Szabad Földműves, 1959. július-december (10. évfolyam, 52-104. szám)
1959-09-20 / 75. szám
Brno, a régi ismerős fogad. Kedves arcok, előzékeny emberek, szinte lesik a látogató vágyát, kívánságát. A szervezés elsőrendű. A város százezreket nyel el naponta, mégis mindenki szállást kap. A forgalmat is nagyszerűen megoldották. Például a kiállításról mindenki kényelmesen, tolakodás nélkül utazhat. Hangszóróval pontosan indítják a villamoskocsikat, nem engedik, hogy zsúfolt legyen. Az üzletekben, büfékben példás a kiszolgálás, percek alatt vásárolhat a vevő. A kiállítás nem kisebb meglepetéseket szült. Tollal le sem lehet írni, milyen gyönyörű, a Z-povilon és a többi mesteri alkotás. Az ember ügy jár bennük, mint az emberi teremtés nagy templomaiban. Csodálja az ész nagyszerű találmányait. ellenére is példás tisztaság van, az étel friss és ízletes. Példát vehetnének tőle a bratislavai büfések is. Bizony, Bratislavában és nagyon sok vidéki városban kevés gondot fordítanak a higiéniára. Az A-pavilon mögött megcsodáljuk a villany mozdony okát. Örömmel tölt el bennünket, hogy nemsokára viszontlátjuk őket majd a vasutakon. Az E —6986-os 120 km-es óránkénti sebességgel robog. Gyönyörűek, tiszták, szinte az utas már előre elképzeli, milyen kényelmes lesz az utazás. Bemutatták a büfé-kocsikat is. Üdvözöljük, minél előbb várjuk őket. Nagy szükség van rájuk. Mert például Bratislavából 11 órakor indul egy személyvonat, amely csak 17,30 perckor ér Párkányba. Az utas egész idő alc’t semmiféle élelmiszert nem vehet és italhoz sem tud hozzájutni. Ügyes hálókocsikat is láttunk. A hatszemélyes fülkében hatan alhatnak. Szintén jó volna, ha már futnának a vonalakon. A kiállítás egyik megkapó része: a Sigma-pumpa munka közben. Háttérben a kínai pavilion A Kaplan-turbina. Az orlíki vízierőműnél működik ma.id A brnoi nagy nemzetközi vásár mindenkit elbűvöl. A látogatók elismerően nyilatkoznak. Már közel másfél millió ember tekintette meg. A megkötött szerződések értéke meghaladja az egymilliárd kétszázmillió koronát. A külföldi cégek képviselői is kénytelenek elismerni, hogy a szocialista tábor ipara mérföldes léptekkel halad előre. Bállá József A kiállítás hatalmas tornya alatt csirke sül. Mindenféle lábas nélkül. Villanyárammal pirosodik a hús. Egy fémcsövet dugnak a húsfélébe és a csirke 12 perc alatt ehető. Az egész eljárás neve „villámkonyha". Bizony jó volna, ha minél előbb viszontlátnánk üzleteinkben. A szovjet pavilonnak van a leghatalmasabb sikere. Minden látogató megtekinti. Amióta pedig a rakéta megérkezett a Holdra, valósággal ostromolják a pavilon igazgatóját kérdésekkel. Csodáljuk a 25 tonnás Bielorus kiöntős teherautót, a ZIL- 111-es nyolcszemélyes személyautót, a televíziókat. A traktorokra, autókra már ráragasztották a cédulát: eladva. A nagyvásár első hetében több százmillió rubel értékű árura kötöttek már szerződést. Eladták az összes kiállított gépkocsikat, motorkerékpárokat, perzsa bundákat. Az ország legnagyobb önkiszolgáló üzletében percek alatt megebédelhet a látogató. Egy ebéd vagy vacsora 8 koronába kerül. Naponta 1600 ebédet adnak el. A kiszolgálók előzékenyek, gyorsak. A hatalmas forgalom A szovjet pavilion állandóan zsúfolt. Az ZIL 111-es személygépkocsit mindenki megcsodálja Győzfes brigád Augusztusban 6300 főiskolás dolgozott Szlovákia különböző területein. Nagyobbrészt a szövetkezeteknek segítettek. Azonban az a brigád, melynek elért eredményeiről szeretnék beszámolni, a Tátrai Ifjúsági Ot építésén dolgozott. Nagy feladat várt rájuk, a Bratislavai Gazdasági Főiskola népgazdasági fakultása elsőéves hallgatóira: befejezni azon nyolc kilométer útszakasz betonozását, amely Píibylináról Podbanskéra vezet. A diákok mindjárt az első naptól kezdve lelkesen dolgoztak. Kovács Vilmos csoportja egy hatórás műszak alatt 78 méteren betonozta le az utat, mellyel megdöntötték minden eddigi csúcsteljesítményt. A csoportnak oroszlánrésze volt abban, hogy idejében teljesítették a tervet, (169 százalékra) és közel félmillió korona értékű munkát végeztek el. Ezzel az eredménnyel a Szlovákiában működő 64 brigád közül győztesként kerültek ki és elnyerték a VII. VIT vörös zászlaját melyet a CSISZ Szlovákiai Központi Bizottsága adományozott. A munkában Kovács Vilmos, Pazderak Bohus, Takács Zoltán és Tóth Géza jártak az élen. M. Gy. ☆ VETNEK A CSÉCSIEK A csécsi szövetkezetesek az őszi repce vetése után hozzáláttak a többi őszi gabona vetéséhez is. Bár az időjárás nem a legkedvezőbb, mégis jól haladnak a vetéssel. Őszi árpából 23, és őszi keverékből 35 hektáron már a földbe került a mag. A többi kalászos alá pedig most készítik a magágyat, hogy az Í6 agrotechnikai időben a talajba kerüljön. Kása Mihály, Szőlőske VERSSEL ÜDVÖZÖLLEK... Verssel üdvözöllek Te holdraszállt csoda! Mennék most utánad én is Fel, fel... fel, oda, Ahová eddig csak Az álmaim vittek. Most bentiem újjong A végtelen világ, Szívemben kinyíltak A vörös dáliák, A szegfűk, a rózsák És minden virágok. S mind-mind letépem Hogy a világot Vélük teleszórjam. Ó EMBER, hogy hittem Mindig az erődbe’! Virágos szívemet Teszem most elődbe, És műved elé, — Mely legyőzte A Távolt, s az Időt... GÁL SÁNDOR A jó szervezés eredménye Ez évben gyökeres változáson ment keresztül a nemesócsai szövetkezet. Az új vezetőség jó szervezőmunkájának az eredménye, hogy az egész EFSZ gazdasági helyzete megjavult. Ezidáig a legnagyobb gondot a takarmányhiány okozta, hisz az elmúlt évben is 410 ezer koronáért kellett takarmányt vásárolniok. Most azonban kellő mennyiségű és jó minőségű silót készítenek télire, és nem okoz majd gondot a 753 szarvasmarha eltartása. Salma Ferenc és Rácz Árpád naponta 14 vagonravalót is levágnak a sílókombájnnal. Főleg az ö munkájuknak köszönhető, hogy már 208 vagon zöldanyag a sílógödrökbe került. Javulás mutatkozik a sertéstenyésztésben is, ahol ezelőtt egy anyakocától 3 — 4 malacot választottak el. A mostani eredmények azt mutatják, hogy az idén ez a szám megkétszereződik. K. M. 14 vagon trágya naponta Az alsószecsei EFSZ-beu javában folynak az őszi munkák. Egyik legfontosabb teendőjük: a talajjavítás. A szövetkezet udvarából az új rakodószerkezet segítségével naponta 12—14 vagon trágyát hordanak ki a földekre. Mackó János és Kresztankó Mihály szép teljesítménnyel dolgozik a trágyaszórógéppel. A silózás is jól halad. Már a cséplés idején lesilózták egy 10 hektáros tábláról a csalamádét. Kúcs Gyula, Alsószecse A szomotori vasútállomásról minden délután teljes cukorépa-szerelveny indul Terebesre. Csörgői sopónkodós Négy évvel ezelőtt egészközségivé szélesedett a csörgői EFSZ. Ezzel természetesen nőtek a gondok is. Kiszélesedett a földterület, mely ma már 593 hektár; ebből 340 hektár a szántó. Az állatállomány száma is emelkedett. Így kiadós takarmánykészletre és férőhelyre volt szükség. Az elsővel még meg voltak valahogy, ámde az utóbbit megoldhatatlannak vélték. 1955. október elején — hogy, hogy nem - három istálló építését kezdték meg egyszerre. Nagyot akartak markolni, de keveset fogtak. Olyan keveset, hogy azon az éven csupán az alapokat rakták le, mert hamar beköszöntött a tél. A másik évben tovább folytatták a munkát. Már többezer koronát merítettek ki, amikor kettő félig elkészült. A harmadik évben átadták mind a kettőt. Ezt a hírt örömmel nyugtázták a sertések és a tehenek is, hogy nem kell többé a szabad ég alatt tölteni a hosszú éjszakákat Az építkezési csoport tagjai is megkönnyebbülten lélegeztek fel. — Mi volt az oka, hogy ilyen sokáig tartott az építés? — kérdeztem az elnöktől. — Meg van ennek a maga háttere. Ugyanis ami az építkezési anyagot illeti, főleg homokból van bőven, kó is közel van, alig 3 kilométerre Azonban a felhasználása körül nincs minden a maga rendjén. Többen ozr tartják: „minek bajlódjunk vele?!" Igaz, ez a könnyebbik módja a megoldásnak, de a közös kassza és a tagok bugyellárisa látja kárát. A férőhiány kihatott a sertéshús beadásának elmaradására is. De a jelenlegi kilátás sem valami rózsás. Ha az idén sem fejezik be a harmadik istálló építését, akkor újra veszélyeztetve van a beadás teljesítése. Ez okoz gondot a szövetkezet elnökének, ennek hatására száll a sok sóhaj. De vajon megoldhatatlan ez a kérdés: az állattenyésztésben felmerülő problémák? Ha alaposan áttanulmányozták az EFSZ-ek IV. országos kongresszusa határozatának azt a részét, mely az építkezéseknél felmerülő problémákat vitatja; a helyi anyagforrások kihasználásával, az önsegélyes építkezés előnyben részesítésével megfelelő és elegendő férőhelyet biztosíthatnak a 290 darab szarvasmarhának, a 400 darab sertésnek és a lovaknak is. Azonban, hogy ez jól menjen a sópánkodás helyett cselekedni kell, mert csak így takaríthatnak meg többezer koronát és határidőn belül építhetik fel azt a bizonyos gazdasági épületet. Ehhez azonban szükséges az is, hogy elegendő, munkaerőt biztosítsanak. Több mint 100 tagot tartanak nyilván a szövetkezet irodáján, de ebből alig dolgoznak 30-an. Hova lett a többi 70 tag ? Nem mentek messzire. A községben levő panelkészítő üzemben dolgoznak, avagy a csernői átrakodóállomáson vannak alkalmazva. így nem csoda, hogy még ma is búgnak a cséplőgépek, a cukorrépa szedéséről csak álmodnak, s az építkezés sem megy a maga rendjén. Három ember mit tud csinálni egy 100 férőhelyes tehénistálló építésén?! A Terebesi Járási Nemzeti Bizottság segítségére, s a szövetkezet vezetőségének jobb, hathatósabb szervezőmunkájára van itt szükség. No meg arra az intézkedésre, hogy ne legyen egész nap nyitva a kocsma, melyben nappal is elég sokan dáridóznak. Horosz Árpád Akar nyerni? SPARTAK személygépkocsi, JAWA-motorkerékpár, TELEVÍZOR és más 305 különböző dij boldog tulajdonosa lehet, :sak gyűjtsön ERDEI GYÜMÖLCSÖT ÉS GOMBÁT. Minden 20 korona után egy sorsjegyet kap, s ha kedvez a szerencse, sorsolással nyerhet. A JEDNOTA üzemek várják és szívesen adnak további felvilágosítást Jzalrad Földműves ' 1959. szeptember 20. 2
