg használják fel az alábbi jelentkezési lapot (Kérjük olvashatóan kitölteni.] Itt levágni és borítékban bérmentve feladni. _________________________________________________ Az üzemükben végzett munka iránt érdeklődöm, mint munkába léphetnék (mikor)__________________________ Név: _______________ Lakhely:_______________________járás:__________________ FIGYELMÜKBE AJÁNLJUK: ÉPÍTÉSI IGAZGATÓSÁGAIN TRNAVA TRENČÍN SKALICA GALANTA PIEŠŤANY kedvező bérfeltételeinket, toborzási díjat az érvényben lévő irányelvek szerint, mnsmvHK Közérdekű kérdések Havonta egyszer a közeli városba utazom orvosi ellenőr­zésre. Munkaadóm erre a napra nem fizet bért, mivel állító­lag ilyen esetekben csak kétórás bérre van jogom. Helyes ez az eljárás? Nemegyszer előfordul, hogy az embernek fontos személyi ügyeket kell intézni (orvosi lá­togatás, katonai behívó, bíró­sági idézés stb.). Ilyen esetek­ben a munkaadó köteles az al­kalmazottnak az üzemen kívül töltött időért is a szokásos bért fizetni. Az átlagkeresetnek meg­felelő összeget azonban csak abban az esetben kaphatja meg az illető, ha az említett elintéz­nivalókat csak a munkaidő alatt végezheti el. Ha üzeme be tud­ja bizonyítani, hogy az említett orvosi ellenőrzésre Önnek két óra is elegendő, akkor eljárása helyes. A közelmúltban meghalt egy gyermektelen rokonom. A meg­boldogult végrendeletében egész vagyonát feleségére hagyta. Az elhunyt régebben meghalt testvéreinek gyermekei most igényt tartanak halott nagybátyjuk vagyonának egy részére. Azzal fenyegetőznek, hogy beperelik az örököst, és elveszik tőle a hagyaték nekik járó részét. Módjuk van erre? Mindenkinek jogában áll sza­badon rendelkezni vagyonával. Rokona is így cselekedett, te­hát egyáltalán nem volt köteles testvérei gyermekeinek bármit is hagyományozni. Az özvegy­nek tehát nem kell félnie, ha a végrendelet szabályos, a kö­­vetelezők minden igyekezete hiábavaló. Hallottam, hogy a jelentkezők nagy száma miatt néhány héttel ezelőtt az autóiskolában felemelték az egyes tanfolya­mok árát. Mibe kerül most a hajtási jogosítvány megszerzé­se? A hírből csak annyi igaz, hogy rengeteg a jelentkező. A tanfolyamok ára nem változott. Ezek szerint a személyautóra szóló jogosítvány 922,— Kčs, teherautóra 2440,—, motorke­rékpárra pedig 327 korona. Aki­nek már van motorkerékpárra hajtási igazolványa, de személy­autóra is szeretne jogosítványt szerezni, az 888 koronát fizet. JI/IqIORaS Új villamos autó „DELTA" A villamos gépkocsik egyelőre nem veszélyeztetik az Otto-, Diesel-moto­rokkal hajtott autók egyeduralmát, mindazonáltal érdemes figyelemmel követni e gépkocsitípusok fejlődését, a jövőbe mutató próbálkozásokat. Ez alkalommal az amerikai Generál Electric cég „Delta“ elnevezésű ak­kumulátoros autóját mutatjuk be, mint az egyik legsikerültebb, a városi közlekedésre szánt típust. Alváza magnéziumból, háromajtós karosszé­riája pedig üveg-, illetve acélrosttal erősített epoxigyantából készült. Az orrban elhelyezett 11 lóerős, egyen­áramú, főáramkörű elektromotor az első kerekeket hajtja meg, az ólom­­akkumulátorok 72 V feszültségű ára­mot szolgáltatnak. Feltöltésük 8—10 órát vesz igénybe, de olyan töltőké­szülékkel is ellátható a gépkocsi, amely 2—3 óra leforgása alatt rege­nerálja a telepeket. Az autó csúcs­terhelésekor — induláskor, hirtelen gyorsításkor, emelkedőn — egy ki­sebb, speciális segédakkumulátor is „besegít“ az energiaszolgáltatásba. A „Delta“ legnagyobb sebessége 88 km/óra. Az egy feltöltéssel lefutható kilométerek száma függ a sebesség­től és attól, hogy városi vagy ország­úti forgalomban közlekedik-e az autó. Városon belüli használat esetén 65— 80 kilométer megtételére (3—4 óra üzemidőre) elegendő az akkumuláto­rok energiatartaléka. Országúti köz­lekedésnél 48 km/óra sebességgel 160—190, 64 km/óra sebességgel pe­­•dig 80—95 kilométert tehet meg egy­folytában a villamos autó. A kocsiszekrény hossza 3,3, széles­sége 1,4, magasssága 1,5 méter. Elől két felnőtt, hátul 2—3 gyermek szá­mára van benne hely, csomagtere 680 dm3. A „Delta“ önsúlya kereken 1000 kilopondot nyom, akkumuláto­rokkal együtt. (Umschau) Gazdálkodás az autóval A legolcsóbb autót is úgy tervezik, hogy minimum 100 ezer kilométer előtt ne szoruljon nagyobb javításra, például motorfelújításra. Szabályszerű használat mellett például egy Trabant 50 000—106 000 kilométert is megtehet nagyjavítás nélkül! A tipikus mégis az, hogy átlag 60—70 ezer km után kerülnek a kocsik nagyobb javításra. Hogy ezt elkerüljük, annak három feltétele van: megfelelő vezetési gya­korlat; a gyár által javasolt vezetési módszer szigorú betartása; a gyár ál­tal előírt ápolási és karbantartási munkák rendszeres és alapos elvég­zése. A vezetési gyakorlat és vezetési módszer elsajátítása nem kerül pénz­be, sőt mindkettőt a közlekedés „ki­kényszeríti“ az autósból. Más a hely­zet a karbantartásnál, mert időt és pénzt igényel, és ennek elmulasztása esetleg nem azonnal jelentkezik, vá­ratlan üzemzavar formájában vagy költségekben. A rendszeres karban­tartás és ápolás a kötelező szavatos­sági idő lejártával, az autótípusoktól függően olcsóbb, mint egy szelepbe­­égés, csapágyolvadás, rúgótörés stb. kijavítása. A karbantartási előíráso­kat a gépkocsi használati utasítása részletesen tartalmazza. Ebben meg­találjuk, hogy milyen időközönként, hány kilométer megtétele után kell elvégezni a kenést, az olajcseréket, különféle szűrők cseréjét, ellenőrzési műveleteket stb. A gépkocsi ápolásával a használati utasítások csak röviden foglalkoznak, de az egyes típusokra és márkákra specializált népszerű szakkönyvek mindezt tartalmazzák. Ez a fajta ápo­lás azonban nem azonos a szervizben végzett munkákkal, annál lényegesen több, melyet különösen a szabadban tárolt kocsiknál ajánlatos évente leg­alább kétszer elvégezni. Ezzel is a kocsi élettartamát növeljük, és min­dig gondozott tetszetős autóval köz­lekedhetünk. Sose felejtsük el, hogy egy kilométer út megtételéhez nem­csak 0,24 korona értékű benzin szük­séges, hanem a karbantartási költség­gel együtt ennek másfél vagy két­szerese.

Next

/
Thumbnails
Contents