Szabad Földműves, 1955. január-június (6. évfolyam, 1-26. szám)
1955-05-29 / 22. szám
8 Földműves 1933. tnffilS 91. T^MrdnmäMty-df/alatláb Kísérletek a mühó előállítására Amióta a síelés számos országban százezrek tömegsportjává fejlődött sok kísérlet történt annak megoldására, hogy a versenyzők a rövid hóidén yen kívül is folytathassák edzéseiket, fenyt'ilombbal, kókuszháncsból font gyékényekkel, sóval, kenőszappannal stb., ame1 vekkel pótolni próbálták a havat, azonban egyik pótanvag sem váltotta be a hozzáfűzött reményeket. Nagy érdeklődésre tarthat tehát számot sportkörökben az a hír. hogy a NDK-ban közismert műanyagból, a PVC-böl jő ’minőségű műhó előállítása sikerült. A műho barnásvörös színű. Szálas PVC-ből készült gyékényeket helyeznek el az ugrósáncon és a kifutópályán, majd azt vízzel leőn tik. A sítalpat padlóviasszal kenik be. * Az ugrósáncon, a természetes havon elért leghosszabb ugrás 48 méter volt, a műhóval borított pálván a legjobb vprsenyzűk 42 métert ugrottak, Ez az eredmény nagyon ffgyelemreméHó, mert a korábban alkalmazott pótanyagból készteti sáncokon a leghosszabb ugrás nem haladta meg a 20 métert sem A PVC — a polivinilklorid — egyike a feldolgozásra kerülő legsokoldalúbban felhasználható műanyagoknak. Uj műszerek a szovjet kohóipar számára Ä harkovi ellenôržô-rrmsžergyárban 1954. novemberében elkészültek ai első „RDSZ-35” típusú kiegyenlítő manométerek. Ezek a műszerek mérik és szabályozzák a kohók nyomását. A régi szerkezetű kiegyenlítő manométerektől annyiban különbözftek, hogy nemcsak __ regisztrálják a gáznyomást és gázritkulást, hanem automatikusan kellő színvonalon Is tartják. Až „RDSZ-35“ típusú kiegyenlítő manométer lehetővé teszi a technológiai folyamat pontosabb lefolytatását. Az eddig használatban volt gyűrűs és úszó kiegyenlító (nanométerekkel csak a mérés helyétől ötszáz méterig lehetett észlelni a gáz, gőz, vagy folyadékfogyasztást. Az új műszerrel ezt a távolságot három kilőméterre kiterjesztik. Tehát a kohászati üzemben szétszórt műszerek jelzéseit egy helyre összpontosíthatják. Szovjet újítás: Deszkákat összefűző gép A Sitálln-autőgyár gépszerkesztője G. Ivanov, érdekes gépet készített, amely drőtcsapok segítségével még 50 milliméter vastag deszkát is öszszefflz vagy‘egymáshoz erősít deszkát ét vaslemezt. A deszkákat (illetve a deszkát és a vaslemezt) ráteszik a gép asztalára, közvetlenül a munkavégző fej alá, utána bekapcsolják a villamos motort. A gép egyik szerelvénye minden egyes munkaciklusnál odahúzza az 1,6 milliméter átmérőjű drót kötegéből a megfelelő darabot a vágókészülékhez, s az levágja szükséges méretű drótot úgy, hogy a drótnak kihegyezett végei lesznek. A gép ezt a levágott drőtdarabot „U” formába hajlítja és az így nyert kapcsot a csúszófej nagy erővel benyomja a deszkába. A kiélezett végű kapcsok ferde vonalban hatolnak be a fába, egész addig, amíg neki nem ütköznek az asztal vasfelületének, amikor is elhajolnak és hurkot képeznek, A deszkák összefűzésének ez a módszere sokkal nagyobb szilárdságot ad, mint az összeszögelés. és amellett termelékenyebbé teszi a munkát. A gépet főképpen deszkaládák készítésére használják, rövidesen országszerte bevezetik. Új trágyarakodó gép A Prágai Mezőgazdasági Gépek Kivizsgáló Intézetben szerkesztettek egy úi reijdszerű trágvarakodó gépet, ma1 у meggyorsítja a munkafolyamatot, és egvben könnyíti a mezőgazdasági dolgozók munkáját is. Az új rakodógép Zetor-25 típusú traktorra szerelhető és működtetése a traktor hátsó meghajtó szerkezete révén történik. A szerkezet saját hidraulikus berendezéssel van ellátva. ami az emelő (rakodó) villákat mozgatja. egy 4 méter hosszú csuklós acélkarral együtt. A rakodást a szerkezet segítségével a traktorvezető az üléséből irányítja, A csuklós emelőkar a terhet 2.8 méter magasságra is fel tudja emelni a kocsira való rakodás közben. A számítások szerint a rakodógép 1 óra alatt 200 métermázsa trágyát képes a kocsira felrakni. F. L. Hőszigetelő anyag bazaltból Nagyszerű hőszigetelőanyagot állítottak elő bazaltból a Szovjetunió Ovegrost intézetében. A bazaltot magas hőfokon megolvasztják, aztán a tartályból kifolyó megolvadt bazaltra erős nyomású levegőt fújnak, A légsugár többezer parányi cseppre porlasztja az anyagot. Ezek a cseppek a további eljárás során megnyúlnak és az ember hajánál vékonyabb szálak tonnájában rakódnak le. Ily módon egy vattaszerű anyag keletkezik, melynél a rostok a „vatta" térfogatának csupán 2—3 százalékát alkotják. A többi — levegő. Ezzel magyarázható a bazaltvatta kiváló hő- és hangszigetelő képessége. A további kísérletek a szálak hoszszabbítására irányulnak, hogy azok megfelelők legyenek szövetek készítésére is. A világ legnagyobb mozdonya A vasúti közlekedés gyorsasági világcsúcsát óránként 243 km-es sebességgel egy francia mozdony tartotta A műszaki számítások szerint most ezt a csúcseredményt megdönti egy ugyancsak a beltorti (Franciaország) gyárban készült Cd-101 típusú új mozdony, amelynek a motor korszerűsítése révén 330 km óránkénti sebességet kell elérnie. Oj villamosvonat A rigai vagongyárban nemrég készült el a javított típusú villamosvonat három első kocsija. A motoros kocsi áramvonalas, a mozdonyvezető fülkéjét a legkorszerűbben szerelték fel. Többek között külön műszerek jelzik a fényjelző berendezések jelzéseit. A vagonban külön rádiósfülke van. Valamennyi kocsi kényelmes berendezésű, kényszerszellőztatéssel és kalorifer fűtéssel van ellátva. A kocsik belsejét két sor homályosüvegű lámpa világítja meg. A felszálló ajtók nyitása és csukása automatikusan történik. Az új villamosvonat tervezésiben és elkészítésében a rigai vagongyáron kívül résztvett a moszkvai „Dinamó” gyár és több más üzem is. Közép Furópa egyik legnagyobb laboratóriuma P 1 •< i déli rés/en a soroksári и шп g és a csepeli gyorsvasút határolta szögben épült Közép-Európa egyik legnagyobb laboratóriuma Az Új laboratóriumban a vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet végzi majd öntözési, belvízvežetésl, folyamszabályozási kísérleteit valamint a vízierőművek modern kísérleteit. A 20 méter széles és 70 méter hosszú csarnokkal, műhelyekkel, szabadtéri kísérleti területekkel és széles csatornával szerelt telep épületei a közeljövőben készülnek el. Tóth Zsigmondot, a nagvkaposi II. számú traktorosbrigád vezetőjét, mint a környék nehéz talajmegmunkáló gépeinek legjobb szakemberét ismerik A tavaszi munkák első szakasza tartama alatt gépei éjjel-nappal üzemben voltak és ha a szükség úgy kívánta, maga ült fel a gép nyergébe Tóth Zsigmondot, a nehéz tnlajmegmunkálópépek példás karbantartásáért. jó munkaszervezésért az eperjesi KNB mezőgazdasági ügyosztálya kitüntetésben részesítette. Szlovákiában 10 GTÁ teljesítette a tavaszi tervét A gépállomás főigazgatóságának jelentése sz,érint Szlovákiában a tavaszi munkák tervét május 20-ig tíz gépállomás teljesítette. Szlovákiai viszonylatban ez 79.3 százalékos tervteljesítést jelent, amelyből a besztercebányai kerület gépállomásaira 90,6 s-ázalék esik. A kapásnövények ánolását Szlovákiában május 20-iq 5388 hektáron végezték el. ebből 1713 Hektár cukorrépát és 2450 hektár kukoricát műveltek meg. A burgonya sarabolásat 107 hektáron végezték el A nővén vek sorközi megművelésében az érsekúivári gépállomás traktorosai vezetnek, akik 552 hektáron végezték el a kapásnövények gépi ápolását közvetlen utána az ógvnllai 519 hektárral és a zselizi gépállomás 510 hektárral következik.- * *- * *Használjuk ki a gépi munka, előnyeit a sorközi növényápolásnál A növény fejlődése alatt végzett munkák sorozatát „sorközi növény ápolásnak“ nevezzük. E munkák elvégzésére pedig úgynevezett kultivációs eszközöket használunk. Kultivácíós munkák alatt általában a növényápolási összmunkákat értjük ennek segítségével úgy készítjük elő a növény talaját, hogy a növény szükségleteit és követelményeit szem előtt tartva a talajt szántás nélkül különböző mélységben műveljük meg. A termőtalaj előkészítésénél okvetlenül szükséges, hogy a növény fejlődése idején necsak a növények fejlődési állapotát kísérjük figyelemmel hanem ügyeljünk elejétől fogva a talaj minőségére is. A kultivációs munkákat alkalmas Időben végezzük és az egyes kultivációs eljárásoknál megfelelő szerszámokat használjunk Helytelen beavatkozással lassítjuk a növény fejlődését, a gyom elterjed és n talaj romlik. Az Időben végzett munkával elősegítjük a növény fejlődését és ellenállóképességét. A föld porhanyősabbá válik, a talaj levegős rétege szabályozódig ami ugyancsak nagy hatással van a növény készenléti tápanyagokkal való ellátására. Ezek a beavatkozások befolyásolják a mik- I roklimát, mely nagy hatással van a növény fejlődésére és annak változására. A kultivációs munkák hatása megmutatkozik a talaj Összetételében is, továbbá befolyásolják a levegő- és vízviszonyokat, tehát a talaj termőképességét. Ennyit röviden a sorközi növényápolás agrotechnikájának jelentőségéről. A mezőgazdasági dolgozót azonban munkája termelékenysége is érdekli Figyeli, hogy munkateljesítménye mennyire emeli a hektárhozamokat, milyen hatással van ez az előállítási költségekre stb. A prágai Mezőgazdasági Kutató Intézet kísérleteinek eredménye és a starSenkovskei cukorrépa termesztésével foglalkozó kutatóintézet dolgozói bizonyítják, hogyan emeli a told porhanyősttása a cukorrépa hozamát A prágai Mezőgazdasági Kutató Intézet 1952-ben 50 EFSZ gazdaságában végezte kutatásait. A starSenkovskei Mezőgazdasági Kutató Intézet kísérletei alapján a talaj háromszori porhanyősitása után hektáronként 272 mázsa, kétszeri DOrhanyősítás után 266,9, egyszeri porhanyősitás után pedig 240,3 mázsa termést értek el. Ugyanez a kutatóintézet 50 EFSZ-nél végzett kísérlete eredményeként 5 sarabolás után 265 mázsa, négy sarabolással 230,1 mázsa, három sarabolásnál 195,5 mázsa, és két sarabolással pedig 156,4 mázsa termést értek el hektáronként. A tanulság tehát az, hogy minél többször sarabolunk, annál nagyobb a termés. A jelen esetben két sarabolás után 156,4 mázsát, öt sarabolás után pedig 265 mázsa cukorrépát takarítottak be a szövetkezet tagjai. A második kérdés, amellyel foglalkoznunk kell: hogyan és milyen eszközökkel végezhető legelőnyösebben a sorközi művelés? A cukorrépa ápolásához szükséges költségeknek munkaórák számának és emberi munkatermelékenységnek osszehasonl i tasát a következőkben ismertetjük így oéldául, ha egy bizonyos nagyságú terület kézi megsarabolásti 40 óra munkaidőt számítva 120 koronába aeiül, akkor fogattal ugyanezt a területet 10 óra alatt 23 koronás költséggel megsarabolhatjuk. Még kedvezőbben alakul a helyzet akkor ha a sarabolási traktorral végezzük amennyiben az egész művelet 24 koronás költség mellett csak 4 óra munkaidót vesz igénybe. Hasonló eredményeket érünk el ha a burgonya, kukorica és más sárközi növények kézi, fogatos, vagy traktorral való ápolását összehasonlítjuk. Különösen a burgonyánál és a kukoricánál emelkedik a traktorral való megmunkálás jelentősége, mivel a négyzetes vetés a növény keresztben és hosszában való sorközi művelését teszi lehetővé. A traktorral való megművelés tehát csökkenti a sorközi műveléshez szükséges munkaerőt, emeli az emberi munkatermelékenységet, csökkenti a termelési költségeket, meggyorsítja a növények ápolásához szükséges munkát, lehetővé teszi az agrotechnikai határidő betartását és végül — ami a legfontosabb— emeli a növények hektárhozamát és ezzel hozzájárul nemcsak a mezőgazdasági dolgozók, hanem mindnyájunk életszínvonalának emeléséhez is. Miloš Bartos ★ ★ ★ Csak üzemképes gépekkel lehet a teljesítményt fokozni Michalovics István 55 éves gépészmérnök, pártunk és kormányunk felhívására. mint jó kommunista az iparból a mezőgazdaságba ment dolgozni és tavaly decembertől a dunaszerdihelyi gépállomáson dolgozik. A gépállomáson végzett jó munkája meglátszik a gépek javításában, melynek következtében lényegesen csökken a traktorok üzemképtelensége. Amíg az elmúlt év őszén a traktorok 30 százalékát különböző hibák miatt leállították, tavasszal már csak 3,5— 4,5 százalékban volt kiesés. Az üzemi hibák csökkentését nagy mértékben elősegíti Michalovics István gépészmérnök nagy technikai és élettapasztalata. Minden igyekezete oda irányul, hogy a gépeket minél szakszerűbben megjavítsa. A téli időszakban bevezette a gépek részleges javításának módszerét. Ma minden gépnek nyilvántartási könyvecskéje van, amelybe bejegyzik a gép teljesítményét és kéoességét. a ledolgozott órák számát és műszaki karbantartásának tervét Minden traktorosbrigádon egy-egy körzeti-szerelő dolgozik, aki felelős a műszaki karbantartási terv teljesítéséért és a gépek zavartalan menetéért. Az üzemképtelenség csökkentésében nagy érdeme van továbbá az üzemi munkaiskolának, amelyet a téli - időszakban ugyancsak Michalovics István mérnök vezetett. Az iskolát közel 200 traktoros és javító látogatta. A hallgatók elsajátították a részleges javítási munkamódszert, megtanulták a traktor-naplók vezetését és átvették a gépek javításának és karbantartásának műszaki alapjait. A gépi részleg jő vezetése és iskoláztatása megmutatkozik a traktorosok és a körzeti-mechanikusok munkájában. Például Pévodon a tavaszi munkák egész menete alatt egyetlen egy gép sem esett ki. Ez elsősorban Bartalos Árpád körzeti-szerelő érdeme, aki a téli iskolázáson tanultakat teljes egészében érvényesítette. Michalovics István gépészmérnök naponta meglátogatja a traktorosbrigádokat, ellenőrzi tevékenységüket és figyelemmel kíséri a gépek műszaki karbantartási tervének teljesítését, segít a javítók munkájában és különböző szaktanácsokat ad a körzeti szerelőknek és traktorosoknak. Megmutatja a gépek helyes karbantartását és javítását, hogy ezáltal minél alacsonyabbra csökkenjen az üzemképtelenség. A dunaszerdahelyi gépállomás jól karbantartott és megjavított gépeinek az érdeme, hogy ezen a tavaszon 20 ezer átlaghektáron végezték el a tavaszi munkákat. Egy traktoregységre 115 átlaghektár jutott, melyhez hektáronként 7,39 liter üzemanyagot használtak. Kukucska András traktoros, Tóth Г .a jós társával sarabolja a diáki EFSZ napraforgóját.
