Szabad Földműves, 1955. január-június (6. évfolyam, 1-26. szám)
1955-06-26 / 26. szám
ffintus Ž6. fSFdmfive! 9 * Jól készüljünk fel az aratásra — Használjuk ki az arató-cséplő gépek erejét Szlovákiában a kombájnok 12 millió koronával csökkentik az aratás költségét Nem is olyan régen az aratás a legiáradságosabb és legkimerítőbb mezőgazdasági munkák közé tartozott. Nem vagyunk messze attól az időtől, amikor az aratás a csépléssel együtt olyan munkák közé fog tártozni, amely semmi különösebb erőkifejtést, vagy fáradságot nem igényel. Ez a reményteljes kép tárul szövetkezeti tagjaink és magángazdálkodóink elé, amikor az idei és a jövő évek aratásáról esik szó. Földműveseink túlnyomó része a múltban az aratócséplő gépről vajmi keveset hallottak és fogalmuk sem volt áldásos munkájukról. A kombájn most vezérszerepet játszik a gabona betakarításában. Amíg 1953-ban alig 280 kombájn vett részt az aratásban, addig 1954-ben ez a szám 600-ra emelkedett, az idei aratásban pedig 1100 arató- és cséplőgép vágja majd a beérett gabonát. A kombájnnal való aratás szlovákiai viszonylatban a tavalyi 50 000 hektárról 100 ezer hektárra emelkedett. A szövetkezeti tagok ezrei élvezik már a kombájn segítségét. Meggyőződtek arról, hogy sokkal gyorsabban, olcsóbban és jobban dolgozik, mint akármilyen más gép. A nyitrai kerületben például tavaly 20 680 hektárt kombájnnal arattak. A szemveszteség elkerülésével a közellátás számára megközelítőleg 400 ezer mázsa gabonát mentettek meg, ezenkívül a termelési költséget kereken több mint kétmillió négyszázezer koronával csökkentették. A szlovákiai kombájnok az idei aratásban tehát nemcsak megszabadítják földműveseinket a megerőltetó munkától, de egyidejűleg meggátolják a szemveszteséget, s így 100 ezer mázsa gabonát mentenek meg a pusztulástól és több mint 12 millió koronát takarítanak meg. Gépállomásaink az idén a szokottnál jobban, felkészülten várják az aratás megindulását, A következőkben beszámolunk egyes gépállomások felkészültségéről és arról, hogyan szervezték meg a kombájnnal való aratást. Galánta Az utolsó két kombájn javítását június 18-án, szombaton befejezték a galántai gépállomás dolgozói. Az önkötözőket és a cséplőgépeket már jóval előbb megjavították. Az elmúlt évben a járás szövetkezetei olyan nagy érdeklődést tanúsítottak a kombájnaratás iránt, hogy igényeiket a gépállomás nem tudta teljesíteni. Az idén nagyobb tapasztalatokkal, jobb szakemberekkel és meggyarapodott gépállománnyal indulnak az aratásba. A 9 új S-4-es kombájn bizonyára érezhető segítséget fog nyújtani a szövetkezeti tagoknak. A tél folyamán gondoskodás történt új kombájnosok és segédszemélyzet kiképzéséről. Az elmúlt évben 2287 hektár gabona learatására kötöttek szerződést, de sokkal többet arattak le. A szövetkezetek ugyanis, amikor látták a kombájnnal való aratás óriási előnyét, egymásután követelték, hogy a le nem szerződtetett gabonát is kombájnnal arassák. Az idén hasonló helyzet mutatkozik. A felsőszeli, körtvélyesi, Hody-i és a nádszegi szövetkezetek a gabonaterületekhez képest jóval nagyobb területre köthetnének szerződést. Tavaly is csak nagy nehezen tudott a gépállomás eleget tenni a le nem szerződtetett területek learatására. A kombájnosok még jóval az aratás előtt pontos menettervet készítenek és a munka folyamán ehhez igazodnak. A szerződésileg nem biztosított területek utólagos learatása zavart okoz a gondosan elkészített terv végrehajtásában és késlelteti az aratás és a cséplés időre való befejezését. A galántai gépállomás két legjobb kombájnosa Mészáros Imre és Péter József minden tőlük telhetőt megtettek a jó aratás elvégzése érdekében. Tavaly a hazai aratás elvégzése után Csehországban arattak. Az idén ugyancsak részt akarnak venni a cseh szövetkezetek gabonatermésének betakarításában. A gépállomás dolgozói az idén a megszokottnál nagyobb figyelmet szenteltek a gépek szakszerű megjavítására. Ebben az igyekezetükben különösen Šetecka mérnök — aki egyébként a gépállomás fögépésze — járt elől jó példával. Vágsellye A vágsellyei gépállomás az arató- és cséplőgépek javítását rögtön a téli gépjavítások befejezése után megkezdték. Az önkötözőket még áprilisban, a kombájnokat pedig két héttel ezelőtt teljesen üzemképes állapotba helyezték. A gépállomás agronómusai sem tétlenkedtek a tél folyamán. Amíg a javítók a gépek javításával foglalatoskodtak, a mezőgazdászok (agronómusok) a járás szövetkezeteiben az arató-cséplő gépek munkájának biztosítására kötöttek szerződést. A kombájnok munkáját június 19-ig 63 százalékban biztosították. Takács Gábor, a gépállomás mezőgazdászának helyettese azonban bízik abban, hogy a tervet szerződésileg teljes egészében teljesítik. Jól ismeri a szövetkezetek vezetőségét és tudja róluk, hogy amíg nem sürgős a dolog, nem nagyon igyekeznek. Annyit azonban már most biztosan meg lehet állapítani, hogy a múlt évvel szemben a kombájnnal való aratás iránt az érdeklődés jelentős mértékben emelkedett. Tavaly összesen 1094 hektárt arattak, az idén ezt a számot már túlhaladták és szerződésileg 1827 hektár aratását biztosították. A szerződéskötésben a farkasdi szövetkezet halad az élen, ahol 255 hektárt aratnak kombájnnal. A negyedi szövetkezet csak 5 hektárral kötött kevesebbre szerződést, mint a farkasdiak. Itten 250 hektár területen, Szelőcén pedig 245 hektáron aratnak kombájnnal. A gépállomás két legjobb kombájnosa Kalina Mihály és Kocsis István tavaly 217,5 hektárról takarították le a gabonát. Az idén — ahogy mondják — ezt a teljesítményt szeretnék túlhaladni. Az arató- és cséplőgépekben itt sem lesz hiány. 26 saját és 6 Csehországból jött géppel aratnak. A járás szövetkezetei tisztában vannak a kombájnaratás jelentőségével és a múlt évi szerződéskötéseket majdnem mind túlhaladják. Kivételt csak a vághoszszúfalvi szövetkezet képez, ahol a lekötött szerződés távolról sem felel meg a gabonaterület tényleges nagyságának. Érsekújvár Az érsekújvári gépállomás úgy látszik. kiköszörülte azt a csorbát, amelyet a múltban az üzemtelen gépek magas aránya okozott. A tavaszi munkák során akadt még kiesés, de távolról sem annyi, mint 1953-ban. A kombájnok már teljesen készen állanak és ugyanezt lehet mondani az önkötözőkről is. Az arató-cséplő gépek körül ennek ellenére is nagy a sürgés-forgás. Nem javításról van itten szó, ellenkezőleg — újításról. A vágószerkezetet rugalmasabbá teszik, amely majd a föld felszíne szerint magától igazodik, és egyenletes, alacsony tarlót hagy majd maga után. Az újítás befejezése után sor kerül a gépek átvételére, amely hasonlóképpen történik, mint a tavaszi gépellenőrzés. Érsekújváron az elmúlt évben hiány mutatkozott az arató-cséolö gépekben. Az idén azonban 51 kombájnnal indulnak, ami a tavalyi állapottal szemben 21 géptöbbletet jelent. A gépek számának növekedésével fokozódott az érdeklődés a gépi aratás iránt is. Tavaly például a gépállomás kombájnjai csak 2445 hektárt arattak, az idén a terv szerint 4240 hektárt kell learatniok, ami a tavalyival szemben kerek 40 százalékos emelkedést mutat. A járás szövetkezeteinek tehát az idén nem kell félniök, hogy nem jutnak kombájnhoz. Ha mind az 51 kombájnt üzembe helyezik, a terv szerint 4240 hektárt kell learatniok, ami a tavalyival szemben kerek 40 százalékos emelkedést mutat. A járás szövetkezeteinek tehát az idén nem kell félniök, hogy nem jutnak kombájnhoz. Ha mind az 51 kombájnt üzembe helyezik, a terv szerint egy arató-cséplő gépre csupán 83 hektár esik. Minden valószínűség szerint azonban a tervezett 4240 kombájnnal való aratást szerződéses biztosítással túlhaladják. Ezenkívül okvetlen számításba kell venni 1—2 gép kiesését is, de még ebben az esetben is a gépállomás dolgozói jőtállnak az aratás-cséplés gyors és jó minőségű elvégzéséért. Az érsekújvári kombájnosok tavaly Olomouc, Kajatin, Rimarov és Šumperk környékén jártak. Munkájukkal elismerést és becslüetet szereztek a hazai traktorosok amúgy is jó hírnevének. — Felírták a címünket több helyen is — mondja Tomkó Imre, aki részt vett a csehországi aratásban és gépével 100 hektárt idehaza, 170 hektárt pedig a csehországi földeken aratott le. Ógyallai traktorosbrigád — Akár már ma is kezdhetném — ezzel a mondattal jellemzi Brindiak András, az ógyallai traktorosbrigádközponti agronómusa, a traktorosok felkészültségét az idei aratási-cséplési munkálatokra. A megjavított önkötözőket még márciusban megkapták a gépállomástól, két hónappal később pedig megérkeztek a kombájnok is. Brindiak elvtárs jó munkát végzett a kombájnok munkájának bebiztosításában. A terv szerint 400 hektárt aratnak majd kombájnnal, ezt azonban szerződésileg már most 55 hektárral túlhaladták. A naszvadi brigádhoz tartozó szövetkezetekben az idén négy S-4-es és két S-6-os kombájn fog aratni, a múlt évi 4 kombájnnal szemben, — jövőre azonban mi is utolérjük a naszvadiakat, — jelenti ki Benyó Gyula- a brigád egyik legjobb traktorosa. Az ógyallai szövet kezeti tagok kellőképpen értékelik az arató-cséplő gépek munkáját. A kombájnokat itt is módosítják és a vágómúvet leresztik. A járásban az idén kevés eső esett és ez kissé meglátszik a növényzeten Is. Az a szerencsénk, — mondja Brindiák agronómus, hogy ősszel a mélyszántást lelkiismeretesen elvégeztük és ezzel kellő mennyiségű csapadékot tároltunk. A növényeink ebből a tárolt nedvességből élnek, máskülönben nagyon megérezték volna a szárazságot. A traktorosbrigád már most gondoskodik a szérű készítéséről és a gabonaszállítás megszervezéséről. Minden szövetkezetben erre alkalmas helyen kombájnszérúket szerveznek. A szérűt már most minden gép részére kijelölik. A terület kijelölésénél ugyanolyan körültekintéssel járnak el, mint ahogy a kombájn által learatandó terület kijelölését végezték. Nagy súlyt fektetnek arra, hogy a szérű sem a learatandó területtől, sem pedig a szövetkezettől ne essék távol. Ügyelnek arra is, hogy megközelíthető helyen feküdjön, és ne legyen távol az utaktól, mert a hosszú út a szállító járművek, a fogatok napi teljesítményét csökkentené. Rimaszécs A rimaszécsi szövetkezet tagjai a múlt évben meggyőződtek a kombájnos aratás előnyéről. A tornaijai traktorállomás kombájnosai a múlt évben 46 hektárról aratták le a szövetkezet gabonáját. A múlt évi jó tapasztalatok alapján a kombájnnal való aratásra a szövetkezet az idén is kötött szerződést. A megegyezés szerint a traktorállomás 92 hektárról kombájnnal aratja le az őszi búzát. A szövetkezetesek számítása szerint kombájnnal való aratással lényegesen csökkentik az aratás költségeit. Ez előzetes számítások szerint hektáronként 338 korona megtakarítást jelent, vagyis 92 hektáron 31 096 koronát takarítanak meg. A kombájnosok, akik az idén a rimaszécsi határban dolgoznak majd, az aratási időt a megállapodás szerint 10 nappal megrövidítik. Rövidhullámú adóval érintkeznek a dunaszerdahelyi traktorosbrigádok Háromszor akkora feladat elvégzése előtt állnak a dunaszerdahelyi traktorosok, mint az elmúlt évben. Közel 6 ezer hektár gabona learatására kötöttek szerződést. A gépállomás 21 trektorosbrigádja, 50 arató- és cséplőgéppel vesz részt az aratásban. Az idén 20 új kombájnt kaptak és ezenkívül jelentős segítséget kapnak Csehországból is. Tavaly kiesés mutatkozott a helyhezkötött motorok munkájában, az idén 40 jól megjavított, kifogástalan üzemképességú stabilmotort állítanak a cséplési munkák elvégzésére. Az irányító szolgálat is az eddiginél jobban felkészült a nyári csúcsmunkálatokra. A gépállomás traktorosbrigádjai rövidhullámú adóval rendelkeznek és állandó összeköttetést tartanak fenn a gépállomással. A napokban oktatták ki a készülékek kezelőit a helyes bánásmódra. A traktorosok és a szövetkezeti tagok nagy érdeklődést tanúsítanak a korszerűsített hírközlés iránt. R szered! Járásban is A szeredi járás nemzeti bizottságának mezőgazdasági ügyosztályán megtartott gyűlésen sokat tanácskoztak az aratási munkák előkészületeiről. A járás gépállomása június 16-ig megjavította az összes önkötözőgépeket, cséplőgépeket és már csak két kombájn javítása van hátra. Minden kombájnhoz két magtisztítót szereltek fel. A jól megjavított gépekhez jó szakemberekre is szükség van. A járás kombájnistái iskolázásokon elsajátították a szükséges szakértelmet. Ezekben a napokban fejeződik be a gépállomáson a cséplőgépkezelők és az önkötözőgép-vezetők iskoláztatása. A járásban 11 EFSZ mezei cséplésre készül. A magot az aszfaltos orkészülnek az aratásra szágútakon és a dohányszárítókban fogják szárítani. A sopornai szövetkezetesek teljesen gépesített aratásra készülnek, öt szövetkezetben a Bredjuk-módszer alapján csépelnek. Nem ilyen megnyugtató a helyzet az aratási terveknél. Június 16-ig csak öt szövetkezet készítette el a tervet, holott június 20-ig a szövetkezeteknek és június 26-ig az egész járásnak be kell fejezni az aratási terv készítését. A mezőgazdasági osztály dolgozóinak többet kellene azokban a községekben tartőzkodniok, ahol EFSZ-ek vannak. Mindjárt a helyszínen jobban lehet a munkát megszervezni és ez a segítség többet ér, mint az íróasztal mellőli. A gabonabetakarítás gépesítése A gabonabetakarítás nehéz feladatát, valamint a többi egyidejű munkákat is kifogástalan minőségben csak gépek segítségével hajhatjuk végre. A növényápolás, tarlóhántás, és az aprómagcséplés gépesítése éppen olyan fontos, mint a gépi gabonabetakarítás megszervezése, mégis valamennyi közül a legnagyobb gondot a gabonabetakarítás ütemének gépesítésére kell fordítanunk. Az aratás odaadó gondos munkát igényel. Jó előre meg kell szerveznünk, elő kell készítenünk minden munkafolyamatot a gépek előkészítésétől kezdve az utolsó szem gabona magtárba szállításáig. A területek kijelölése gépi aratásra A gépek teljesítő képességének kihasználása, a munkák gyors és kifogástalan minőségű elvégzése csak akkor biztosítható, ha a területek a gépi aratás feltételeinek megfelelnek. Ezeket a feltételeket már az őszi szántási, vetési munkák során kell biztosítani. Különösen a talaj elkészítésére kell súlyt fektetnünk. Köztudomású, hogy a kombájnnal való aratás csak olyan talajon eredményes, ahol nincsenek gödrök, vagy barázdák. A gépállomások az elmúlt őszszel, de a tavasziak vetése előtt kevés kivétellel ezeket a feltételeket mind biztosították. Jó magágyakat készítettek, jó csatlakozó sorral végezték a vetést Gabonáink jól bokrosodtak és jól fejlődtek. Mégis az aratás előtt mégegyszer felül kell vizsgálni valamennyi táblát és a legjobbakat kell a gépi aratásra kijelölni. A gépi aratásra kijelölt tábla talaja teljesen sík legyen, a gabona pedig gyommentes és egyenletesen fejlett. Lejtős táblát gépi aratásra, — főleg kombájnaratásra — csak akkor jelöljünk ki, ha teljesen sík területeken a gépek teljes kihasználását nem biztosíthatjuk, vagypedig az aratás más módon, időben nem hajtható végre. Azonban lejtős terület csak akkor jelölhető ki — még szükség esetén is — gépi aratásra, ha a felszíne nem hullámos, lejtése pedig 10 foknál nem nagyobb. A 10—18 fokos, lejtős területen az aratógépek és a kombájnok stabilitása még nincs veszélyeztetve, azonban a kombájn már nem tud kifogástalan munkát végezni, egyes alkatrészei különös mértékben lesznek igénybe véve, tehát idő előtt elhasználódnak, eltörnek. A szemveszteség is nő, a dőlés irányától és mértékétől függően. A 18 foknál nagyobb lejtésű területen géppel már ne arassunk, mert a gép könynyen felborulhat. A táblák kijelölése A táblák alakja lehetőleg minden esetben szabályos négyszög, vagy téglalap alakú legyen, kerüljük az olyan táblát, melynek egyik vége túlzottan keskenyedö, háromszögben végződő, mert ilyen szűk sarkokon csak felesleges üres járattal végezhetjük el a munkát. A táblák kijelölésekor meg kell vizsgálnunk az utakat is. Csak olyan utak jöhetnek számításba, ahol a kombájn is — vágószerkezete leszerelése nélkül, — veszélytelenül közlekedhet, s olyan teherbírású hidak, vagy áteresztők vannak, amelyek a kombájnt elbírják. Ha az utak a gépek közlekedésére megfelelnek, csu,pán a hidak gyengék, már most el kell végeznünk ezeknek a megerősít tését, kijavítását. A táblák kijelölése, a közlekedési utak felülvizsgálása tehát igen gondos és figyelmes munkát kíván. Ezt a munkát a szövetkezet elnökével és a traktorosbrigád vezetőjével, valamint a kombájnvezetőkkel és a szövetkezet mezőgazdászával (agronómusával) közösen végezzék. A táblák kijelölésével egy időbeli meg kell határozni, hogy melyik táblán végzik el az aratást aratógépekkel és melyeken kombájnokkal. Ennek megfelelően el kell készíteni a gépek rajonírozási tervét, melynek alapján a pontos menetirány-tervet az aratás megkezdése előtt — amikor már pontosan megállapíthatják, hogy a gabonák hogyan érnek be — kell elkészíteni. A tervet úgy készítsük el, hogy ott pontosan feltüntetjük, hogy a gépek a szérűtől milyen távolságra dolgoznak, hány fogatra van szükségünk, mennyi üzemanyagot kell az egyes munkaterületekre szállítani a munka mennyi időt vesz igénybe. A munkacsapat Igen fontos a kombájnhoz szükséges személyeknek a munkacsapatnak megszervezése is. Csak összeszokott, munkáját tökéletesen ismerő dolgozókból összeállított munkacsapat0'’végezhet jó munkát és érhet el nagy teljesítményt. Ezért már most úgy kell a kombájnnál foglalkoztatott munkacsapatot összeállítani, hogy amíg a kombájn dolgozik, ugyanazok az emberek szolgálják ki a gépet. A kombájn kiszolgáló személyzetét jóval a munkák megkezdése előtt oktatásban kell részesíteni, sőt már a gépek bejáratása előtt meg kell őket ismertetni a gépekkel és munkafeladataikkal. Minden egyes kombájnhoz, amelyik szalmagyújtő-kocsival és zsákoló berendezéssel működik, 6 személyt kell a kombájnvezetővel és a segédvezetővel együtt beállítani. Ha a kombájn közvetlen a szállító kocsiba önti a terményt, ebben az esetben 4 személy elegendő. Arról azonban gondoskodni kell, hogy a szalmagyújtőkocsi két kezelőjét rendszeresen váltsák, tehát a szalmagyújtő-kocsi kezelésére — a 6 személyen kívül — még 2 munkaerőt is ki kell oktatni. Természetesen a szalmagyújtő-kezelők cseréjéről csak akkor kell gondoskodni, ha az idő nagyon szeles, vagypedig a kombájn 10 óránál többet dolgozik. A gabona szállítása A kombájnmunkák folyamatos végrehajtásának egyik igen fontos feltétele a kicsépelt gabona elszállítása és az üzemanyag szállításának megszervezése. Mindenekelőtt tisztázni kell, hogy a szem szállítását gépi jármüvei, vagy fogatokkal végezzük-e. Ha a gabonaszállítást tehergépkocsival végezzük, vagy traktorvontatású pótkeff csin, akkor 3 km távolságon belül egy tehergépkocsi a szállítást teljes mértékben el tudja látni. Ebben az esetben azonban 4 zsákadogatót kell a gépkocsi mellé állítani. Fontos, hogy a kombájn 4—5 zsákot lehetőleg egy helyen tegyen le, s míg ez a 4—5 zsák összegyűlik, addig a telt zsákokat a kombájn Zsáktartóján gyűjtse össze a zsákos. Gépesített szállítás hiányában 4 fogatot kell beállítani, ha a kombájn munkahelye és a szérű közti távolság nem több 3 kilométernél. Ha ez több, úgy minden kilométerrel hosszabb szállítási útvonal esetén egy újabb fogat beállítása szükséges. G. A,
