Szabad Földműves, 1955. július-december (6. évfolyam, 27-53. szám)
1955-11-27 / 48. szám
ш november ?7. Földműves 9 Több száz vagon gabona terméséről van szó Nagyobb gondot a mélyszántás elvégzésére A nyitrai kerületben lévő gépállomások vetési tervüket valamennyien teljesítették. А парюкЬап befejeződik a cukorrépa szedése és szállítása. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy több gép felszabadul a mélyszántás elvégzésére. A mélyszántás jelenlegi állásával sem a szövetkezeti tagok, sem p>edig az egyénileg gazdálkodók nem lehetnek elégedettek. Lassan november vége felé járunk és a nyitrai kerületben a mélyszántási terv felénél tartanak csak. Ebben az évben nem elégedhetünk meg azzal a mentegetőzéssel, hogy a múlt évben sem végezték el teljes egészében a mélyszántást. Megállapítást nyert, hogy a kerület földművesei a mélyszántás elhanyagolása miatt 600 vagon gabonát veszítettek. Ennek a hibának nem szabad megismétlődnie és a fogyatékosságokat még idejében orvosolni kell. A lemaradást mindenekelőtt a gépek magas arányú üzemképtelensége okozza. A nyitrai kerületben jelenleg a lánctalpas gépek negyedrésze üzemképtelenség miatt áll. Ennek az oka abban rejlik, hogy a körzeti szerelők nem fektetnek súlyt a gépek műszaki karbantartására és traktorosaikat nem ellenőrzik. Az erőgépek műszaki karbantartásának terén nagyon jó példát mutat Kutka József a nagymányai gépállomás traktorosa, aki kerekes traktorával éjjeli műszakban az egvéni gazdálkodó földművesek számára több mint 3 hektár földet felszántott. A nyitrai kerületben az eddiginél sokkal jobban ki kell használni a vándorműhelyeket, melyek a csúcsmunkák idején nagyon jól beváltak. A mélyszántás elvégzésében jó eredményeket értek el a zselizi gépállomás dolgozói. A zselizi traktorosok naponta átlag 4 százalékkal túlteljesítik mélyszántási tervüket. Az eredményt annak köszönhetik, hogy az utóbbi időben állandóan 2 műszakban dolgoznak és több mint 40 traktort tartanak éjjel-nappal üzemben. A lemaradásnak azonban mindenütt a traktorosok az okai. Alig van határ, ahol a szövetkezeti tagok, vagy az egyénileg gazdálkodó földművesek ne hagytak volna kint néhány hektár kukoricakórót, vagy cukorrépát a földeken. A földeket a lehető legsürgősebben meg kell szabadítani, a maradékoktól a kukoricakórót és a répát el kell szállítani, hogy traktorosaink minél előbb elvégezhessék a mélyszántást. A traktorosok ismerkedjenek meg feladataikkal A traktorosok lemaradása az őszi munkákban a jelek szerint főleg azzal magyarázható, hogy feladataikkal csak felületesen ismerkedtek meg és a gépállomási vezetők nem tárgyalták meg velük részletesen kötelezettségeik mibenlétét és így feladataikat nem is teljesíthették. Nagy hiba az is, hogy mindkét oldalon lebecsülték a kettős műszak jelentőségét és a gépállományt nem használták ki kellőképpen. Számos gépállomás még időben rájött ezekre a fogyatékosságokra és a hibákat kiküszöbölte. A poprádi gépállomás dolgozói például a feladatok • alapos megtárgyalása után kötelezettséget vállaltak, hogy az őszi munkákat agrotechnikai határidőn belül elvégzik. Hasonló vállalást tettek a csallóközcsütörtöki gépállomás dolgozói is. A bratislavai kerületben 13 gépállomás vállalt hasonló kötelezettséget. A bratislavai és a besztercebányai kerületben ezenkívül a gépállomások dolgozói élmunkáshetet rendeztek, melynek keretében főként az őszi munkák idejekorán való elvégzésére törekedtek. Azokon a gépállomásokon, ahol a vezetők és a traktorosok feladataikat megvitatták, bebizonyosodott, hogy a Apa és fia az elsők között A poltári járásban a pondeloki traktorosbrigád munkateljesítménye feltűnést keltett az őszi munkálatokban. Az eredmény elérésében nagyrésze van Matej Jánosnak, aki édesapjával együtt DT-54-es lánctalpason dolgozik és műszakonként váltják egymást. Az elmúlt vasárnap is dolgoztak és tíz hektáron végezték el a mélyszántást. Matej János jó szakember és gépjavító. A gép műszaki karbantartását édesapjával együtt végzi és mindketten lelkiismeretesen ügyelnek a gép épségére. Elért eredményeik bőként a gép szerétetével magyarázható. Van azonban a gépállomásnak több ilyen traktorosa is, akik Matej Istvánhoz megközelítő eredményt tudnak felmutatni. Baksa Pál és Matej József nevét okvetlen gépállomás dolgozói ismerik kötelességeiket, és eléggé felkészültek feladataik teljesítésére. A poprádi gépállomáson például a széles alapokon megszervezett szocialista munkaverseny jelentős mértékben meggyorsította az őszi munkák befejezését. — 1955 november 1—5-ig 12 százalékkal fokozódott a munkateljesítmény. Hasonló eredményt értek el az ógyallai, köbölkúti, csallóközcsütörtöki és még más gépállomások is. A munka lendületét legjobban a traktorosok munkateljesítményei igazolják. Kristofcsák Mihály például, a csütörtöki gépállomás traktorosa, KD 35-ös gépével 498 hektárt művelt meg, Duga János, ugyanennek a gépállomásnak traktorosa, S-30-as gépével 232 hektáros teljesítményt ért el, Varga Bertalan, a szepsi gépállomás traktorosa 160 hektár földet művelt meg. Számos gépállomás az őszi munkák meggyorsítására csak tessék-lássák intézkedéseket tett. Ilyen a helyzet a szenicei gépállomáson, amely az őszi munkák tervét alig 50 százalékra teljesítette. A gépállomás dolgozói a kötelezettségvállalások teljesítését nem értékelik és nem ellenőrzik, a traktorosbrigádok egymás meg kell említeni, amikor a brigád jó munkájáról beszélünk. Hogy milyen lendülettel dolgoznak a brigád traktorosai, azt legjobban Liptay Ernő traktoros munkateljesítménye bizonyítja, aki évi tervét már 151 százalékra teljesítette. A gépállomáshoz tartozó brigádok közül az évi terv teljesítésében a poltári brigád jár elől 85 százalékos teljesítményével. A kálnokiak az évi terv teljesítésében legjobban lemaradtak az egész járásban. Ennél a brigádnál visszatükröződik a rossz munkaszervezés és a gépek elégtelen kihasználása. Valamennyivel jobb a helyzet az ipolymagyari brigádnál, de munkájukban itt is sok a javítani való. S. M. közt nem versenyeznek. A gépállomás igazgatója a termelési értekezletet rendszertelenül tartja meg, a kitűzött feladatokat, amelyeket egyes dolgozóknak végre kellene hajtaniok, nem jegyzi fel és nem is ellenőrzi. A gép- és traktorállomások vezetői, tehát tárgyalják meg minden egyes traktorossal a terv teljesítését, értékeljék napi munkájukat és főképpen arra törekedjenek, hogy minden egyes traktoros anyagilag is érdekelt legyen az őszi munkák mielőbbi elvégzésében. D. J. * * Zetros Béla a bodrogszögi állami gazdaság traktorosa. Naptól, széltől bámult, keménykötésű ember. Fekete szemében akaraterő csillog. Ügy megüli traktora nyergét, mint huszárkapitány a lovát. Gondozza, ápolja traktorát s már második éve generál javítás nélkül dolgozik. Az ősz folyamán kiváló munkát végzett. Nagy része van abban, hogy az őszi munkákat a gazdaság 16 nappal határidő előtt végezte el. Tervét 153 százalékra teljesítette. Eredményeiről keveset beszél: — Szeretem a földet, a mezei munkát és traktoromat. S ha ezeket szereti az ember és akarat is van benne, akkor az eredmény nem marad el. H. Baráti segítség föiűműveseinknek A csehszlovák-szovjet barátság hónapja keretében 7—10 százalékkal több áru érkezik mint máskor a csernői határszéli állomásra. A napokban a szélesvágányú vasúton néhány olyan vonat érkezett, amely összesen 200 kombájnt szállított. A gépeket a baráti szovjet nép küldte mezőgazdaságunk megsegítésé«:. A képen: A szovjet tehervonat megérkezik a határszéli csernői va&jiállomásra. ★ Molnár Adolf és Gyurkota János munkacsapata kirakja az új kombájnokat. A 200 kombájn átrakása nem könnyű dolog. Gépesített átrakás nélkül el sem képzelhető. A nagyteljesítményű daruk azonban játszi könnyedséggel emelik át a gépeket a csehszlovák vasúti kocsikba. ★ A zse'm járásban a hölvényi traktorosok járnak az élen A zselizi gépállomás dolgozóinak munkateljesítményére nagyon jó hatással volt a NOSZF tiszteletére tett számos felajánlás, mely nagyban meggyorsította a gépállomás őszi tervének befejezését. A vállalásokat hetenként egyszer értékelték és villámújságok útján közölték az elért eredményeket. Ilyen módon sikerült az őszi terv feladatait november 13-ig gépállomási méretben 60,3 százalékra teljesíteni. Az elért eredmény azonban így sem kielégítő. A zselizi gépállomás dolgozóinak minden előfeltételük adva van az őszi munkák mielőbbi befejezésére. A brigádközpontok közül a hölvényi jár az élen, amely tervét az egész járásban a legmagasabban, 92 százalékra teljesítette. A tergenyei ifjúsági brigád, amely eddig állandóan az első helyen volt, a második helyre esett vissza. A brigád vezetője Viktoriusz elvtárs jó munkaszervezéssel a kedvezőtlen időjárás ellenére is továbbra harcol a jobb eredmények eléréséért. A kísérleti brigádközpont Szunyogh elvtárs irányításával a brigádok közötti versenyben a harmadik helyet foglalta el. A lánctalpas vezetők közül Csömör István nagyölvedi traktoros 158,1 százalékos teljesítményével első, Csömör János ugyancsak nagyölvedi traktoros második, Kalos Károly hölvényi traktoros pedig a harmadik helyezést érte el. A kerekes traktorosok közül sorrendben Sléher István tőrei, Adamcsek Károly sárói és Ambrózi István farnadi traktorosok tűntek ki. A járás traktorosbrigádjai közül a tervteljesítésben az ipolyszakállasi traktorosbrigád maradt le legjobban. A brigád vezetője beszámolhatna arról: mi az oka az állandó lemaradásnak. Csak a fogyatékosságok eltávolítása után érhetnek el jobb eredményt. Az őszi munkák a járás legtöbb brigádjában befejezéshez közelednek, de az ipolyszakállasiak csak a tervteljesítésük felénél tartanak. Köles ár Anna ‘AAAAT/WVWVWWy Óvjuk mezőgazdasági gépeinket az időjárás viszontagságaitól A mezőgazdasági gépek és szerszámok az őszi munkák befejezése után raktárba kerülnek. A gépek elraktározásánál nagyon fontos szerepet játszik, milyen állapotban helyezzük el őket, hogyan védjük az időjárás viszontagságaival szemben. К mezőgazdasági gépek jövő évi üzemképességének tartóssága jelentős mértékben a téli elraktározástól függ. A gépek és szerszámok szakszerű elraktrozására tehát már a feladatok teljesítése után azonnal hozzá kell fogni. Talán nem is gondolunk arra, hogy milyen nagy veszedelmet jelent mezőgazdasági gépeink számára a rozsdásodás. Már csak akkor ismerjük fel a nagy kárt, amikor már nincs segítség. Á nedves helyen hagyott gépek, gépalkatrészek elrozsdásodnak, használhatatlan ócskavassá válnak. Ezért még idejében kell gondoskodni, hogy a nedves, csapadékos idő beállta előtt óvintézkedésekkel megmentsük gépeinket, gépalkatrészeinket a rozsdásod ás tói. A rozsdásodás az atmoszférikus korózió csoportjába tartozik, mely a leggyakrabban fordul elő, mert a fémeket fémoxidokból (ércekből) kohósítással nyerik és így az előállított fémek kisebb-nagyobb mértékben újból oxidálódásra hajlamosak. Az oxidálódást elősegíti a víz, sav, lúg és a gáz jelenléte. A rozsdásodás tulajdonképpen oxidációs folyamat, amely az oxigén és víz együttes hatására jön létre. Ha a kettő közül valamelyik Lány zik, nem képződik rozsda. A teljesen páramentes levegőben a vas nem rozsdásodik. A rozsdásodás folyamata fokozottabb, ha a vízen és a levegőn kívül még más maró anyagok i6 körülveszik az egyes alkatrészeket. Mindez nyilvánvalóvá teszi, miért különösen nagy a rozsdásodás veszélye a mezőgazdasági gépeknél. A gépek nagyrésze nedvesség és oxigén hatásának van kitéve, másfelől számos mezőgazdasági gép olyan vegyi anyagokkal kerül érintkezésbe (műtrágyaszórógépek, permetezőgépek, talajművlőgépek stb.), melyek elősegítik a rozsdásodást. A rozsdás gépekkel végzett munka már távolról sem olyan jó minőségű, mint a jó karban lévő gépeké. Példaképpen: a rozsdás kormánylemezzel végzett szántás minősége silányabb a síma, tükrös felületű kormánylemezzel végzett szántásnál. Ha a kormánylemez felülete tükörfényes, a föld nem tapad rá, ha rozsdás a porhanyítást nem tudjuk jól elvégezni, nem is beszélve arról, hogy a vontatás sokkal nagyobb erőt kíván. Hasonlóképpen nagymértékben fenyegeti a rozsdásodás veszélye a permetező gépeket is, mert a rézgálic vassal érintkezve, vasszulfátot, alkot, és ez a vas felületéről lepattog. A lepattogott szemcsék még tovább rongálják a többi alkatrészeket. A műtrágyaszóró vas alkatrészeit pedig a műtrágyában keletkező foszforsav támadja meg. A bemutatott pár rongálódási veszélyen kívül még számtalan más formában is jelentkezik a rozsdásodás. De majdnem minden esetben az óvintézkedések elhanyagolása miatt Hogyan védjük gépeinket a rozsdásodástól ? A rozsdásodás elhárítása céljából számos eljárást dolgoztak ki. Egyikmásik módszert már a gépek gyártásakor alkalmazzák, de mind ezek mellett a kezelő- és karbantartó-személyzet gondos munkája tudja csak hatásosan megóvni a gépeket a rongálódástól. Gyártási óvintézkedések közé tartozik az ötvözés, vagyis az acélfajtákat rozsdaálló fémekkel keverik, és így megnövelik azok ellenállóképességét, vagy az erősebb rozsdásodásnak kitett fémalkatrészeket más rozsdaálló fémekkel vonják be (nikkelezés, krómozás, cinkezés, ónozás stb.). A védekezés egy másik módja a nemfémes bevonatok alkalmazása: az olajozás, a' zsírozás és a festés. A nemfémes bevonatok védő hatása abban van, hogy a védőfelületet a levegő oxigénjétől és a nedvességtől elzárják. Ennél az eljárásnál azonban vigyázni kell arra, hogy a védőréteg meg ne szakadjon, vagy pedig ne tartalmazzon káros anyagokat. Ha a védőréteg folyamatossága bárhol megszakad, vagypedig a védőanyag minősége nem megfelelő, a rozsdásodás könnyen megindulhat alatta és tovább is terjedhet. A rossz minőségű védőréteg esetleg meg is gyorsítja a rozsdásodás folyamatát. A hatásos védekezés szempontjából a gépalkatrészeket gondosan meg kel! tisztítani minden szennyező anyagtól és a már keletkezett rozsdarétegtől. A megtisztított gépalkatrészeket mindig gondosan be kell olajozni, vagy zsírozni és így elraktározni. Ügyelni kell azonban arra, hogy az e célra alkalmazott olajok, zsírok, ne tártál-1 mazzanak maró anyagokat, mert ezek a maróanyagok maguk is megtámadják a megvédendő felületet. Legalkalmasabb ásványi, kőolajtermékeket használni, nem pedig növényi, vagy állati zsirtermékeket. Növényi védőanyag csak akkor alkalmazható, ha a savtartalma semlegesítve van. Miután a mezőgazdasági gépeket nagyobb mértékben is érinti az időjárás-változás, azért azokat a géprészeket, melyek nem kívánnak fémes felületet, időálló és rozsdavédő festékréteggel kell bevonni. A festékréteg tartósságának fő feltétele, hogy a mázolandó alkatrészek rozsdamentesek és tiszták legyenek. Újrafestés esetén a régi festékréteget el kell távolítani. Erre a célra bevált módszer a forrasztólámpával való leégetés, ami után' a felhólyagzott festékréteg könnyen lekaparható. A felületeket a rozsdarétegtől is megtisztítjuk. A vastag rozsdaréteget kalapáccsal leverjük, a vékonyabbat pedig drótkefével távolítsuk el. A drótkefével végzett tisztítás után még ajánlatos csiszolópapírral való behatóbb tisztítás is. A rozsdátlanítás után mihelyt a. mázolandó felületek tiszták és szárazak, azonnal el kell végezni az alapmázolást. Az alapmázolással az a célunk, hogy síma és tömött alapfelületet nyerjünk, amire a tulajdonképpeni védő festékréteget rávihetjük, másrészt, hogy biztosítjuk a védő festékréteg tapadását. Erre a célra csakis jó minőségű, az atmoszférikus behatásoknak ellenálló festékeket, illetve lakkokait helyes alkalmazni. A jó minőségű festék arról ismerhető fel, hogy nagyobb az olajtartalma és ezért hosszabb ideig szárad (kb, 24—36 óráig). A mázolást lehetőleg száraz, pornélküli helyiségben kell elvégezni, hogy a festékréteg egyenletesen száradjon és ne kapjon felületi száraz védőréteget, hanem az alapanyaggal együttesen egész egységet képezzen. A mezőgazdasági gépek faalkatrészeit is védő festékréteggel kell védeni, nem a rozsdásodástól, hanem a rothadástól és a gombásodástól. A korózió veszély, vagyis a rongálódás veszélyének elhárítása érdekében a gépalkatrészeket a fenti óvintézkedések elvégzése után, száraz, fedett helyen kell raktározni, amivel megakadályozzuk a védőrétegek megrongálódását. Az eddig kidolgozott módszerek ma már lehetővé teszik, hogy gépeinket megmentsük az idő előtti pusztulástól. Ezért kellőképpen gondoskodjunk gépeink megóvásáról és ne hanyagoljuk el őket. Tisztítsuk meg, alkalmazzuk a védő eljárásokat s raktározzuk a használat idejéig száraz helyen. Ely a tavaszi munkák megkezdésekor jó segítőtársakat lelünk majd bennük. E. Ц*
