Szabad Földműves, 1960. január-június (11. évfolyam, 1-52. szám)

1960-03-16 / 22. szám

Az állami gazdaságok átszervezései Az állami gazdaságok feladata, hogy munkaszervezésükkel, belterjes gazdálkodásukkal, technikai színvo­nalukkal és a legújabb tudományos ismeretek alkalmazásával a többi szocialista mezőgazdasági tizemnek, elsősorban a szövetkezeteknek, példát mutassanak. Hazánk új területi átszervezése és a nemzeti bizottságok jogkörének ki­­szélesítése az állami gazdaságok irá­nyításában is változásokat idéz elő. A csakhamar életbe lépő intézkedé­sek arra irányulnak, hogy az irányí­tást közelebb vigyék a termeléshez. Ezért a helyi termelési és gazdasági feltételek figyelembevételével olyan egységeket alkotunk, amelyek lehe­tővé teszik a termelés rugalmasabb irányítását. Ennek eredményeképpen joggal reméljük az állami gazdaságok átszervezésétől a gazdálkodás haté­konyságának emelését. Országos viszonylatban 1960. január 1-ig az állami gazdaságok az összes mezőgazdasági talajterület 14,2 %-át és a szántóföld 15,2 %-át művelték. De az árutermelésben még ennél is nagyobb arányban részesedtek. A mai gazdaságokat aránylag nagy létszámú igazgatóság irányítja a ter­melőrészlegek segítségével, amelyek­nek kisebb az irodai és műszaki sze­mélyzete. A részlegek növénytermesz­tési csoportokra és állattenyésztési farmokra oszlanak, vagy majorokra, ahol a növénytermesztés és az állat­­tenyésztés szervezetileg egyetlen egészet alkot, a kétfajta termelést együttesen irányítják. Már eddig is történtek olyan intézkedések, ame­lyek az üzemen belüli tervezés alap­vető részét rábízták az egyes részle­gekre, s ezek önállóan vezették az értékesítés, valamint a költségek, tartalékok és az alapvető eszközök könyvelési nyilvántartását. De az egész állami gazdaság pénzügyi ter­vét továbbra is az igazgatóság dol­gozta ki. tstoi (a nagyságra és, a távolságra való tekintettel), d) a szakemberek közelebb kerül­nek a termeléshez. Az új területi átszervezés 1960. július 1-ig befejeződik. Ezért ésszerű követelmény, hogy eddig a határidőig az állami gazdaságok átszervezése is teljes egészében megtörténjék. Ter­mészetesen mindez széleskörű szer­vezői, adminisztratív, gazdasági és személyi beavatkozásokat követel. Ennek ellenére ez a munkamegter­helés sokkal kifizetődőbb, mintha az egyes feladatok teljesítését az év végére halasztanánk. Az új járási nemzeti bizottságok így már működé­sük első napjától teljes felelősséget éreznek a gazdaságok termeléséért és gondoskodnak azok anyagi, sze­mélyi és más szükségleteiről. Előre ki kell nevezni az új üzemek vezetőit, mert csak úgy lehet, ered­ményes az alapvető eszközök átvé­tele, a tervek kidolgozása és az ara­tásra való előkészület, ha ezt a munkát azok az emberek végzik, akik átveszik a felelősséget az új gazda­ságok munkájáért. Az átszervezési és előkészítési munkálatok ezen kívül az új vezetők számára kitűnő gyakor­latot jelentenek. Az állami gazdaságok irányításá­ért a járási nemzeti bizottságok ve­szik át a felelősséget. A kerületi nemzeti bizottságoknak csak néhány, különösen a párt és a kormány ren­deletéivel, — valamint a területcse­rével kapcsolatos gazdasági és irány­adó jellegű feladat jut. Ezenkívül az ő feladatuk lesz a gazdaságok szük­ségleti tervének és költségvetésének, valamint a terv néhány mutatója tel­jesítésének az ellenőrzése. Az új gazdaságok létesítésénél a legfőbb szempont a hatékonyság és rugalmasság legyen. Ezért nem lehet minden esetben görcsösen ragasz­kodni az egyes dogmatikusan magya­rázott előírásokhoz, például ahhoz, hogy a gazdaság munkahelyei nem lehetnek egymástól messzebbre 15 km-nél, vagy pedig hogy a gazdaság földterületének általában 1300 hek­tárnak kell lennie. Előfordulhat az is, hogy ésszerűbb lesz meghagyni a 3—4000 hektáros gazdaságot, ahol a munkahelyek közötti távolság esetleg a 15 km-t is meghaladja. Ez különö­sen olyan helyen fordulhat elő, ahol ezt az eddigi gazdaság termelési és gazdálkodási feltételei, az elért ered­mények, bizonyos egészséges üzemi hagyományok, megállapodott káderek és a politikai színvonal stb. indokolt­tá teszik, és .a nagy üzem termelésé­nek hatékonysága, valamint a terme­lés irányításának rugalmassága is biz­tosított. Az 1300 hektárnál kisebb gazdaságok létesítése is megenged­hető, ha a helyzet alapos elemzése ezt indokolttá teszi. Az ilyen nagy jelentőségű kérdésekben hozott ha­tározatoknál ki kell zárni minden egészségtelen hatást, helytelenül ér­telmezett barátságot, lokálpatriatiz­­must stb. Igen fontos, hogy az új gazdaságok létesítésénél figyelembe vegyük a járások határait. Megokolt esetben a jövőben lehetséges lesz az esetleges szétaprózottságot az egyes szektorok között létrejött területcsere útján megszüntetni. Az új szervezés lehe­tővé teszi, hogy a termelést a járás határain belül összhangba hozzuk és szakosítsuk. Közeledik az átszervezés határ­ideje. A kerületi nemzeti bizottsá­goktól és az állami gazdaságok igaz­gatóságaitól elvárjuk, hogy a Föld­művelésügyi Minisztérium (Megbízotti Hivatal) utasításai alapján már most hozzálássanak az előkészítő munká­latokhoz és így lehetővé tegyék, hogy az ui szervezés július 1-én életbe­­' lépjen. Báláz Ondrej, a földművelésügyi megbízott helyettese Bebizonyosodott, hogy az állami gazdaságok irányításának eddigi mód­ja sok közbeeső szervet foglalkozta­tott. Az igazgatóságok így sok eset­ben nem tudták eleget tenni a ru­galmas irányítás követelményeinek. Az irányítás nehézkességének okait a szétaprózottságban, valamint az irányító szervek és a termelés kö­zötti nagy távolságokban, továbbá a részlegeken dolgozó káderek alacsony színvonalában kell keresnünk. A helyi és járási nemzeti bizottságok hatás­köre eddig nem terjedt ki az állami gazdaságokra, ezért ezek nem érez­tek felelősséget a gazdaságok terme­léséért sem. Ezek az okok olyan intézkedések kidolgozását tették szükségessé, ame­lyek a párt illetékes határozataival összhangban az állami gazdaságok működésének javulását hivatottak biztosítani: a) A gazdaságok irányítását a ke­rületi és járási nemzeti bizottságok veszik át, b) megszüntetjük a gazdaságok többfokozatú irányítását (igazgató­ság, részleg, major), c) olyan egységeket létesítünk, amelyeket rugalmasan lehet irányi-Mútrágyázzák a talajt az almás! sző vetkezetesek a Felsőhegy déli lábánál. Mi az ónálló elszámolás ? Ki ne ismerné a „Három bokor saláta" című vidám népdalt? Csakhogy a ké­pen látható három kislány 20 000 bo­kor salátát kapál. Mégpedig az udvar­­di EFSZ 60 árnyi területen fekvő üvegházában! Ez az érsekújvári já­rásban levő szövetkezet zöldségker­tészetét 45 hektárról az idén 570 hek­tárra bővíti. Az udvardiak ötszáz kiló idei piros paradicsomot és 2000 csomó korai retket már a vásárlók rendel­kezésére bocsátottak. A fejlettebb szövetkezetekben azon gondolkoznak a tagok, hogyan lehetne mélyebben elemezni és ellenőrizni a szövetkezet gazdálkodását. Ezzel kap­csolatban sok szó esik az önálló el­számolásról, és arról, hogyan lehetne a termelés irányításának ezt a mód­ját bevezetni a szövetkezet vezeté­sébe is. Az önálló elszámolás gondo­latát rendszerint a könyvelő vagy pe­dig olyan vezető veti fel, aki az ipar­ból jött a mezőgazdaságba. Az ipar­ból, ahol az önálló elszámolás rend­szere már meghonosodott Az eddigi tapasztalatok azt mutat­ják, hogy az önálló elszámolásról a parasztság körében kialakult elképze­lések eléggé homályosak. Felvetődik az a kérdés is, helyes-e az ipari üze­mek vezetésének minden formáját átvinni a szövetkezetek vezetésébe? Be lehet-e vezetni a szövetkezetekbe az önálló elszámolás rendszerét anél­kül, hogy ezzel megbolygatnánk a gaz­dálkodás szövetkezeti formájából ere­dő különleges munkaviszonyokat? Az önálló elszámolás alapelvei A válasz helyességének érdekében jó lesz, ha előbb tisztázzuk az önálló elszámolás alapelveinek kérdését és összehasonlítjuk azzal, amit a szövet­kezeteinkben igyekszünk érvényesíte­ni. Az önálló elszámolás elengedhetett len alapelve, hogy az üzem a működé­séből eredő kiadásokat a saját jöve­delméből fedezze. Ez azt jelenti, hogy az üzemnek kifizetődőnek kell lennie. Ezt a követelményt már a szövetke­zetekben is érvényesíti^. Az önálló elszámolás másik fő kö­vetelménye, hogy az önköltségeket állandóan egyeztetni kell az elért be­vétellel vagy a nyers termelés érté­kével. Tehát az önálló elszámolás be­vezetése megköveteli, hogy állandó figyelemmel kísérjük a termelési egy­ség (liter tej, kg hús stb.) önköltsé­geit és azokat összehasonlítsuk a tervbe vett költségekkel. Az 1958-as évben körülbelül 500 szövetkezetben kezdték figyelemmel kísérni az ön­költségeket. Az új könyvelési nyilván­tartás erre további néhány ezer szö­vetkezetnek nyújt lehetőséget. Az 1960-ra kidolgozott költségvetés pe­dig lehetővé teszi, hogy a szövetkezeti dolgozók már előre kiszámítsák, mennyibe kerül majd az egyes ter­mékek termelése. Az önköltségek elemzését tanulságlevonás kövesse De egyedül az a tény, hogy a dol­gozók figyelemmel kísérik, mennyibe kerül egy liter tej vagy egy mázsa burgonya előállítása, még nem bizto­sítja az önálló ellenőrzés rendszeré­nek a szövetkezet gazdálkodásába va­ló bevezetését. Ha a megállapított ön­költségekből nem vonjuk le a további gazdálkodás menetére vonatkozó ta­nulságokat, akkor a könyvelésben el­készített legszebb táblázatok ellenére sem beszélhetünk önálló elszámolás­ról. Tehát a továbbiakban minden attól függ, hogyan használjuk fel az elem­zéssel és összehasonlítással szerzett adatokat a szövetkezeti termelés ja­vára, Az önköltségeket vagy a bevé­tellel, vagy pedig az elért nyers ter­meléssel egyeztetjük össze. A jánovi szövetkezet dolgozói a sertéshús tennelésében 1958-ban ilyen önköltségeket értek el: A világsajtó újabb és újabb repü­­lövilágcsűcsokró! számol be, s az olvasóban felvetődik a kérdés: hol tart ma a repülés fejlődése, s vajon milyen lesz a jövő repülőgépe? A technika jelenlegi fejlettsége már lehetővé teszi olyan utasszállító re­pülőgépek építését, amelyek sebes­sége eléri az óránkénti 3200 km-t. Igaz, ezt a sebességet ma még csupán néhány kísérleti gép éri el, de a velük szerzett tapasztalatok felhasználásá­val már folyamatban van a hangse­besség háromszorosával száguldó, 90 utas szállítására alkalmas gépek ter­vezése is; ezek — utasaikkal a fedél­zetükön — leszállás nélkül 8000 km­­es távolságra tudnak repülni. Robotpilóták E repülőgépek rendkívül nagy se­bessége különleges követelményeket támaszt a személyzettel szemben. Olyan gyors elhatározóképességet és mozdulatváltozást követel például, amelyre az emberi szervezet nem képes. Hogyan irányítják akkor eze­ket a gépeket? Ügy, hogy a tulajdon­képpeni vezető és ellenőrző tevé­kenység nagy részét egy elektronikus agyra bízzák. A kormányzást például, közvetlen az indulás után, önműködő szerkezet, az úgynevezett „robotpi­lóta“ veszi át. Ez a gépezet olyan parancsokat hajt végre, amelyeket előzőleg mágnesszalagra rögzítettek. A robotpilőta tehát önműködően irányítja a repülőgépet az előírt 25 km-es magasságban. Itt a légkör már olyan ritka, hogy a gépet valószínű­leg nem is szerelik fel ablakokkal. Ebben a magasságban ugyanis egy ablaktörés — a nagy nyomáskülönb­ség következtében — végzetes lehet­ne az utasokra. Az alant elterülő táj csodálatos látványát persze kár lenne elmulasztani. Ezért az ablakokat az utasok előtt elhelyezett televíziós képernyők pótolják, amelyeken jól megfigyelhető a gép alatt elvonuló táj minden részlete. Igaz ugyan, hogy a nézelődésre az utasoknak nem sok idejük lesz, hiszen alighogy kénye­lembe helyezkedtek, a gép már meg is kezdi leszállását. Hogyan történik a repülőgép ön­működő irányítása? A térképet a be­rajzolt útvonallal a pilótafülkébe el­helyezett képernyőre vetítik. Menet­közben egy elektronikus készülék ki­számítja a gép helyzetét és azt, mint kis fénypontot, a térképre vetíti. A „robotpilóta“ a gépet mindig úgy ve­zeti, hogy a fénypont és az útvonal pontosan fedje egymást. A gép sze­mélyzetének csupán azt kell figyel­nie: hogyan teljesítik feladataikat az önműködő készülékek. Repülő ceruzák az égbolton Vajon miiyen lesz az új, szuper­sebességű szállító-repülőgépek külső alakja? Az eddigiekhez képest meg­lehetősen szokatlan látványt nyújta­nak majd. A jövő repülőgépei mind­inkább egy repülő ceruzához hason­lítanak, a hagyományos szárnyak úgy­szólván teljesen eltűnnek. A nyugati sajtóban megjelent el­képzelések szerint a jelenleg terve­zés alatt álló repülőgépek tíz év múltán 4 óra 45 perc alatt teszik meg a Londontól Los Angelesig vezető 8000 km-es utat. Ha ez a gép délelőtt 11 órakor indul Londonból, ugyanaz­nap reggel 7,45 perckor érkezik Los Angelesbe, gyakorlatilag tehát 3 % órával korábban, mint ahogy London­ból elindult. Megvalósul tehát az a nemrég még utópisztikusnak tűnő el­képzelés, hogy a repülőgép megelőz­heti az időt. Hol tart ma a repülőtechnika fejlő­dése nagy sebességű repülőgépek elő­állításában? Georgij Moszolog, szov­jet repülőalezredes E-66 mintájú deltaszárnyú, turbó-sugárhajtású re­pülőgépen 1959. október 31-én már elérte a hang sebességének 2,3-sze­­resét, s ezzel megdöntötte Irving amerikai repülőtiszt ugyancsak a múlt évben elért 2262 km-es világrekord­ját. Párizs—New York: 20 perc Az Amerikai Egyesült Államokban az X-15 mintájú rakétarepülőgéppel a hétszeres hangsebességet kívánják megostromolni. A Szovjetunióban pe­dig a Szovjetszkaja Aviacija című folyóirat közlése szerint olyan síkra­kétának nevezett repülőgép tervein dolgoznak, amely 12 000 km-es sebes­séget is elérhet, és így például Pá­rizsból New Yorkba 20 perc alatt szállíthatná utasait. A széleskörű tudományos kutató­munka és technikai fejlődés nyomán tehát beláthatatlan távlatok nyíltak nemcsak a kozmikus, hanem a földi repülőközlekedés terén is. Most az a legfontosabb, hogy ezeket az ered­ményeket — a Szovjetunió által ja­vasolt békés egymás mellett élés szellemében — ne a különböző föld­részek elpusztítására, hanem össze­köttetésük javítására használja föl az emberiség. L. T. Munkaköltség 1,82 0,17 Anyagköltségek 7,10 0,70 Önköltségek összesen: 9,52 0,87 Mivel a szövetkezet 1960. január 1-től 1 kg sertéshúsért 11 koronát kap, az eredmény azt bizonyítja, hogy a sertéshús termelése kifizetődik, és a tagoknak 13 % tiszta jövedelmet hoz. A tiszta bevételt csak a kimon­dottan eladásra szánt termékek ese­tében vehetjük az összehasonlítás alapjául. Ilyenek' például a komló, cu­korrépa és a zöldség. Azoknál a ter­ményeknél. amelyeknek egy részét takarmányozásra vagy vetésre hasz­náljuk fel, előnyösebb, ha az önkölt­ségeket az elért nyerstermelés érté­kével hasonlítjuk össze. Szenteljünk egy kis figyelmet a táb­lázat második oszlopának is. Az ön­költségek elemzésénél az egyes téte­leket (például a növénytermesztésben: szervestrágya, trágyafélék, vetőma­gok, a növényvédelemre kiadott ösz­­szeg, munkaegységek) a jobb áttekin­tés kedvéért átszámítjuk a bevétel, vagy pedig a nyerstermelés 1 koro­nájára. S ami a legfontosabb, az elem­zés eredményeinek alapján olyan in­tézkedéseket kell foganatosítanunk, amelyek az önköltségek csökkentésé­hez vezetnek. Ilyen intézkedés például az állattenyésztés és növénytermesz­tés új technológiája, a gépek jobb ki­használása, a takarmány adagolásának ellenőrzése,'s a használati tárgyak és gazdasági berendezések gondosabb kezelése. Az elemzés egyúttal azt is megmutatja, mit kell tenni a termelés színvonalának további növelése érde­kében. Ezért meg kell állapítani, mi­lyen agrotechnikai intézkedés, mun­kamódszer vagy az állatok takarmá­nyozásának új módija segítené elő legjobban a termelés és vele együtt a szövetkezeti dolgozók bevételeinek növelését is. Tehát az önköltségek elemzésére támaszkodó, s a munka termelékenység növelésére irányuló intézkedések, valamint a gazdaságos­ság rendszerének bevezetése képezi az önálló elszámolás alapját. Két csoport - kétféle eredmény De eddig még csak az egész szövet­kezet önköltségeinek elemzéséről be­széltünk. Mit tegyenek azonban az olyan nagy szövetkezetek dolgozói, ahol több munkacsoport működik, s ahol a tehenek, illetve a szarvasmar­haállomány nem fér egyetlen istálló­ba. Az egyes munkacsoportok gazdál­kodásának eredményei minden való­színűség szerint különbözni fognak egymástól. De éppen a különböző eredmények összehasonlítása mutatja meg legjobban, hol vannak még tarta­lékok. A különbségeket rendszerint már az első látásra észrevesszük. így van ez például a két tehénistállóban elért különböző tejhozam esetében is. De a különbség okát csak a két istálló Repülőgépek, amelyek gyorsabbak az időnél a y/relmj A Földműves I960, március 16.

Next

/
Thumbnails
Contents