Szabad Földműves, 1955. július-december (6. évfolyam, 27-53. szám)

1955-08-07 / 32. szám

8

ffldtaritws

1953. augusztiň 7;

Magyar gyárímányó aratócséglőgépek Csehszlovákiában

ÍRTA WERBOVSZKÝ JAKAB, AZ ÉMAG-GYÄR FŐTECHNOLÓGUSA, BUDAPEST

Ebben* az esztendőben aratnak először nagyobb számú magyart gyártmányú arató-cséplőgéppel a Csehszlovák Köztársaság területén. A magyar ipar, amelyet a kapitalisták szándékosan nem fejlesztettek, felszabadulás után hatalmas léptekkel erősödött. Vállalatunkat, az Első Magyar Gazdasági Gépgyárat (EMAG) érte az a megtisztelés, hogy a béke egyik legkomolyabb fegyverét, az aratócséplőgépet gyárthatja. A mi gépünk kiinduló alapja a 94-es szovjet kombájn volt, amelynek kialakításához a Szovjetunió legmesszebbmenő támogatását nyújtotta.

A magyar kombájn rövid, alig ötéves múltra tekinthet vissza. Ezen idő alatt alakult ki az AC 400-as típusú aratócséplőgép, amelyet a magyar talajnak, termésnek és időjárásnak figyelembe vételével ma már nagy sorozatokban gyártunk. Több mint 4000 magyar aratócséplő dolgozik szerte a világon, Kínától—Argentínáig. A gépek építését és festését mindenkor a rendeltetési hely viszonyainak megfelelően, a megrendelő fél kívánságai szerint végezzük. Az eddigi eredmények bizonyítják, hogy gépeink mindenütt jól beváltak.

Nagy és sík gabonaterületekre a négyméteres; kisebb, illetve dombos helyekre a 3,50 méteres szélességű vágószerkezet szolgál. Mindkettő felszerelése azonos, és egymással felcserélhető. A Csehszlovák Köztársaság megrendelésére egy sorozatot két vágószerkezettel, 4 és 3,30 méteressel szállítottunk. Mivel a magánjáró aratócséplögépek jobbra kanyarodva vágnak, a kasza meghajtását, az S-4 géptől eltérőleg a baloldalra helyeztük, kúpfogaskerék áttétellel. A kasza löketeinek száma 2x426/perc.

A középre terelő csiga a hibaforrások csökkentése végett három kivitelben készül:

a) tarajos lemezes, amelyhez hoszszabbító toldat szerelhető,

b) dőlt kúpos és

c) görbe alakú lemezzel.

A fentiekből Csehszlovákiába a b) kivitelűt szállítottuk.

A motollából két típust készítünk: mégpedig a falapátost, álló és tűs rugóst a dőlt gabona aratásához. Ez utóbbi a fekvő gabonát. felemeli, hogy a vágószerkezet le ne tapossa. A dőlt gabonához szükséges még az ún. „kalászemelők” felszerelése is a kaszaujjakra. Ezek előnye a most folyó aratásnál fog megmutatkozni, amikor a késői erős esőzések következtében a gabona sok helyen megdőlt.

Munkám folyamán eddig több helyen tapasztaltam, hogy a vágószerkezet a cséplőrészhez viszonyítva nem áll vízszintesen. A vágórészt felszerelése után az olajnyomó henger karján lévő szabályozó csavarral, a géppel sima talajon állva, vízszintbe kell állítani.

A kombájn cséplő részének főbb adatai:

cséplőgép belméret 900 mm

cséplödob szélessége 860 mm

cséplődob átmérője 545 mm

a gép szélessége vágórész nélkül 3100 mm

legnagyobb magassága 3600 mm

hosszúsága vágószerkezettel

együtt 7000 mm

mellső járókerék nyomtáva 2460 mm mellső gumiabroncs mérete 12,73x24 hátsó gumiabroncs mérete 6,00x16 A kombájnnal dolgozók tájékoztatása végett közlöm a cséplödob fordulatszámát a különböző kicséplendő anyagokhoz:

búzá—zab 1000—1170/perc.

rozs—árpa 950—1050/perc.

lóhere—lucerna 1000—1170/perc.

köles 750—800/perc.

tatárka 500—550/perc.

napraforgó—mustár— borsó—szója és őszi repce 450—500/perc.

Érdekes kísérleteket folytatunk jelenleg Magyarországon nagyobb teljesítményű dobbal, és a jelenlegi háromrészes, nehezen állítható kosár helyett égyrészes gyorsállítható kosárral. Ezen kosár lécei forgathatók, így tehát átfordítással négyszeresen is felhasználható,

A gép maggyűjtőtartályának űrtartalma 1,6 köbméter, ami körülbelül ezer kilogramm búza téríorgatának felel meg. A tartály ürítése történhet:

a) kocsiba, magcsúszó lemezzel

b) zsákokba, lezsákolón keresztül

c) magürítő csigán keresztül a kocsiba.

Csehszlovákfában mind a három változatból szállítottunk, közöttük a C-típust, amely a legújabb gyártmányunk.

Két lényeges újítás is van az ide- SzállítOtt gépek nagy részén: egyik az állattenyésztés szempontjából fontos, a pelyva külön gyűjtésére szolgáló pelyvafúvő breendezés, a másik a sok hibaforrást tartalmazó vontatott, kérékes szalmagyüjtő kocsi he

lyett: gépre épített keréknélküli szalmakocsi. Ezen szerelvények alkalmazása a következő lehetőségeket nyújtja:

a) pelyva és szalma gyűjthető egy kocsiba

b) a pelyvafúvó csővezeték elfordításával és a hosszabbító toldat felszerelésével, a pelyva külön kocsiba is fújható, a szalma pedig a szalmakocsiba hullik.

c) nedves szalma esetén a szalmaszárítás céljából földre ejthető, míg a pelyva külön kocsiba gyűjthető.

Az utolsó esztendőben gyártott kombájnok kizárólag Diesel-motorral vannak ellátva, amelyeknek műszaki adatai:

Típus: Csepel Diesel D 350

Hengerek száma 4

Furat 110 mm

Löket 140 mm

Lökettérfogat 5322 cm1

Sűrüsítési viszony ?1:1

Legnagyobb teljesítmény 1600/pcrc.

fordulatnál 55 LE

Befecskendezési sorrend 1-3-4-2 A befecskendezés kezdete felső holtpont előtt: 21 fok.

Ugyanezek a motorok váltak be a társaskocsikon és a teherkocsikon is. A, motorokon lévő üzemanyagadagoló Motorpal gyártmányú, ami meghibásodás esetén Csehszlovákiában gyors alkatrészutánpótlásra ad módot. Ezen Dieselmotorral ellátott, aratócséplőgépeknek óriási előnye a beftzimotorossal szemben:

1. üzembiztosabb, a gyújtó berendezés mellőzése miatt,

2. üzemanyagfogyasztása alacsonyabb és hektáronként 40 Kčs-val olcsóbbá teszi az aratást.

A gépnek előrehaladásra 9, hátrafelé 3 sebessége van; szárításra könynyen felszerelhető utazótárcsával bír. Ezen esetben 12,9 km/óra sebesseggel haladhat. A kúpos kapcsoló kímélése végett azonban aratni ezzel nem szabad.

Óránkénti teljesítményátlagok egyes sebességeknél:

I. sebességfokozat 0,373 ha/óra

H. sebességfokozat 0,632 ha/óra

Ш. sebességfokozat

IV. sebességfokozat V7. sebességfokozat

VI. sebességfokozat

VII. sebességfokozat

VIII. sebességfokozat

0,736 ha/óra 1 ha/óra 1,09 ha/óra 1,23 ha/óra 1,45 ha/óra 1,89 ha/óra

Külön ki kell emelnem még a kombájn széles* mellső ballon gumijainak előnyét, amelyek még nedves talajon is biztosítják a gép eredményes munkáját.

Az eddigi tapasztalataim szerint Szlovákia területén dolgozó kombájnosok lelkiismeretes és odaadó munkát végeznek. Munkájuk megkönnyebbítése céljából a következő cséplési hibák kiküszöbölésére mutatok rá.

a) szalmában kicsépeletlen kalászok vannak:

a dobfordulatot növelni, vagy a kosarat szúkebbre állítani. Ha nincs nagy szemtörés, jobb nagy dobfordulattal és tágasabb kosárhézaggal dolgozni.

b) erős a törekképzödés:

kisebb dobfordulat és tágabb kosárhézag kell.

c) dobra felcsavarodik a termény: dobfordulatot magasabbra, kosarat szúkebbre venni.

d) magtartályban a szem között sok pelyva és a törek: szelelőnyílást növelni, a rostákat szúkebbre venni.

e) a szalmában kicsépeletlen kaiász található:

szalmarázókat és a kosarakat kitisztítani, túlterhelést kerülni,

f) a pelyvában szem található:

a polyvarostát kinyitni, szelelönyílást csökkenteni,

g) a rosták eltömódnek:

a szelelőnyílást jobban zárni, túltrehelést kerülni.

Végezetül a lap hasábjain keresztül is köszönetét mondok elsősorban Kuckó elvtársnak, a gépállomások főigazgatósága mérnökének, Porubský főgépesítőnek' és a gépállomások itteni dolgozóinak munkámhoz adott segítségükért. Ügy magam, mint az EMAG gyár dolgozóinak nevében további eredményes és sikeres munkát kívánok az 1955. évi békearatáshoz.

JOHANNES BARBARUS:

А ВЕКЕ BALA

Lenge szél, te lengve ringass felleget és verseket, lágy kezedre vár virágos napnyugat és napkelet.

Vidd a békét hegyi tájra, akna dörreet tegnap ott, játszva fújj a vitorlákba, csendesítsd a zord habot. '.

Vigaszom, ki köd sötétjét ablakomból oszlatod, hozd az álmot és a békét, vidd a könnyes bánatot.

Harcra, gyászra, sebhelyekre csókod enyhét ráleheld, hogy- a lélek csendesedve megnyugodjon odabent.

Bús menyasszony néma gyászát orvosolja büs kezed, lankasztani lelke lázát te tudod, hogy mint lehet.

özvegyeknek néma vigaszt, lehel minden sóhajod,

bánatukra mi az ír, azt te tudod csak, te tudod.

Kiket ielkükön sebeztek, adj nekik új életet, és dalolj az özvegyeknek új szerelmes éneket.

Simogasd a bús anyákat és az árvák szösz-haját, csöndesedjék már a bánat, hozd a béke vigaszát.

Béke, béke!... Neve gyógyít, szép varázsa átitat, új örömre, vágyra szólít, szava csöndes áhitat.

Lengd körül te szél, a bátor, drága holtak sírhelyét, hősi hírük vidd a távol nagy mezőkön szerteszét.

Baber lengjen büszke szélben, friss virág a rét felett, a dolgos nép vígan éljen győzedelmes életet.

Önköltség csökkenése—munkaverseny eredménye

# •

Éjszaka a bajcsi határban

Az idei munkaverseny a losonci traktorosok számára a jó gazdálkodás iskolája volt. A traktorosok naponta küzdöttek a munka jobb minőségéért, az üzemanyagfogyasztás csökkentéséért és az üzemzavarok elkerüléséért.

A Veľká nad Iplom-i brlgádközpont traktorosai kiváltak a szocialista versenyben. A szovjet traktorosok tapasztalatainak felhasználásával, gépcsoportok alkalmazásával, a gepek példás gondozásával, 38 korona és 33 fillért takarítottak meg átlag hektáronként. Jáhek István, traktoros nem

egész négy nap alatt я Vefká nad Iplom-i szövetkezetnek 23 hektár gabonát aratott le. Ezen a területen a tervezett hektáronkénti naftaszükségletet 3 literrel csökkentette. A gazdaságosságban hasonló szép eredményeket ért el Maksi József traktoros is.

Gyuros Károly, Kalina István és Balaska Antal, a pinci brigádközpont traktorosai és Miskovies János 180 koronát takarítottak meg gépállomásuknak.

Befejezték az aratást és a tarlóhántási

A besztercebányai kerületben elsőnek a nagykürtöst állami gazdaság fejezte be az aratást. A jó munkaszervezés eredménye, hogy nem egészen 11 nap alatt learatták az liszt búza gazdag termését s több mint 500 hektárról az árpát és a rozsot. Elvégezték a tervezett 480 hektáros tarlóhántást és több, mint 120 hektárt bevetettek tariókeverékkel. Ebben az eredményes munkában nagy érdemük van Kolár István, Kusniar János, Boros János és Ferenc traktorosoknak, akik az ťýjasovi, kosihi, nová ves-i részlegen dolgoztak és magasan túllépték napi feladataikat. Ez eredmények részese Csery Lajos kombájnos is, aki kenyérgabonából határidő előtt 83 hektárt aratott le és 1600 mázsa magot csépelt ki.

Szeretnék visszaszerezni a vánrinrzászlét

A Földművelésügyi Minisztérium vörös zászlaja az aranyasmarőti gépállomásról, Zsellzre vándorolt. A marótiak azonban nem adták fel a versenyt. Egyre fokozzák munkateljesítményüket, hogy a zászlót visszaszerezhessék. Munkakedvüket nagytan növeli az is, hogy a nyitrai kerületben eddig ők vannak az élen a tarlóhántási versenyben.

Néver, a gépállomás legjobb brigádközpontja. Aratási tervét 100,7, tarlóhántási tervét 106,2 százalékra teljesítette.

Második helyen a hrašťany brigádközpont van, az aratást 89, a tarlóhántást pedig 48 százalékra teljesítette.

.

A szelezsenyi brigádközpont az ifjúságé. Ez a legnehezebb feltételek között dolgozik, mert területén nincs EFSZ. Aratási tervét 51,10 /százalékra, a tarlóhántást pedig 49,12 százalékra teljesítette.

A Forgách grófok ősi birtokán, Gimesen is, ma traktorosok dolgoznak. Ennek a központnak traktorosai művelik a szövetkezeti és egyénileg gazdálkodók földjeit is. Zsibrica másik két községe a Kodály dalokból ismert Zsére és Kolon szintén idetartozik. Leggyengébben működő brigádközpont a hostovcei és opatovcei.

Az aranyosmarőti gépállomás aratási tervét 50,2 százalékra, tarlóhántási tervét 50 százalékon felül teljesítette. A csépléshez még csak most kezdtek. A lánctalpas traktoroknál bevezették a két műszakot. Jól megszervezték a szocialista versenyt is, a brigádközpontokban a traktorosok páros versenyben vannak egymással. A versenyt naponta értékelik és az eredményről .villám-röplapokban számol be az ifjúság. A legértékesebb kötele- | zettségvállalást a marót: brigád tette. Felajánlásának értéke meghaladja az 5000 koronát.

Az aranyosmaróti gépállomás dolgozói mindent megtesznek, hogy a vörös zászlót visszaszerezzék a zselíziektöl; hogy tervük mennyire sikerül, majd arról később fogunk beszámolni. M L.

A nap vörös korongja már rég eltűnt a láthatárról. Á gazdasági udvarra mindjobban leszállt az éj csendje. A kígyózó országúton már csak itt-ott látni egy elkésett motorkerékpárt. A dolgozók igyekeznek a moziból is haza, hogy egészngpi fáradalmaikat kipihenjék. A csendesen szóló harmonika és a gitár édes hangja is elnémult... Mindenki pihenni tért. Az éj tengerében fürdő holdvilágot millió csillagával, haragos sötét felhők takarják el szemünk elöl. Az egész határt beborította a koromsötét éj. t

Aki ritkán jár Bajoson, azt hinné, hogy mindenki odahaza alussza az igazak álmát. Pedig nem. Első, akivel találkoztam ebben a sötét éjszakában. Brégyik elvtárs volt, a bajcsi gazdaság éber határőre. Fáradtságot nem ismerve, éjjel-nappal rójja a határt, hogy megvédje tűztöl, esetleg lopástól a tengernyi gabonát.

Szabadság! — köszöntöttem az éber

határőrt.

— Szabadság!

Hová igyekszel ebben a sötét éjszakában?

— Megyek megnézni a kombájnt.

Kombájnt? Hát az ilyenkor is dolgozik?

— Hogyne! Gyere velem, te is megláthatod.

Elindultunk a sötét éjszakában a határ felé. Alig értünk ki a gazdaságból, máris megláttuk a kombájn reflektorának sárga fényét, ami nappali világosságot csinált a gabonatáblán. Ahogy közeledünk, az enyhe szellő egyre jobban hozza felénk a kombájn motorának jólismert zúgását

Ki van azon a masinán? kérdeztem Brégyik Istvántól.

— Klihó Jancsi, a kombájnvezetO és Annus Karcsi, a segédkombájnos

— Te Pista, hát ezek éjjel is tudnak dolgozni?

— Hg az időjárás megengedi és nincs üzemzavar, akkor bizony Jancsinál és Karcsinál nincs pardon. — Igyekeznek minél hamarabb betakarítani a gazdaság gabonáját, mégpedig szemveszteség nélkül.

Ez aztán szép dolog. Derék emberek.

Pár perc múlva már a kombájnnál voltunk és újabb két munkást is megismertünk, Kosztolányi Bélát és Szládek Miskát. Mindkettő zsákoló. Ők is minden . éjjel dolgoznak, ha a kombájn dolgozik. Ügyes két fiú, megszerették a masinát, úgy követik , éjjel-nappal, mint valami szép leányt.

A kombájn kerül még egyet, aztán lassan megáll. Klihó elvtárs leszáll a kombájnról, Annus Karcsi pedig elfoglalja a helyét, hogy egy percet se veszítsenek.

Hogy megy h munka, Klihó elvtárs?

— Köszönöm, jól. Ha tovább is így megy, reggelre végzünk.

Hány hektárt arattatok és csépeltetek ki?

— Ha ezt a parcellát befejezzük, akkor 130 hektárt. Ebben benne van a 19 hektár olajosnövény is, amely egy kicsit nehezebben ment. A 130 hektárról 2700 mázsát csépeltünk ki.

Klihó elvtárs ezzel a tervét 131 százalékra teljesítette. Legnagyobb eredménye meghosszabbító műszakban napi 16 hektár volt.

Nem sokáig zavartuk a kombájnost munkájában, tovább mentünk. Alig értünk pár lépést, újabb fényre lettünk figyelmesek. Brégyik elvtárs mindjárt elmondta, hogy mi történik ott a távolban. — KÍaris Jani és Mészáros Miska a tarlóbuktatást végzi. Nappal a kasza, éjjel az eke és aztán a vetőgép. így megy ez a bajcsi állami gazdaságban. Csapó részlegvezető, Ťarcsi agronómus és Benyó csoportvezető jó] megszervezték a munkaversenyt, ezért elsőnek kezdték meg az aratást, de elsőnek be is fejezték.

A nap még fel sem jött az égre, még tnadarak sem üdvözölték az ébredő hajnalt, a kombájnosok learatták a földet, Klarisék pedig leszántották azt a darabot, amelyikbe az este belekezdtek.

Psenák József, Bajcs.

Jóininőségfí vetőmagot termeltek

A galántai állami gazdaságban a CSKP X. pártkongresszusa határozatainak szellemében nagy gondot fordítottak a jóminőségű vetőmag termelésére. A júniusi határozatok megvitatása után kötelezettséget vállaltak, hogy az EFSZ-ek és a többi mezőgazdasági üzemek részére legkésőbb szeptember 20-ig elküldik az őszi vetéshez szükséges vetőmagot.

A gazdaság saját vetőmagszükségletén kívül számos magtermelő parcellán több mint 200 vagon elismert jeminőségű vetőmagot termelt. Ez a vetőmag az agrotechnikai eljárások betartásával mind a szocialista, mind a magánszektorokban nagyban hozzájárul majd a hektárhozmok emeléséhez.

A magterfnélő parcellák gazdag termést hoztak. A Szlovák 200-as búzafajta a nebojsai részlegen 32 mázsás hektárhozamot adott. Hasonló gazdag termés vólt a Szlovák B-35-ből a moszővi részlegen. A Szlovák 802-es

fajtájú sijrárpáböl pedig 40 mázsa volt a hektárhozam,

A gazdaságban kora tavasztól késő őszig nagy gondot fordítanak a gabona helyes agrotechnikájára. A földeket ekével és elöhántós ekével szántották, majd szűk- és keresztsorosan vetették be. Tavasszal az öszszes gabonaféléket hektáronként 60 kilogramm szuperfoszfáttal és 30 kilogramm kálisőval mütrágyáziák. Azokat a búzafajtákat, melyek gyengébben teleltek, osztravaí salétrommal megszórták, először hektáronként 60 .kg-nyi, másodszor pedig 40 kg-nyi mennyiségben.

Az első jóminöségű vetőmagot saját tisztító állomásukon tisztítják. A Bratislava: Mezőgazdasági Központi Kutató intézet kísérleti ellenőr-ése után azonnal hozzálátnak a vetőmag szétküldéséhez, hogy az EFSZ-ek s a többi állami gazdaságok, valamint, az egyénileg gazdálkodó földművesek idejében megkapják az őszi vetéshez szükséges vetőmagot.